BMW iX Softwarestand
Hallo,
hier mal ein Thema um zu wissen, welcher Softwarestand aktuell ist.
Meiner ist:
Version: 11/2021.40
Zulassung: 02/2022
Mir wurde bisher noch kein OTA Update angeboten.
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603 Antworten
Ich tippe auf Schweiz.
Ich habe die 03/2023.53 auch über OTA am 17.05. bekommen. In D
Zitat:
@hydrou schrieb am 31. Mai 2023 um 18:44:17 Uhr:
Ich tippe auf Schweiz.
Richtig.
Habe meinen iX 50 seit ca 2 Monaten und bin schon echt enttäuscht, dass er scheinbar keine Updates mehr bekommen wird. War viele Jahre bei Audi und dachte mir bei BMW wird es besser laufen, was updates und evtl neue Features anbetrifft.
125k ist auch ne Stange Geld und dafür erwarte ich eigentlich mehr. Ansonsten bin ich sehr zufrieden und habe ihn auch schon um 2cm tiefer legen lassen :-)
Wer sagt, dass er keine Updates mehr bekommt?
Glaube auch, dass du da was grundlegend falsch verstanden hast
Zitat:
@markjh schrieb am 7. Juni 2023 um 19:00:06 Uhr:
Habe meinen iX 50 seit ca 2 Monaten und bin schon echt enttäuscht, dass er scheinbar keine Updates mehr bekommen wird. War viele Jahre bei Audi und dachte mir bei BMW wird es besser laufen, was updates und evtl neue Features anbetrifft.
125k ist auch ne Stange Geld und dafür erwarte ich eigentlich mehr. Ansonsten bin ich sehr zufrieden und habe ihn auch schon um 2cm tiefer legen lassen :-)
Mit viel Glück hast Du sogar schon die neue Headunit verbaut und bekommst im September/Oktober das 8.5 drauf. Die wurden ab 03/23 eingebaut.
Ich persönlich kann das Dilemma schon etwas nachvollziehen, auch wenn es @markjh vielleicht gar nicht groß betrifft.
Aber es fliegen schon viele Upgrades rein (manuelle Vorkonditionierung, OS 8.5, Plug and Charge), die einfach bestimmten Baumonaten (nicht Baujahren) vorenthalten sind.
Das kann schon zu Verdruss führen, nur weil das eigene Fahrzeug einen Monat älter ist aber genauso um die 100k Euro gekostet hat.
Ganz verwunderlich ist es natürlich nicht, wenn man überlegt, wie BMW in der Vergangenheit schon vorgegangen ist (häufig ohne Upgrades für Bestandsfahrzeuge)
Hallo,
aber dieses Dilemma hast doch überall. Wenn Du nen TV kaufst, stehen doch schon die nächsten 2 Generationen im Regal. Smartphone iss ned anders... Und wenns halt mal ne neue Funktion iss, die es bisher ned gab, kannst das halt ned rankleben wie bei einer Gartenbank, sondern die Hardware muss es können, und die Software muss noch Platz haben...
Iss ja auch beim Modellwechsel nix anderes, dieses Monat das Model, im nächsten Monat den Nachfolger...
Mfg
Hermann
Zitat:
@hermann.a schrieb am 8. Juni 2023 um 00:55:44 Uhr:
Hallo,
aber dieses Dilemma hast doch überall. Wenn Du nen TV kaufst, stehen doch schon die nächsten 2 Generationen im Regal. Smartphone iss ned anders... Und wenns halt mal ne neue Funktion iss, die es bisher ned gab, kannst das halt ned rankleben wie bei einer Gartenbank, sondern die Hardware muss es können, und die Software muss noch Platz haben...
Iss ja auch beim Modellwechsel nix anderes, dieses Monat das Model, im nächsten Monat den Nachfolger...
Mfg
Hermann
Muss man schon etwas differenzieren das ganze. Wir können nicht irgendwelche 500-5.000€ Güter mit einem 100k+ Auto vergleichen - da darf der Käufer schon mehr erwarten, als wenn er sich nen Smartphone kauft.
Recht gebe ich dir bei Funktionen und Features, die nunmal hardwarebesingt sind - da kann man nichts gegen machen. Genauso, wenn man sein Auto bekommt und ein Monat später das Facelift vom band läuft. Pech…. Wer dann nicht informiert ist und versucht es zu steuern, hat einfach Pech.
Aber worauf man hier hinaus möchte ist die Angst, dass nun gar nichts mehr an Updates kommt (was ich eben nicht glaube) und man am Beispiel Tesla sieht, wie lange dort für alte Autos Updates kommen (teilweise so umfangreiche, wie es sie bei bmw wohl nie geben wird). Aber gar keine Updates - das sehe ich nicht beim IX.
