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BMW im Niedergang ???
http://www.motor-kritik.de/common/10042501.htm
Sehr intrresanter Beitrag bzw. gut geschrieben!
Beste Antwort im Thema
ich wollte es wirklich lesen aber die Seite ist dermaßen mies gestaltet das ich es mir nicht antun kann..
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141 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von stef 320i
Zitat:
Original geschrieben von Klez
Ja.
Kurz, prägnant.... und zu 100% korrekt :D
Hehe
Wobei, schwuchtelig.... Ich find eher Audi hat so ne "Marketing-Maske". Aber dann hat man nen Audi und merkt halt dass es auch nur ein VW ist und mit Premium nix zu tun hat.
Sorry, aber das ist einfach nur dummes Geschwätz. In unserer Fahrgemeinschaft habe ich das Vergnügen, auch mit einem Dreier BMW (318i e90) alle zwei Wochen zur Arbeit (mit-)fahren zu dürfen. Dass dieses Auto nicht nur vom Motor her eine Krücke ist, habe ich mit einem leichten Schmunzeln schon meinem Kollegen ins Gesicht gesagt (und das sehe ich selbst bei kleineren Motoren im BMW nicht generell so, also hier: Einzelfall). Ich will mich hier garnicht darüber auslassen, welcher Hersteller die besseren Autos baut. Dein anscheinend grundsätzliches Problem mit Audi geht mir aber auf den Zeiger. Und auf eine Kommentierung über Sinn oder Unsinn des eingangs geposteten Artikels verzichte ich mal, da mir Audi oder BMW etc. sonstwie symphatisch sein könnten, da ich am Ende eh wieder feststellen werde, dass vor allem Service beim Freundlichen und das eigene Gefühl bei der Handhabung des Wagens entscheidend sind. Und da habe ich bisher im Vergleich VW/Audi noch nicht feststellen dürfen, im Audi "nix Premium" zu finden. ;)
Zitat:
Original geschrieben von I-BeaT
Zitat:
Original geschrieben von stef 320i
Kurz, prägnant.... und zu 100% korrekt :D
Hehe
Wobei, schwuchtelig.... Ich find eher Audi hat so ne "Marketing-Maske". Aber dann hat man nen Audi und merkt halt dass es auch nur ein VW ist und mit Premium nix zu tun hat.
Sorry, aber das ist einfach nur dummes Geschwätz. In unserer Fahrgemeinschaft habe ich das Vergnügen, auch mit einem Dreier BMW (318i e90) alle zwei Wochen zur Arbeit (mit-)fahren zu dürfen. Dass dieses Auto nicht nur vom Motor her eine Krücke ist, habe ich mit einem leichten Schmunzeln schon meinem Kollegen ins Gesicht gesagt (und das sehe ich selbst bei kleineren Motoren im BMW nicht generell so, also hier: Einzelfall). Ich will mich hier garnicht darüber auslassen, welcher Hersteller die besseren Autos baut. Dein anscheinend grundsätzliches Problem mit Audi geht mir aber auf den Zeiger. Und auf eine Kommentierung über Sinn oder Unsinn des eingangs geposteten Artikels verzichte ich mal, da mir Audi oder BMW etc. sonstwie symphatisch sein könnten, da ich am Ende eh wieder feststellen werde, dass vor allem Service beim Freundlichen und das eigene Gefühl bei der Handhabung des Wagens entscheidend sind. Und da habe ich bisher im Vergleich VW/Audi noch nicht feststellen dürfen, im Audi "nix Premium" zu finden. ;)
Ach du kennst ihn nocht nicht? Für ihn ist alles schwul, schlecht,scheisse, maske etc. etc. was von VAG kommt. Der meckert dauernd über diese marken und wiiiiiiiiiiiiie schlecht die sind etc. etc. Das bei seinem mobil nach kürzester zeit neu injektoren und 2 turbos fällig waren, verdrängt der gute erfolgreich.
An die anderen: Ich habe nichts gegen BMW und finde einige modelle klasse und einige scheusslich. Aber BMW im untergang finde ich als titel, naja, ein wenig überzogen um es milde auszudrücken..
Ich finde einige BMW auch scheußlich (die GT Modelle, X6, 1er), andere toll (neuer 5er, E91 und Cabrio).
Geht mir mit Audi ebenso, hier allerdings je älter desto besser- den aktuellen A4 finde ich übedesigned und missglückt, neuer A8 nix besonders mehr.
Aber beide sind gut im Markt, können ihre Autos für extrem überzogene Preise verkaufen und haben große Fangemeinden. Ist halt alles Image. Solange das hält, wird auch BMW keine Probleme haben.
Übrigens: VAG produkte sind gut, solange man VW oder Skoda kauft. Audi hat nur mehr Image, kann ansonsten im Vergleich inzwischen preibezogen nicht mehr mithalten.
