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BMW M135i !!!

BMW 1er F21 (Dreitürer), BMW 1er F20 (Fünftürer), BMW 1er
Themenstarteram 22. November 2011 um 16:42

Auf der Präsentation des BMW M550d x drive wurde auch ein BMW M135i angekündigt!

Er bekommt den bekannten R6 N55 Motor mit 320 PS.

Erscheinen wird er im Sommer 2012, im Winter 2012 wird dann noch die Allradversion x drive nachgelegt!

Hier die Quelle:

Link

Und hier die Bilder von der Testfahrt auf der Nordschleife:

Link

Beste Antwort im Thema

Ich habe am Freitag meinen F20 M135i bei der Niederlassung in MUC in Empfang genommen. Ich muss gestehen, dass ich zwischenzeitlich ein wenig skeptisch war, ob das Auto wirklich hält, was es verspricht. Ich wurde nicht enttäuscht: der Wagen hat mich bisher in fast allen Belangen uneingeschränkt überzeugt. Leider hat mir das Wetter an diesem Wochenende einen Strich durch die Rechnung gemacht und ich konnte ihn nicht so ausgiebig testen, wie ich mir das gewünscht hätte. Die aus

Auslieferung erfolgte auf Sommerreifen, weswegen ich bei den winterlichen Wetterverhältnissen nur die notwendigen Fahrten damit gemacht habe.

Im Anhang findet ihr ein paar Fotos von der Auslieferung. Ich war wohl so aufgeregt, dass fast alle Bilder verwackelt sind. Aktuell ist das gute Stück so eingeschneit, dass ich leider keine vernünftigen Fotos machen kann.

Ich war lange hin- und hergerissen, welches Auto ich mir als nächstes bestellen soll. Ich hatte seit Februar 2008 einen E93 325i, welcher mir viel Spaß bereitet hat. Es handelte sich dabei um ein Firmenleasing mit Restwert. Den E93 habe ich in diesem Frühjahr verkauft und konnte mich dann nicht für ein neues Auto entscheiden. Das 1 M Coupé stand seinerzeit ganz oben auf meiner Wunschliste. Leider habe ich davon keinen mehr ergattern können (ich darf nur Neuwagen bei BMW Niederlassungen bestellen). Einen E93 335i wollte ich wegen des anstehenden Modellwechsels im kommenden Jahr nicht nehmen. Daraufhin hatte ich mir intensiv den Audi S5 und das Audi A5 Cabriolet als 3.0 TDI angesehen und getestet. Zudem war ich mit dem neuen Porsche Boxster und einem Cayman S jeweils für ein Wochenende unterwegs. Letztendlich lief es immer darauf hinaus, dass mein Limit von 70K EUR immer schnell erreicht war. Hier im Forum hatte ich viel vom kommenden M135i gelesen und kam dann zum Entschluss, dass ich damit eigentlich nicht viel falsch machen könne. Zwischendrin kamen dann aber echt Zweifel bei mir auf. Ich habe seit März 2012 fast ausschließlich 1er BMWs von Sixt gefahren. Da war alles mit dabei: vom 116i bis zum 120d, Sport und Urban Line, keine Ausstattung bis Leder/Navi Professional. Alle Wagen haben mich nicht umgehauen. War ok, aber viel (hartes) Plastik, furchtbare Lenkräder und mit dem Design wurde ich auch nicht 100% warm. Eine bekannte von mir hat dann im Juni einen F20 118d mit M-Paket bekommen. Der Mächte mir schon einen erheblich besseren Eindruck, als meine ganzen Mietwägen.

Als ich dann am Freitag meinen kleinen schwarzen Rennwagen in Empfang nahm, war ich sofort Feuer und Flamme. Der Wagen fühlt sich an wie mein alter E93. Die schwarzen Sportledersitze machen entgegen hier im Forum geäußerter Kritik einen sehr hochwertigen Eindruck und lassen sich perfekt einstellen. Das Lenkrad ist ein Traum. Selbst die Bedienelemente der Klima- und Radioanlage fühlen sich interessanterweise um Längen besser an als bei den vorherigen F20, die ich Gefahren bin. Der Motor und v.a. die Auspuffanlage sind allererste Sahne. Das Teil macht einen Lärm beim Anlassen, der sich vor einem Boxter S oder Cayman S aus meiner Sicht nicht zu verstecken braucht. Beim Fahren - in allen Modi - hört man einen tollen sonoren Sound von hinten, der einem ein fast schon majestätisches Gefühl vermittelt.

