BMW M340xd-Thread
Balg geht es auch hier los. 😉. Quelle: BT. "Ganz exklusiv dürfte das neue Nieren-Design allerdings nur zeitlich befristet sein, denn an die Seite des M340i wird in ein paar Monaten der erste BMW M340d xDrive treten. Der Top-Diesel wird zwar nicht ganz so stark wie der Benziner mit 374 PS, er wird mit deutlich über 300 PS und einem noch höher liegenden Drehmoment-Plateau aber kaum schlechtere Fahrleistungen bieten und nicht nur beim Tanken viel Freude bereiten."
Beste Antwort im Thema
Hallo in die Runde,
Ich bin Alex. Habe meinen mitte Juli beim freundlichen abgeholt 🙂
Die Tachonadel steht jetzt kurz vor 20tkm, also habe ich mich hier auch mal angemeldet um ein paar Erfahrungswerte zu Posten.
Meine Konfi:
G21, M340d
Dravidgrau Metallic, innen: Karbon Performance Zierleisten.
An sich volle Hütte ausser:
AktivFahrwerk, Leder, Schiebedach, Hermann Kardon, surround View. Leasing mit 60tkm/Jahr, full Service (Mal zum Testen).
Vorher hatte ich ein 430d Gran Coupe mit PPK.
Top1: Erster Eindruck bei Übergabe.
Ich habe mich wie irre auf den neuen gefreut. Der liefertermin wurde wegen Corona am Schluss Wochenweise verschoben. Geplanter LT war Anfang Mai.
Bestellt wurde an dem Tag als es von BMW freigeschaltet wurde.
Bei der Übergabe war ich dann doch etwas enttäuscht, der 4er ist halt optisch etwas koplett anderes.
Top2: Qualitätsanmutung
Insgesamt fühlt sich der G21 extrem wertig an. Das Gap zum 5er ist, wenn man ihn mit nem älteren 5er vergleicht, meiner Meinung nach nur noch sehr schmal. Besonders gelungen ist der Materialmix an den Türen. Das Sensatec passt hervorragend zu dem härteren Kunstleder im Bereich der Fenster. Das Hartpladtil im Bereich der Schaltkulisse ist dagegen eher peinlich. Für mich ist die SA "Armaturenbrett in Sensatec" ein totales Muss. Das war beim 4er noch incl.
Top3: Bedienung
Die Bedienung ist an sich einwandfrei. An die neue Logik des Navi bzw. Die Menueführung im BC gewöhnt man sich schnell. Das ist tatsächlich besser als ich vermutet hatte.es fehlt leider der Physikalische deehregler für die Temperatur. Das geht nur noch digital. Richtig dämlich ist die Spracheingabe. Die versteht leider im Vergleich zum 4er nur noch 5%. Aber hey, sie hat immerhin eine Meinung zu Audi und Mercedes. Übrigens könnt ihr euch jetzt 5 unterschiedliche Witze erzählen lassen. Aber bitte kommt nicht auf die Idee jemand anrufen zu wollen oder gar ein Ziel über die Onlinesuche zu finden. Das führt nur dazu das man seinen BMW aufs überste beschimpft. Auf die Frage "Bist Du denn total Blöde" kommt immerhin die folgende freundliche Antwort:" Ich würde sagen - nein!"... Die Hotline hat hier aber bereits angekündigt das es bald ein Update geben soll.
Top4: Assisted Driving
Der Driving Assistant ist der Hammer, ich bin noch nie so entspannt einmal von Nord nach Süd durch die Republik. Grosses Lob an die Entwickler der G21 fährt auf der AB nahezu autonom.
Top5: Verbrauch
Im Schnitt fahre ich lt. BC ab Werk mit 7.9l/100 Km. Bei normalem fahren auf der AB mit Autopilot ohne Vollgas sind bis 6,5l/100 Km drin. Weniger geht glaube ich nur bei manuellem Fahren ohne Driving Assistent und nem ganz vorsichtigen Gastes. Bein Vollgasorgien auf der AB wird der Verbrauch gerne um Faktor 3 höher. Allerdings ist das ja auch nur hinreichend genau - Ich habe es noch nicht geschafft eine ganze Tabkfüllung Vollgas zu fahren ;-)
Top6: Fahrwerk
Ich fahre die standartmässigen 19'' er mit RFT mit M Sportfarwerk. Im Vergleich zum 4er GC fühlt sich der G21 viel besser an. Federt weicher, wirkt aber immer ich sehr direkt. Der 4er war ungefiltert und gefühlt schneller im Grenzbereich. Lange autobahnkurven bei Tempo 200 fühlen sich im G21 deutlich sicherer an. Der 4er fühlte sich hier nur mit 18' WR gut an. Der 4er neigte hier dazu bei Bodenwellen gefühlt herum zu hüpfen. Der G21 fährt auf der AB wie auf schienen. Man hat ein angenehmes Fahrgefühl. Bodenwellen bzw. Rillen spürt man schon allerdings ist das für mich sehr gut abgestimmt. Kurven in Kreisverkehren oder generell flott gefahrene Kurven nimmt der G21 super mit. Das tolle ist, das er überhaupt in keiner Weise in die Kurve neigt. Alles in allem finde ich das Fahrwerk perfekt abgestimmt: Super Langstreckenkomfort gespart mit dem nötigen etwas, wenn man es mal etwas flotter angehen will.
