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BMW M340i Thread

BMW 3er G20
Themenstarteram 10. März 2019 um 13:25

Hallo zusammen!

 

Hier können wir alle Infos zum M340i sammeln (Bestellbarkeit, Preis in D, Ausstattung, Fahrberichte/Tests, technische Daten, Bilder, und, und, und...)

 

Beste Grüße

Beste Antwort im Thema

Nachdem ich meinen 340i nun gut drei Wochen habe und knapp 1.900 km

gefahren bin, wollte ich mal ein erstes Fazit abgeben.

Ich muss dazu sagen, dass ich eigentlich einen 330d bestellt hatte, jedoch

Opfer des Hagels wurde und daher neu bestellen durfte. Da der 340i im

Leasing nur wenig teurer war, habe ich mich für dieses Fahrzeug entschieden

und zugunsten des Motors auf Leder und el. Sitze verzichtet.

Davor hatte ich einen 530d xdrive, den der Händler aufgrund von Mängeln

zurückgenommen hat.

Ich hatte beim 530d nie das Gefühl, zu wenig Leistung zu haben, daher wollte ich

wieder einen 30d bestellen. Der 40i war dann aber doch sehr verlockend, obwohl ich

ihn aufgrund meiner recht defensiven Fahrweise nicht benötige.

Alle, die also wissen wollen, wie sportlich sich das Auto fährt, können hier aufhören

zu lesen. Das ist für mich nicht wichtig, ich brauche einen Begleiter für die täglichen

kurzen und längeren Fahrten und danach bewerte ich das Auto auch. Ganz ehrlich

würde ich wahrscheinlich auch mit einem 320d klar kommen.

Der 340i hat alle Assistenten an Bord, fährt auf 18 Zoll und mit adaptivem Fahrwerk.

Am Wochenende ging es von München nach Wien. Zeit also, alles ein wenig zu testen.

Die Assistenten funktionieren nun deutlich besser als beim 5er.

Der 3er hält sauber die Spur, benötigt allerdings beim Einfahren in

Baustellen auf jeden Fall die Hand des Fahrers.

In der Baustelle klappt es aber wieder gut.

Der Abstandstempomat regelt sanft, alles sehr angenehm, zumindest bei größerem

Abstand und auf Comfort.

Ich habe mich für die Übernahme des Tempolimits per Bestätigung entschieden, da er

nicht jedes Schild erkennt und teilweise ein Tempolimit anzeigt, wo es keines gibt.

Gerade in Österreich ist die Fahrt mit Tempomat oder Limiter sehr angenehm.

Das Navi rechnet schnell und zeigt auch die Ausweichrouten bei Stau zuverlässig an.

Insgesamt ist die Bedienung recht einfach und logisch aufgebaut.

Mit dem Klang des HK-Systems bin ich zufrieden, gerade mit DAB.

Im Vergleich zum 30d läuft der 40i natürlich deutlich ruhiger, im Adaptiv-

oder Comfortmodus ist das Fahrzeug insgesamt sehr leise und unaufgeregt,

ein perfekter Gleiter. Die Automatik schaltet hier früh hoch, ist hinten raus

lang übersetzt, so dass die Drehzahl auf der Autobahn niedrig bleibt und

somit auch das Geräuschniveau sich auf einem sehr niedrigen Level befindet.

Bei 180 km/h ist der Motor immer noch unter 3.000 U/min, fast wie ein Diesel.

Auch die Windgeräusche halten sich dank Akustikverglasung zurück, so dass

lange Strecken sehr entspannt zurückgelegt werden können.

Dazu trägt auch das adaptive Fahrwerk mit den 18 Zoll-Rädern bei, für die ich

mich ganz bewusst entschieden habe, ebenso wie ich auf Runflat verzichtet habe.

Aufgrund der Testberichte war meine Sorge, dass das Fahrwerk recht unkomfortabel

sein könnte. Diese Sorge war jedoch unberechtigt. Das Fahrwerk ist für mein

Empfinden wirklich komfortabel und absolut langstreckentauglich.

Auf der Hinfahrt ging es über Salzburg nach Wien. Da von München bis zur Grenze

recht viel Verkehr war und in Österreich sowieso nur 130, auf einigen Abschnitten

140 erlaubt sind, also mit mäßigem Tempo voran. Am Ende stand ein Durchschnitts-

verbrauch von 6,7 Litern im BC. Ich finde, ein absolut toller Wert für diese Maschine.

Die Rückfahrt ging dann durch die Wachau, von Linz Richtung Passau und über die

A94 zurück. Da dort wenig Verkehr war, konnte ich ihn auch mal bis 220 laufen lassen.

