BMW M550i
Salut zusammen
Leider reicht es für den M5 noch nicht ganz. Oder wann dann nur mit mageren Ausstattung. Nun habe ich mich für den 550i entschieden.
Ich habe oft nach einen guten Test gesucht, leider wurde ich nicht fündig.
Hat von euch jemand den M550i mit 530 PS und kann etwas dazu berichten?
Besonders interessant mich, ob der Klang vom Auspuff wirklich besser ist als der vom älteren Modell ?
Auch wenn ich mich entschieden habe, so darf ich keine Probefahrt machen.
Ich bin zu labil .
Habe erst im März mein X5 M550d erhalten.
Der läuft wirklich ganz gut.
Mir fehlt einfach der Klang und die Emotionen.
Sollte ich nun in ein M5 steigen für eine Probefahrt, so ist es um mich geschehen.
Leider muss ich hier nun vernünftig bleiben.
Der Abschreiber für die 6 Monate sind schon immens.
Eigentlich ist es auch nur so, das ich nicht dringend 600 oder mehr PS brauch aber die Sitze im M5 sind einfach der Hammer.
Auch wenn der M5 nur 530 PS hätte, so würde mir dies ausreichen.
Es sind die Sitze die mich umhauen und die gibt es nun mal im 550i nicht.
Habe mich etwas verloren.
Nun nochmals zum Thema..
Wie ist der Klang des M550i ?
Wer kann berichten über seine Erfahrungen mit dem neuen M550i mit 530 PS.
Wäre sehr denkbar.
Gruss
Stouny
Beste Antwort im Thema
Wenn es ein 5er sein soll:
—> 520d für „Freude am Sparen“
—> V8 Benziner für „Freude am Fahren“
Der Rest ist nur ein mehr oder weniger schlechter Kompromiss...
Das Lächeln jeden Tag dankt einem die „richtige“ Entscheidung! ;-)
Fazit: GÖNNT EUCH einen V8 solange ihr noch könnt.... und genießt endlich mal wieder zu „fahren“!
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1274 Antworten
Auto fährt ja noch. War gestern in der NDL, Schadensaufnahme durch Gutachter.
Wenn ich das habe, stell ichs mit ein.
Der Unterschied kann ja von allen möglichen Faktoren kommen. Die von mir gefahrene Strecke beinhaltet diverse Geschwindigkeitslimits, dementsprechend halt immer wieder "Beschleunigungsorgien" dabei. Beim treten auf den Pinsel verliert er gerne Beherrschung und trinkt einen Schluck mehr. Konstant schnell klappt hier nur auf der A4 an Chemnitz Richtung Westen, da bin ich aber aktuell nicht unterwegs.
Nachdem ich hier nun lange mitgelesen habe, habe ich gestern den Nachfolger meines aktuellen G31 40i bestellt und hoffe, dass BMW die Produktion wieder erfolgreich aufnehmen wird und mir den G30 50i schnell liefert :cool:. Wird aber noch kein LCI sein.
Zitat:
@Ohnry schrieb am 25. April 2020 um 08:49:34 Uhr:
Konstant schnell klappt hier nur auf der A4 an Chemnitz Richtung Westen, da bin ich aber aktuell nicht unterwegs.
Die A72 bis Leipzig lohnt sich auch für reine Geschwindigkeit.
Zitat:
@iHenning schrieb am 25. April 2020 um 09:58:34 Uhr:
Nachdem ich hier nun lange mitgelesen habe, habe ich gestern den Nachfolger meines aktuellen G31 40i bestellt und hoffe, dass BMW die Produktion wieder erfolgreich aufnehmen wird und mir den G30 50i schnell liefert :cool:. Wird aber noch kein LCI sein.
Auch kein Problem, zumindest die Instrumentenoptik ist ja schon dem LCI angepasst. Motorenmäßig wird sich ja nichts mehr ändern. Da wünsche ich Dir mal eine möglichst kurze Wartezeit!
@Strolch46
liegt leider gar nicht auf meiner "Flugroute"...;)
A4 Chemnitz Richtung FFM bis zum hermsdorfer Kreuz. Da fahre ich meinen Tank regelmäßig leer. Leider durch Baustellen aktuell nervig
Zitat:
@iHenning schrieb am 25. April 2020 um 09:58:34 Uhr:
Nachdem ich hier nun lange mitgelesen habe, habe ich gestern den Nachfolger meines aktuellen G31 40i bestellt und hoffe, dass BMW die Produktion wieder erfolgreich aufnehmen wird und mir den G30 50i schnell liefert :cool:. Wird aber noch kein LCI sein.
Vom G31 zum G30? Mutig! Du wirst Dich beim Einpacken ein wenig umgewöhnen müssen, mit Betonung auf WENIG....
Zitat:
@G30-Sophisto schrieb am 25. April 2020 um 12:15:19 Uhr:
Zitat:
@iHenning schrieb am 25. April 2020 um 09:58:34 Uhr:
Nachdem ich hier nun lange mitgelesen habe, habe ich gestern den Nachfolger meines aktuellen G31 40i bestellt und hoffe, dass BMW die Produktion wieder erfolgreich aufnehmen wird und mir den G30 50i schnell liefert :cool:. Wird aber noch kein LCI sein.
