BMW M340xd-Thread
Balg geht es auch hier los. 😉. Quelle: BT. "Ganz exklusiv dürfte das neue Nieren-Design allerdings nur zeitlich befristet sein, denn an die Seite des M340i wird in ein paar Monaten der erste BMW M340d xDrive treten. Der Top-Diesel wird zwar nicht ganz so stark wie der Benziner mit 374 PS, er wird mit deutlich über 300 PS und einem noch höher liegenden Drehmoment-Plateau aber kaum schlechtere Fahrleistungen bieten und nicht nur beim Tanken viel Freude bereiten."
Beste Antwort im Thema
Hallo in die Runde,
Ich bin Alex. Habe meinen mitte Juli beim freundlichen abgeholt 🙂
Die Tachonadel steht jetzt kurz vor 20tkm, also habe ich mich hier auch mal angemeldet um ein paar Erfahrungswerte zu Posten.
Meine Konfi:
G21, M340d
Dravidgrau Metallic, innen: Karbon Performance Zierleisten.
An sich volle Hütte ausser:
AktivFahrwerk, Leder, Schiebedach, Hermann Kardon, surround View. Leasing mit 60tkm/Jahr, full Service (Mal zum Testen).
Vorher hatte ich ein 430d Gran Coupe mit PPK.
Top1: Erster Eindruck bei Übergabe.
Ich habe mich wie irre auf den neuen gefreut. Der liefertermin wurde wegen Corona am Schluss Wochenweise verschoben. Geplanter LT war Anfang Mai.
Bestellt wurde an dem Tag als es von BMW freigeschaltet wurde.
Bei der Übergabe war ich dann doch etwas enttäuscht, der 4er ist halt optisch etwas koplett anderes.
Top2: Qualitätsanmutung
Insgesamt fühlt sich der G21 extrem wertig an. Das Gap zum 5er ist, wenn man ihn mit nem älteren 5er vergleicht, meiner Meinung nach nur noch sehr schmal. Besonders gelungen ist der Materialmix an den Türen. Das Sensatec passt hervorragend zu dem härteren Kunstleder im Bereich der Fenster. Das Hartpladtil im Bereich der Schaltkulisse ist dagegen eher peinlich. Für mich ist die SA "Armaturenbrett in Sensatec" ein totales Muss. Das war beim 4er noch incl.
Top3: Bedienung
Die Bedienung ist an sich einwandfrei. An die neue Logik des Navi bzw. Die Menueführung im BC gewöhnt man sich schnell. Das ist tatsächlich besser als ich vermutet hatte.es fehlt leider der Physikalische deehregler für die Temperatur. Das geht nur noch digital. Richtig dämlich ist die Spracheingabe. Die versteht leider im Vergleich zum 4er nur noch 5%. Aber hey, sie hat immerhin eine Meinung zu Audi und Mercedes. Übrigens könnt ihr euch jetzt 5 unterschiedliche Witze erzählen lassen. Aber bitte kommt nicht auf die Idee jemand anrufen zu wollen oder gar ein Ziel über die Onlinesuche zu finden. Das führt nur dazu das man seinen BMW aufs überste beschimpft. Auf die Frage "Bist Du denn total Blöde" kommt immerhin die folgende freundliche Antwort:" Ich würde sagen - nein!"... Die Hotline hat hier aber bereits angekündigt das es bald ein Update geben soll.
Top4: Assisted Driving
Der Driving Assistant ist der Hammer, ich bin noch nie so entspannt einmal von Nord nach Süd durch die Republik. Grosses Lob an die Entwickler der G21 fährt auf der AB nahezu autonom.
Top5: Verbrauch
Im Schnitt fahre ich lt. BC ab Werk mit 7.9l/100 Km. Bei normalem fahren auf der AB mit Autopilot ohne Vollgas sind bis 6,5l/100 Km drin. Weniger geht glaube ich nur bei manuellem Fahren ohne Driving Assistent und nem ganz vorsichtigen Gastes. Bein Vollgasorgien auf der AB wird der Verbrauch gerne um Faktor 3 höher. Allerdings ist das ja auch nur hinreichend genau - Ich habe es noch nicht geschafft eine ganze Tabkfüllung Vollgas zu fahren ;-)
Top6: Fahrwerk
Ich fahre die standartmässigen 19'' er mit RFT mit M Sportfarwerk. Im Vergleich zum 4er GC fühlt sich der G21 viel besser an. Federt weicher, wirkt aber immer ich sehr direkt. Der 4er war ungefiltert und gefühlt schneller im Grenzbereich. Lange autobahnkurven bei Tempo 200 fühlen sich im G21 deutlich sicherer an. Der 4er fühlte sich hier nur mit 18' WR gut an. Der 4er neigte hier dazu bei Bodenwellen gefühlt herum zu hüpfen. Der G21 fährt auf der AB wie auf schienen. Man hat ein angenehmes Fahrgefühl. Bodenwellen bzw. Rillen spürt man schon allerdings ist das für mich sehr gut abgestimmt. Kurven in Kreisverkehren oder generell flott gefahrene Kurven nimmt der G21 super mit. Das tolle ist, das er überhaupt in keiner Weise in die Kurve neigt. Alles in allem finde ich das Fahrwerk perfekt abgestimmt: Super Langstreckenkomfort gespart mit dem nötigen etwas, wenn man es mal etwas flotter angehen will.
