BMW M135i !!!
Auf der Präsentation des BMW M550d x drive wurde auch ein BMW M135i angekündigt!
Er bekommt den bekannten R6 N55 Motor mit 320 PS.
Erscheinen wird er im Sommer 2012, im Winter 2012 wird dann noch die Allradversion x drive nachgelegt!
Hier die Quelle:
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Und hier die Bilder von der Testfahrt auf der Nordschleife:
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Beste Antwort im Thema
Ich habe am Freitag meinen F20 M135i bei der Niederlassung in MUC in Empfang genommen. Ich muss gestehen, dass ich zwischenzeitlich ein wenig skeptisch war, ob das Auto wirklich hält, was es verspricht. Ich wurde nicht enttäuscht: der Wagen hat mich bisher in fast allen Belangen uneingeschränkt überzeugt. Leider hat mir das Wetter an diesem Wochenende einen Strich durch die Rechnung gemacht und ich konnte ihn nicht so ausgiebig testen, wie ich mir das gewünscht hätte. Die aus
Auslieferung erfolgte auf Sommerreifen, weswegen ich bei den winterlichen Wetterverhältnissen nur die notwendigen Fahrten damit gemacht habe.
Im Anhang findet ihr ein paar Fotos von der Auslieferung. Ich war wohl so aufgeregt, dass fast alle Bilder verwackelt sind. Aktuell ist das gute Stück so eingeschneit, dass ich leider keine vernünftigen Fotos machen kann.
Ich war lange hin- und hergerissen, welches Auto ich mir als nächstes bestellen soll. Ich hatte seit Februar 2008 einen E93 325i, welcher mir viel Spaß bereitet hat. Es handelte sich dabei um ein Firmenleasing mit Restwert. Den E93 habe ich in diesem Frühjahr verkauft und konnte mich dann nicht für ein neues Auto entscheiden. Das 1 M Coupé stand seinerzeit ganz oben auf meiner Wunschliste. Leider habe ich davon keinen mehr ergattern können (ich darf nur Neuwagen bei BMW Niederlassungen bestellen). Einen E93 335i wollte ich wegen des anstehenden Modellwechsels im kommenden Jahr nicht nehmen. Daraufhin hatte ich mir intensiv den Audi S5 und das Audi A5 Cabriolet als 3.0 TDI angesehen und getestet. Zudem war ich mit dem neuen Porsche Boxster und einem Cayman S jeweils für ein Wochenende unterwegs. Letztendlich lief es immer darauf hinaus, dass mein Limit von 70K EUR immer schnell erreicht war. Hier im Forum hatte ich viel vom kommenden M135i gelesen und kam dann zum Entschluss, dass ich damit eigentlich nicht viel falsch machen könne. Zwischendrin kamen dann aber echt Zweifel bei mir auf. Ich habe seit März 2012 fast ausschließlich 1er BMWs von Sixt gefahren. Da war alles mit dabei: vom 116i bis zum 120d, Sport und Urban Line, keine Ausstattung bis Leder/Navi Professional. Alle Wagen haben mich nicht umgehauen. War ok, aber viel (hartes) Plastik, furchtbare Lenkräder und mit dem Design wurde ich auch nicht 100% warm. Eine bekannte von mir hat dann im Juni einen F20 118d mit M-Paket bekommen. Der Mächte mir schon einen erheblich besseren Eindruck, als meine ganzen Mietwägen.
Als ich dann am Freitag meinen kleinen schwarzen Rennwagen in Empfang nahm, war ich sofort Feuer und Flamme. Der Wagen fühlt sich an wie mein alter E93. Die schwarzen Sportledersitze machen entgegen hier im Forum geäußerter Kritik einen sehr hochwertigen Eindruck und lassen sich perfekt einstellen. Das Lenkrad ist ein Traum. Selbst die Bedienelemente der Klima- und Radioanlage fühlen sich interessanterweise um Längen besser an als bei den vorherigen F20, die ich Gefahren bin. Der Motor und v.a. die Auspuffanlage sind allererste Sahne. Das Teil macht einen Lärm beim Anlassen, der sich vor einem Boxter S oder Cayman S aus meiner Sicht nicht zu verstecken braucht. Beim Fahren - in allen Modi - hört man einen tollen sonoren Sound von hinten, der einem ein fast schon majestätisches Gefühl vermittelt.
Folgendes ist mir bisher aufgefallen (muss den Motor noch ein wenig schonen, habe aber schon ein paar Mal kurz gut Gas gegeben:
- Motor ist Top, die Verbrauchswerte, die ich hier bisher gelesen habe, erreiche ich aber noch bei weitem nicht. Von München nach Stuttgart hatte ich eine Durchschnittsgeschwindigkeit von ca. 115 km/h (war immer in Eco Pro, wenn nicht schneller als 130 km/h) und brauche 10.7 Liter. Gestern war ich ca. 45 km auf der Bundesstraße und der Stadt unterwegs. Laut BC 11,2 Liter. Das ist im Rahmen dessen, was ich persönlich erwartet hatte. Einige Schreiber hier suggerierten mir aber einen deutlich geringeren Verbrauch. Mal abwarten, wie sich das einpendelt, wenn der Motor ein wenig mehr eingefahren ist.
