BMW legt nach -> 1er mit 204 PS Diesel
Quelle: www.focus.de/.../neue-bmw-motoren_aid_51423.html
Zitat:
Der neue Selbstzünder setzt den Vierzylinderdieseln von BMW die Krone auf – mit Leistungswerten, wie sie bislang bei Großserienaggregaten nur von Sechszylindern bekannt waren. Die 204 PS und 400 Nm des Biturbo-Zweiliters übertreffen beispielsweise den erst unlängst präsentierten 3,0-Liter im 325d.
Dennoch wird der Power-Diesel ab Herbst ausschließlich im 1er zu haben sein, während 3er-Kunden bei BMW Sechszylinder fahren müssen – oder dürfen.
Die genauen Zahlen der Effizienz bleiben die Münchner bislang schuldig, während sie für die gleich großen, aber schwächeren Aggregate mit 143 (118d) und 177 PS (320d) Verbrauchswerte unter fünf Liter sowie CO2-Emissionen von 123 bzw. 129 Gramm pro Kilometer nennen. Auf Nachfrage prognostizierten die Münchner aber einen Vebrauch nach EU-Norm „im unteren 5er-Bereich“, also etwa 5,3 Liter auf 100 Kilometer. Für einen 200-PS-Kompaktwagen schlicht sensationell.
Und Premium-Marke Audi..... ach den Kunden reichen doch 170 PS aus einem veralteten 2.0 TDI mit PumpeDüse und einem Verbrauch von 5,8 Liter/100 km und 157 g/km CO2..... Hauptsache der schöne Aufkleber "Vorsprung durch Technik" ist korrekt angebracht. ;)
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185 Antworten
@ NOMDMA
Ich weiß echt nicht warum Du das 8P/A-Forum heimsuchst?!
Außer grundsätzlich das Gegenteil zu behaupten, in der Regel ohne Fakten bzw. Beweise für diese Haltung, und Anfeindungen was Schreibweise bzw. Rechtschreibung angeht kommt von Dir nix rüber.
Ist Dir langweilig oder Profilneurose oder beides??
Jedenfalls bin ich der Meinung das man auf solche "Teilnehmer" am besten nicht mehr eingeht.
Damit die Zersetzung dieses Unterforums von MT aufhört.
Schöne Grüße aus dem Großstadtghetto ins befriedete Landidyll
Mag sein, dass das folgende schon jemand irgendwo in diesem Thread geschrieben hat, aber trotzdem:
Es ist ja schön, wenn BMW so einen Superdiesel anbieten kann. Doch wie soll man diese Kraft bei Nässe nur mit Heckantrieb anständig auf die Straße kriegen?
Da fällt mir nur ein, was AutoBlöd mal über den 335d geschrieben hat: "Er kann kaum noch gehen vor lauter Kraft. Weniger ist hier mehr" (mit Bezug auf den 335i).
Dann sollte BMW wenigstens einen Allradantrieb im Einser anbieten, so wie es Audi macht, wenngleich nur mit einer Haldex-Kupplung. So lange dies nicht passiert, hat für mich BMW nicht die Nase vorn.
Grüße
@Neuwagen76
- A3 2.0 T-FSI = 200 PS und Frontantrieb
- Golf GTI = 200 PS und Frontantrieb
- Golf GTI Edition 30 = 230 PS und Frontantrieb
- Leon Cupra R = 240 PS und Frontantrieb
Sind diese Fahrzeuge alle unfahrbar, da nur eine Achse angetrieben wird??
Zitat:
Original geschrieben von weiberheld
@Neuwagen76
- A3 2.0 T-FSI = 200 PS und Frontantrieb
- Golf GTI = 200 PS und Frontantrieb
- Golf GTI Edition 30 = 230 PS und Frontantrieb
- Leon Cupra R = 240 PS und Frontantrieb
Sind diese Fahrzeuge alle unfahrbar, da nur eine Achse angetrieben wird??
Durchaus nicht. Das sind aber Benziner. Der BMW-Diesel hat ja mindestens 400 Nm Drehmoment. Deswegen hinkt der Vergleich etwas.
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von d4n
Egal was BMW auch macht, das Türken-Image werden sie bei Ihren 3ern nicht mehr los und im Grunde sind die BMW Karren ja auch alle total hässlich. Also können Sie Motorentechnisch alles anbieten, ist eh uninteressant.
was für Trollen bietet ihr denn hier ein zuhause ? Meiner ist länger ;-)
liebe Grüße
Peter
Zitat:
Original geschrieben von Neuwagen76
Durchaus nicht. Das sind aber Benziner. Der BMW-Diesel hat ja mindestens 400 Nm Drehmoment. Deswegen hinkt der Vergleich etwas.
Grüße
Ich denke das wird so ähnlich abgehen wie beim Frontantrieb 125KW TDI 350Nm nämlich mit mit Drehmomentabsenkung.
Grüße
So eine Aufregung, um was?
So eine Aufregung, nur weil BMW einen neuen Vierzylinder Dieselmotor auf den Markt bringt. Ich meine von den Leistungsdaten ist der Motor wohl ein Kracher und im 1er wird er wohl ziemlich gut gehen.
Aber selbt der 118d und 120d sind schon gute Maschinen.
Nur eines ist Fakt, der 123d wird höchstens 2-4% der Zulassungen beim 1er BMW ausmachen.
Außerdem sollte man sich auch als Audi Fan freuen, denn Konkurrenz belebt das Geschäft. Und Audi wird gleichziehen müssen und noch eins drauflegen müssen. BMW hat in den letzten 2 Jahren seinem Namen Motorenwerke alle Ehre gemacht. Denn mit dem 35d, 35i und 23d haben sie echt Granaten gemacht.