Momentan ist Tesla (was Updates angeht) bisl wie Apple und deutsche Hersteller wie Android ;)
Ich verstehe den "Ärger" schon auch, zumal ich selbst betroffen bin. Ich bin in dem Fall Early Adopter, habe meinen iX seit 01/22 und gebaut wurde er demnach in 11-12/21. Damit fallen bei mir viele neue Funktionen aufgrund der Hardware raus (z.B. Parken per App, Digital Manoeuver Assistant, Update auf OS 8.5, usw.).
Das ist natürlich ein Stück weit nachvollziehbar, weil Hardware halt schnell altert.
Dennoch ärgert es mich insofern, als vor der Markteinführung (und auch weiterhin) immer fleissig damit geworben wurde, dass es immer wieder neue Funktionen geben wir, die per OTA kommen werden. Da habe ich mir halt einfach mehr erwartet.
Darüber hinaus ist es zumindest bei mir auch so, dass die OTA-Updates gefühlt monatelang zu spät kommen. Ich bin z.B. immer noch auf 11/2022.64 und meine App und das Auto beahupten, das wäre der aktuelle Stand.
In dem Zusammenhang eine Frage in die Runde: Kommt denn die manuelle Vorkonditionierung und die bessere Routenplanung (v.a. Änderung der Ladestopps während der Navigation) auch nur für die neueren Fahrzeuge? Dafür hätte ich wiederum null Verständnis, weil das in meinen Augen eine reine Software-Sache ist.
Zitat:
@michl76 schrieb am 21. Juni 2023 um 10:30:49 Uhr:
Ich verstehe den "Ärger" schon auch, zumal ich selbst betroffen bin. Ich bin in dem Fall Early Adopter, habe meinen iX seit 01/22 und gebaut wurde er demnach in 11-12/21. Damit fallen bei mir viele neue Funktionen aufgrund der Hardware raus (z.B. Parken per App, Digital Manoeuver Assistant, Update auf OS 8.5, usw.).
Das ist natürlich ein Stück weit nachvollziehbar, weil Hardware halt schnell altert.
Dennoch ärgert es mich insofern, als vor der Markteinführung (und auch weiterhin) immer fleissig damit geworben wurde, dass es immer wieder neue Funktionen geben wir, die per OTA kommen werden. Da habe ich mir halt einfach mehr erwartet.
Darüber hinaus ist es zumindest bei mir auch so, dass die OTA-Updates gefühlt monatelang zu spät kommen. Ich bin z.B. immer noch auf 11/2022.64 und meine App und das Auto beahupten, das wäre der aktuelle Stand.
In dem Zusammenhang eine Frage in die Runde: Kommt denn die manuelle Vorkonditionierung und die bessere Routenplanung (v.a. Änderung der Ladestopps während der Navigation) auch nur für die neueren Fahrzeuge? Dafür hätte ich wiederum null Verständnis, weil das in meinen Augen eine reine Software-Sache ist.
Leider sieht es nicht so gut aus. Meiner hat auch den Jahrgang 21. Ich habe diesbezüglich BMW Schweiz angefragt und folgende Antwort erhalten:
"Besten Dank für Ihre Nachricht. Es freut uns, dass wir Sie zu unseren BMW iX Kunden zählen dürfen.
Wir verstehen, dass Sie sich die Option der manuellen Vorkonditionierung auch gewünscht hätten. Aufgrund von geänderten Hardwarekomponenten ist eine Nachrüstung für bereits produzierte Fahrzeuge effektiv nicht mehr möglich. Wir bedauern, dass wir Ihnen keinen anderen Bescheid mitteilen können.
Dennoch hoffen wir, dass Sie die vielen Vorteile Ihres BMW iX xDrive40 auch weiterhin geniessen können.
Freundliche Grüsse"
Wage ausgedrückt: Wir werden wohl keine grossen Änderungen erhalten!
Danke Dir!
Ist jetzt für mich nicht so extrem schlimm, weil ich eh hauptsächlich zuhause lade und mir auf den Urlaubsfahrten dann auch egal ist, ob ich 5 Minuten kürzer oder länger laden muss. Aber es ärgert einen trotzdem. Zumal ich es nicht wirklich nachvollziehen kann. Wenn ich navigiere, konditioniert das Auto doch auch vor, wieso sollte man das nicht manuell aktivieren können. Verstehen würde ich es, wenn das Auto gar nicht vorkonditionieren könnte.