- adaptives Fahrwerk: ist straff, auch im Comfort Modus. Mich stört es nicht, dem einen oder anderen wird das negativ auffallen
- Lenkung: das Lenkrad ist wie gesagt ein Traum. Nicht zu vergleichen mit den normalen Lenkrädern im F20/21. Die Lenkung als solche ist relativ schwergängig ausgestaltet. Stets präzise und mit perfekter Rückmeldung, allerdings muss man teilweise (v.a. Im Sportmodus) schon Kraft aufwenden
- Sportautomatikgetriebe: wie von allen hier beschrieben. Butterweich in Automatik.. Manuell kann sie sich aber auch rau und ruppig anhören. Macht dann eher den Eindruck eines DKG. Ich habe noch nicht ganz raus, wann genau Zwischengas beim Runterschalten gegeben wird. Habe es schon ein paar Mal gehört, wenn ich es allerdings selber hervorrufen wollte, habe ich es weder in S noch im manuellen Modus geschafft. Muss ich noch genauer testen, sobald ich den Motor richtig drehen kann.
- HK Soundsystem: das hört sich noch mal besser an als in meinem alten E93. Klangtechnisch aus meiner Sicht in einem Wagen dieser Klasse nicht zu überbieten.
- DAB Radio: das ist mein erstes DAB. Bisher nervt mich das Radio gewaltig. Teilweise schaltet das System alle 30 Sekunden auf einen anderen Transponder um. Das
Aufwende Lied ist dann an einer anderen Stelle und der Klang wechselt. Das muss ich noch ausgiebiger testen. Bisher bin ich hier aber eher enttäuscht.
Zu guter Letzt: die Diskussionen hier in den letzten Wochen war teilweise schon recht ruppig. Ich denke, dass jeder, der sich zu diesem Wagen äußert, das Teil einmal gefahren sein sollte. Ich persönlich denke, dass der Vergleich mit einem Porsche etwas hinkt. Die Leistung und die Qualität, die man für das Geld bekommt sucht aber aktuell ihres gleichen. Ein Porsche wird der Wagen dadurch aber auch noch lange nicht. Er überzeugt durch Leistung und sieht in Wirklichkeit um Längen besser aus als auf Abbildungen. Somit für mich aktuell der günstigste Straßen-Rennwagen, den man sich zulegen kann.
1504 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von BMW-Fanboy
Aber es wird komplett durch die Optik zu nichte gemacht.
Moin Moin,
auch wenn du es noch 100 Mal hier wiederholst wird es nicht richtiger! Das BMW Design wurde schon oft kritisiert, die Zahlen waren aber trotzdem da. Aktuell zieht sich doch die Designkritik immer mehr auf Audi über, den Leuten sind die Facelifts inzwischen einfach zu wenig noch dazu finden viele den neuen A3 speziell im Innenraum nicht gelungen.
Vielleicht kann man diese allgemeine Diskussion aber auslagern da es hier für BMW M135i Interessenten Informationen geben soll und nicht das sonstige Geschwätz!
Zitat:
Original geschrieben von individualist73
Moin Moin,Zitat:
Original geschrieben von BMW-Fanboy
Aber es wird komplett durch die Optik zu nichte gemacht.auch wenn du es noch 100 Mal hier wiederholst wird es nicht richtiger! Das BMW Design wurde schon oft kritisiert, die Zahlen waren aber trotzdem da. Aktuell zieht sich doch die Designkritik immer mehr auf Audi über, den Leuten sind die Facelifts inzwischen einfach zu wenig noch dazu finden viele den neuen A3 speziell im Innenraum nicht gelungen.
Vielleicht kann man diese allgemeine Diskussion aber auslagern da es hier für BMW M135i Interessenten Informationen geben soll und nicht das sonstige Geschwätz!
Reagiere doch garnicht mehr auf den Troll. Sieht doch jeder, dass das ein Audi-U-Boot ist, das mit BMW-Tarnkappe unterwegs ist. Nachdem man gegen den 1er technisch überhaupt nichts sagen kann, da er als einziger die Plattform mit dem nächst größeren Modell teilt (das ist wirklich Premium in der Kompaktklasse), muss halt das getrolle über das subjektiv empfundene Design herhalten. Der muss ja echt verzweifelt oder traumatisiert sein.
Moin Moin,
gebe dir recht ich habe auch eine Vermutung 😉 ich warte ja nur drauf bis er mit den ersten Defekten "seines BMW M135i" ankommt 😁
mir gefällt der M135i sehr sehr gut
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Klar. Gibt ja auch Leute, die auf Frauen stehen, die 150 KG haben.
Dio Katz mag Mäuse, ich mag sie nicht.
