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BMW im Niedergang ???
http://www.motor-kritik.de/common/10042501.htm
Sehr intrresanter Beitrag bzw. gut geschrieben!
Beste Antwort im Thema
ich wollte es wirklich lesen aber die Seite ist dermaßen mies gestaltet das ich es mir nicht antun kann..
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141 Antworten
Wir brauchen doch gar nicht mehr über einen reinen Sportwagen aus dem Hause BMW diskutieren. Ein solcher wird doch 2013 (?) kommen. Mit einem 163 PS starken Dreizylinder-Motor gepaart mit Elektromotoren. 0-100 km/h in 4,8 Sekunden, Verbrauch unter 4 Liter auf 100 km. Das Ding ist sogar schon unterwegs:
http://www.bimmertoday.de/.../...entDynamics-Spyshots-Abu-Dhabi-03.JPG
Ist es nicht so, das 2013 erstmal der vision mit konventionellem antrieb kommt?
@eibe: Lass gut sein du tischbombe, aus deinen posts konnte man schwer rauslesen was du genau meinst! Diverse studien, vison mit um 1400kg (oder 1300? nicht sicher) und elektro/diesel antrieb, dan wieder leichtbau und 6zyl etc.
Soweit ich Klaus Draeger in der Presse verstanden habe, soll der Vision EfficientDynamics direkt mit einem Dreizylinder samt Elektromotoren auf den Markt kommen.
Na, hier wird ja wieder auf hohem Niveau geredet.. aber passt schon.. Kohlefaser kann hier erstmal sowieso keiner bezahlen..
1488 ich habe von einer einzigen Studie geredet, und wenn Du meinen ersten Beitrag nicht verstanden hast, solltest Du lieber weiter als Erntehelfer losgehen, anstatt über die Zukunft von BMW zu plaudern..
Denn die Interviews und berichte der M GmbH sind nunmal nicht eindeutig, aber in gewisser Weise schon...
Wenn man sie denn versteht..
Und den Ártikel in der AMS solltest Du dir morgen am Kiosk mal durchlesen, dann brauchst du auch nicht von dem und dem zu erzählen, sondern kannst offiziel nachlesen worum es geht.
Zitat:
Original geschrieben von Tietze83
Soweit ich Klaus Draeger in der Presse verstanden habe, soll der Vision EfficientDynamics direkt mit einem Dreizylinder samt Elektromotoren auf den Markt kommen.
So ist das, deswegen dauert es ja auch noch, weil noch nicht alles soweit ist. mit nem 20d Motor könnte'se den morgen starten.. aber der Golffahrer hier, beschäftigt sich sowieso nicht wirklich mit der Zukunft.
Zitat:
Original geschrieben von eibe10
Na, hier wird ja wieder auf hohem Niveau geredet.. aber passt schon.. Kohlefaser kann hier erstmal sowieso keiner bezahlen..
1488 ich habe von einer einzigen Studie geredet, und wenn Du meinen ersten Beitrag nicht verstanden hast, solltest Du lieber weiter als Erntehelfer losgehen, anstatt über die Zukunft von BMW zu plaudern..
Denn die Interviews und berichte der M GmbH sind nunmal nicht eindeutig, aber in gewisser Weise schon...
Wenn man sie denn versteht..
Und den Ártikel in der AMS solltest Du dir morgen am Kiosk mal durchlesen, dann brauchst du auch nicht von dem und dem zu erzählen, sondern kannst offiziel nachlesen worum es geht.
Du bist schlichtweg ein Idiot. Und mit deinem popligen 5er bmw (170ps,HAHA) willst du die fahne der BMW sportlichkeit hochhalten? :confused: Peinlich...
Hier ein auszug aus dem link:
Denn zum Produktionsstart wird der neue rund 4,60 Meter lange, 1,90 Meter breite und nur 1,24 Meter flache BMW Vision Efficient Dynamics-Sportwagen zunächst auf konventionelle Antriebe zurückgreifen.
