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BMW M340xd-Thread
Balg geht es auch hier los. ;). Quelle: BT. "Ganz exklusiv dürfte das neue Nieren-Design allerdings nur zeitlich befristet sein, denn an die Seite des M340i wird in ein paar Monaten der erste BMW M340d xDrive treten. Der Top-Diesel wird zwar nicht ganz so stark wie der Benziner mit 374 PS, er wird mit deutlich über 300 PS und einem noch höher liegenden Drehmoment-Plateau aber kaum schlechtere Fahrleistungen bieten und nicht nur beim Tanken viel Freude bereiten."
Beste Antwort im Thema
Hallo in die Runde,
Ich bin Alex. Habe meinen mitte Juli beim freundlichen abgeholt :)
Die Tachonadel steht jetzt kurz vor 20tkm, also habe ich mich hier auch mal angemeldet um ein paar Erfahrungswerte zu Posten.
Meine Konfi:
G21, M340d
Dravidgrau Metallic, innen: Karbon Performance Zierleisten.
An sich volle Hütte ausser:
AktivFahrwerk, Leder, Schiebedach, Hermann Kardon, surround View. Leasing mit 60tkm/Jahr, full Service (Mal zum Testen).
Vorher hatte ich ein 430d Gran Coupe mit PPK.
Top1: Erster Eindruck bei Übergabe.
Ich habe mich wie irre auf den neuen gefreut. Der liefertermin wurde wegen Corona am Schluss Wochenweise verschoben. Geplanter LT war Anfang Mai.
Bestellt wurde an dem Tag als es von BMW freigeschaltet wurde.
Bei der Übergabe war ich dann doch etwas enttäuscht, der 4er ist halt optisch etwas koplett anderes.
Top2: Qualitätsanmutung
Insgesamt fühlt sich der G21 extrem wertig an. Das Gap zum 5er ist, wenn man ihn mit nem älteren 5er vergleicht, meiner Meinung nach nur noch sehr schmal. Besonders gelungen ist der Materialmix an den Türen. Das Sensatec passt hervorragend zu dem härteren Kunstleder im Bereich der Fenster. Das Hartpladtil im Bereich der Schaltkulisse ist dagegen eher peinlich. Für mich ist die SA "Armaturenbrett in Sensatec" ein totales Muss. Das war beim 4er noch incl.
Top3: Bedienung
Die Bedienung ist an sich einwandfrei. An die neue Logik des Navi bzw. Die Menueführung im BC gewöhnt man sich schnell. Das ist tatsächlich besser als ich vermutet hatte.es fehlt leider der Physikalische deehregler für die Temperatur. Das geht nur noch digital. Richtig dämlich ist die Spracheingabe. Die versteht leider im Vergleich zum 4er nur noch 5%. Aber hey, sie hat immerhin eine Meinung zu Audi und Mercedes. Übrigens könnt ihr euch jetzt 5 unterschiedliche Witze erzählen lassen. Aber bitte kommt nicht auf die Idee jemand anrufen zu wollen oder gar ein Ziel über die Onlinesuche zu finden. Das führt nur dazu das man seinen BMW aufs überste beschimpft. Auf die Frage "Bist Du denn total Blöde" kommt immerhin die folgende freundliche Antwort:" Ich würde sagen - nein!"... Die Hotline hat hier aber bereits angekündigt das es bald ein Update geben soll.
Top4: Assisted Driving
Der Driving Assistant ist der Hammer, ich bin noch nie so entspannt einmal von Nord nach Süd durch die Republik. Grosses Lob an die Entwickler der G21 fährt auf der AB nahezu autonom.
Top5: Verbrauch
Im Schnitt fahre ich lt. BC ab Werk mit 7.9l/100 Km. Bei normalem fahren auf der AB mit Autopilot ohne Vollgas sind bis 6,5l/100 Km drin. Weniger geht glaube ich nur bei manuellem Fahren ohne Driving Assistent und nem ganz vorsichtigen Gastes. Bein Vollgasorgien auf der AB wird der Verbrauch gerne um Faktor 3 höher. Allerdings ist das ja auch nur hinreichend genau - Ich habe es noch nicht geschafft eine ganze Tabkfüllung Vollgas zu fahren ;-)
Top6: Fahrwerk
Ich fahre die standartmässigen 19'' er mit RFT mit M Sportfarwerk. Im Vergleich zum 4er GC fühlt sich der G21 viel besser an. Federt weicher, wirkt aber immer ich sehr direkt. Der 4er war ungefiltert und gefühlt schneller im Grenzbereich. Lange autobahnkurven bei Tempo 200 fühlen sich im G21 deutlich sicherer an. Der 4er fühlte sich hier nur mit 18' WR gut an. Der 4er neigte hier dazu bei Bodenwellen gefühlt herum zu hüpfen. Der G21 fährt auf der AB wie auf schienen. Man hat ein angenehmes Fahrgefühl. Bodenwellen bzw. Rillen spürt man schon allerdings ist das für mich sehr gut abgestimmt. Kurven in Kreisverkehren oder generell flott gefahrene Kurven nimmt der G21 super mit. Das tolle ist, das er überhaupt in keiner Weise in die Kurve neigt. Alles in allem finde ich das Fahrwerk perfekt abgestimmt: Super Langstreckenkomfort gespart mit dem nötigen etwas, wenn man es mal etwas flotter angehen will.