Mir gefallen schöne Autos. Der BMW 1er nicht 😉
Zitat:
Original geschrieben von Ranttanplan
Klar. Gibt ja auch Leute, die auf Frauen stehen, die 150 KG haben.Dio Katz mag Mäuse, ich mag sie nicht.
Mir gefallen schöne Autos. Der BMW 1er nicht 😉
Gutes Beispiel, sowie der RS3 mit seinen 150kg Übergwicht.
Zitat:
Original geschrieben von Calimero16111996
mir gefällt der M135i sehr sehr gut
Moin Moin,
damit stehst du sicher nicht allein da😉 An der Technik gibt es ja inzwischen keinen Zweifel mehr, da müssen manche immer mit dem selben nicht messbaren Geschwätz kommen!
Wie schon x-mal gesagt.
Der RS3 ist aus der alten Generation.
Die E87 haben das gleiche Leergewicht, wie die A3 8P Modelle.
Ein E20 und ein 8V ebenfalls.
Da nimmt man sich also mal wieder nichts.
Würde mir als M135i Faher ehrer Gedanken machen, warum ein RS3 mit 150 KG mehr sowohl beim Sprint von 0-200, als auch auf dem Track dem M135i davon fährt.
Stellt euch mal vor, wenn jetzt dann der 8V RS3 kommt. Da sieht die hässliche Karre ja überhaupt kein Land mehr.
Das ist doch ein sinnloser Vergleich, da der M135i gegen den S3 positioniert ist und nicht gegen den RS3. Der RS3 hat sich gegen seinen Gegner das 1M Coupe doch in jedem Test fahrdynamisch Backpfeifen ohne Ende abgeholt. Wird beim neuen M2 auch nicht anders werden.
Aber mal gucken, ob es Audi schafft Bremsen und Kopflastigkeit soweit hinzubekommen, dass der Wagen nicht nach einer Runde schon am Ende ist 😉
RS3 kannst du nicht mit dem 1er Coupe vergleichen.
BMW hat außer den neuen M135i nichts vergleichbares im Programm.
Es geht hier um ein Fahrzeug, dass 5 Türen hat.
Nicht um ein 2 Türiges Fahrzeug, dass keine Alltagstauglichkeit hat.
Kann doch BMW nichts für, dass Audi den RS3 nur als Sportback bringt. Damit geben sie aber auch schon ein Statement ab, dass Sportlichkeit nicht an oberster Stelle im Lastenheft stand. Lieber Platz und Stauraum...ist ja schließlich auch nur das RS-Topmodell. 😁
Und die Alltagstauglichkeit beim 1 Coupe ist doch hervoragend. Guck mal das Kofferraumvolumen an. Und hinten sitzt es sich auch nicht schlechter als im Sportback.
Ist doch klar.
Der RS3 ist ein Alltagsauto, das auf Sportlichkeit getrimmt wird.
Das QP von BMW ziehlt auf eine ganz andere Käufergruppe ab, wie der RS3.
TT-RS Coupe und 1er M Coupe kann man vergleichen.
Aber beide sind uninteressant, wenn ich einen 5 Türer für denn Alltagsgebrauch haben will.
Zitat:
Original geschrieben von Ranttanplan
Ist doch klar.Der RS3 ist ein Alltagsauto, das auf Sportlichkeit getrimmt wird.
Das QP von BMW ziehlt auf eine ganz andere Käufergruppe ab, wie der RS3.
TT-RS Coupe und 1er M Coupe kann man vergleichen.
Aber beide sind uninteressant, wenn ich einen 5 Türer für denn Alltagsgebrauch haben will.
dann nimm den 135 als 5Türer mit Allrad und 8 Gang Automat.
Kofferraumvolumen
RS3: 302 Liter
M Coupe: 370 Liter
Also alltagstauglicher ist der RS3 nur, wenn hinten keiner sitzt und man die Rückbank umklappt.
Fragt sich dann, wer sich einen Kompakt-Kombi mit 5 Türen holt, wenn er eh meistens alleine oder zu zweit unterwegs ist. Ziemlich unlogisch.
Für klassische Urlaubsfahrten, wo hinten noch jemand sitzt, vom Fassungsvermögen her hinter dem BMW.
Ich hole mir den.
Hinten haben am Wochenende die Kinder Platz.
Unter der Woche hänge ich dort mein Sakko an dem Bügel, den ich hinterm Fahrersitz habe.
Und meine Sporttasche und Aktenkoffer liegen auf der Rücksitzbank vom Auto.
Schau dir doch die Verkaufszahlen vom 5 Türer 1er oder A3 an. Dann weißt du, wie erfolgreich dieses Konzept ist.
Jeder der einen 1er oder A3 mit 5 Türen statt 3 kauft, braucht auch einen RS3 Sportback oder M135i mit 5 Türen.
Da kann der TT-RS oder 1er M Coupe noch so schnell sein. Die sind uninteressant, weil nicht alltagstauglich.