BMW-Sportwagen zunächst mit Verbrennungsmotoren
Der Hybridantrieb des Prototyps soll erst später folgen. Geplant ist unter anderem ein Dreizylinder-Diesel mit 1,5 Liter Hubraum, der in der Studie BMW Vision Efficient Dynamics zwei Elektromotoren unterstützt und so eine Beschleunigung von null auf 100 km/h in 4,8 Sekunden ermöglichen soll.
http://www.auto-motor-und-sport.de/.../...-in-serie-gehen-2785603.html
Du gehörst wohl genau der sorte an,die meinen, durch das fahren ihrer eigenen superduperdollen marke gleich ein bestandteil davon zu sein (und wenn bmw was tolles entwickelt fühlst Du dich auch gleich besonders toll :rolleyes:) Solche deppen gibts aber bei allen marken..
Sorry boy, aber wenn ich einen bericht lesen will, dan kaufe ich mir die zeitung und stelle mich nicht an den kiosk um sie zu lesen ;)
Och, jetzt hast Du es mir aber gegeben..:D
Ich sag ja, das geht einfach garnicht.. und was Du hier postest verstehe ich nicht..
Aber lies Du mal zuhause und nicht am Kiosk..
Viel Glück!!
Zitat:
Original geschrieben von 1488
Du bist schlichtweg ein Idiot.
Zuerst trollst Du in den News rum und jetzt auch noch hier...
Du nervst und hast Dich mit diesem Kommentar soeben selbst disqualifiziert.
Zitat:
Original geschrieben von 1488
Und mit deinem popligen 5er bmw (170ps,HAHA) willst du die fahne der BMW sportlichkeit hochhalten? :confused: Peinlich...
Warum sollte / darf er das nicht tun?
Du sprichst doch auch hier mit obwohl Du selbst nur einen uralten A3 Eimer fährst?!
Zitat:
Original geschrieben von Tallan
ich wollte es wirklich lesen aber die Seite ist dermaßen mies gestaltet das ich es mir nicht antun kann..
solche internetseiten habe ich zuletzt vor 15jahren gelesen. gleich wieder klick rechts oben :D
Ist ok, habe verstanden. Was mich nervt ist ganz einfach, das der herr eibe NICHT normal antworten kann sondern gleich pampig wird. Werde ich dan auch,logisch. Anstatt eine normale antwort zu geben und evtl. sogar nen link wo man was nachlesen könnte wird gleich gestänkert (liegt doch sicher nicht daran das ich keinen BMW fahre, oder..:rolleyes:?) Klar fahr ich nen alten kübel,sogar 2! Hab ich auch kein problem damit. Aber der herr eibe tut hier so, als würde sein kleiner auf ganze 10cm anwachsen wenn bmw was neues bringt und er gleich die weltherrschaft übernehmen wird.
Aber gut, war das letzte mal das ich mich über BMW informieren wollte. Marketing braucht BMW auch keines, der eine oder andere BMW fahrer macht genug werbung. Bis jetzt hatte ich ja nichts gegen BMW, aber seit ich öfters im forum mitlese muss ich leider feststellen, das der ruf von BMW nicht unberechtigt ist.
In diesem sinne wünsche ich euch noch viel spass in eurem elitären kreis und hoffe mal, das bald ein inder kommt und "klein BMW" aufkauft.
Grüsse
Zitat:
Original geschrieben von 1488
Aber gut, war das letzte mal das ich mich über BMW informieren wollte. Marketing braucht BMW auch keines, der eine oder andere BMW fahrer macht genug werbung. Bis jetzt hatte ich ja nichts gegen BMW, aber seit ich öfters im forum mitlese muss ich leider feststellen, das der ruf von BMW nicht unberechtigt ist.
Ich meinte es wirklich nicht böse, sondern habe nur auf Deinen "Idioten" Beitrag reagiert. Wie man in den Wald hinein ruft... Du kennst das Sprichwort sicherlich :)
Zitat:
Original geschrieben von Klez
Zitat:
Original geschrieben von 1488
Aber gut, war das letzte mal das ich mich über BMW informieren wollte. Marketing braucht BMW auch keines, der eine oder andere BMW fahrer macht genug werbung. Bis jetzt hatte ich ja nichts gegen BMW, aber seit ich öfters im forum mitlese muss ich leider feststellen, das der ruf von BMW nicht unberechtigt ist.
