BMW M340i Thread
Hallo zusammen!
Hier können wir alle Infos zum M340i sammeln (Bestellbarkeit, Preis in D, Ausstattung, Fahrberichte/Tests, technische Daten, Bilder, und, und, und...)
Beste Grüße
Beste Antwort im Thema
Nachdem ich meinen 340i nun gut drei Wochen habe und knapp 1.900 km
gefahren bin, wollte ich mal ein erstes Fazit abgeben.
Ich muss dazu sagen, dass ich eigentlich einen 330d bestellt hatte, jedoch
Opfer des Hagels wurde und daher neu bestellen durfte. Da der 340i im
Leasing nur wenig teurer war, habe ich mich für dieses Fahrzeug entschieden
und zugunsten des Motors auf Leder und el. Sitze verzichtet.
Davor hatte ich einen 530d xdrive, den der Händler aufgrund von Mängeln
zurückgenommen hat.
Ich hatte beim 530d nie das Gefühl, zu wenig Leistung zu haben, daher wollte ich
wieder einen 30d bestellen. Der 40i war dann aber doch sehr verlockend, obwohl ich
ihn aufgrund meiner recht defensiven Fahrweise nicht benötige.
Alle, die also wissen wollen, wie sportlich sich das Auto fährt, können hier aufhören
zu lesen. Das ist für mich nicht wichtig, ich brauche einen Begleiter für die täglichen
kurzen und längeren Fahrten und danach bewerte ich das Auto auch. Ganz ehrlich
würde ich wahrscheinlich auch mit einem 320d klar kommen.
Der 340i hat alle Assistenten an Bord, fährt auf 18 Zoll und mit adaptivem Fahrwerk.
Am Wochenende ging es von München nach Wien. Zeit also, alles ein wenig zu testen.
Die Assistenten funktionieren nun deutlich besser als beim 5er.
Der 3er hält sauber die Spur, benötigt allerdings beim Einfahren in
Baustellen auf jeden Fall die Hand des Fahrers.
In der Baustelle klappt es aber wieder gut.
Der Abstandstempomat regelt sanft, alles sehr angenehm, zumindest bei größerem
Abstand und auf Comfort.
Ich habe mich für die Übernahme des Tempolimits per Bestätigung entschieden, da er
nicht jedes Schild erkennt und teilweise ein Tempolimit anzeigt, wo es keines gibt.
Gerade in Österreich ist die Fahrt mit Tempomat oder Limiter sehr angenehm.
Das Navi rechnet schnell und zeigt auch die Ausweichrouten bei Stau zuverlässig an.
Insgesamt ist die Bedienung recht einfach und logisch aufgebaut.
Mit dem Klang des HK-Systems bin ich zufrieden, gerade mit DAB.
Im Vergleich zum 30d läuft der 40i natürlich deutlich ruhiger, im Adaptiv-
oder Comfortmodus ist das Fahrzeug insgesamt sehr leise und unaufgeregt,
ein perfekter Gleiter. Die Automatik schaltet hier früh hoch, ist hinten raus
lang übersetzt, so dass die Drehzahl auf der Autobahn niedrig bleibt und
somit auch das Geräuschniveau sich auf einem sehr niedrigen Level befindet.
Bei 180 km/h ist der Motor immer noch unter 3.000 U/min, fast wie ein Diesel.
Auch die Windgeräusche halten sich dank Akustikverglasung zurück, so dass
lange Strecken sehr entspannt zurückgelegt werden können.
Dazu trägt auch das adaptive Fahrwerk mit den 18 Zoll-Rädern bei, für die ich
mich ganz bewusst entschieden habe, ebenso wie ich auf Runflat verzichtet habe.
Aufgrund der Testberichte war meine Sorge, dass das Fahrwerk recht unkomfortabel
sein könnte. Diese Sorge war jedoch unberechtigt. Das Fahrwerk ist für mein
Empfinden wirklich komfortabel und absolut langstreckentauglich.