Folgendes ist mir bisher aufgefallen (muss den Motor noch ein wenig schonen, habe aber schon ein paar Mal kurz gut Gas gegeben:

- Motor ist Top, die Verbrauchswerte, die ich hier bisher gelesen habe, erreiche ich aber noch bei weitem nicht. Von München nach Stuttgart hatte ich eine Durchschnittsgeschwindigkeit von ca. 115 km/h (war immer in Eco Pro, wenn nicht schneller als 130 km/h) und brauche 10.7 Liter. Gestern war ich ca. 45 km auf der Bundesstraße und der Stadt unterwegs. Laut BC 11,2 Liter. Das ist im Rahmen dessen, was ich persönlich erwartet hatte. Einige Schreiber hier suggerierten mir aber einen deutlich geringeren Verbrauch. Mal abwarten, wie sich das einpendelt, wenn der Motor ein wenig mehr eingefahren ist.

- adaptives Fahrwerk: ist straff, auch im Comfort Modus. Mich stört es nicht, dem einen oder anderen wird das negativ auffallen

- Lenkung: das Lenkrad ist wie gesagt ein Traum. Nicht zu vergleichen mit den normalen Lenkrädern im F20/21. Die Lenkung als solche ist relativ schwergängig ausgestaltet. Stets präzise und mit perfekter Rückmeldung, allerdings muss man teilweise (v.a. Im Sportmodus) schon Kraft aufwenden

- Sportautomatikgetriebe: wie von allen hier beschrieben. Butterweich in Automatik.. Manuell kann sie sich aber auch rau und ruppig anhören. Macht dann eher den Eindruck eines DKG. Ich habe noch nicht ganz raus, wann genau Zwischengas beim Runterschalten gegeben wird. Habe es schon ein paar Mal gehört, wenn ich es allerdings selber hervorrufen wollte, habe ich es weder in S noch im manuellen Modus geschafft. Muss ich noch genauer testen, sobald ich den Motor richtig drehen kann.

- HK Soundsystem: das hört sich noch mal besser an als in meinem alten E93. Klangtechnisch aus meiner Sicht in einem Wagen dieser Klasse nicht zu überbieten.

- DAB Radio: das ist mein erstes DAB. Bisher nervt mich das Radio gewaltig. Teilweise schaltet das System alle 30 Sekunden auf einen anderen Transponder um. Das

Aufwende Lied ist dann an einer anderen Stelle und der Klang wechselt. Das muss ich noch ausgiebiger testen. Bisher bin ich hier aber eher enttäuscht.

Zu guter Letzt: die Diskussionen hier in den letzten Wochen war teilweise schon recht ruppig. Ich denke, dass jeder, der sich zu diesem Wagen äußert, das Teil einmal gefahren sein sollte. Ich persönlich denke, dass der Vergleich mit einem Porsche etwas hinkt. Die Leistung und die Qualität, die man für das Geld bekommt sucht aber aktuell ihres gleichen. Ein Porsche wird der Wagen dadurch aber auch noch lange nicht. Er überzeugt durch Leistung und sieht in Wirklichkeit um Längen besser aus als auf Abbildungen. Somit für mich aktuell der günstigste Straßen-Rennwagen, den man sich zulegen kann.

+1
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am 10. Juli 2013 um 11:17

Zitat:

Original geschrieben von TheRealRaffnix

Zitat:

Original geschrieben von matterno

Hier wiederum z.B. grade, dass es zu lange zum Schalten braucht?

