BMW N53 E60 LCI Facelift Benziner Bj 06.2007 Zylinderkopfhaube KGE Membrane
Hallo,
da ich mich mit der Zylinderkopfhaube sprich KGE Membran beschäftigt habe und mir gedacht habe ich werde mich einfach mal daran versuchen und es sehr gut geklappt hat möchte ich Meinen Umbau mit euch teilen falls ihr vorhattet oder vorhabt dieses in Angriff zu nehmen.
hier der Link von Meinem Umbau:
Ich hoffe euch damit eine Freude zu machen.
Gruß Dirk
Beste Antwort im Thema
Hallo,
da ich mich mit der Zylinderkopfhaube sprich KGE Membran beschäftigt habe und mir gedacht habe ich werde mich einfach mal daran versuchen und es sehr gut geklappt hat möchte ich Meinen Umbau mit euch teilen falls ihr vorhattet oder vorhabt dieses in Angriff zu nehmen.
hier der Link von Meinem Umbau:
Ich hoffe euch damit eine Freude zu machen.
Gruß Dirk
Ähnliche Themen
103 Antworten
Zitat:
@tuerk09 schrieb am 25. Juli 2020 um 23:29:46 Uhr:
Zitat:
@TigraDirk schrieb am 26. Oktober 2019 um 23:50:01 Uhr:
Leider nein ist verbaut kann ich also daher nicht mehr messen.
Gruß Dirk
Von wo habt ihr die Aludeckel ? Mein Schwiegervater sein Wagen hat es auch nun getroffen.
Gruß Dirk
Wow super vielen Dank für die schnelle Rückmeldung. Das oben rechts ist die passende Membran dazu nehme ich an. Wie lange dauert der Versand in etwa ?
Ca 4 Wochen
Manchmal auch schneller als ca. 4 Wochen aber kommt gut hin.
Gruß Dirk
Heute angekommen, hat jetzt nur 2 Wochen gedauert, und das in der Corona Zeit. Vielen Dank nochmal
Sag ich ja manchmal schnell und in deinem Fall schnell perfekt.
Gruß Dirk
Habe es mal versucht einzubauen aber leider schließt das nicht so dicht ab, wie auf deinen Videos erklärt. Hast du es abgedichtet mit Kleber am Rand oder wie hast du es gelöst.
Hier auf dem Video hast du dichtmasse aussen rum geschmiert. Mir ist aufgefallen wenn dieser minimal schräg sitzt merkt man wie es undicht ist. Hast du es aus diesem Grund abgedichtet ?
Danke und Gruß
Also zum Schluss hatte ich alles wieder abgemacht und den Rand der Membrane mit dichtmittel eingeschmiert dann habe ich die feder eingesetzt und dann nur die Membran aufgelegt und mit einem Deckel fixiert und durchhärten lassen und zum Schluss den Deckel drauf ganz ohne kleber.
So wie auf den Bildern und nur so kann man sichergehen das diese dann auch dicht ist weil man die Membran nach dem aushärten auch wirklich dicht ist und dann den Deckel drauf
Also den kleber am besten am oberen Rand vom Gehäuse auftragen dann feder rein und Membrane drauf dann die Seiten verschmieren und mit ein Deckel oder ähnliches runter drücken wie aud dem Bild.
Gruß Dirk
Wow, vielen Dank! Wie lange dauert das aushärten ca. und kann man da jedes beliebige dichtmittel kaufen was für die Köpfe etc. Ist ?
Einen Tag habe ich es so aushärten lassen. Dichtmasse ist eigentlich egal nur sollte diese am besten bis +300° sein.
Gruß Dirk
Ok, ja habe eine von Liqui Molli gefunden diese geht bis 270 crad. Sollte ausreichen. Danke dir.
Automodell N53 530i 2007 180.000 KM
Haben gestern den Wechsel der KGE Membran (am Ventildeckel) und den Umbau des Deckels mit Dirk durchgeführt. Ziel des Ganzen war es natürlich Kosten zu minimieren, die ein neuer Ventildeckel mit sich bringen würde und um den erhöhten Arbeitsaufwand zu umgehen.
Zusätzlich ermöglicht der Umbau auf einen Metalldeckel natürlich einen einfacheren Wechsel der KGE Membran.
Haben den Deckel der KGE am Ventildeckel oben vorsichtig im Pizzamuster aufgeschnitten, mit einem Heissluftfön erhitzt vorsichtig rausgebrochen/gebogen.
Anschließend den Innenraum des KGE Gehäuses auf dem Ventildeckel gesäubert die neue Membran eingefügt, verklebt und am nächsten Tag mit dem Metalldeckel versiegelt.
Im Großen und Ganzen ein überschaubarer Prozess, wobei Vorsicht geboten werden muss, um den Haltepunkt des Deckels welcher fest an dem Ventildeckel ist nicht zu beschädigen.
Unruhiges Verhalten im Kaltstart des Motors hat sich stark reduziert und ist bis auf minimale Schwenker nicht mehr vorhanden.
Durchgängiges und fehlerhaftes Ziehen aus der Öffnung des KGE Gehäuses und somit Falschluftzug ist verschwunden. Damit bessere Gasannahme, ruhigeres Fahrgefühl und besserer Drehzahlmoment im Stand.