Top 7: Motor
Der Motor ist die totale Wucht in Tüten. Und das tolle daran ist, es weiss (noch) keiner.
Gemessen habe ich 0-100 km/h via Handyapp mit 3,8 - 4,8. Die 3er Zeit ist bei leichter abwärts Fahrt entstanden. Achtung: Das ist wegen GPS Lag natürlich nur mit Vorsicht zu genießen. Die Lauch Cintrol funktioniert dabei unreproduzierbar unregelmäßig. Beim 4er konnte man das gut steuern. Was auffällt ist das der 340d beim vollen Beschleunigen ais dem Stand oder auch auf der AB im Sport plus immer den eBoost dazuschaltet. Gefühlt scheint der Motor mit Boost schneller und leichter hochzudrehen. Geschaltet wird durch die Automatik dann bei 5000/min - 5500/min.
Top 8: Grinsemomente
Meinen ersten Grinsemoment hatte ich als ich nach dem Einfahren das erste Mal aus dem Stand vollgas gegeben habe. Das ging ungefähr so: stehen bleiben, fuss auf die Bremse, Sport plus, DTC aus, vollgas, einregeln (ohne Flagge?!?), Bremen los, Abflug. Es fühlt sich in etwa so an wie beim Start mit dem Flugzeug. Übrigens habe ich noch nie Traktionsprobleme gehabt.
Meinen zweiten Grinsemoment hatte ich dann beim weiteren austesten wie ich die ersten kurven etwas mutiger gefahren bin und mich stück für stück an meine Hausszrecke herantaste. Es ist immer wieder irre mit was für einer Wucht und Präzision sich der G21 fahren lässt. Ich glaube das er sich schneller als das 4er GC bewegen lässt.
Meinen letzten Grinsemoment hatte ich gestern auf regennasser Fahrbahn. Ich hatte das DTC / ESP komplett deaktiviert um einmal herauszufinden wie sich das Auto bei Nasser FB verhält. Erfreulicherweise fährt er sich auf nasser FB wie ein reiner Hecktriebler. D.H. er kommt schön von hinten, lässt sich aber super einfangen und überteuert nur so viel, wie man gerne möchte. Ich denke damit wird man noch viel spass haben können :-)
Fazit:
Mega geniales Auto. Touring gepart mit M- Performance. Ein Auto was einem auf der Langstrecke viel Komfort bietet und für die Momente zwischendurch einem immer wieder ein grinsen ins Gesicht zaubert.
Als nächstes will ich mal zum Ring. Mal schauen ob ich das mal schaffe.
Ps: Alles hier ist meine subjektive Meinung.
Viele Grüsse,
Alex
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2690 Antworten
Wo in der App sollte ich diese letzte Fahrt Infos finden?
Direkt auf der Startseite gibt es meine Fahrten, da gibt es letzte Fahrt und alle davor seit etwa Mitte September
Wenn du aber mal stehen bleibst und Motor ausschaltest macht er sofort eine neue Fahrt daraus
Kann das jetzt echt sein, dass es den M340i Thread nicht mehr gibt? Nur weil ein paar wenige ihn zum "Kriegsschauplatz" umfunktioniert haben?!? Echt zum Kotzen!! Oder kommt der wieder?
Es wird wahrscheinlich aufgeräumt und dann wieder eröffnet. Ansonsten wäre es schade.
Zitat:
@Shardik schrieb am 29. Oktober 2022 um 10:28:12 Uhr:
Es wird wahrscheinlich aufgeräumt und dann wieder eröffnet. Ansonsten wäre es schade.
Sehe ich auch so. Sonst werden sich die Heizöl-Kollegen (M340d) zu Recht aufregen, wenn wir hier über i's uns austauschen ;-)
Aber die Verbräuche die hier diskutiert und gezeigt werden, sind aller Ehren wert. Das mit einem knapp 2 Tonnen schweren und 340 PS starken Fahrzeug.
