ForumE60 & E61
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. BMW
  5. 5er
  6. E60 & E61
  7. BMW macht zu

BMW macht zu

BMW 5er E60
Themenstarteram 6. Januar 2015 um 6:39

Bei F Reihe in der mitte der produktion wird das codieren unterbunden. Das heißt alle neuen Datenstände sind gekürzt und es geht nix mehr oder nur sehr schwer.

Beste Antwort im Thema

Was wollt ihr da bloß immer an euren Autos rumcodieren? Um es mal mit Meister Röhrich zu sagen: Tut das not?

27 weitere Antworten
Ähnliche Themen
27 Antworten

Wenn ich das richtig verstanden habe, dann ist irgendwann nach einem Werkstattbesuch die neue SW drauf und nix mehr mit Codieren und selbst Service machen, oder?

Das wäre für mich persönlich ein absolutes No-Go.

k-hm

...ihr habt ja auch keine Geduld, einfach mal abwarten.

Gruß

Stimme zu - im bimmerforum geben sich die "Wissenden" derzeit ziemlich entspannt.

Gruß, Rüdiger

Zitat:

@wolli. schrieb am 7. Januar 2015 um 18:26:32 Uhr:

...ihr habt ja auch keine Geduld, einfach mal abwarten.

Gruß

das wird wohl auch nur vorüberhend so sein.auf dauer kann man sich kaum gegen änderungen schützen.

Was wollt ihr da bloß immer an euren Autos rumcodieren? Um es mal mit Meister Röhrich zu sagen: Tut das not?

...die gleiche Frage kannst ja auch den stellen die deren PC aufrüsten.

Und es gibt ja nicht nur eigene FZ ;)

Gruß

Zitat:

@sq-scotty schrieb am 8. Januar 2015 um 09:45:00 Uhr:

Was wollt ihr da bloß immer an euren Autos rumcodieren? Um es mal mit Meister Röhrich zu sagen: Tut das not?

Ja.

Denn wenn Steuergeräte getauscht werden, Nachrüstungen vorgenommen werden sollen oder nur simpler Service gemacht werden soll... wenn man das nach der Garantie-Zeit nicht selbst machen kann, kann das irrwitzig teuer werden.

Nicht jeder kauft alle zwei Jahre einen neuen BMW :D

k-hm

Na, so mutig bin ich nicht, Steuergeräte mussten bei meinem noch nicht getauscht werden (wenigstens die nicht), aktualisiert wurde er bei BMW (war gar nicht so teuer), Nachrüstungen braucht meiner nicht (ist fast alles da) und Service kriegt er bei BMW. Für alle zwei Jahre Ölwechsel und Service brauche ich nichts zu codieren.

Klar wollen Werkstätten Kohle sehen und wenn man es selber machen kann, ist es auch ok. Bei meinen Motorrädern mache ich alles selber. Die Technik vom PKW ist aber heutzutage so komplex, macht man hier dieses, kann es gut sein dass jenes nicht mehr funktioniert.

Aber dann kann man hier ja fragen:D

Na, denk mal an den Murks mit dem Haufen Steuergeräte in der Reserveradmulde (natürlich OHNE Abfluss) und dem Wassereinbruch über Panoramadach und Reinpladdern von der Heckklappe, weil die Regenrinnen fehlen.

Der Schaden ist enorm, wenn das Wasser reinkommt.

Oder wenns ein neues Navi gibt und die alte Krücke raus soll.

Oder, oder ...

Natürlich nicht bei neuen Fahrzeugen. Aber wenn die erstmal 4-5 Jahre alt sind, will ich das Meiste selbst machen können.

k-hm

Oder wenn es um das simple Anlernen einer neuen Batterie geht...

Hallo,

andere Baustelle - hier geht es um das Codieren und Flashen. Dem Auto mitzuteilen, dass du eine neue Batterie eingebaut hast, erfolgt über die Diagnosefunktionen (INPA, DIS, Rheingold & Co). Dazu brauchst du kein NCS oder ESYS.

Gruß, Rüdiger

Zitat:

@Luke401 schrieb am 10. Januar 2015 um 13:28:01 Uhr:

Oder wenn es um das simple Anlernen einer neuen Batterie geht...

Naja, wenn ich eine andere Größe / Art einbauen möchte, dann muss ich trotzdem codieren...

Themenstarteram 13. Januar 2015 um 17:50

Wenn gleiche Batterie rein kommt geht das mit Inpa.

Baut man aber eine grössere laut FA ein muss es erst codiert werden.

Deine Antwort
Ähnliche Themen