BMW M340xd-Thread
Balg geht es auch hier los. 😉. Quelle: BT. "Ganz exklusiv dürfte das neue Nieren-Design allerdings nur zeitlich befristet sein, denn an die Seite des M340i wird in ein paar Monaten der erste BMW M340d xDrive treten. Der Top-Diesel wird zwar nicht ganz so stark wie der Benziner mit 374 PS, er wird mit deutlich über 300 PS und einem noch höher liegenden Drehmoment-Plateau aber kaum schlechtere Fahrleistungen bieten und nicht nur beim Tanken viel Freude bereiten."
Beste Antwort im Thema
Hallo in die Runde,
Ich bin Alex. Habe meinen mitte Juli beim freundlichen abgeholt 🙂
Die Tachonadel steht jetzt kurz vor 20tkm, also habe ich mich hier auch mal angemeldet um ein paar Erfahrungswerte zu Posten.
Meine Konfi:
G21, M340d
Dravidgrau Metallic, innen: Karbon Performance Zierleisten.
An sich volle Hütte ausser:
AktivFahrwerk, Leder, Schiebedach, Hermann Kardon, surround View. Leasing mit 60tkm/Jahr, full Service (Mal zum Testen).
Vorher hatte ich ein 430d Gran Coupe mit PPK.
Top1: Erster Eindruck bei Übergabe.
Ich habe mich wie irre auf den neuen gefreut. Der liefertermin wurde wegen Corona am Schluss Wochenweise verschoben. Geplanter LT war Anfang Mai.
Bestellt wurde an dem Tag als es von BMW freigeschaltet wurde.
Bei der Übergabe war ich dann doch etwas enttäuscht, der 4er ist halt optisch etwas koplett anderes.
Top2: Qualitätsanmutung
Insgesamt fühlt sich der G21 extrem wertig an. Das Gap zum 5er ist, wenn man ihn mit nem älteren 5er vergleicht, meiner Meinung nach nur noch sehr schmal. Besonders gelungen ist der Materialmix an den Türen. Das Sensatec passt hervorragend zu dem härteren Kunstleder im Bereich der Fenster. Das Hartpladtil im Bereich der Schaltkulisse ist dagegen eher peinlich. Für mich ist die SA "Armaturenbrett in Sensatec" ein totales Muss. Das war beim 4er noch incl.
Top3: Bedienung
Die Bedienung ist an sich einwandfrei. An die neue Logik des Navi bzw. Die Menueführung im BC gewöhnt man sich schnell. Das ist tatsächlich besser als ich vermutet hatte.es fehlt leider der Physikalische deehregler für die Temperatur. Das geht nur noch digital. Richtig dämlich ist die Spracheingabe. Die versteht leider im Vergleich zum 4er nur noch 5%. Aber hey, sie hat immerhin eine Meinung zu Audi und Mercedes. Übrigens könnt ihr euch jetzt 5 unterschiedliche Witze erzählen lassen. Aber bitte kommt nicht auf die Idee jemand anrufen zu wollen oder gar ein Ziel über die Onlinesuche zu finden. Das führt nur dazu das man seinen BMW aufs überste beschimpft. Auf die Frage "Bist Du denn total Blöde" kommt immerhin die folgende freundliche Antwort:" Ich würde sagen - nein!"... Die Hotline hat hier aber bereits angekündigt das es bald ein Update geben soll.
Top4: Assisted Driving
Der Driving Assistant ist der Hammer, ich bin noch nie so entspannt einmal von Nord nach Süd durch die Republik. Grosses Lob an die Entwickler der G21 fährt auf der AB nahezu autonom.
Top5: Verbrauch
Im Schnitt fahre ich lt. BC ab Werk mit 7.9l/100 Km. Bei normalem fahren auf der AB mit Autopilot ohne Vollgas sind bis 6,5l/100 Km drin. Weniger geht glaube ich nur bei manuellem Fahren ohne Driving Assistent und nem ganz vorsichtigen Gastes. Bein Vollgasorgien auf der AB wird der Verbrauch gerne um Faktor 3 höher. Allerdings ist das ja auch nur hinreichend genau - Ich habe es noch nicht geschafft eine ganze Tabkfüllung Vollgas zu fahren ;-)
Top6: Fahrwerk
Ich fahre die standartmässigen 19'' er mit RFT mit M Sportfarwerk. Im Vergleich zum 4er GC fühlt sich der G21 viel besser an. Federt weicher, wirkt aber immer ich sehr direkt. Der 4er war ungefiltert und gefühlt schneller im Grenzbereich. Lange autobahnkurven bei Tempo 200 fühlen sich im G21 deutlich sicherer an. Der 4er fühlte sich hier nur mit 18' WR gut an. Der 4er neigte hier dazu bei Bodenwellen gefühlt herum zu hüpfen. Der G21 fährt auf der AB wie auf schienen. Man hat ein angenehmes Fahrgefühl. Bodenwellen bzw. Rillen spürt man schon allerdings ist das für mich sehr gut abgestimmt. Kurven in Kreisverkehren oder generell flott gefahrene Kurven nimmt der G21 super mit. Das tolle ist, das er überhaupt in keiner Weise in die Kurve neigt. Alles in allem finde ich das Fahrwerk perfekt abgestimmt: Super Langstreckenkomfort gespart mit dem nötigen etwas, wenn man es mal etwas flotter angehen will.