Würde mich echt Mal interessieren wie ein realistischer Kostenvergleich 340i vs 340d bei 15-20.000 km p.a. heute aussehen würde?
Anschaffungskosten sind ja identisch.
Super E10 vs Diesel (~ 20 ct. zugunsten Benziner)
Steuer, Versicherung??
Verbrauchsunterschied bei gleichem Fahrprofil?
Klar, dass wir zu Zeiten des "billigen" Diesels diese Rechnung nicht hätten diskutieren müssen.
Ich hatte diese Rechnung für mich sehr detailliert vor der Bestellung durchgeführt. Allerdings mit den Preisunterschieden stand 03/21 und für 27500km/a. Ich schaue mal ob ich meine Tabelle finde und passe die mal den Gegebenheiten an. Hatte hier im Thread auch mal meine IST kosten für das 1. Jahr gepostet
In 2021 hatten 340i und d G21 exakt die gleichen Typklassen für Haftpflicht und Vollkasko. In so fern könnte man das unabhängig von SF Klasse und regionaler Einstufung als 0 setzen (sofern unverändert)
Nach meiner Berechnung damals wäre der 340i mit 20.000 km schon gleich teuer gekommen, d.h heute müsste das noch eher den i begünstigen.
Mein persönlicher (wirtschaftlicher) Einflussfaktor ist allerdings dass ich (zumindest noch) einen recht hohen BAB Anteil mit nicht gerade geringen Durchschnittsgeschwindigkeiten habe was die Verbrauchsschere deutlich zugunsten des d verschiebt
Zitat:
@GTDennis schrieb am 29. Oktober 2022 um 10:58:05 Uhr:
Ich hatte diese Rechnung für mich sehr detailliert vor der Bestellung durchgeführt. Allerdings mit den Preisunterschieden stand 03/21 und für 27500km/a. Ich schaue mal ob ich meine Tabelle finde und passe die mal den Gegebenheiten an. Hatte hier im Thread auch mal meine ist kosten für das 1. Jahr gepostet
In 2021 hatten 340i und d G21 exakt die gleichen Typklassen für Haftpflicht und Vollkasko. In so fern könnte man das unabhängig von SF Klasse und regionaler Einstufung als 0 setzen
Hallo Dennis,
ja das würde mich echt Mal interessieren. Also besteht bei der Versicherung auch eine Pattsituation. Dann bleiben nur noch die Steuern und die Verbrauchsunterschiede.
Aber wie willst Du die realistischen Verbrauchsunterschiede bei identischem Fahrprofil ermitteln? Von was gehst Du da aus?
Trotzdem danke für deine Bemühungen und ein schönes Wochenende.
Zitat:
@DriverF48 schrieb am 29. Oktober 2022 um 10:51:14 Uhr:
Zitat:
@Shardik schrieb am 29. Oktober 2022 um 10:28:12 Uhr:
Es wird wahrscheinlich aufgeräumt und dann wieder eröffnet. Ansonsten wäre es schade.
Sehe ich auch so. Sonst werden sich die Heizöl-Kollegen (M340d) zu Recht aufregen, wenn wir hier über i's uns austauschen ;-)
Voooorsicht mit solchen Aussagen! Nicht dass das hier auch ausufert und der nächste Thread geschlossen wird!
;-)
Zitat:
@DriverF48 schrieb am 29. Oktober 2022 um 11:09:29 Uhr:
Zitat:
@GTDennis schrieb am 29. Oktober 2022 um 10:58:05 Uhr:
Ich hatte diese Rechnung für mich sehr detailliert vor der Bestellung durchgeführt. Allerdings mit den Preisunterschieden stand 03/21 und für 27500km/a. Ich schaue mal ob ich meine Tabelle finde und passe die mal den Gegebenheiten an. Hatte hier im Thread auch mal meine ist kosten für das 1. Jahr gepostet
In 2021 hatten 340i und d G21 exakt die gleichen Typklassen für Haftpflicht und Vollkasko. In so fern könnte man das unabhängig von SF Klasse und regionaler Einstufung als 0 setzen
Hallo Dennis,
ja das würde mich echt Mal interessieren. Also besteht bei der Versicherung auch eine Pattsituation. Dann bleiben nur noch die Steuern und die Verbrauchsunterschiede.
Aber wie willst Du die realistischen Verbrauchsunterschiede bei identischem Fahrprofil ermitteln? Von was gehst Du da aus?
Trotzdem danke für deine Bemühungen und ein schönes Wochenende.