Am Ende waren es dann 7,4 Liter.

Der 5er wurde bei höheren Geschwindigkeiten immer etwas unruhig. Das war hier gar

nicht der Fall. Auch bei über 200 liegt der Wagen satt und sicher auf der Straße!

Insgesamt bin ich bis jetzt sehr zufrieden mit der Wahl und vermisse auch den 5er nicht.

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Der Horch macht 367 nach Tacho.

Zitat:

@GreyDelfin schrieb am 18. Oktober 2022 um 18:46:49 Uhr:

Der Horch macht 367 nach Tacho.

Wenn er aber dabei 25 zu viel anzeigt dann bringt es auch nichts....

Ich hatte einen A4 190 PS TDi der lief Tacho 258 was aber nur 239 GPS waren

Absolut richtig. Meiner zeigt ungefähr 7 Zuviel an.

Zitat:

@cikoBln schrieb am 17. Oktober 2022 um 12:07:39 Uhr:

Was verbraucht der M340i in der Stadt? Fahre sehr viel in der Stadt und würde gerne wissen was der so verbraucht.

In Nürnberg so 11 Liter im Mittel. Viel weniger als der Vorgänger.

Heute auf der A3, topfeben. Immer 252 mir dem iPhone 11 gemessen, Tacho immer 253/254.

Asset.PNG.jpg

Zitat:

@GTDennis schrieb am 18. Oktober 2022 um 18:57:51 Uhr:

Zitat:

@GreyDelfin schrieb am 18. Oktober 2022 um 18:46:49 Uhr:

Der Horch macht 367 nach Tacho.

Wenn er aber dabei 25 zu viel anzeigt dann bringt es auch nichts....

Ich hatte einen A4 190 PS TDi der lief Tacho 258 was aber nur 239 GPS waren

19 km/h Differenz?!? Das wäre ja Wahnsinn! Unten herum aber hoffentlich deutlich genauer? Mein A4 Avant 45 TFSI quattro zur Probefahrt, lief Tacho 268 km/h.....das wären dann annähernd die zugesagten 250 km/h?!?

Ja unten rum war die Abweichung geringer. Da ist der G21 recht konstant bei 120 habe ich 117 GPS angezeigt bekommen und wenn einige hier am Ende der Kette auch -4 haben scheint das recht konstant zu sein. Bei mir waren es gestern 8 Km/h Tachovorlauf

Weiß hier jemand, ob der 340er einen "hang-on" oder permanenten Allradantrieb hat?

Beim Audi A4 sind die "ultra" quattros hang-on, statt wie zuvor permanent.

Zitat:

@t6666 schrieb am 19. Oktober 2022 um 11:11:21 Uhr:

Heute auf der A3, topfeben. Immer 252 mir dem iPhone 11 gemessen, Tacho immer 253/254.

Ist dein Handy mit Apple CarPlay verbunden?

Nein, mein Beifahrer hat den Screenshot gemacht. Ich fummel bei solchen Geschwindigkeiten ungern am Handy rum.

Zitat:

@DriverF48 schrieb am 19. Oktober 2022 um 17:13:03 Uhr:

Weiß hier jemand, ob der 340er einen "hang-on" oder permanenten Allradantrieb hat?

Beim Audi A4 sind die "ultra" quattros hang-on, statt wie zuvor permanent.

Hang on nur bei den Frontantrieben. X1, 1er, 2er... Ab 3er permanent

Zitat:

@t6666 schrieb am 19. Oktober 2022 um 17:25:31 Uhr:

Nein, mein Beifahrer hat den Screenshot gemacht. Ich fummel bei solchen Geschwindigkeiten ungern am Handy rum.

Das war aber nicht das, was er gemeint hat. Er wollte nur wissen, ob das messende Telefon mit dem Auto verbunden war.

Das wird durch das vorangestellte „nein“ ausgerückt. Sein Handy, seine App.

Ich wollte mich nur zusätzlich vor klugen Ratschlägen zum Handygebrauch bei hohen Geschwindigkeiten schützen.

Hallo t6666, ich habe persönlich die Erfahrung mit meinem 330d gemacht das wenn das Handy mit Apple CarPlay verbunden ist die Geschwindigkeit Tacho und Geschwindigkeit GPS um genau 1 km/h unterschiedlich ist.

Wenn das Handy nicht mit Apple CarPlay verbunden ist, dann sind 7 Km/h Unterschied zu Tacho und GPS.

Gruß Paul

Nennt sich permanent schaltet aber trotzdem nur bei Bedarf zu

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