BMW M340i Thread
Hallo zusammen!
Hier können wir alle Infos zum M340i sammeln (Bestellbarkeit, Preis in D, Ausstattung, Fahrberichte/Tests, technische Daten, Bilder, und, und, und...)
Beste Grüße
Beste Antwort im Thema
Nachdem ich meinen 340i nun gut drei Wochen habe und knapp 1.900 km
gefahren bin, wollte ich mal ein erstes Fazit abgeben.
Ich muss dazu sagen, dass ich eigentlich einen 330d bestellt hatte, jedoch
Opfer des Hagels wurde und daher neu bestellen durfte. Da der 340i im
Leasing nur wenig teurer war, habe ich mich für dieses Fahrzeug entschieden
und zugunsten des Motors auf Leder und el. Sitze verzichtet.
Davor hatte ich einen 530d xdrive, den der Händler aufgrund von Mängeln
zurückgenommen hat.
Ich hatte beim 530d nie das Gefühl, zu wenig Leistung zu haben, daher wollte ich
wieder einen 30d bestellen. Der 40i war dann aber doch sehr verlockend, obwohl ich
ihn aufgrund meiner recht defensiven Fahrweise nicht benötige.
Alle, die also wissen wollen, wie sportlich sich das Auto fährt, können hier aufhören
zu lesen. Das ist für mich nicht wichtig, ich brauche einen Begleiter für die täglichen
kurzen und längeren Fahrten und danach bewerte ich das Auto auch. Ganz ehrlich
würde ich wahrscheinlich auch mit einem 320d klar kommen.
Der 340i hat alle Assistenten an Bord, fährt auf 18 Zoll und mit adaptivem Fahrwerk.
Am Wochenende ging es von München nach Wien. Zeit also, alles ein wenig zu testen.
Die Assistenten funktionieren nun deutlich besser als beim 5er.
Der 3er hält sauber die Spur, benötigt allerdings beim Einfahren in
Baustellen auf jeden Fall die Hand des Fahrers.
In der Baustelle klappt es aber wieder gut.
Der Abstandstempomat regelt sanft, alles sehr angenehm, zumindest bei größerem
Abstand und auf Comfort.
Ich habe mich für die Übernahme des Tempolimits per Bestätigung entschieden, da er
nicht jedes Schild erkennt und teilweise ein Tempolimit anzeigt, wo es keines gibt.
Gerade in Österreich ist die Fahrt mit Tempomat oder Limiter sehr angenehm.
Das Navi rechnet schnell und zeigt auch die Ausweichrouten bei Stau zuverlässig an.
Insgesamt ist die Bedienung recht einfach und logisch aufgebaut.
Mit dem Klang des HK-Systems bin ich zufrieden, gerade mit DAB.
Im Vergleich zum 30d läuft der 40i natürlich deutlich ruhiger, im Adaptiv-
oder Comfortmodus ist das Fahrzeug insgesamt sehr leise und unaufgeregt,
ein perfekter Gleiter. Die Automatik schaltet hier früh hoch, ist hinten raus
lang übersetzt, so dass die Drehzahl auf der Autobahn niedrig bleibt und
somit auch das Geräuschniveau sich auf einem sehr niedrigen Level befindet.
Bei 180 km/h ist der Motor immer noch unter 3.000 U/min, fast wie ein Diesel.
Auch die Windgeräusche halten sich dank Akustikverglasung zurück, so dass
lange Strecken sehr entspannt zurückgelegt werden können.
Dazu trägt auch das adaptive Fahrwerk mit den 18 Zoll-Rädern bei, für die ich
mich ganz bewusst entschieden habe, ebenso wie ich auf Runflat verzichtet habe.
Aufgrund der Testberichte war meine Sorge, dass das Fahrwerk recht unkomfortabel
sein könnte. Diese Sorge war jedoch unberechtigt. Das Fahrwerk ist für mein
Empfinden wirklich komfortabel und absolut langstreckentauglich.
Auf der Hinfahrt ging es über Salzburg nach Wien. Da von München bis zur Grenze
recht viel Verkehr war und in Österreich sowieso nur 130, auf einigen Abschnitten
140 erlaubt sind, also mit mäßigem Tempo voran. Am Ende stand ein Durchschnitts-
verbrauch von 6,7 Litern im BC. Ich finde, ein absolut toller Wert für diese Maschine.
