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BMW K100 Läuft kalt nicht auf allen Zylindern und warm springt sie garnicht an.

BMW
Themenstarteram 14. Juni 2023 um 9:59

Hallo, ich habe mir vor 3 Monaten eine K100 RS 2V Bj88 gekauft. (32000Km)

Beim Kauf ist Sie einwandfrei gelaufen.

Vom einen auf den Anderen Tag ist sie nicht mehr angesprungen.

Was sie jetzt wieder dank neuer Zündkerzen tut, allerdings sehr schlecht. (nur mit Gas geben)

Wenn ich sie kalt starte läuft sie manchmal auf 2 auf 3 und sehr selten mal auf 4 Zylindern.

Wenn sie jedoch schon etwas wärmer ist geht sie aus und Springt nicht mehr an.

Manchmal zündet 1 Zylinder aber mehr auch leider nicht.

Die neuen Kerzen sind für meinen Eindruck eher schwarz als braun.

Es wäre wirklich super wenn mir dabei jemand helfen kann.

 

(Hallsensor, Benzindruck, Benzinfilter und LMM sind geprüft und funktionieren)

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16 Antworten

Kühlwassertemperaturfühler ?? (nicht für Anzeige, falls vorhanden), sondern für Motronic.

Zumindest an einer K1100LT war ein solcher, defekter Sensor für die genannten Probleme der Übeltäter....

Motor wurde viel zu fett, da er vorgegaukelt bekam in Sibirien im Winter zu laufen!

 

Viel Glück!

Bei meiner K100RS hat damals das Reinigen der Kontakte bzw Einsprühen mit Kontaktspray (in meinem Fall "Teslanol t6") an besagtem Geber und dessen Stecker das Problem sofort und dauerhaft behoben.

Der Geber sitzt mittelmäßig zugänglich vorne rechts am Motor.

Die K100 hat doch spezielle Kerzenstecker, wo man auf die Kerzen diese Muttern schrauben muss.

Sind die auf den neuen Kerzen drauf?

https://www.tills.de/SAE-Muttern-NGK--Nupsies-.html?language=de

Zitat:

@Jungbiker schrieb am 15. Juni 2023 um 02:45:29 Uhr:

Die K100 hat doch spezielle Kerzenstecker, wo man auf die Kerzen diese Muttern schrauben muss.

Sind die auf den neuen Kerzen drauf?

https://www.tills.de/SAE-Muttern-NGK--Nupsies-.html?language=de

Hat mit dem Fehler nichts zu tun.

Die läuft sogar ohne diese Steckeradapter. Nur brutzelt durch die extra Funkenstrecke nach und nach alles weg.

Es gibt auch Austauschzündkabel/Stecker speziell für NGK/Denso, die auf Kerzen ohne diese Kontaktform ausgelegt sind.

Von Bosch Zündkerzen würde ich abraten, insbesondere von der "blauen" Serie. Die werden igendwo im fernen Ausland sehr billig produziert. Die Qualität ist unterirdisch.

Außerdem sind 3 von 4 Bosch kerzen nach dem ständigen "Absaufen" dauerhaft unbrauchbar gewesen. Die NGK hingegen haben das problemlos ausgehalten.

Themenstarteram 15. Juni 2023 um 6:21

Danke schonmal für eure Hilfe!

Ja die Zündkerzenadapter habe ich drauf gemacht.

Den Temperatursensor habe ich bereits auch schon getauscht er war auch defekt war, jedoch hat es das verhalten des Motors kaum geändert.

Kann es denn sein, dass sich eine Zündspule verabschiedet hat oder die Zündkabel defekt sind?

Ist halt die Frage ob das durch einen kalten oder warmen Motor beeinflusst wird?

Kannst du doch Testen. Kerze raus und schauen, ob Funken da ist beim Starten oder wenn sie läuft.

Bei dem Alter der Maschine kann natürlich mal ein Peripherieteil ausfallen.

Umso wichtiger ist eine systematische Fehlersuche.

Was war das Problem mit dem Sensor?

Welche Werte hatte der?

Themenstarteram 15. Juni 2023 um 6:33

Ja ich muss bei warmen Motor die Kerzen mal rausdrehen und nach dem Funken schauen.

Allerdings haben die alten Kerzen auch augenscheinlich gefunkt aber mit denen hat der Motor keinen Ton von sich gegeben.

Aber ich werde mal nachgucken ob man einen Unterschied erkennt.

Ich meine mich zu erinnern, dass beim letzten rausdrehen Kerze 2 und 4 nass waren.

Du kannst auch die Kerzen durchtauschen und die Krümmer checken, ob immer die gleichen Krümmer kalt bleiben oder der Fehler mit den Kerzen mit wandert.

Themenstarteram 16. Juni 2023 um 15:42

Jetzt springt sie leider garnicht mehr an obwohl ich nichts mehr gemacht habe.

Ich habe die Zündkerzen mal rausgedreht und der Funke fliegt nur wenn ich die Kerze mit Abstand an den Rahmen halte wenn ich die Kerze direkt an den Rahmen halte habe ich keinen Zündfunken.

Hat jemand eine Idee woran das liegt?

Kerze nass oder kaputt. Probiers mal mit einer neuen Kerze.

Oder du trocknest die alte Kerze mit Flamme. Neue wäre besser.

Ich würde gleich mal 4 neue Kerzen nehmen.

Die Bosch konnte ich auch mit Ausbrennen nicht mehr reaktivieren. Draußen kam zwar ein Funke aber eingeschraubt mit Kompression usw. haben die nicht mehr gezündet.

Themenstarteram 16. Juni 2023 um 18:02

Danke für die Antworten allerdings sind die Kerzen 3 Wochen alt und seit dem ist sie nur ab und zu mal im Stand gelaufen.

Ich vermute, dass der Strom über den Isolator läuft. Deswegen der komische Zündfunke.

Zündfunke ist auf jeden Fall da.

Sind die Kerzen denn trocken und stecken ordentlich auf dem Stecker?

Vielleicht liegts auch am Zündkerzenstecker.

Boschkerzen oder NGK?

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