Auf der Hinfahrt ging es über Salzburg nach Wien. Da von München bis zur Grenze
recht viel Verkehr war und in Österreich sowieso nur 130, auf einigen Abschnitten
140 erlaubt sind, also mit mäßigem Tempo voran. Am Ende stand ein Durchschnitts-
verbrauch von 6,7 Litern im BC. Ich finde, ein absolut toller Wert für diese Maschine.
Die Rückfahrt ging dann durch die Wachau, von Linz Richtung Passau und über die
A94 zurück. Da dort wenig Verkehr war, konnte ich ihn auch mal bis 220 laufen lassen.
Am Ende waren es dann 7,4 Liter.
Der 5er wurde bei höheren Geschwindigkeiten immer etwas unruhig. Das war hier gar
nicht der Fall. Auch bei über 200 liegt der Wagen satt und sicher auf der Straße!
Insgesamt bin ich bis jetzt sehr zufrieden mit der Wahl und vermisse auch den 5er nicht.
3808 Antworten
Zitat:
@kevinmuc schrieb am 9. März 2021 um 04:50:22 Uhr:
Zitat:
@communicator9 schrieb am 9. März 2021 um 02:37:45 Uhr:
Bin auf der Suche nach 2 Spiegelkappen in Cerium Grau für den G21.
Wenn jemand sowas loswerden will z.B. wegen Wechsel auf Carbon, dann bitte anbieten.Lackiert oder galvanisiert?
Wie die Originalteile.
Zitat:
@communicator9 schrieb am 9. März 2021 um 05:18:13 Uhr:
Zitat:
@kevinmuc schrieb am 9. März 2021 um 04:50:22 Uhr:
Lackiert oder galvanisiert?
Wie die Originalteile.
Ist beides original.
Lackieren kannst deine Kappen ja auch lassen. Dürfte nicht so teuer sein.
Zitat:
@OO==00==OO schrieb am 4. März 2021 um 22:26:20 Uhr:
Mein subjektiver Eindruck aus dem Forum ist dass über die Hälfte Weiss (Uni oder Mineralweiss) sind. Dann kommt Grau (Dravit oder Mineralgrau), dann Portimaoblau und dann der Rest.
Also subjektiv sind für mich weiß und schwarz hier die häufigsten Farben.
Meiner ist Schwarz, auch wenn ich es selbst anders bestellt hätte. Ich finde die Farbe optisch ganz hübsch, aber eine Katastrophe von der Lack-Qualität, trotz Metallic. Ich habe schon fette Kratzer und super viele Waschanlagen swirls, die ich auf meinen bisherigen Autos (noch nie Schwarz) nicht hatte...
sehr ärgerlich, das wäre für mich ein Grund, kein Schwarz zu nehmen. Außerdem hätt ich gern die Cerium-Grey Felgen und Applikationen, finde das irgendwie cool. Aber da es ein Werksdienstwagen war, konnte ich nichts konfigurieren.
Zitat:
@the_d0dger schrieb am 10. März 2021 um 12:36:30 Uhr:
Ich finde die Farbe optisch ganz hübsch, aber eine Katastrophe von der Lack-Qualität, trotz Metallic. Ich habe schon fette Kratzer und super viele Waschanlagen swirls, die ich auf meinen bisherigen Autos (noch nie Schwarz) nicht hatte...
Hat nichts mit der Lack Qualität zu tun. Die Kratzer hattest du bei deinen anderen Lacken ganz sicher auch, nur sind die eben nicht ganz so gut sichtbar. Schwarz verzeiht da am wenigsten. Am schlimmsten dabei ist Uni Schwarz, da sieht man dann wirklich ob jemand Auto polieren kann oder nicht.
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Ich finde die Cerium-Grey Applikationen auch echt super und sie gehören für mich zu den Performancemodellen dazu...leider passen meiner Meinung nach nur Schwarz und die Grautöne wirklich dazu... 🙁 daher ich meiner auch Mineralgrau geworden!
Zitat:
@BercherKnorz schrieb am 10. März 2021 um 12:43:18 Uhr:
Hat nichts mit der Lack Qualität zu tun. Die Kratzer hattest du bei deinen anderen Lacken ganz sicher auch, nur sind die eben nicht ganz so gut sichtbar. Schwarz verzeiht da am wenigsten. Am schlimmsten dabei ist Uni Schwarz, da sieht man dann wirklich ob jemand Auto polieren kann oder nicht.