Top 7: Motor
Der Motor ist die totale Wucht in Tüten. Und das tolle daran ist, es weiss (noch) keiner.
Gemessen habe ich 0-100 km/h via Handyapp mit 3,8 - 4,8. Die 3er Zeit ist bei leichter abwärts Fahrt entstanden. Achtung: Das ist wegen GPS Lag natürlich nur mit Vorsicht zu genießen. Die Lauch Cintrol funktioniert dabei unreproduzierbar unregelmäßig. Beim 4er konnte man das gut steuern. Was auffällt ist das der 340d beim vollen Beschleunigen ais dem Stand oder auch auf der AB im Sport plus immer den eBoost dazuschaltet. Gefühlt scheint der Motor mit Boost schneller und leichter hochzudrehen. Geschaltet wird durch die Automatik dann bei 5000/min - 5500/min.
Top 8: Grinsemomente
Meinen ersten Grinsemoment hatte ich als ich nach dem Einfahren das erste Mal aus dem Stand vollgas gegeben habe. Das ging ungefähr so: stehen bleiben, fuss auf die Bremse, Sport plus, DTC aus, vollgas, einregeln (ohne Flagge?!?), Bremen los, Abflug. Es fühlt sich in etwa so an wie beim Start mit dem Flugzeug. Übrigens habe ich noch nie Traktionsprobleme gehabt.
Meinen zweiten Grinsemoment hatte ich dann beim weiteren austesten wie ich die ersten kurven etwas mutiger gefahren bin und mich stück für stück an meine Hausszrecke herantaste. Es ist immer wieder irre mit was für einer Wucht und Präzision sich der G21 fahren lässt. Ich glaube das er sich schneller als das 4er GC bewegen lässt.
Meinen letzten Grinsemoment hatte ich gestern auf regennasser Fahrbahn. Ich hatte das DTC / ESP komplett deaktiviert um einmal herauszufinden wie sich das Auto bei Nasser FB verhält. Erfreulicherweise fährt er sich auf nasser FB wie ein reiner Hecktriebler. D.H. er kommt schön von hinten, lässt sich aber super einfangen und überteuert nur so viel, wie man gerne möchte. Ich denke damit wird man noch viel spass haben können :-)
Fazit:
Mega geniales Auto. Touring gepart mit M- Performance. Ein Auto was einem auf der Langstrecke viel Komfort bietet und für die Momente zwischendurch einem immer wieder ein grinsen ins Gesicht zaubert.
Als nächstes will ich mal zum Ring. Mal schauen ob ich das mal schaffe.
Ps: Alles hier ist meine subjektive Meinung.
Viele Grüsse,
Alex
2789 Antworten
Zitat:
@RAAS schrieb am 4. Oktober 2021 um 13:37:19 Uhr:
Danke Dir!
Auslieferung ist für 5.11. geplant.
Mich interessiert die Bedeutung der Stati im Hinblick auf die Teile bzw. Sonderausstattungen. Ab welchem Status ist definitiv alles dabei?
In Hinblick auf was? Chipmangel ?
dem Fall ist es sowieso ein Nacharbeitsfahrzeug dazu wirst du hier offiziell keinen Status finden, da das meistens werksintern abläuft 😉 aber in dem Fall alles ab Einlauf in die Fertig-Montage… und je nachdem welches Bauteil fehlen sollte, wird das Fahrzeug halt am Schluss vom Band geschoben, sollte es nicht aus eigener Kraft fahren. Und dann im Nachgang mit den fehlenden Teilen bestückt…(irgendwo auf einem Nacharbeits-Depot).
Kann sogar beim ausliefernden Händler passieren das dort erst die fehlenden Teile montiert werden
@Cslm3power
Ja, wegen der aktuellen Lieferproblematik. Es muss einen Status geben, bei dem alles eingeplant ist.
Fehlen dann Teile muss ich ja irgendwann rechtzeitig Bescheid kriegen seitens Händler.
@SH1980 (gleiches Kürzel wie ich, nur 8 Jahre früher)
Auslieferung ist am 5.11. in der BMW Welt. Das Auto muss ja nur rübergefahren werden 😉
Zitat:
@RAAS schrieb am 4. Oktober 2021 um 18:49:10 Uhr:
@Cslm3power
Ja, wegen der aktuellen Lieferproblematik. Es muss einen Status geben, bei dem alles eingeplant ist.