Top 7: Motor
Der Motor ist die totale Wucht in Tüten. Und das tolle daran ist, es weiss (noch) keiner.
Gemessen habe ich 0-100 km/h via Handyapp mit 3,8 - 4,8. Die 3er Zeit ist bei leichter abwärts Fahrt entstanden. Achtung: Das ist wegen GPS Lag natürlich nur mit Vorsicht zu genießen. Die Lauch Cintrol funktioniert dabei unreproduzierbar unregelmäßig. Beim 4er konnte man das gut steuern. Was auffällt ist das der 340d beim vollen Beschleunigen ais dem Stand oder auch auf der AB im Sport plus immer den eBoost dazuschaltet. Gefühlt scheint der Motor mit Boost schneller und leichter hochzudrehen. Geschaltet wird durch die Automatik dann bei 5000/min - 5500/min.
Top 8: Grinsemomente
Meinen ersten Grinsemoment hatte ich als ich nach dem Einfahren das erste Mal aus dem Stand vollgas gegeben habe. Das ging ungefähr so: stehen bleiben, fuss auf die Bremse, Sport plus, DTC aus, vollgas, einregeln (ohne Flagge?!?), Bremen los, Abflug. Es fühlt sich in etwa so an wie beim Start mit dem Flugzeug. Übrigens habe ich noch nie Traktionsprobleme gehabt.
Meinen zweiten Grinsemoment hatte ich dann beim weiteren austesten wie ich die ersten kurven etwas mutiger gefahren bin und mich stück für stück an meine Hausszrecke herantaste. Es ist immer wieder irre mit was für einer Wucht und Präzision sich der G21 fahren lässt. Ich glaube das er sich schneller als das 4er GC bewegen lässt.
Meinen letzten Grinsemoment hatte ich gestern auf regennasser Fahrbahn. Ich hatte das DTC / ESP komplett deaktiviert um einmal herauszufinden wie sich das Auto bei Nasser FB verhält. Erfreulicherweise fährt er sich auf nasser FB wie ein reiner Hecktriebler. D.H. er kommt schön von hinten, lässt sich aber super einfangen und überteuert nur so viel, wie man gerne möchte. Ich denke damit wird man noch viel spass haben können :-)
Fazit:
Mega geniales Auto. Touring gepart mit M- Performance. Ein Auto was einem auf der Langstrecke viel Komfort bietet und für die Momente zwischendurch einem immer wieder ein grinsen ins Gesicht zaubert.
Als nächstes will ich mal zum Ring. Mal schauen ob ich das mal schaffe.
Ps: Alles hier ist meine subjektive Meinung.
Viele Grüsse,
Alex
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So sieht es auch bei mir aus. Der Druck schwankt ständig. Ich mache mir da keinen Kopf mehr, lasse einfach genauso wie der GTDennis beschreibt 0,1 bar mehr rein und gut ist. Soll er doch schwanken.
Zitat:
Schwankt aber immer zwischen 2,8 und 3,1 bar. Ist allerdings ein M340i Touring.
Klar schwankt der, weil das Auto in diese Angabe einrechnet, ob der Reifen warm oder kalt ist.
Fahr mit kalten Reifen zur Tanke oder zum Kompressor, füll das ein, was der Bordcomputer vorgibt (erst, wenn du den richtigen Reifen angegeben hast!) und gut.
Braucht nur immer einen kleinen Lerneffekt, weil sich die Anzeige auf den Reifenfüllern und dem, was die Sensoren melden, durchaus deutlich unterscheiden. An Tankstellen habe ich schon Differenzen von bis zu 0,4 bar gehabt, mein geeichter Reifenfüller für den heimischen Kompressor hat eine Differenz von - 0,1 bar.