Zuvor hatte ich starke Ruckler nach dem Start des Wagens im kalten Stand zudem folgende Fehlermeldungen nach 30-60 Sekunden (da die Membran nicht verschlossen hat und somit Falschluft in den Motor gezogen hat)
ausgelesen in Carly
Erneuert vorm Wechsel der Membran
Zündspulen Delphi (Original BMW Ausstatter)
Zündkerzen Bosch, NGK wäre Original und wird noch nachgerüstet
Luftmassenmesser
Einspritzdüse (Injektor) Zylinder 2
002A26 Katalysator Konvertierung im Schichtbetrieb
0029CE Verbrennungsaussetzer, Zylinder 2
003104 Laufunruhe, Schichtladebetrieb
Minimale Drehzahlschwenker sind wahrscheinlich in einem kalten Zustand normal somit erwähne ich diese nicht.
Starke Leistungssteigerung ! Kein Vergleich zu vorher !
Sehr gute Arbeit und exzellente Fehleranalyse von Dirk ! :) (Fernanalyse über Whatsapp)
Benutztes Material:
DECKEL
https://vanos-bmw.com/.../...n52n-n52k-n53-bmw-11127552281-11127548196
MEMBRAN (einliegend nicht aufliegend, musste somit an der Außenseite verklebt werden mit Dichtmasse)
https://www.ebay.de/.../303054126840?_trksid=p2349624.m46890.l49292
DICHTMASSE
https://www.amazon.de/.../ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?...
Zitat:
@DimitrijLaser schrieb am 23. November 2020 um 01:43:54 Uhr:
Automodell N53 530i 2007 180.000 KM
Haben gestern den Wechsel der KGE Membran (am Ventildeckel) und den Umbau des Deckels mit Dirk durchgeführt. Ziel des Ganzen war es natürlich Kosten zu minimieren, die ein neuer Ventildeckel mit sich bringen würde und um den erhöhten Arbeitsaufwand zu umgehen.
Zusätzlich ermöglicht der Umbau auf einen Metalldeckel natürlich einen einfacheren Wechsel der KGE Membran.
Haben den Deckel der KGE am Ventildeckel oben vorsichtig im Pizzamuster aufgeschnitten, mit einem Heissluftfön erhitzt vorsichtig rausgebrochen/gebogen.
Anschließend den Innenraum des KGE Gehäuses auf dem Ventildeckel gesäubert die neue Membran eingefügt, verklebt und am nächsten Tag mit dem Metalldeckel versiegelt.
Im Großen und Ganzen ein überschaubarer Prozess, wobei Vorsicht geboten werden muss, um den Haltepunkt des Deckels welcher fest an dem Ventildeckel ist nicht zu beschädigen.
Unruhiges Verhalten im Kaltstart des Motors hat sich stark reduziert und ist bis auf minimale Schwenker nicht mehr vorhanden.
Durchgängiges und fehlerhaftes Ziehen aus der Öffnung des KGE Gehäuses und somit Falschluftzug ist verschwunden. Damit bessere Gasannahme, ruhigeres Fahrgefühl und besserer Drehzahlmoment im Stand.
Zuvor hatte ich starke Ruckler nach dem Start des Wagens im kalten Stand zudem folgende Fehlermeldungen nach 30-60 Sekunden (da die Membran nicht verschlossen hat und somit Falschluft in den Motor gezogen hat)
ausgelesen in Carly
Erneuert vorm Wechsel der Membran
Zündspulen Delphi (Original BMW Ausstatter)
Zündkerzen Bosch, NGK wäre Original und wird noch nachgerüstet
Luftmassenmesser
Einspritzdüse (Injektor) Zylinder 2
002A26 Katalysator Konvertierung im Schichtbetrieb
0029CE Verbrennungsaussetzer, Zylinder 2
003104 Laufunruhe, Schichtladebetrieb
Minimale Drehzahlschwenker sind wahrscheinlich in einem kalten Zustand normal somit erwähne ich diese nicht.
Starke Leistungssteigerung ! Kein Vergleich zu vorher !
Sehr gute Arbeit und exzellente Fehleranalyse von Dirk ! :) (Fernanalyse über Whatsapp)
Benutztes Material:
DECKEL
https://vanos-bmw.com/.../...n52n-n52k-n53-bmw-11127552281-11127548196
MEMBRAN (einliegend nicht aufliegend, musste somit an der Außenseite verklebt werden mit Dichtmasse)
https://www.ebay.de/.../303054126840?_trksid=p2349624.m46890.l49292
DICHTMASSE
https://www.amazon.de/.../ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?...
Ich danke dir ich habe gerne geholfen.
Gruß Dirk
Hallo, ich hab es auch getauscht und mit Reinzosil abgedichtet, läuft wieder 1A!
Wichtig zu wissen, die Russische und Polnisch Membrane sind zu kurz, ich erst nur die Membrane gekauft aus Russland, dass ganze hat dann 4 Wochen gedauert bis es da war, ist 2mm kürzer. Der alte Deckel hat auch nicht mehr gepasst, also einen Aludeckel einfach bestellen.
Hier:
Membrane & Aludeckel:
https://www.ebay.de/itm/194020023810
Reinzosil:
https://www.ebay.de/.../281089666489?...
Ist ne Arbeit von ner Stunde.
Grüße Martin