BMW iX3 - Wartezimmer
Also dann mache ich mal das Wartezimmer auf.
Heute Bestellung für Inspiring in Carbonschwarz mit Shadow Line Erweiterung unterschrieben (Firmenwagen).
Löst meinen i3s ab und könnte zu meinem Erstaunen bereits im Mai 2021 geliefert werden (im Vorgespräch war noch von einem Jahr Lieferzeit die Rede).
Ähnliche Themen
2962 Antworten
Ich erfahre ende der Woche wie es weitergeht
Ist es dann denkbar, dass BMW keine Baubarkeitsfreigabe erteilt? Da der Händler ja so lange auf die Bestätigung seitens BMW wartet und meine Leasinggesellschaft keine Auftragsbestätigung beibringt.
Zitat:
@Hanslover schrieb am 21. August 2023 um 23:20:26 Uhr:
Ist es dann denkbar, dass BMW keine Baubarkeitsfreigabe erteilt? Da der Händler ja so lange auf die Bestätigung seitens BMW wartet und meine Leasinggesellschaft keine Auftragsbestätigung beibringt.
Das weiß ich nicht!
Zitat:
@- 13 - schrieb am 21. August 2023 um 16:30:03 Uhr:
Bei meinem ist wohl nix..
Ist bei mir auch so, aber trotzdem Auslieferungstop. Mein iX3 ist gebaut worden Ende Mai und Mitte August oder so angekommen. Auf der Recall Seite ist nichts zu finden trotzdem durfte der Händler das Fahrzeug nicht ausliefern, weil im Händlersystem BMW eine Sperre verpasst hat.
Im Bimmerpost Forum sieht man, dass z. B. auch Verbrenner X3 aus der südafrikanischen Produktion betroffen sind (Rechtlenker Verbrenner Modelle für UK kommen aus Südafrika).
Mein Händler geht von mindestens September aus, weil sie sowas bisher noch nicht hatten und selbst rätseln. Er hat Gerüchte gehört, dass wohl irgendwelche Chips defekte aufweisen und BMW selber noch nicht weiß, was die Lösung ist. Sollen wohl auch andere Modellreihen betroffen sein abhängig vom Herstellungsort (und damit vermutlich hängt es vom Zulieferer ab). Diese Woche sollen aber Informationen von BMW an die Händler rausgehen, wie das weitere Verfahren ist.
Zitat:
@- 13 - schrieb am 21. August 2023 um 12:39:21 Uhr:
Kann das einer nochmal in kurzen Worten zusammen fassen, was mit der Headunit genau sein soll?! Also wie wirkt sich ein möglicherweise falscher Chip aus? Funktioniert sie dann gar nicht oder merkt man das irgendwie anders? Mein Händler hat nix davon erwähnt und wir haben die Übergabe für nächste Woche geplant, da ich momentan noch im Urlaub bin.
Die Headunit ist der zentrale "Rechner" für die Benutzerinteraktion (Zentraldisplay, Tacho und Head Up Display) und Bedienung des Fahrzeuges -> also quasi das Herz von iDrive. Quasi der "PC" im Fahrzeug. Dazu ist die Bluetooth Hardware, Telekommunikation etc. drin verbaut und diverse Anschlüsse zum RAM (Musikanlage), Steuergeräten. Im iX3 LCI ist die Headunit 4 High verbaut und ist quasi wirklich ein PC in einer Box mit Atom CPU etc. Auf dem Board sind dazu eben jede Menge andere Chips drauf.
Wenn einer der Chips defekt ist gehen entweder bestimmte Funktionen gar nicht oder es gibt Fehler usw.
Falls Chips defekt sind auf dem Board (beim dem Intel Atom gehe ich nicht von einem Defekt aus), muss die HU ausgetauscht werden und das wird für BMW sehr teuer und aufwendig. Ich meine die HU sitzt unterhalb der programmierbaren Tasten leicht drunter in der Konsole. Beim Austausch auch durch eine BMW Werkstaat muss alles codiert und angelernt werden etc. Ich schau mal nach wie viele AWS BMW für den Tausch ansetzt :-).
Im Anhang mal die Beschreibung hier aus dem Forum, was da alles so drin ist. Linke Spalte gilt für den iX3.
Zitat:
@Uskok1530 schrieb am 22. August 2023 um 12:02:13 Uhr:
Zitat:
@- 13 - schrieb am 21. August 2023 um 16:30:03 Uhr:
Bei meinem ist wohl nix..
Ist bei mir auch so, aber trotzdem Auslieferungstop. Mein iX3 ist gebaut worden Ende Mai und Mitte August oder so angekommen. Auf der Recall Seite ist nichts zu finden trotzdem durfte der Händler das Fahrzeug nicht ausliefern, weil im Händlersystem BMW eine Sperre verpasst hat.