Ich meinte es wirklich nicht böse, sondern habe nur auf Deinen "Idioten" Beitrag reagiert. Wie man in den Wald hinein ruft... Du kennst das Sprichwort sicherlich :)
Mit sicherheit. Das "Du bist einfach ein Idiot" war auf die Aussage bezogen, ich solle wieder als Erntehelfer losgehen (zumal ich jeglichen Hintergrund zu der Aussage vergeblich suche).
@1488: glaub mir da müsste ich nach jahren bei MT und div. anderen foren fast alle marken verabscheuen ;-)
eventuell können wir wieder zum thema zurück kommen, denn bis jetzt ist die diskussion hier absolut positiv verlaufen :)
back2topic: auf das feuerwerk der neuvorstellungen von bmw bin ich ja schon sehr gespannt :D wie gesagt sobald ein supersportler mit verbrennungsmotor verfügbar ist wird eingetauscht :cool:
Zitat:
Original geschrieben von 1488
Zitat:
Original geschrieben von I-BeaT
Sorry, aber das ist einfach nur dummes Geschwätz. In unserer Fahrgemeinschaft habe ich das Vergnügen, auch mit einem Dreier BMW (318i e90) alle zwei Wochen zur Arbeit (mit-)fahren zu dürfen. Dass dieses Auto nicht nur vom Motor her eine Krücke ist, habe ich mit einem leichten Schmunzeln schon meinem Kollegen ins Gesicht gesagt (und das sehe ich selbst bei kleineren Motoren im BMW nicht generell so, also hier: Einzelfall). Ich will mich hier garnicht darüber auslassen, welcher Hersteller die besseren Autos baut. Dein anscheinend grundsätzliches Problem mit Audi geht mir aber auf den Zeiger. Und auf eine Kommentierung über Sinn oder Unsinn des eingangs geposteten Artikels verzichte ich mal, da mir Audi oder BMW etc. sonstwie symphatisch sein könnten, da ich am Ende eh wieder feststellen werde, dass vor allem Service beim Freundlichen und das eigene Gefühl bei der Handhabung des Wagens entscheidend sind. Und da habe ich bisher im Vergleich VW/Audi noch nicht feststellen dürfen, im Audi "nix Premium" zu finden. ;)
Ach du kennst ihn nocht nicht? Für ihn ist alles schwul, schlecht,scheisse, maske etc. etc. was von VAG kommt. Der meckert dauernd über diese marken und wiiiiiiiiiiiiie schlecht die sind etc. etc. Das bei seinem mobil nach kürzester zeit neu injektoren und 2 turbos fällig waren, verdrängt der gute erfolgreich.
An die anderen: Ich habe nichts gegen BMW und finde einige modelle klasse und einige scheusslich. Aber BMW im untergang finde ich als titel, naja, ein wenig überzogen um es milde auszudrücken..
Na dann zeig mir mal einen Post von mir, in dem irgendwas von VW/Audi "schwul", "scheisse" oder sonst wie sein soll?
Soll ich Dir mal erzählen wie das mit meinem fast neuen A4 ablief? Dann wirst Du evtl. auch verstehen warum ich meine Meinung über die "Premiummarke" Audi vertrete.
Denn wenn der ach so tolle Audi nach nicht mal 3 Jahren und nur knapp 100tkm innerhalb 3-4 Wochen diese defekte aufweist:
- Riss im Zylinderkopf, wurde abgedichtet
Edit: ich vergaß. Am selben tag als ich ihn von der ersten Reparatur abgeholt hatte wurde ich abgeschleppt weil eine Schraube am DPF vergessen wurde -.-
- AGR-Kühler defekt, wurde gewechselt (Öl im übrigen nicht, musste laut :) nicht sein obwohl Ölschlamm am Deckel)
- Kurz darauf: Ölsensor defekt, 2 Stunden später Turbo + Ölpimpe defekt
- 1 Tag nach Reparatur: Liegen geblieben wegen Ventildeckeldichtung defekt
- Ca. 1 Woche drauf wieder Turbo hin, dazu Riss im Zylinderkopf was zu Austausch führte
-> Was daran Premium sein soll will ich mal bitte erklärt haben. Und dass Wastegates + Injektoren Kinderkrankheiten des 35i sind, sollte Euch auch bekannt sein, bevor ihr hier lang blöd daher redet. Wenn allerdings Zylinderkopf, Ventildeckeldichtung, Turbo*2 usw. Kinderkrankheiten am Wundermotor 2.0TDI sind, na dann Prost Mahlzeit.
