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BMW iX3 - Wartezimmer

BMW iX3 G08
Themenstarteram 11. November 2020 um 17:34

Also dann mache ich mal das Wartezimmer auf.

Heute Bestellung für Inspiring in Carbonschwarz mit Shadow Line Erweiterung unterschrieben (Firmenwagen).

Löst meinen i3s ab und könnte zu meinem Erstaunen bereits im Mai 2021 geliefert werden (im Vorgespräch war noch von einem Jahr Lieferzeit die Rede).

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2975 Antworten
Themenstarteram 22. April 2021 um 17:54

Bestimmt kein Fehler :-)

Themenstarteram 24. April 2021 um 7:57

Mit der Ankunft des Autos in Bremerhaven kam heute auch der Flexible Fast Charger nach Hause. Der Ziegel ist recht schwer macht aber einen sehr guten Eindruck. Verstaut in einer praktischen Tasche. Leider finde ich immer noch nicht, wo man die Adapter CEE 16 A rot und blau bestellen kann.

ist der Stecker nicht vom Juice?

 

 

https://www.chargingvoucher-bmw.com/at/home

Hersteller ist wohl Delta Electronics im Auftrag für BMW.

 

Quelle

https://www.goingelectric.de/forum/viewtopic.php?p=1550812#p1550812

Zitat:

@Antalis68 schrieb am 24. April 2021 um 09:57:13 Uhr:

Mit der Ankunft des Autos in Bremerhaven kam heute auch der Flexible Fast Charger nach Hause. Der Ziegel ist recht schwer macht aber einen sehr guten Eindruck. Verstaut in einer praktischen Tasche. Leider finde ich immer noch nicht, wo man die Adapter CEE 16 A rot und blau bestellen kann.

Was sagt dein Händler bzgl. Adapter?

Themenstarteram 24. April 2021 um 18:57

Leider nichts konkretes... (hatte aber zuletzt vor drei Monaten gefragt). Werde bei der Fahrzeugübergabe nochmal nachhaken.

Themenstarteram 26. April 2021 um 12:02

Ist die Frage an mich gerichtet? Wenn ja, dann ist die Antwort nein. Ich meine solche Adapter, ähnlich wie hier: https://www.store-charge.com/.../...-industriesteckdose-campingstecker

Die sollte es auch passend für den BMW flexible fast charger geben.

Zitat:

Die sollte es auch passend für den BMW flexible fast charger geben.

Ich glaub, die 100€ kann man sich sparen.

https://www.reichelt.de/...kuppl-230v-16a-bre-1080990-p286198.html?...

Egal, es gibt zur Zeit nur den Schuko.

Offizielle Ausrede, es gäbe zu viele Aufträge.

Ich würde mir als Pflichtteil nur den CEE16 A zusätzlich für Drehstrom kaufen. Der Adapter CEE16 auf CEE32 ist dann keine Tat.

Und noch ein paar Fahrerlebnisse.

Nach anfänglicher Nutzung des Eco-Modus klettert der Verbrauch im Comfort-Mode und Mischbetrieb (D & D_B, auf Autobahn, Bundestraße, Stadt) auf nun 23,5 und mehr kWh.

Übung mit Wahl des reinen D-Betriebs und der B-Schalte (Rekuperation) ist angesagt.

Auf freier Strecke (auch mit Navi-Ziel) nehme ich D, muß dann ggf. auch selbst bremsen - Spurhaltung und automatsiche Geschwindigkeitsadaption mit 3 bis 4 kmh mehr ist schon toll; die Erkennung von Schildern und Ampeln ist recht fehlerfrei; d.h. rechtzeitige Verzögerung vor entsprechenden Schildern oder Abzweigungen.

Aber aufgepaßt. Verzögerung vor Abbiegungen und kaum rum um die Kurve, unverhofft geht die Lucie ab, mit Full-Speed.

Kaum den Augen getraut, 189kmh schnell auf der Autobahn.

Innerstädtisch, fürs Einparken und Parkhauszufahrten ist B einfach optimal.

Demnächst kommt der Park-Assi mal zu Zug.