Vom G31 zum G30? Mutig! Du wirst Dich beim Einpacken ein wenig umgewöhnen müssen, mit Betonung auf WENIG....
Spricht da jemand aus Erfahrung ;-)?
Gäbe es den V8 im Touring, hätte ich den schon bevorzugt. Glaube aber, dass es so gut passt. Zumal zuhause noch ein Familienauto existiert. Für Urlaub o.ä. hab ich vorsichtshalber mal ne AHK genommen. Da kann ne Box oder ein Fahrradhalter drauf.
Zitat:
@iHenning schrieb am 25. April 2020 um 14:39:49 Uhr:
Zitat:
@G30-Sophisto schrieb am 25. April 2020 um 12:15:19 Uhr:
Vom G31 zum G30? Mutig! Du wirst Dich beim Einpacken ein wenig umgewöhnen müssen, mit Betonung auf WENIG....
Spricht da jemand aus Erfahrung ;-)?
Gäbe es den V8 im Touring, hätte ich den schon bevorzugt. Glaube aber, dass es so gut passt. Zumal zuhause noch ein Familienauto existiert. Für Urlaub o.ä. hab ich vorsichtshalber mal ne AHK genommen. Da kann ne Box oder ein Fahrradhalter drauf.
Ich kenne nur die G30-Seite und wundere mich im wieder aufs neue, wie ein so grosses Auto (fast 5 Meter lang) so wenig Platz innen bietet. Nicht nur im Kofferraum, sondern auch im Fonds. Wobei der Kofferraum durch die IAL glaube ich nochmals kleiner, bzw. enger wird.
Zitat:
@G30-Sophisto schrieb am 25. April 2020 um 16:00:11 Uhr:
Wobei der Kofferraum durch die IAL glaube ich nochmals kleiner, bzw. enger wird.
Nö.
Zitat:
@KaiMüller schrieb am 25. April 2020 um 16:08:00 Uhr:
Zitat:
@G30-Sophisto schrieb am 25. April 2020 um 16:00:11 Uhr:
Wobei der Kofferraum durch die IAL glaube ich nochmals kleiner, bzw. enger wird.
Nö.
Ragen da nicht die Federdome noch mehr rein? Dachte die bräuchten mehr Platz?
Zitat:
@G30-Sophisto schrieb am 25. April 2020 um 16:00:11 Uhr:
Zitat:
@iHenning schrieb am 25. April 2020 um 14:39:49 Uhr:
Spricht da jemand aus Erfahrung ;-)?
Gäbe es den V8 im Touring, hätte ich den schon bevorzugt. Glaube aber, dass es so gut passt. Zumal zuhause noch ein Familienauto existiert. Für Urlaub o.ä. hab ich vorsichtshalber mal ne AHK genommen. Da kann ne Box oder ein Fahrradhalter drauf.
Ich kenne nur die G30-Seite und wundere mich im wieder aufs neue, wie ein so grosses Auto (fast 5 Meter lang) so wenig Platz innen bietet. Nicht nur im Kofferraum, sondern auch im Fonds. Wobei der Kofferraum durch die IAL glaube ich nochmals kleiner, bzw. enger wird.
Bzgl. Platz im Fond stimme ich dir absolut zu. Da würde ich im G3X gerne den Raum eines Superb haben :-).
IAL habe ich jetzt (mit dem M-Professional Fahrwerk) das erste Mal. Durfte es kürzlich in einem Leihwagen erleben und bin echt angetan. Zusätzlichen Platz sollte es mir aber nicht nehmen.
Zitat:
@KaiMüller schrieb am 25. April 2020 um 16:19:50 Uhr:
Nö.
Na gut, es bleibt eng hinten im Kofferraum. Die Umstellung von einem G31 auf den G30 wird, was den Gepäckverlad angeht, nicht lustig. Dafür säuft er ein bisschen weniger und ist ein Quäntchen präziser in der Kurve (dank fehlender Luftfederung hinten).
EDIT: Müsste ich heute nochmals zwischen den beiden Karosserieformen entscheiden, ich wäre sehr unsicher. Aber die Frage stellt sich ja sowieso nicht beim 550i. Problem gelöst.
Der G31 ist auch im Fond nicht größer. Mir ist der 5er insgesamt als Urlaubsauto zu klein. Der Kofferraum in der Limo reicht für normales Gepäck. Wenn es sperriger wird hat der touring sicher Vorteile. Aber das wird er bedacht haben
Zitat:
@Staph schrieb am 25. April 2020 um 19:28:22 Uhr:
Der G31 ist auch im Fond nicht größer. Mir ist der 5er insgesamt als Urlaubsauto zu klein. Der Kofferraum in der Limo reicht für normales Gepäck. Wenn es sperriger wird hat der touring sicher Vorteile. Aber das wird er bedacht haben
Natürlich ist der Fonds des G31 grösser, schon bauartbedingt durch die grössere Kopffreiheit (996mm vs 977). Und der Kofferraum des G30 ist durch die relativ weit nach innen ragenden Federdome und den relativ kleinen Kofferraumdeckel nur beschränkt nutzbar, respektive im Alltag manch kleinerer Limousine unterlegen (auch wenn er vom Volumen her grösser ist).