Im Bimmerpost Forum sieht man, dass z. B. auch Verbrenner X3 aus der südafrikanischen Produktion betroffen sind (Rechtlenker Verbrenner Modelle für UK kommen aus Südafrika).
Mein Händler geht von mindestens September aus, weil sie sowas bisher noch nicht hatten und selbst rätseln. Er hat Gerüchte gehört, dass wohl irgendwelche Chips defekte aufweisen und BMW selber noch nicht weiß, was die Lösung ist. Sollen wohl auch andere Modellreihen betroffen sein abhängig vom Herstellungsort (und damit vermutlich hängt es vom Zulieferer ab). Diese Woche sollen aber Informationen von BMW an die Händler rausgehen, wie das weitere Verfahren ist.
Ja genau diese Info habe ich auch sind viele Reihen betroffen. Lt. BMW gibt es Ende der Woche ein Update es gibt 3 Möglichkeiten anscheinden. Aber ich kenne mich technisch leider gar nicht aus (typisch Frau) Wenn eine neue Info da ist muss ich dann sowieso bezüglich Leihauto mit meinem Händler sprechen. Hab mein Auto bereits verkauft.
Zitat:
@Uskok1530 schrieb am 22. August 2023 um 12:22:28 Uhr:
Zitat:
@- 13 - schrieb am 21. August 2023 um 12:39:21 Uhr:
Kann das einer nochmal in kurzen Worten zusammen fassen, was mit der Headunit genau sein soll?! Also wie wirkt sich ein möglicherweise falscher Chip aus? Funktioniert sie dann gar nicht oder merkt man das irgendwie anders? Mein Händler hat nix davon erwähnt und wir haben die Übergabe für nächste Woche geplant, da ich momentan noch im Urlaub bin.
Die Headunit ist der zentrale "Rechner" für die Benutzerinteraktion (Zentraldisplay, Tacho und Head Up Display) und Bedienung des Fahrzeuges -> also quasi das Herz von iDrive. Quasi der "PC" im Fahrzeug. Dazu ist die Bluetooth Hardware, Telekommunikation etc. drin verbaut und diverse Anschlüsse zum RAM (Musikanlage), Steuergeräten. Im iX3 LCI ist die Headunit 4 High verbaut und ist quasi wirklich ein PC in einer Box mit Atom CPU etc. Auf dem Board sind dazu eben jede Menge andere Chips drauf.
Wenn einer der Chips defekt ist gehen entweder bestimmte Funktionen gar nicht oder es gibt Fehler usw.
Falls Chips defekt sind auf dem Board (beim dem Intel Atom gehe ich nicht von einem Defekt aus), muss die HU ausgetauscht werden und das wird für BMW sehr teuer und aufwendig. Ich meine die HU sitzt unterhalb der programmierbaren Tasten leicht drunter in der Konsole. Beim Austausch auch durch eine BMW Werkstaat muss alles codiert und angelernt werden etc. Ich schau mal nach wie viele AWS BMW für den Tausch ansetzt :-).
Im Anhang mal die Beschreibung hier aus dem Forum, was da alles so drin ist. Linke Spalte gilt für den iX3.
Danke für die genau Erklärung auch wenn ich als Frau nicht alles ganz verstehe ;) ;) Ist dein Auto auch betroffen?
Zitat:
@BMWAUT schrieb am 22. August 2023 um 12:32:10 Uhr:
Zitat:
@Uskok1530 schrieb am 22. August 2023 um 12:22:28 Uhr:
Die Headunit ist der zentrale "Rechner" für die Benutzerinteraktion (Zentraldisplay, Tacho und Head Up Display) und Bedienung des Fahrzeuges -> also quasi das Herz von iDrive. Quasi der "PC" im Fahrzeug. Dazu ist die Bluetooth Hardware, Telekommunikation etc. drin verbaut und diverse Anschlüsse zum RAM (Musikanlage), Steuergeräten. Im iX3 LCI ist die Headunit 4 High verbaut und ist quasi wirklich ein PC in einer Box mit Atom CPU etc. Auf dem Board sind dazu eben jede Menge andere Chips drauf.
Wenn einer der Chips defekt ist gehen entweder bestimmte Funktionen gar nicht oder es gibt Fehler usw.
Falls Chips defekt sind auf dem Board (beim dem Intel Atom gehe ich nicht von einem Defekt aus), muss die HU ausgetauscht werden und das wird für BMW sehr teuer und aufwendig. Ich meine die HU sitzt unterhalb der programmierbaren Tasten leicht drunter in der Konsole. Beim Austausch auch durch eine BMW Werkstaat muss alles codiert und angelernt werden etc. Ich schau mal nach wie viele AWS BMW für den Tausch ansetzt :-).