Zum Thema Verkokung und Leistungsabfall beim 2.0TDI und wie Audi das handhabt sag ich jetzt mal lieber nix....
Zitat:
Original geschrieben von Klez
Mag sein das dem so ist... Trotzdem versagt BMW im Marketing kläglich. Bei der vor kurzem erfolgten ADAC Meinungsumfrage konnte BMW keine einzige Kategorie für sich verbuchen!
- Sparsamster/Effizientester Hersteller gewann VW! (was ein Hohn!)
- bestes Design holte sich Audi ab.
- Fortschrittlichster Hersteller... Audi... (lächerlich!)
- Sicherster Hersteller war Mercedes (auch das ist ein Hohn... BMW hat als einzigster Hersteller ein automatisches Notrufsystem... das weiss aber kein Mensch. Jedem dem ich bisher davon erzählt habe guckte mich an wie ein Auto. Niemand weiss davon! Kein Wunder... Ich habe noch NIE eine Werbung davon gesehen)
Es gab noch mehr Kategorien, aber die habe ich mir nicht gemerkt. Das BMW Marketing ist einfach schlecht. Man kann es nicht anders beschreiben.
Hallo Klez,
ich hatte deinen Beitrag überlesen.
Was du schreibst, ist genau das, was ich auch letztes Jahr kritisierte. BMW ist momentan weder Fisch noch Fleisch. BMW hat wohl zu recht erkannt, dass die Zeit dicker Verbrennungsmotoren vorbei ist, hat aber das Problem, dass sie da noch zweispurig fahren. Wenn ich bei unserem V8 X6 was vom Efficient Dynamics lese, muss ich wirklich schmunzeln. Das Ding säuft ohne Ende und BMW weiß im Grunde auch, dass diese Modelle momentan - obwohl sie sich sehr gut verkaufen - einer einheitlichen Markenstrategie als "grüne Marke" voll im Wege stehen. Dies ist ja auch ein Grund, warum BMW des Vision EfficientDynamics als Hybrid bringt und als Verbrennunsmotor wohl maximal mit dem x35i. Dadurch werden die Säufer in der Modellpallette marketingtechnisch wohl kaschiert. Denn einstellen kann man sie nicht, da sie sich zu gut verkaufen (Beim X6 aber - oh Wunder - praktisch ausschließlich als Diesel).
BMW befindet sich zur Zeit in einer Prozess der Wandlung. Das sieht man meines Erachtens sehr gut bei der M GmbH. Wir hatten bis vor zwei Jahren den M5 mit V10. Der hat gesoffen wie ein Loch. Verbräuche von 20 Liter aufwärts waren kein Problem. Das schafft man mit dieser Leichtigkeit noch nicht mal mit dem jetzigen X6. Warum stellt denn die M GmbH auf modifizierte Motoren der AG um und verkommt somit zu einem bloßen Veredler wie AMG? Erstens ist es günstiger. Kein Autohersteller kann es sich leisten einen Großteil seines Budgets in die Entwicklung von Motoren zu stecken, die nicht mehr in die Zeit passen. Und zweitens ist ein V8 mit Aufladung einfach viel sparsamer als ein V10 Sauger. Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass damals der V10 entwickelt wurde mit dem Wissen, dass man ihn nach ein paar Jahren wieder einstellt. Ich denke, BMW wurde da auch überrumeplt durch die neusten Entwicklungen. Aber wie gesagt, finde ich, sind sie auf einem guten Wege von dem ein oder anderen Modell mal abgesehen.
Deine Kritik bzw. des Marketing teile ich aber.