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BMW Motorräder sind so hässlich

Themenstarteram 27. Juni 2014 um 6:01

Warum investiert BMW nicht mehr in die Optik seiner Motorräder? Und was soll diese unsägliche asymmetrische Front? Ist den Fahrern das Aussehen ihres Bikes egal?

Beste Antwort im Thema
am 27. Juni 2014 um 7:03

Ist doch Geschmacksache. Und über Geschmack kan man nicht streiten. Das Thema gehört geschlossen.

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Themenstarteram 29. Juni 2014 um 16:36

Ich bleib dabei, eine Augenweide sind sie nicht.

Asymmetrisch, unförmig, Terminator Look.

Viel Spass beim Anschauen.

Audi interessiert sich doch nen feuchten Furz dafür, wie die Moppeds aussehen. Die wollen nur das Knowhow um die Desmodromik.

Irgendwie muss man die Karren ja wieder häufiger in die Inspektionen bekommen ;)

Schön sind übrigens Motorräder wie Thruxton, V7, Royal Enfield, Zephyr. Halt klassische Motorräder ohne Plastikgeraffel wie es an BMWs, Ducatis und sonstigen Yoghurtbechern befestigt ist.

Fahren würde ich die aber höchstens als Zweit- oder Drittmopped. Das Plastikgeraffel sorgt halt doch für ein bisschen mehr Komfort...

Meine Fazer ist zwar pottenhässlich - insbesondere von vorne und mit Gepäckträger - aber sie hat einen Vorteil: 8 Wochen bei Minusgraden unterm Carport - Choke ziehen, Knöpfchen drücken, kurz warten bis sich die vier Zylinder in die richtige Reihenfolge sortiert haben und losfahren. Kein Orgeln, keine Starthilfe garnichts. In jeder Lebenslage sprigt der Hobel klaglos an und läuft. Das zählt mehr als die Frage ob das Ding symmetrisch ist oder nicht. Mit Karl-Dall Blick wäre das Mopped auch nicht hässlicher ;)

Also ehrlich gesagt,

 

 

..............schaut wirklich schei....e aus.

Das hässlichste an Bild 3 ist nicht der Scheinwerfer sondern das komische Plastikteil oben drüber da aussieht als hätt man ein Stück vom Vordach der Eingangstür meiner Schwiegereltern abgeschnitten und draufgenagelt.

Zitat:

Original geschrieben von BMW K100RS16V

Ich fahre den Alptraum des Jungen:

Mein Motor ist nur LINKS!

in längsrichtung!

vollkommen unfahrbar! so ein hässliches unsymetrisches teil!

Und dazu noch aus Frankreich (Peugeot), gibt es überhaupt sonst noch Motorräder aus Frankreich, die die Rede Wert sind?

Themenstarteram 29. Juni 2014 um 17:11

Zitat:

Original geschrieben von Marodeur

Das hässlichste an Bild 3 ist nicht der Scheinwerfer sondern das komische Plastikteil oben drüber da aussieht als hätt man ein Stück vom Vordach der Eingangstür meiner Schwiegereltern abgeschnitten und draufgenagelt.

:D:D:D

Zitat:

Original geschrieben von Panibella

Ich bleib dabei, eine Augenweide sind sie nicht.

Asymmetrisch, unförmig, Terminator Look.

Viel Spass beim Anschauen.

Dafür gibt es bei einem anderen Forum ein passender Smiley mit ungleichen Augen, unförmig. Vielleicht könnte man den für das Thema mitnehmen. Also sobald noch jemand fragen soll "Warum die BMW Motorräder sind so hässlich" kommt automatisch so ein Smiley darauf. Dann ist auch gleich klar, was gemeint ist!

Crazy

Danke für die Fotos, vorher wussten wir nicht wie BMW Motorräder aussehen.

Du hast uns die Augen geöffnet.

Zitat:

Original geschrieben von uhjeen

Zitat:

Original geschrieben von Panibella

 

Ja, Du hast leider was durcheinander gebracht. Deine Frage entspricht der Logik der Aussage: Nachts ist es kälter als draußen.

Jetzt liegst du wieder falsch:

Eigentümer BMW Motorräder:

BMW

Eigentümer Ducati:

Audi

Somit, wann kommt der single frame grill? Sags mir bitte!

@ Panibella, DU hast doch von uns eine Antwort verlangt warum die Autos nicht auch unsymetrisch sind, warum gehst du also nicht auf meine Frage ein?

Wann kommt denn nun die Ducati mit singleframe?

Oder anders gesagt:

Merkst du wie daneben der Vergleich zwischen auto und Motorrad ist? ;)

Zitat:

Original geschrieben von moppedsammler

Danke, Frank.

Hier das Ergebnis meiner Inspiration.

ein schöner, interessanter Bericht. Danke!

Zitat:

Original geschrieben von Panibella

Ich bleib dabei, eine Augenweide sind sie nicht.

Asymmetrisch, unförmig, Terminator Look.

Wie recht du hast.......

http://www.motorrad-bilder.at/.../03_1199PanigaleR.jpg

 

Muss man eigentlich bei den Krümmern bei der Bestellung Kilometergeld bezahlen?

volle Panigale Symmetrie:

https://...-sphotos-b-a.akamaihd.net/.../...878926478_1292153810_o.jpg

Ne Fiamm-Batterie fahre ich auch in meiner Kuh :D

...bauen prima Batterien.