Zitat:
Original geschrieben von gtihatza
stimme dir zu ;-) die dieselmotore und 6 zylinder benziner werden in österreich in steyr gefertigt, was aber nichts daran ändert dass andere hersteller billigst im osten, mexiko usw motore fertigen lassen, während bmw neben den besten motoren diese auch in den entsprechenden ländern fertigen lässt.
Laut Fahrzeug-Code habe ich einen echten Münchner. Motor und Karosserie stammen bei meinem aus München. Kann ich mir zwar nix von kaufen, freut mich aber trotzdem :D
Zitat:
Original geschrieben von Tietze83
Gefragt sind nicht mehr ps-starke Autos, sondern solche mit intelligentem, nachhaltigem Antrieb. Und da hat BMW mit ED sehr gut vorgelegt - muss nun aber aufpassen, sich nicht überholen zu lassen, denn Mercedes hat gerade bei den Benzinmotoren ordentlich nachgezogen und BMW teilweise deutlich überholt.
Mag sein das dem so ist... Trotzdem versagt BMW im Marketing kläglich. Bei der vor kurzem erfolgten ADAC Meinungsumfrage konnte BMW keine einzige Kategorie für sich verbuchen!
- Sparsamster/Effizientester Hersteller gewann VW! (was ein Hohn!)
- bestes Design holte sich Audi ab.
- Fortschrittlichster Hersteller... Audi... (lächerlich!)
- Sicherster Hersteller war Mercedes (auch das ist ein Hohn... BMW hat als einzigster Hersteller ein automatisches Notrufsystem... das weiss aber kein Mensch. Jedem dem ich bisher davon erzählt habe guckte mich an wie ein Auto. Niemand weiss davon! Kein Wunder... Ich habe noch NIE eine Werbung davon gesehen)
Es gab noch mehr Kategorien, aber die habe ich mir nicht gemerkt. Das BMW Marketing ist einfach schlecht. Man kann es nicht anders beschreiben.
Zitat:
Original geschrieben von AZiBACK
Fahr mal nen E30, Motor egal oder E34 525i. Dann weißt Du, was BMW groß gemacht hat.
Verarbeitung, Feeling beim Schalten, Lenken, Einfedern, alles unvergleichbar. Selbst der Sound, wenn man die Tür zugemacht hat oder die Bedienung der Lüftung.
Das ist alles Welten entfernt von heutigen BMW.
Da ich mit einem E30 angefangen habe und (fast) nur E34 fahre kann ich deinen Beitrag nachvollziehen und bestätigen.
Was für eine Schmähschrift. Aber so wie ich das gesehen habe ist das nicht der erste BMW-Zerriss auf dieser Website. Mir scheint das nicht so ganz objektiv.
PS: Mein Beileid, dass er kein Testfahrzeug erhalten hat ;-)
Egal, mich bekommt kein Thread von BMW weg,
und wenn es tatsächlich eine ausreißende Hinterachse geschafft hätte eine Familie mit 3 Kindern getötet zu haben,
} > es sind und bleiben Einzelschicksale . . . :mad:
Wenn es mich trifft, trifft es mich, scheiß drauf!
Andere Hersteller haben andere Probleme . . .
Zitat:
Original geschrieben von chris230379
Zitat:
Original geschrieben von AZiBACK
Fahr mal nen E30, Motor egal oder E34 525i. Dann weißt Du, was BMW groß gemacht hat.
Verarbeitung, Feeling beim Schalten, Lenken, Einfedern, alles unvergleichbar. Selbst der Sound, wenn man die Tür zugemacht hat oder die Bedienung der Lüftung.
Das ist alles Welten entfernt von heutigen BMW.
Da ich mit einem E30 angefangen habe und (fast) nur E34 fahre kann ich deinen Beitrag nachvollziehen und bestätigen.
Ich bin auch 95' mit einem 87'er 320i angefangen.. mein Gott war das schön..!!!:):):):)
Auch danach, die ersten E36er Kupplung, Motor, Fahrwerk.... so direkt war kein Audi, und schon lange kein Mercedes..!!!!!! Das war eine Klasse für sich.. eben BMW.. ach Mensch, die alten Dinger brummen immer so schön, und sind so ungefiltert..:) Ich weiß garnicht wo ich anfangen und aufhören soll...
Jungs, die ihr das nicht erlebt habt, ihr habt was verpasst..!!!!
Zu dem Tread... keine Sorge... BMW kommt durch.. ich weiß manchmal nicht genau wohin die Reise geht.. aber Dichtmachen tun wir noch lange nicht.. ehm, ich meine natürlich BMW..!!!:D:D;)
Matze..