Und wenn wir bei der Software auch "leer" ausgehen, und weiterhin die vom Navi geplanten Ladestopps während der Navigation nicht manuell ändern können, dann finde ich das ein Armutszeugnis und werde meinen Unmut auch mal bei BMW hinterlegen. Wie weiter oben schon jemand geschrieben hatte, wir bewegen uns hier im 100K€-Bereich, da sind die Erwartungen schon höher.
Zitat:
@michl76 schrieb am 21. Juni 2023 um 13:31:28 Uhr:
Danke Dir!
Ist jetzt für mich nicht so extrem schlimm, weil ich eh hauptsächlich zuhause lade und mir auf den Urlaubsfahrten dann auch egal ist, ob ich 5 Minuten kürzer oder länger laden muss. Aber es ärgert einen trotzdem. Zumal ich es nicht wirklich nachvollziehen kann. Wenn ich navigiere, konditioniert das Auto doch auch vor, wieso sollte man das nicht manuell aktivieren können. Verstehen würde ich es, wenn das Auto gar nicht vorkonditionieren könnte.
Und wenn wir bei der Software auch "leer" ausgehen, und weiterhin die vom Navi geplanten Ladestopps während der Navigation nicht manuell ändern können, dann finde ich das ein Armutszeugnis und werde meinen Unmut auch mal bei BMW hinterlegen. Wie weiter oben schon jemand geschrieben hatte, wir bewegen uns hier im 100K€-Bereich, da sind die Erwartungen schon höher.
Das habe ich auch schon.
Mir ist schleierhaft warum es nicht funktionieren sollte. Es gibt ja eine Wärmepumpe und diese wird vom Navigationssystem angesteuert. Sprich das Navigationssystem schaltet es ja ohne hin ein. Ich verstehe beim besten Willen nicht wieso man es nicht manuell einschalten kann?
Ich muss ihnen jedoch auch mitteilen, dass ich sehr entäuscht bin. Mein Fahrzeug ist erst 1.5 Jahre alt und bereits schon veraltet.
- Keine manuelle Vorkonditionierung
- Kein OS 8.5
Es sieht sehr danach aus als wäre das angepriesene OAT nur eine Marketingphrase und nichts weiter.
Was ist die Roadmap? Womit können wir rechnen? Welche Funktionen sind geplant?
Dafür habe ich eine ziemlich emotionslose Antwort erhalten:
Besten Dank für Ihre Geduld. Effektiv wurden Hardware-Komponenten ausgetauscht, welche benötigt werden, um die manuelle Vorkonditionierung auszuführen. Wir bedauern, dass dies jedoch nicht nachrüstbar ist und können Ihnen daher keine Anpassung des aktuellen Serienstandes Ihres BMW iX xDrive40 anbieten.
Wir danken für Ihr Verständnis und wünschen Ihnen einen schönen Abend.
Also kein Wort zum Roadmap.
Zitat:
@michl76 schrieb am 21. Juni 2023 um 10:30:49 Uhr:
Ich verstehe den "Ärger" schon auch, zumal ich selbst betroffen bin. Ich bin in dem Fall Early Adopter, habe meinen iX seit 01/22 und gebaut wurde er demnach in 11-12/21. Damit fallen bei mir viele neue Funktionen aufgrund der Hardware raus (z.B. Parken per App, Digital Manoeuver Assistant, Update auf OS 8.5, usw.).
Das ist natürlich ein Stück weit nachvollziehbar, weil Hardware halt schnell altert.
Dennoch ärgert es mich insofern, als vor der Markteinführung (und auch weiterhin) immer fleissig damit geworben wurde, dass es immer wieder neue Funktionen geben wir, die per OTA kommen werden. Da habe ich mir halt einfach mehr erwartet.
Darüber hinaus ist es zumindest bei mir auch so, dass die OTA-Updates gefühlt monatelang zu spät kommen. Ich bin z.B. immer noch auf 11/2022.64 und meine App und das Auto beahupten, das wäre der aktuelle Stand.
In dem Zusammenhang eine Frage in die Runde: Kommt denn die manuelle Vorkonditionierung und die bessere Routenplanung (v.a. Änderung der Ladestopps während der Navigation) auch nur für die neueren Fahrzeuge? Dafür hätte ich wiederum null Verständnis, weil das in meinen Augen eine reine Software-Sache ist.
Insbesondere die Thematik mit dem ändern der Ladestopps wäre ein kompletter Witz und fast ein KO Kriterium für BMW. Kann echt nicht sein. Keine 2 Jahre alt und solche Basics gehen an meinem IX vorbei !?