Fehlen dann Teile muss ich ja irgendwann rechtzeitig Bescheid kriegen seitens Händler.@SH1980 (gleiches Kürzel wie ich, nur 8 Jahre früher)
Auslieferung ist am 5.11. in der BMW Welt. Das Auto muss ja nur rübergefahren werden 😉
hab ich ja geschrieben, läuft unter Nacharbeit… und sollte es zu irgendwelchen Verzögerungen kommen, wird Dich darüber der Händler schon informieren…
Ps;
Kommt es aber zusätzlich zu Kurzarbeiten wie es zur Zeit bei manchen Herstellern der Fall ist, steht sowieso alles.
Ähnliche Themen
Zitat:
@RAAS schrieb am 4. Oktober 2021 um 13:37:19 Uhr:
Danke Dir!
Auslieferung ist für 5.11. geplant.
Mich interessiert die Bedeutung der Stati im Hinblick auf die Teile bzw. Sonderausstattungen. Ab welchem Status ist definitiv alles dabei?
@RAAS mein VK hatte mir damals gesagt, dass mit Status 150 keine Änderungen mehr möglich sind. Demzufolge müsste damit auch die Sonderausstattung fest drin sein. Nachträgliche Einbauten, wie z.B. Kameras könnte natürlich trotzdem erfolgen
Schon das neue Video von AutoTopNL gesehen?
Die 100-200km/h Beschleunigungszeit für die Kombivariante, die nunmal eine schlechtere Aero als eine Limo hat, geht i.O..
Aber scheinbar bleibt deren 340d bei Tacho 254km/h bzw. GPS 243km/h hängen. Bei mir geht der Tacho bis 265km/h (BJ03/21).
Kennt jemand die Variable, die entscheidet, ob das Auto die angegebenen (echte) 250km/h tatsächlich erreicht?
Eigentlich Baudatum 11/2020 bzw in dem Dreh.
Seitdem fahren BMW nur noch Tacho 253, ohne dass die Tachoabweichung geringer geworden wäre.
Zitat:
@GolfWhite schrieb am 5. Oktober 2021 um 10:54:09 Uhr:
Schon das neue Video von AutoTopNL gesehen?
Die 100-200km/h Beschleunigungszeit für die Kombivariante, die nunmal eine schlechtere Aero als eine Limo hat, geht i.O..
Aber scheinbar bleibt deren 340d bei Tacho 254km/h bzw. GPS 243km/h hängen. Bei mir geht der Tacho bis 265km/h (BJ03/21).
Kennt jemand die Variable, die entscheidet, ob das Auto die angegebenen (echte) 250km/h tatsächlich erreicht?
Wurde deiner 03/21 zugelassen oder gebaut? Wenn gebaut ist das echt komisch es sei denn er wurde in den ersten 10 Betriebsstunden frei geschaltet
Bestellt in der vorletzten Dezemberwoche und laut mdecoder am 11. März 2021 produziert. Irgendwas an der Software wurde meinerseits nichts geändert.
Habe "noch" Lordosenstütze und einstellbare Lehnenbreite auch beim Beifahrer bekommen, vielleicht habe ich aber das der Individual Volllederausstattung zu verdanken.
Am Sonntag werde ich es bei meinem (08/21) ausprobieren und berichten
Zitat:
@GTDennis schrieb am 5. Oktober 2021 um 12:23:24 Uhr:
Am Sonntag werde ich es bei meinem (08/21) ausprobieren und berichten
Ich bin gespannt! Es wäre schön, wenn man wieder auf 265 km/h zurückgehen würde.
Ist aber schon merkwürdig, dass der vom User GolfWhite 265 lt. Tacho läuft. Meiner ist auch BJ und EZ 03/21 und macht früher Schluss, sprich hat das bekannte "Problem".
Zitat:
@GTDennis schrieb am 5. Oktober 2021 um 12:23:24 Uhr:
Am Sonntag werde ich es bei meinem (08/21) ausprobieren und berichten
Verstehe den Kommentar nicht. Wenn das eine Anspielung auf das SW-Update sein soll: das hat nix gebracht- zumindest bei meinem nicht.
mein m340d ist baujahr 06/20 und läuft tacho 265.
Zitat:
@Malu3bg schrieb am 5. Oktober 2021 um 16:23:14 Uhr:
Zitat:
@GTDennis schrieb am 5. Oktober 2021 um 12:23:24 Uhr:
Am Sonntag werde ich es bei meinem (08/21) ausprobieren und berichtenVerstehe den Kommentar nicht. Wenn das eine Anspielung auf das SW-Update sein soll: das hat nix gebracht- zumindest bei meinem nicht.
Nix Softwareupdate. Aber wenn du weiter oben liest gibt es ja wohl auch Fahrzeuge aus 2021 die nicht bei 253 eingegrenzt sind und da meiner jetzt 2000 runter hat und ich Sonntag mal einen 800 km Ausflug mache werde ich mal schauen ob das auch aktuell bei mir so ist oder nicht