Ich schaue Montag danach. Ich bin der Meinung, dass ich mit 2,5 Liter Differenz im Schnitt gerechnet habe. Die Differenz rührt ein Stück weit aus Probefahrten und Erfahrungen mit Leihwagen auf Dienstreisen. Im morgendlichen entspannten Autobahn/Landstraßen Mix wird der Diesel maximal 1,5 Liter/100 gut machen. Aber die Passagen über 400-800km die ich regelmäßig mit 9-11 im d absolviere brauche ich mit dem i 3-3,5 mehr
Zitat:
@sthomass schrieb am 29. Oktober 2022 um 12:05:37 Uhr:
Zitat:
@DriverF48 schrieb am 29. Oktober 2022 um 10:51:14 Uhr:
Sehe ich auch so. Sonst werden sich die Heizöl-Kollegen (M340d) zu Recht aufregen, wenn wir hier über i's uns austauschen ;-)
Voooorsicht mit solchen Aussagen! Nicht dass das hier auch ausufert und der nächste Thread geschlossen wird!
;-)
Das werden wir zu verhindern wissen. Und ich werde mir derartige Äußerungen verkneifen (wenn's auch schwer fällt) ;-)
Zitat:
@Shardik schrieb am 29. Oktober 2022 um 10:28:12 Uhr:
Es wird wahrscheinlich aufgeräumt und dann wieder eröffnet. Ansonsten wäre es schade.
So jetzt haben wir es schwarz auf weiß. Der M340i bleibt geschlossen. Was machen wir jetzt? Einen neuen öffnen? Alternativen?
Den OT Thread wiederbeleben?
https://www.motor-talk.de/.../...nelle-g20-ot-thread-t6559493.html?...
Die Mehrzahl der Posts aus dem 340i Thread hätten da eh besser reingepasst.
Zitat:
@Jan0579 schrieb am 29. Oktober 2022 um 13:07:22 Uhr:
Den OT Thread wiederbeleben?
https://www.motor-talk.de/.../...nelle-g20-ot-thread-t6559493.html?...
Die Mehrzahl der Posts aus dem 340i Thread hätten da eh besser reingepasst.
Aber genau das soll in Zukunft ja verhindert werden...wie auch immer?!? Ich würde schon gerne einen spezifischen Thread zum 340i haben. Klar, dass auch immer wieder Mal Diskussion (keine angriffigen wohlgemerkt!!) entstehen, die wahrscheinlich am eigentlichen Thread vorbeiführen, aber hey was soll's.
Der Ursprung der Streitereien ging beim Thema Sprit(Sorte) los. Auch ich hätte dazu gerne sachliche Fragen gestellt, habe dann aber leider schnell feststellen müssen, daß diese Unterhaltung in die falsche Richtung ging. Und warum? Weil einige die Meinung anderer nicht akzeptieren können und wollen und dann persönlich angriffig werden. Das wäre dann letzten Endes, in keinem Thread zu vermeiden.
Keine Kritik am Moderator, aber hier hätte man ggf. früher eingreifen sollen/können, damit das nicht derart ausufert. Einfach Mal den Zeigefinger heben!
Nutzt der M340d eigentlich auch Twin-Dosing? Wie Audi.
Also zweifache Einspritzung von Adblue?
Zitat:
@DriverF48 schrieb am 29. Oktober 2022 um 13:25:19 Uhr:
Zitat:
@Jan0579 schrieb am 29. Oktober 2022 um 13:07:22 Uhr:
Den OT Thread wiederbeleben?
https://www.motor-talk.de/.../...nelle-g20-ot-thread-t6559493.html?...
Die Mehrzahl der Posts aus dem 340i Thread hätten da eh besser reingepasst.
Aber genau das soll in Zukunft ja verhindert werden...wie auch immer?!? Ich würde schon gerne einen spezifischen Thread zum 340i haben. Klar, dass auch immer wieder Mal Diskussion (keine angriffigen wohlgemerkt!!) entstehen, die wahrscheinlich am eigentlichen Thread vorbeiführen, aber hey was soll's.
Der Ursprung der Streitereien ging beim Thema Sprit(Sorte) los. Auch ich hätte dazu gerne sachliche Fragen gestellt, habe dann aber leider schnell feststellen müssen, daß diese Unterhaltung in die falsche Richtung ging. Und warum? Weil einige die Meinung anderer nicht akzeptieren können und wollen und dann persönlich angriffig werden. Das wäre dann letzten Endes, in keinem Thread zu vermeiden.
Keine Kritik am Moderator, aber hier hätte man ggf. früher eingreifen sollen/können, damit das nicht derart ausufert. Einfach Mal den Zeigefinger heben!
Jeder hat sie Möglichkeit Beiträge den Mods zu melden. Daher musst du dich auch an die eigene Nase fassen. Und jetzt sollte man den OT hier beenden, damit der Thread nicht dasselbe Schicksal erleidet.