Die Rückfahrt ging dann durch die Wachau, von Linz Richtung Passau und über die
A94 zurück. Da dort wenig Verkehr war, konnte ich ihn auch mal bis 220 laufen lassen.
Am Ende waren es dann 7,4 Liter.
Der 5er wurde bei höheren Geschwindigkeiten immer etwas unruhig. Das war hier gar
nicht der Fall. Auch bei über 200 liegt der Wagen satt und sicher auf der Straße!
Insgesamt bin ich bis jetzt sehr zufrieden mit der Wahl und vermisse auch den 5er nicht.
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Die sind nicht zusätzlich, sondern anstatt der bisherigen Projektoren.
Zusätzlich zum Lichtteppich....
Was für ein Lichtteppich? Es gibt die Leuchten in den Türgriffen und eben die Projektoren.
Kann man relativ leicht selbst wechseln,
nur sollte man aufpassen wenn das Kabel in einer Tür kurz ist - wie bei mir - dass das Kabel mit dem Stecker nicht in den Hohlraum zurückschnippt.
Vielleicht vor dem Abstecken der alten Lampen/Projektoren, die dann den LogoProjektoren weichen, zwischenzeitlich mit einem stärkeren Faden hinter dem Stecker sichern. Der kann ja wieder ab, wenn der neue Projektor auf dem Stecker sitzt.
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Zitat:
@Jan0579 schrieb am 15. Oktober 2022 um 17:50:18 Uhr:
Was für ein Lichtteppich? Es gibt die Leuchten in den Türgriffen und eben die Projektoren.
Der Lichtteppich Sitz vorne am Schweller.
Die Projektoren in den Türen sind mit dem LCI entfallen.
Dann hat es sich ja am G20 LCI erlegidt.
Ich bin vom G23 ausgegangen.
Sorry @DriverF48
Okay, schade. Bei mir wird's zwar ein G21 LCI, aber da ist es dann sicherlich auch so. Trotzdem danke.
Kurze Frage. Wenn ich PAP und DA (ohne P) wähle, ist dann die Verkehrszeichenerkennung an Board? Oder erst mit DAP?
Mir wurde schon reichen, wenn es nur die Tempolimit Verkehrszeichen sind.
Verkehrszeichenerkennung hast du auch ohne DAP
Die ist, glaub ich, immer am Bord
Zitat:
@DriverF48 schrieb am 15. Oktober 2022 um 17:06:48 Uhr:
Danke kohki.
Ich dachte der Lichtteppich kommt vom Außenspiegel. Dann kann ich mir das schon vorstellen, das das mit den zusätzlichen Türprojektoren trotzdem gut aussieht. Ich glaube, dass man die relativ leicht selbst wechseln kann?
Außenspiegel? Wir haben doch kein Mini !!
Zitat:
@Jan0579 schrieb am 15. Oktober 2022 um 17:50:18 Uhr:
Was für ein Lichtteppich? Es gibt die Leuchten in den Türgriffen und eben die Projektoren.
Gibt 3 Sachen. Tür Ausstiegs Beleuchtung ist in der Türverkleidung, lichtteppich im schneller , türmulden Beleuchtung .
Die Tür Ausstiegsbeleuchtung ist aber bei manchen entfallen
Ist das beim Lci auch so ab 243 Kmh ist schluss laut GPS?
https://youtu.be/EPqK5v03qy0
Ab 1 min
Hatte gedacht der geht 250 und kein Kmh mehr
Wurde zwar schon darüber hier diskutiert aber so offensichtlich wie in dem Video war mir das nicht bewusst.
Ist zwar der g42 240i aber das Problem ist glaube Modell übergreifend
Genau das, habe ich in die Runde Mal gefragt.
Wurde von der Fachzeitschrift sport auto schon beschrieben und von BMW auch bestätigt, dass hier was passiert ist. Nur leider habe ich die Zeitschrift nicht mehr um das posten zu können.
Bei meiner Probefahrt gestern, war bei Tacho 252 km/h Feierabend. Aber netto sollten es doch eigentlich schon 250 sein?!?!?