Und was kann die Verkehrschilderkennung nicht ?

Die richtige StVO.

Beispiel:

Auf Kartenverzeichnissen ist eine Strecke langjährig ohne Geschwindigkeitsbeschränkung notiert.

Wegen Straßenschäden hat's nun über viele km eine Beschränkung auf 70kmh.

Die StVO sagt, daß, NICHT wie viele irrtürmlich meinen, die Einschränkung gelte nur bis zum nächsten Abzweig / Kreuzung, die Einschränkung muß durch ein Schild aufgehoben werden (mit wenigen Ausnahmen).

iX3 erkennt das 70er Schild und fährt auch 70kmh. Aber dann, am unbeschilderten Feldweg-Abzeig der Sprung auf 100kmh, weil der iX3 auf seine Karteneinträge guckt. Erst wenn 300m entfernt erneut ein 70kmh-Schild steht, kommt es wieder in die Bahn - ulkigerweise steht an besagter Versagenstelle meist der Blitzer.

Zur Bestätigung gab es auch andernorts mehrfache Baustellen auf der Route.

Deshalb "hab Acht", auf Autobahnen und Schnellstraßen sieht das entspannter aus.

Zitat:

@Kabel_Ei schrieb am 27. April 2021 um 14:42:17 Uhr:

Die StVO sagt, daß, NICHT wie viele irrtürmlich meinen, die Einschränkung gelte nur bis zum nächsten Abzweig / Kreuzung, die Einschränkung muß durch ein Schild aufgehoben werden (mit wenigen Ausnahmen).

iX3 erkennt das 70er Schild und fährt auch 70kmh. Aber dann, am unbeschilderten Feldweg-Abzeig der Sprung auf 100kmh, weil der iX3 auf seine Karteneinträge guckt.

Das wage ich zu bezweifeln, bei Feldweg bin ich bei dir, aber eine offizielle Kreuzung/Einmündung hebt sehr wohl die Geschwindigkeitsbeschränkung auf, wenn danach nicht erneut ein entsprechendes Schild steht. Wie würde ein einfahrender Fahrzeugführer ohne Ortskenntnis sonst wissen, dass hier eine Geschwindigkeitsbegrenzung gilt.

 

Bei einem solchen Blitzer würde ich es genau darauf ankommen lassen. Sprich: Ich bin eingefahren und dann geblitzt worden.

Zitat:

@halifax schrieb am 27. April 2021 um 14:49:31 Uhr:

Das wage ich zu bezweifeln, bei Feldweg bin ich bei dir, aber eine offizielle Kreuzung/Einmündung hebt sehr wohl die Geschwindigkeitsbeschränkung auf,

Na denn, guck mal

https://www.bussgeldkatalog.de/.../?...

Theorie und Praxis, wie gesagt, da würde ich ganz klar den Rechtsstreit suchen, aber wir sind OT.

Kann mir jemand ein paar Erfahrungswerte zu Leasingraten bei privat und 36/10.000/0 nennen? Wird sich da vlt noch was tun beim ix3?

Meine Erfahrungen mit dem automatischen Einparken (unterscheidet sich zum I3* schon ein wenig).

1. Will man garadezu irgendwo einparken, zunächst die Park-Assi-Taste drücken

2. Blinker setzen und langsam (bis 30km) an dem Parkplatz vorbei fahren

3. Mit Piep sagt und zeigt er/sie auf dem Display, daß dort im Viereck eine mögliche Einparkstelle sei

4. Anhalten und auf dem Display die Stelle (kleines Viereck) antippen

5. u.U. wird noch gefragt Quer oder Längs -> Fingertip

6. Just in gleichen Moment geht's los

Nicht wundern, beim Quereinparken wird nach 1/4 der Rückwärtsfahrt ggf. auch mal wieder ein Stückchen nach vorne gefahren, um dann in korrekter Flucht das Finale einzuläuten.

*) im Vergleich zum I3 muß man also den Parkknopf nicht dauerhaft drücken, es geht sofort los - bremsbereit sein, ist auch wichtig.

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