Hi Bercherknorz,
da hast Du vermutlich recht, aber diese Hologramme im schwarzen Lack sehen einfach scheiße aus leider.
Ein Auto für sehr in meinen Augen doch sehr viel Geld sollte bestenfalls nicht nach 6 Monaten so aussehen...
am besten mit weißem Lack kaufen (verzeiht am meisten Swirls) und schwarz folieren. :-;
Zitat:
@Sporck schrieb am 10. März 2021 um 14:43:49 Uhr:
Ich finde die Cerium-Grey Applikationen auch echt super und sie gehören für mich zu den Performancemodellen dazu...leider passen meiner Meinung nach nur Schwarz und die Grautöne wirklich dazu... 🙁 daher ich meiner auch Mineralgrau geworden!
Bei unserem Portimaoblauen schaut das auch stimmig aus.
Zitat:
@the_d0dger schrieb am 10. März 2021 um 16:42:43 Uhr:
Ein Auto für sehr in meinen Augen doch sehr viel Geld sollte bestenfalls nicht nach 6 Monaten so aussehen...
Absolut, deshalb kann ich nur jedem raten, dem die Kratzer stören, auf Handwäsche umzusteigen. Jede Waschanlage erzeugt solche Effekte im Lack, auch bei 100.000 Euro Autos mit den aktuell im Trend liegenden Keramik Versiegelungen.
Dem kann ich nur beipflichten. Ich gehe mit allen Autos, alle Schwarz, nur in den Cleanpark und dampfe ab. Egal ob privater Sportwagen oder meinen M340i als daily driver. Dann Aktivschaum drüber und mit dem Mikrofaserhandschuh in eine Richtung abwischen. Danach abdampfen und Top Pflege mit entmineralisiertem Wasser, damit es keine Flecken gibt und alles sieht wieder top aus und quasi keine Kratzer im Lack. In die Waschanlage gehe ich seit Jahren nicht mehr, bringe ich nicht über‘s Herz und nacharbeiten müsste man ohnehin.
Ich habe den Fehler gemacht, Handwäsche mit der Bürste der Waschbox zu machen. Dort war wohl ein Steinchen drin, das Ergebnis war ein richtig dicker Kratzer...Seitdem bin ich da auch vorsichtig. Und da es ein Dienstwagen ist, mache ich jetzt nicht jedes mal ne Handwäsche mit eigenen Flausch-Utensilien. Allerdings finde ich trotzdem, er muss die Waschanlage einigermaßen abkönnen. BMW hat auch etwas am schwarzen Lack geändert irgendwann bei einer PPM.
wichtig ist die Auswahl der Waschstraße: verpflichtende händische Vorreinigung mit Lanze durch fachkundigen Mitarbeiter reduziert das Risiko enorm, da weniger Dreck bzw Fremdkörper von der Waschanlage aufgenommen werden. Weiters sind Anlagen mit Textillappen den veralteten Bürstenanlagen vorzuziehen.
Kombiniert mit einer jährlichen professionellen Lackaufbereitung sieht meiner aus wie neu (zugegebenermaßen estorilblau und nicht schwarz).
Eine Handwäsche muss man können, da kann man viel falsch machen.
Cosywash Programm 2 mit Felgen. Aus die Maus. Aber wir schweifen ab.
Hey
Kann mir jemand sagen wie man die Ansicht wo jetzt die totalen Werte ab Werk stehen ändern kann? Vorher stand da nur der Verbrauch in Litern. Ich weiß nicht ob ich irgendwas gedrückt habe aber seit eben ist die Ansichten erst mal anders. Vielen Dank
Der Verbrauch (Schnitt und Momentanverbrauch) ist eine andere Anzeige (die mit dem Balken), Mal per BC durchschalten.
Bitte sag mir nicht, dass du dich noch nie durch die verschiedenen Anzeigen des Live Cockpit geklickt hast? 😁
Die Bezugsgröße (ab Werk, ab tanken, etc.) Stellst du im iDrive unter Fahrdaten ein.