Bitte meine Aussage nicht falsch verstehen - der Schaltvorgang an sich ist sehr schnell. Nur kann das Getriebe eben nicht hellsehen. Wenn ich überholen will und das sehr zügig gehen soll, sollte man möglichst schon vorher den entsprechenden Gang wählen. Habe es bei der Probefahrt öfter erlebt, dass im Comfort Modus zwei Schaltvorgänge beim Überholen gemacht wurden, und das hat schon etwas genervt.

Und den richtigen Gang manuell wählen ist bei 8 Gängen schon recht schwierig. Am Ende habe ich mir gedacht, es ist wohl am sinnvollsten, vor dem Überholen in den Sportmodus zu schalten und danach wieder zurück. Das ist ja mit einem Druck des Joysticks schnell erledigt.

Und im normalen Fahrbetrieb ist das Getriebe sowieso eine wahre Freude. Und die Drehzahlen werden beim dahingleiten auf der Landstraße extrem niedrig gehalten. Habe den Wagen keineswegs mit Samthandschuhen gefahren und war am Ende bei 11L Verbrauch. Absolut akzeptabel wie ich finde.

Also ich fahre derzeit sehr viel im Manuellen Modus und so schlimm wie es immer gesagt wird ist das schalten nicht. In der Stadt fährst du maximal 7 Gaänge also grade einen mehr als bei eine handschaltbox. Und es ist ja nicht so das du 1000 mal klicken musst...... Ich behaupte sogar du bist um einiges schneller als bei einen richtigen Handschalter, denn da musst du auch immer die Kupplung tretten was auch ziemlich nerven kann. Zudem schaltet das auto selbständig zurück wenn du langsamer wirst. Man sollte es nicht immer übertreiben, wenn ich PS3 spiele klick ich mehr auf meinen Controller rum als an meinen Lenkrad während der fahrt. ^^

mhmh...

ich denke ich werde mich doch trotzdem für die Handschaltung entscheiden. Zum einen aus Kostengründen (bitte diesen Punkt hinnehmen und nicht groß kommentieren! Das hat andere Gründe als nur "Geiz" oder "armer Schlucker, der ne dicke Karre fahren will") und zum anderen auch, weil ich noch nie Automatik gefahren bin. Ich bin zwar offen für was neues, aber selbst schalten macht mir dann doch noch sehr viel Spaß. Und auch wenn ich per Wippe schalten kann, sind 8 Gängen zu viel... wobei mir der sehr lang übersetzte 8. Gang auf der Autobahn vermutlich fehlen wird.

Ich würde auch sonst nicht viel SchnickSchnack ins Auto packen, der mich nur dazu verleitet unachtsam zu fahren. Bin in der Hinsicht relativ puristisch. Eigentlich nur der Tempomat drin.

Also bisher:

Pro HS / Konkta AS:

-"Spaß"

-8 Gänge für Wippe zu viel

-Langeweile für den linken Fuß ;)

-Knete

Pro AS / Kontra HS

-Langer 8. Gang

Also ich würde erst nochmal zu einer Probefahrt mit der Automatik raten...;) Aber selbst wenn Du den Handschalter kaufst ist das eine gute Entscheidung, das Auto macht mit Automatik und mit Handschaltung sehr viel Spaß!

am 10. Juli 2013 um 15:47

Mache es doch einfach davon abhängig, wie viel du mit dem Auto nur von A nach B fahren musst und wie viel du in der Freizeit fahren willst.

Wer beruflich viel fahren muss hat mit Automatik sicher einen großen Komfortvorteil, die zu leistenden Kilometer entspannter und einfacher abspulen zu können. Wer das Auto hauptsächlich privat zum persönlichen Spaß fährt kann schnell zum Punkt kommen, dass der Handschalter ja dabei mehr Freude bereitet.

So einfach ist das auch nicht. Ich werde 90% beruflich fahren, aber trotzdem möchte ich in den 10% mehr Spaß haben :D

Ne, ist ja nicht so, dass ich die ganze Zeit rumcruisen möchte mit der Automatik... dann hätte ich mir garantiert ein anderes Auto ausgesucht ;)

So eine Halbautomatik mit normaler Übersetzung wär ganz nett. Dann müsste man nicht immer nach unten greifen.... wobei mir das dann auch irgendwie fehlen würde.

am 10. Juli 2013 um 16:42

Zitat:

Original geschrieben von zerschmetterling81

Mache es doch einfach davon abhängig, wie viel du mit dem Auto nur von A nach B fahren musst und wie viel du in der Freizeit fahren willst.