Top 7: Motor
Der Motor ist die totale Wucht in Tüten. Und das tolle daran ist, es weiss (noch) keiner.
Gemessen habe ich 0-100 km/h via Handyapp mit 3,8 - 4,8. Die 3er Zeit ist bei leichter abwärts Fahrt entstanden. Achtung: Das ist wegen GPS Lag natürlich nur mit Vorsicht zu genießen. Die Lauch Cintrol funktioniert dabei unreproduzierbar unregelmäßig. Beim 4er konnte man das gut steuern. Was auffällt ist das der 340d beim vollen Beschleunigen ais dem Stand oder auch auf der AB im Sport plus immer den eBoost dazuschaltet. Gefühlt scheint der Motor mit Boost schneller und leichter hochzudrehen. Geschaltet wird durch die Automatik dann bei 5000/min - 5500/min.
Top 8: Grinsemomente
Meinen ersten Grinsemoment hatte ich als ich nach dem Einfahren das erste Mal aus dem Stand vollgas gegeben habe. Das ging ungefähr so: stehen bleiben, fuss auf die Bremse, Sport plus, DTC aus, vollgas, einregeln (ohne Flagge?!?), Bremen los, Abflug. Es fühlt sich in etwa so an wie beim Start mit dem Flugzeug. Übrigens habe ich noch nie Traktionsprobleme gehabt.
Meinen zweiten Grinsemoment hatte ich dann beim weiteren austesten wie ich die ersten kurven etwas mutiger gefahren bin und mich stück für stück an meine Hausszrecke herantaste. Es ist immer wieder irre mit was für einer Wucht und Präzision sich der G21 fahren lässt. Ich glaube das er sich schneller als das 4er GC bewegen lässt.
Meinen letzten Grinsemoment hatte ich gestern auf regennasser Fahrbahn. Ich hatte das DTC / ESP komplett deaktiviert um einmal herauszufinden wie sich das Auto bei Nasser FB verhält. Erfreulicherweise fährt er sich auf nasser FB wie ein reiner Hecktriebler. D.H. er kommt schön von hinten, lässt sich aber super einfangen und überteuert nur so viel, wie man gerne möchte. Ich denke damit wird man noch viel spass haben können :-)
Fazit:
Mega geniales Auto. Touring gepart mit M- Performance. Ein Auto was einem auf der Langstrecke viel Komfort bietet und für die Momente zwischendurch einem immer wieder ein grinsen ins Gesicht zaubert.
Als nächstes will ich mal zum Ring. Mal schauen ob ich das mal schaffe.
Ps: Alles hier ist meine subjektive Meinung.
Viele Grüsse,
Alex
2789 Antworten
Die ersten beiden Male hat man es bei mir auch mit entlüften versucht. Danach stand er dann 4 Wochen in der Werkstatt und es wurde der AGR-Kühler getauscht. Hat aber auch nicht gereicht. Aktuell wieder Stand unter Minimum. Montag muss ich zur Inspektion. Mal schauen was dann passiert. Diesmal geht er in eine andere Werkstatt. Mittlerweile werden aber Fahrzeuge bis Baujahr 2022 zurückgerufen. Ruhe ist wohl nur, wenn ein AGR-Kühler von BorgWarner verbaut wird. Bei mir wurde leider wieder einer von Korens verbaut. Im Dezember geht der Wagen eh zurück, daher ist es mir mittlerweile egal.
Zitat:
@GTDennis schrieb am 10. Juni 2023 um 19:35:38 Uhr:
Zitat:
@Prospecco schrieb am 6. Juni 2023 um 01:38:48 Uhr:
Rein aus Interesse - was genehmigt sich der Wagen bei Tempomat 200? Werte von / bis reichen mir aus. Danke.Habe es heute mal getestet. Fahrdaten Individual zurück gesetzt...bin auf 28,3km mit einem Schnitt von 199,1 gekommen - dann kam ein Wolkenbruch :-(. Angezeigter Durchschnittsverbrauch 11,6 Liter
Sehr geil, vielen Dank!
Das reicht mir als Anhaltspunkt.
Weiterhin gute, knautschfreie, Fahrt.
Zitat:
@keyboardwarrior schrieb am 10. Juni 2023 um 18:37:57 Uhr:
[
was ist dein Verbrauch?hab mein D3 S vollgetankt. 650 km
Bin derzeit in Bayern im Urlaub, fahre daher viel Landes- und Bundesstraßen. Schnitt zwischen 5 und 6 Liter.
Zuhause mit viel BAB bin ich aber auch bei 8 l und 650 km ;-)
Dafür braucht es aber keinen „d“ - die 1.000 Kilometer schafft ja sogar der „i“ schon fast und das mit nur Super E5
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Der 40d schafft aber (theoretisch) so auch 1300km..