Allerdings sitzt die in meiner BMW nicht asymetrisch rechts, sondern schön mittig ;)

Der eigentliche Bericht kommt noch nach, ka-ruffi, an dem arbeite ich gerade. Den findest Du dann auf meiner website, nicht hier.

Ich finde das ein wenig albern, was hier abgeht. Ich meine, das interessiert doch eigentlich keine Sau, was dem TE gefällt und was nicht. Seinen anderen Geschmack akzeptiere ich gerne, leider kommt er dabei rüber wie ein kleines Kind, das trotzig mit dem Fuss aufstampft.

Vermutlich mag er Fransenchopper oder ganz spezielle Sachen, ich hatte mal eine Honda CB 900 F abgestaubt, die wir "die schwule Bol d'or" genannt haben (s. Foto, ohne jegliches Wissen um die sexuelle Orientierung des Vorbesitzers). Es gibt Leute, denen gefällt sowas, sonst würden sie es nicht so lacken und chromen. Soll man sie lassen, ist ja okay.

BMW ging schon immer einen ersten Schritt und wagte stets das Neue, lange bevor der Rest der Motorradwelt nachzog. Das war schon in den zwanziger Jahren so. Dabei kamen kuriose Dinge zustande, z.B. die Idee, einen Reihendrei - bzw. -vierzylinder auf die Seite zu legen, manche meinen, nur als Alleinstellungsmerkmal, weil das sonst niemand hatte, oder stur am Reihensechser im Auto festzuhalten, was riesig dimensionierte Kurbelwellen hervorbrachte, um die Kräfte aufzunehmen, die es bei einem V6, den andere längst bauten, eben nicht gab.

Und viele Leute, vor allem, die die eingefahrene Gleise oder Vorurteile haben, kommen damit nicht zurecht, da muss man den TE eben verstehen.

Es hat dafür lange genug gedauert, wenn ich das richtig im Kopf habe, über 20 Jahre, bis man gemerkt hat, dass ein quer stehender Reihenvierzylinder besser und ein -auch flüssigkeitsgekühlter - Boxer irgendwann seine Möglichkeiten erschöpft hat.

Da ich, wie ich berichtete, gerade von einer größeren Tour zurück komme, die mich über die höchsten Pässe der Alpen führte, darf ich berichten, dass die meisten der Motoräder, die man dort trifft, in Berlin gebaut werden.

Ob sie nun französische, holländische, englische oder deutsche Kennzeichen dran hatten. Auffallend häufig ist jetzt die F 800 GS vertreten. Leider hat der TE bei seinen irgendwo abgekupferten Bildern keins der F 800 gefunden, ich finde das Motorrad todschick und alle, die sie gefahren haben, sind begeistert. Mir fehlt der Wetterschutz an der F 800. Aber die in mattschwarz, mit Sturzbügeln und den kleinen, grellen Zusatzleuchten, das hat absolut was Geniales, ich denke, mit der hat BMW einen großen Wurf gelandet. Auch das Erscheinungsbild der Asymmetrie, wenn Dir die Maschine im Tunnel entgegenkommt, ist gigantisch.

Ich finde es ausdrücklich gut, dass das nicht jedem gefällt.

Ich bin auch imnmer für Neues und Kurioses offen, neben der genannten Bol d'or bringe ich mal meine "new wave Gixxer" in Erinnerung. Die hat auch ihren (gut zahlenden) lover gefunden.

Ducatis sieht man eher in den Schicki-Micki-Orten in Ligurien, als in den Bergen. Das ist nicht abwertend gemeint, aber die itaienischen Preziosen, zu denen ich auch meine 750 SS zähle, sind fürs Gebirge einfach untauglich.

Die Multistrada ist ja auch sowas wie eine Enduro. Ich frage mich, weshalb ich -gerade in Italien - nicht eine Einzige gesehen habe. Zu teuer ? Zu kompliziert ?

Ich bin nicht der Auffassung, dass Ducatis kompliziert sind. Einfache Technik und die "Desmodromik" genannte Ventilsteuerung ist auch keine Erfindung von Ducati, sondern wurde schon vor dem Krieg von Mercedes-Benz in Rennwagen eingesetzt.

Den Ducatis haftet immer so ein Ruf der Kompliziertheit an, Sprüche wie "nur für Schrauber mit dem schwarzen Gürtel" lassen mich eher schmunzeln. Statt des schwarzen Gürtels reicht eine Fühlerlehre mit Hunderstel - Einteilung. Und ein Zahnriemenwechssel an einem Ford Focus ist auch deutlich komplizierter.

Bollebest1a
100-6568

Die Gixxer ist/war oberkultig!

Und sogar symmetrisch... ;)

Ich fand die auch sehr speziell und kultig. Klassisches New wave design der späten 80er, Verkleidung, Bürzel und Bugspoiler sind von Roland Gimbel. Die Lackierung von einem Profi vom Hochrhein.

Fährt jetzt im Saarland. Der Mann ist schier ausgeflippt, als er sie in Natura sah und vor allem hörte. Der Traum seiner Jugend ging in Erfüllung.

Zu der GSX-R gibts auch eine Geschichte:

http://moppedsammler.de/.../...es-Motorrad-ist-etwas-Besonderes-gr.pdf

am 29. Juni 2014 um 18:56

Woran genau kann man den festmachen, ob ein Motorrad hässlich ist oder nicht? Den neuen C Evolution finde ich jedenfalls schick.

Leider nicht mehr in meiner Preisklasse ... Außerdem kann ich ihn zu Hause nicht laden.

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