Wer beruflich viel fahren muss hat mit Automatik sicher einen großen Komfortvorteil, die zu leistenden Kilometer entspannter und einfacher abspulen zu können. Wer das Auto hauptsächlich privat zum persönlichen Spaß fährt kann schnell zum Punkt kommen, dass der Handschalter ja dabei mehr Freude bereitet.

Naja, auch das würde ich etwas differenzierter sehen. Ich fahre z.B. zu 98% beruflich, sprich Arbeit Whg und zurück. Ich habe ca 20% Stadt und 80% Landstraße. Ich habe aber das Glück, dass sich auf meinem Arbeitsweg eine sehr schöne serpentinenartige Passage befindet, die mir jeden Morgen aufs neue ein Lächeln ins Gesicht zaubert. Spaß und Pendelei müssen sich nicht ausschließen.

Bei mir leider schon, jeden Tag München zum Berufsverkehr :(

Daher habe ich lange mit mir gekämpft und am Ende hat die Unvernunft gesiegt :D

am 10. Juli 2013 um 17:29

Manchmal hat es seine Vorteile in der niederbayerischen Landidylle zu wohnen. Das dauert aber täglich nur bis 20 Uhr, dann wirds zum Nachteil :D

Chris Harris zum Vergleich mit dem A45 http://youtu.be/bOA5YN6ryz4

am 18. Juli 2013 um 10:00

Zitat:

Original geschrieben von br403

Chris Harris zum Vergleich mit dem A45 http://youtu.be/bOA5YN6ryz4

Interessant dass CH das vom Preis abhängig macht. Hätt ich nicht gedacht, da er sonst ja eher ein Mann klarer Worte ist.

was soll´s - beide eine Klasse für sich!

Und wörtlich übersetzt: wir haben das Schnäppchen unseres Lebens gemacht! :p

am 18. Juli 2013 um 10:19

Zitat:

Original geschrieben von dyonisos911

Zitat:

Original geschrieben von br403

Chris Harris zum Vergleich mit dem A45 http://youtu.be/bOA5YN6ryz4

Interessant dass CH das vom Preis abhängig macht. Hätt ich nicht gedacht, da er sonst ja eher ein Mann klarer Worte ist.

Ich fand' das eigentlich schon ziemlich klar:

Beide Autos sind sehr gut, der Mercedes ist aber etwas schneller als der BMW und schneidet auch sonst in einigen Bereichen etwas besser ab. Dafür kostet er allerdings deutlich mehr.

Ergo ist der Mercedes der Testsieger, der BMW siegt in Preis/Leistung.

Ich hab' mir mal einen A45 mit soweit wie möglich identischer Konfiguration zu meiner BMW-Konfiguration gerechnet und kam bei knapp 11.000€ mehr raus, was für mich persönlich ein Dealbreaker ist.

Trotzdem Glückwunsch an Mercedes zum A45, scheint ein fantastisches Auto zu sein. Hätte mir jemand vor 3 Jahren erzählt, dass das die Zukunft der A-Klasse ist, hätte ich es vermutlich nicht geglaubt.

am 18. Juli 2013 um 21:19

Lustiger Kommentar von CH himself zum Video bei Pistonheads:

Zitat:

Why no RS3? It would have been slaughtered.

am 19. Juli 2013 um 5:27

in der aktuell sportauto gibt es einen weiteren vergleich mit dem S3 - hat die schon jemand rumliegen ?

am 19. Juli 2013 um 5:58

Meine Iwo im Netz gelesen zu haben dass der 1er nicht gut aussieht. Aber ohne Gewähr.

Habe gerade gelesen dass BMW endlich ein LSD in die Performance Parts Reihe aufnimmt. Gibts da schon Infos obs das auch für den M135i geben wird?

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