} > Gut, bei mir war´s der 318i, kein Temperamentsbolzen, nicht über 170km/h, :confused:
aber ich hab die Kiste dermaßen gequält und sie hat mich nie im Stich gelassen. :cool:
} > Aber ich musste ja unbedingt einen 520i E34 M20 aus 7. Hand fahren... < { :rolleyes:
Zitat:
Original geschrieben von stef 320i
Wessen Ego angekratzt ist, weil er ein Ampel-Duell im tiefsten Winter gegen nen Allrad verliert, dem bringt auch der Umstieg auf Allrad nix, weil er beim nächsten Mal an der Ampel neben einem Allrad mit mehr Leistung steht... Und wieder verliert.
Aber gut...
Ich bin den Winter auch schon hängen geblieben. Trotzdem gefällt mir der Hecktrieb besser als Allrad.
Mach Dir mal keine Gedanken um mein Ego, mir ist es ziemlich schnuppe, ob ich an der Ampel erster, zweiter oder dritter bin. Ist halt ganz objektiv eine Situation, die Dir den Vorteil eines 4WD sehr deutlich vor Augen führt. Und wo Du Dich halt ganz sachlich fragst, ob die Investition nicht doch Sinn gemacht hätte...schliesslich kann der Allrad in fast jeder Situation und auf fast jedem Untergrund fast alles ein klein wenig besser...ausser dem Verbrauch eben.
Hallo,
hab einige Kollegen die zu anderen Marken gewechselt hatten und wieder zurück kamen zu BMW
obwohl sie einen Neuwagen der anderen Marke fuhren
scheint BMW mit seinen Heckschleudern doch nicht alles falsch zu machen
ich persönlich fahre meinen dritten BMW (e36,46,90,) und werde weiterhin BMW fahren
aus Freude am fahren :D:D
Gruß
odi
Zitat:
Zu dem Tread... keine Sorge... BMW kommt durch.. ich weiß manchmal nicht genau wohin die Reise geht.. aber Dichtmachen tun wir noch lange nicht.. ehm, ich meine natürlich BMW..!!!:D:D;)
Matze..
Schließe mich dem an :o) wir ehhhm BMW sind im Jahr 2010 von allen mit unter den Ersten gewesen im Vergleich zur Wirtschaftskrise. Und naja viel Marketing nützt auch dem End-user nix. Da steckt der eine eben viel Geld ins Marketing - wir ehhhm BMW steckt es lieber ins Produkt :o)
Ist ja richtig, aber bitte nicht zu oft auf die eigene Schulter klopfen. Oder wie mein Großvater sagte: dit is wie beim Ballonfliegen: wenn Du hoch willst, brauchst Du Feuer von unten....
Ich glaube nicht, daß BMW dem Niedergang geweiht ist.
Das derzeitige Design stimmt, das zeigen die Verkaufszahlen.
Auch Mini und Rolls fahren Gewinne ein.
Auch technisch ist man der Konkurrenz weit voraus.
-BMW ist größter Allrad-Hersteller der Welt
-Effecient Dynamics bietet keiner in dem Umfang
-Die Diesel sind vom Verbrauchs-/Leistungsverhältnis unerreicht
-Und die nächste Generation der Benzinmotoren wird sicherlich seinesgleichen suchen
...und wie es mit den Mitbewerbern bestellt ist, zeigt dieser Bericht von T-Online recht deutlich!
BMW (7er) und Mercedes (S-Klasse) haben nicht einmal 40% Anteil bei den Tageszulassungen. Audi hat beim A8 54,3% und VW beim Phaeton ganze 62%! Selbst den hochgelobten R8 schafft Audi nur noch mit Tageszulassung (50,7%) zu verkaufen.
Das dabei dann auch Nachlässe von knapp 50% auf einen Neuwagen (zwar mit Tageszulassung aber 0 km gefahren) gewährt werden, hat BMW nicht nötig...
Fakt ist, dass in den nächsten Jahren die Karten im Automobilbau neu gemischt werden. Keiner weiß so recht, wie sich die Mobilität in den nächsten 10 Jahren entwickeln wird, gibt es einen Durchbruch bei den E-Autos? Wie wird die Infrastruktur dafür geregelt? Fahren wir weiter mit konventionellem Antrieb? Wer da aufs falsche Pferd setzt, kann schnell den Anschluss verlieren.
BMW ist imho recht breit aufgestellt, führend mit ED und in Richtung Elektro tut sich auch was. Gespannt bin ich auf die 3-Zylinder und wie die in einem Premium-Mittelklassewagen angenommen werden. Da muss BMW glaube ich schon ins Marketing investieren, um die unters Volk zu bringen. Bisher verbindet man die 3-Zyl. mit Basis-Corsas und Italo-Kleinwagen. MMn passen die nicht so recht in einem Mittelklässler.
Gruß