Im Anhang mal die Beschreibung hier aus dem Forum, was da alles so drin ist. Linke Spalte gilt für den iX3.
Danke für die genau Erklärung auch wenn ich als Frau nicht alles ganz verstehe ;) ;) Ist dein Auto auch betroffen?
Ich versteh nur nicht warum sie die Autos nicht ausliefern, wenn der Chip defekt ist können sie den ja austauschen sobald er da ist. Es fährt ja ;)
Zitat:
@BMWAUT schrieb am 22. August 2023 um 12:34:52 Uhr:
Ich versteh nur nicht warum sie die Autos nicht ausliefern, wenn der Chip defekt ist können sie den ja austauschen sobald er da ist. Es fährt ja ;)
Ja, meiner ist auch betroffen. Steht seit Mitte August beim Händler.
Die Chips sind auf der Platine verlötet und da tauscht man gar nichts aus. Es ist sogar so, dass die ganze Headunit im Stück getauscht wird bei einem Defekt. Abhängig vom Defekt fährt eventuell die ganze Einheit gar nicht mehr hoch. Es kann auch sein, dass Chips für die Stromversorgung der Headunit defekt sind etc. Da über die HU auch Benutzereingaben verarbeitet werden und entsprechend an die Steuergeräte geschickt werden, wird es ganz schnell gefährlich.
Zitat:
@Uskok1530 schrieb am 22. August 2023 um 12:50:47 Uhr:
Zitat:
@BMWAUT schrieb am 22. August 2023 um 12:34:52 Uhr:
Ich versteh nur nicht warum sie die Autos nicht ausliefern, wenn der Chip defekt ist können sie den ja austauschen sobald er da ist. Es fährt ja ;)
Ja, meiner ist auch betroffen. Steht seit Mitte August beim Händler.
Die Chips sind auf der Platine verlötet und da tauscht man gar nichts aus. Es ist sogar so, dass die ganze Headunit im Stück getauscht wird bei einem Defekt. Abhängig vom Defekt fährt eventuell die ganze Einheit gar nicht mehr hoch. Es kann auch sein, dass Chips für die Stromversorgung der Headunit defekt sind etc. Da über die HU auch Benutzereingaben verarbeitet werden und entsprechend an die Steuergeräte geschickt werden, wird es ganz schnell gefährlich.
Halleluja, hört sich ja ganz ganz toll an. Ja, sorry ich weiß mein technisches Verständnis hält sich in Grenzen ;) Meiner steht auch seit letzter Woche beim Händler. (06.06 war er fertig) Ach so ein Mist!! Und wenn da so viele Fahrzeuge betroffen sind dauert der Austausch Monate :( Ich frag mich nur was ist mit den Autos die zb vor 2 Wochen ausgeliefert wurden? Die Sperre ist glaube ich erst seit letzter Woche aktiv oder?
Recall Information
Zitat:
@BMWAUT schrieb am 22. August 2023 um 12:34:52 Uhr:
Ich versteh nur nicht warum sie die Autos nicht ausliefern, wenn der Chip defekt ist können sie den ja austauschen sobald er da ist. Es fährt ja ;)
Ganz einfach. die Autos alles nach der Auslieferung in die Werkstätten zurück zu holen ist aufwendiger, also einfach bis zur Lösung/Abhilfe die Autos mit einem Auslieferstop zu verhängen.
Machen alle Hersteller so. Der Astra ST stand fast 3 Monate bei den Opel Händlern mit Auslieferstop.
Leute ich verabschiede mich an dieser Stelle. Nachdem Mobility Concept es in 5 Wochen nicht geschafft hat mir mitzuteilen, warum man keine Bestätigung vom Händler erhält, habe ich lieber vorher die Reißleine gezogen, bevor es später zu einem bösen Erwachen mit dem Leasinggeber kommt.
By the Way: Hab mich gestern für einen Jahreswagen Audi ETron 55 SB entschieden. Man findet mich dort im Forum.
Vielen Dank euch für die super Antworten. Meine Wartezeit hat es auf jeden Fall deutlich verbessert :)
Allzeit gute Fahrt!
Headunit muss getauscht werden! ??
Das sind ja tolle Nachrichten. Ich bin mal gespannt, ob es dann dieses Jahr noch was wird mit meinem Fahrzeug. Meine Fleet Gesellschaft weiß wieso sie mittlerweile nicht mal mehr "unverbindliche" Liefertermine angibt. KW46 war nach der Verschiebung im Februar angedacht.