Gestern habe ich nach drei Jahren meinen portimaoblauen 340d G20 zurückgegeben.
In den 3 Jahren bin ich 74.415 Kilometer gefahren bei einem Durchschnittsverbrauch von 6,6 Litern auf 100km und einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 71,4 km/h. Im Auto habe ich 44 Tage, 4 Stunden, 33 Minuten und 35 Sekunden verbracht. Gesegelt bin ich nicht so viel. 3.102,2 Kilometer.
Zwei Mal war er beim Boxenstopp. Zweimal Ölwechsel, einmal zusammen mit Durchsicht. Sonst war nichts an dem Auto. Absolut zuverlässig. Trotz neuem Auto ist schon sehr viel Wehmut dabei, mit ihm sind viele schöne Erinnerungen verbunden. Machs gut!
Welcher neue wurde es denn?
Ein 340d G21 😁 (vgl. G21-Bilderthread)
Servus,
gibt es hier eigentlich Wechsler vom G31 auf den G21 M340xd??
Bin grad am überlegen zu wechseln, da mein Leasing ausläuft.
Ein 3er wird zwar niemals ein 5er werden, auch wenn er immer größer wird....😁
Die größten Kopfzerbrechen bereiten mir, der niedrige Einstieg, und der Qualitätsunterschied zum 5er.
Die Größe des 3ers wäre Perfekt, der G31 ist schon sehr lang😎
LG
Matze
Ich habe nicht gewechselt, ich fahre einen G21 und einen G31. So viel schlechter von der Qualität her ist der 3er nicht. Was mir am meisten fehlt, ist die Memory Funktion für den Beifahrer, dass die Kofferraumabdeckung im 3er nur manuell zu bedienen ist und das das Lenkrad nur manuell zu verstellen ist, obwohl Memory vorhanden. Alles sicher keine großen Sachen. Vorteil für den 3er ist, dass hier die Front und Seitenscheiben die Wärme besser abhalten. Die Sitze sind meiner Meinung nach etwas schlechter als die Komfortsitze im 5er. Zudem geht die Sitztiefe im G21 nur manuell zu verstellen. Ich fahre beide gern, der 5er ist etwas leiser, komfortabler und in allem ein bisschen hochwertiger. Besonders fällt es mir auf, wenn ich an die harten Armauflagen im G21 denke
Servus,
vielen Dank für deine Meinung und deinen Vergleich.
Ich fahre jetzt seit 1999 5er, deswegen meine Zweifel......
LG
Matze
@matthias dietz, bei mir ist es anders. Ich bin mal wieder zu BMW gekommen, fahre seit 21 Jahren nur MB und habe immer noch eine E und eine C Klasse. Dort sind die Unterschiede geringer als bei BMW. Daher auch meine Überraschung über die oben genannten Punkte. Ich habe aber für mich entschieden, den Autos weniger Bedeutung und damit Geld zukommen zu lassen. Unsere Autos stehen beinahe 22h am Tag in der Garage und kosten nur Geld. Wenn ich jetzt entscheiden muss, würde ich sicher zum G21 greifen
Zitat:
@matthias dietz schrieb am 25. Juni 2023 um 15:33:52 Uhr:
Servus,gibt es hier eigentlich Wechsler vom G31 auf den G21 M340xd??
Bin grad am überlegen zu wechseln, da mein Leasing ausläuft.
Ein 3er wird zwar niemals ein 5er werden, auch wenn er immer größer wird....😁
Die größten Kopfzerbrechen bereiten mir, der niedrige Einstieg, und der Qualitätsunterschied zum 5er.
Die Größe des 3ers wäre Perfekt, der G31 ist schon sehr lang😎
LG
Matze
Ich Wechsel vom G31 520d auf den G21 M340i. Aber nur weil der 3er von der Leasingrate her noch am günstigsten war gegenüber dem 5er.
Ich Wechsel vom G31 520d auf den G21 M340i. Aber nur weil der 3er von der Leasingrate her noch am günstigsten war gegenüber dem 5er.
Ich hatte mir letztes Jahr 2 Angebote für die M - Modelle, jeweils als G21 machen lassen......war aber auch alles andere als günstig 😎
LG
Matze
Zitat:
@matthias dietz schrieb am 26. Juni 2023 um 06:49:08 Uhr:
Ich Wechsel vom G31 520d auf den G21 M340i. Aber nur weil der 3er von der Leasingrate her noch am günstigsten war gegenüber dem 5er.
Ich hatte mir letztes Jahr 2 Angebote für die M - Modelle, jeweils als G21 machen lassen......war aber auch alles andere als günstig 😎
LG
Matze
Mein aktueller 5er würde jetzt von der Leasingrate ca. 1/3 mehr kosten als vor 3 Jahren. Und daher ist
340i von der Rate im Monat günstiger, als wenn ich meinen 5er noch mal genau so bestellen würde, wie ich ihn jetzt fahre.