Zitat:
@Atemschutzausbilder schrieb am 23. Juli 2023 um 12:46:09 Uhr:
Zitat:
Schwankt aber immer zwischen 2,8 und 3,1 bar. Ist allerdings ein M340i Touring.
Klar schwankt der, weil das Auto in diese Angabe einrechnet, ob der Reifen warm oder kalt ist.
Das ist mir schon klar.
Was ich sagen wollte, dass der von der App
empfohleneLuftdruck der Reifen manchmal genau mit dem
tatsächlichenübereinstimmt. Und dann Mal wieder nicht....siehe Bsp. unten (ich habe seit Auslieferung nicht einmal nachgefüllt)
Das ignoriere ich aber mittlerweile...macht einen sonst irre.
Messtoleranz? Speziell bei einem Manometer an der Tanke, mit der ortsansässige Showclub
abends die Bierflaschen öffnet? Da muss man nicht um‘s Zehntel feilschen.
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Mich wundert es nur das App, Boardcomputer und Tabelle in der Tür soweit auseinander liegen. Ich werde das mal beobachten
Bisher war es immer so, dass der Wert in der Türe der verbindliche Wert war.
Zitat:
@Zimpalazumpala schrieb am 24. Juli 2023 um 09:57:52 Uhr:
Bisher war es immer so, dass der Wert in der Türe der verbindliche Wert war.
Hoffentlich nicht arbeitslos zum 31.12. 😉
Wäre eine Sünde dieses hervorragende Forum einzustampfen!!!!
Was soll einem ex MT Mod passieren, ausser das er statt Kindergärtner für Erwachsene sich mehr als Kindergärtner für Enkel betätigen kann?
Schade wäre es trotzdem, aber ich glaube fest daran, dass die Messe erst vorbei ist, wenn die Glocken läuten und die Oper erst vorbei ist, wenn die dicke Frau noch einmal lange und schrill singt. So weit sind wir noch nicht.
Weitere Diskussion dazu bitte im OT Thread oder im entsprechenden Blog Artikel, nicht dass ich hier noch die Luft rauslassen muss ... um mal wieder zum Thema zurück zu finden 😉
Zitat:
Was ich sagen wollte, dass der von der App empfohlene Luftdruck der Reifen manchmal genau mit dem tatsächlichen übereinstimmt. Und dann Mal wieder nicht....siehe Bsp. unten (ich habe seit Auslieferung nicht einmal nachgefüllt)
Das ignoriere ich aber mittlerweile...macht einen sonst irre.
Also um 0,1 würde ich jetzt nicht feilschen. Denk dir einfach, du fährst deinen Reifen halt wärmer als das Auto erwartet.
Auf diese Anzeige habe ich nie geschaut. Beim nachfüllen muss es passen und dann erwarte ich vom Auto, dass es sich meldet, wenn was nicht passt. Ohne richtig zu heizen habe ich Unterschiede von 0,4 bar zwischen kalt und warm.
Ich mach mir auch keinen Kopf deswegen 😛
Ich sehe das genauso wie Du.
Zitat:
@qpdrvr schrieb am 4. Juni 2023 um 11:37:16 Uhr:
Hat schon jemand mit einem 40d pre-LCI das RSU 03/2023.xx angeboten bekommen?
Gestern war meiner dran: 03/2023.67 ist nun aufgespielt. Das Update lief problemlos durch.
Zitat:
@qpdrvr schrieb am 3. August 2023 um 09:05:54 Uhr:
Zitat:
@qpdrvr schrieb am 4. Juni 2023 um 11:37:16 Uhr:
Hat schon jemand mit einem 40d pre-LCI das RSU 03/2023.xx angeboten bekommen?Gestern war meiner dran: 03/2023.67 ist nun aufgespielt. Das Update lief problemlos durch.
Ich habe das 03/2030.30 drauf - wurde mir allerdings durch die Werkstatt direkt aufgespielt. Seitdem keine Updates OTA mehr verfügbar ....
Zitat:
@Wolf2000 schrieb am 3. August 2023 um 09:23:20 Uhr:
Ich habe das 03/2030.30 drauf - wurde mir allerdings durch die Werkstatt direkt aufgespielt. Seitdem keine Updates OTA mehr verfügbar ....Zitat:
@qpdrvr schrieb am 3. August 2023 um 09:05:54 Uhr:
Gestern war meiner dran: 03/2023.67 ist nun aufgespielt. Das Update lief problemlos durch.
Da würde ich die nächsten 7 Jahre auch nicht mehr mit rechnen ...
Typisch 😁 😁
Gestern habe ich es mal für 30 Minuten drauf angelegt viel zu segeln...