Zitat:
Original geschrieben von hanshelm
Und übrigens brauchen wir hier nicht zu diskutieren, wer hier wem nachzieht. BMW ist bei Motoren klar besser, also verstehe ich obigen Kommentar nicht so ganz
BMW ist mit einer der führenden Motorenhersteller, insgesamt vielleicht der Beste.
VAG hat aber ebenso schon mehrfach Motoren auf den Markt gebracht die innovativ und Wegweisend waren. Bei BMW gibt es z.B. noch keinen 1,4l Benziner mit 170PS.
Ein Topmotor macht übrigens noch kein tolles Auto.
Bei der Markterkundung heute fiel es uns wieder auf.
Ausser beim 3er Coupe hat BMW derzeit kein wirklich schönes Auto zu bieten.
Die Audi-Palette ist momentan einfach am stimmigsten. Gerade der Sportback hat gute Chancen mal in unserem Hof zu stehen.
Zitat:
Original geschrieben von hanshelm
Zumal der 170 Ps ja ganz neu ist, der 2.0d aber schon seit dem e46 gebaut wird ...
Der Münchner Vorsprung ist nicht von der Hand zu weisen.
Welcher Vorsprung?
Das sie von Anfang an 0,1l mehr Hubraum hatten?
Der 2,0d ist zwar so alt wie der e46, hatte aber erst 136PS dann als CR 150PS. Mit dem E90 kam dann der jetzige 163PS der vom "veralteten" 2l PD übertroffen wird.
Und?
Die VAG-Motoren haben sich genauso entwickelt und werden sich genauso weiterentwickeln. Ein vergleichbarer 2l mit ca 200PS wird auch da zu haben sein.
Keiner weiss was mit den VAG-CR alles geboten werden soll. Vielleicht holen die dann 210PS aus 2l raus.
Ob es Sinn macht sei mal dahingestellt.
Mir würden 150PS in der Kompaktklasse locker genügen. Mir sind Standfestigkeit lieber. schliesslich sollen die Autos auch jenseits der 200Tkm noch ne Weile halten.
So ganz traue ich den hochgezüchteten Motoren da noch nicht.
Nur ums mal zu erwähnen- der aktuelle 120d hat 177 PS bei einem EU Verbrauch von 4,9 l. Was dann mit den 204 PS kommen mag...
Viel interessanter ist für mich, wie sind die realen Verbräuche der neuen Motorentechnolgie von BMW?
Sind sie wirklich so sparsam wie angepriesen?
Denn derzeit hat kein Hersteller ein ähnliches Konzept parat.
Wie gesagt Konkurrenz belebt das Geschäft.
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von gengolf
Viel interessanter ist für mich, wie sind die realen Verbräuche der neuen Motorentechnolgie von BMW?
Sind sie wirklich so sparsam wie angepriesen?
Denn derzeit hat kein Hersteller ein ähnliches Konzept parat.
Wie gesagt Konkurrenz belebt das Geschäft.
Grüße
Das wird sich allerdings zeigen- in 1- 2 Monaten wissen wir mehr.
Zitat:
Original geschrieben von Jonny Flash
Nur ums mal zu erwähnen- der aktuelle 120d hat 177 PS bei einem EU Verbrauch von 4,0 l. Was dann mit den 204 PS kommen mag...
lass es doch da geht es doch nicht um die Autos..... Vor drei Wochen habe ich meinen E90 320D in drei stunden von Düsseldorf nach Stuttgart gebracht (inklusive 15min Frühstück) und hatte eine 7 vor dem Komma, mit Automatik.... das ist einfach nur noch Irre. Mich würde echt einmal interessieren wo dieses "flaming" herkommt.
liebe Grüße
Peter
Zitat:
Original geschrieben von Jonny Flash
Das wird sich allerdings zeigen- in 1- 2 Monaten wissen wir mehr.
Autobild hat den neuen 3l BMW FSI (Benzindirekteinspritzer ist mir zu lang ;)) gegen den 3,5l von Daimler getestet und die waren recht angetan vom BMW-Motor was den Verbrauch usw. angeht 0,5l weniger als der Benz und knapp 3l weniger als der alte 3l von BMW.
Allerdings Super Plus trotzdem ist das ein Wort finde ich.
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von pfirschau
lass es doch da geht es doch nicht um die Autos..... Vor drei Wochen habe ich meinen E90 320D in drei stunden von Düsseldorf nach Stuttgart gebracht (inklusive 15min Frühstück) und hatte eine 7 vor dem Komma, mit Automatik.... das ist einfach nur noch Irre. Mich würde echt einmal interessieren wo dieses "flaming" herkommt.
liebe Grüße
Peter
Ähhh....ja na und?
Wo ist das Problem Köln - Stuttgart in 3 Stunden mit Pipipause und ner 7 vorm Komma?
...übrigens auch vor drei Wochen :D allerdings mit dem Sportback natürlich und "beladen" einer zusätzlichen Person und Gepäck.
Grüße
Apropos Daimler:
Deren 2l Diesel hat noch immer "nur" 136PS.
Auch in der neuen C-Klasse.
Aber da scheint es keinen zu stören.
Nur ein Audi hat einen BMW immer zu übertrumpfen und umgekehrt.
Das alte Feindbild scheint sich von BMW-Benz auf Audi/BMW verschoben zu haben.
Mir Wurst. Wir fahren BMW und Audi. Beide machen jeden Tag aufs Neue Spass, jeder auf seine Art.