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BMW i4 Diskussionen vor Markteinführung

BMW i4 I04

Die Zeiten der modernen Elektro-BMWs rückt näher.

2020/21 soll der I4 kommen: https://www.autozeitung.de/bmw-i5-elektroauto-illustration-111571.html

Optisch scheint er eher konservativ an den 4er GC angelehnt zu sein.

Für ein komplett neu entwickeltes E-Auto hätte ich mir da mehr Mut gewünscht, aber vielleicht kommt da ja noch was.

Hat schon wer was bzgl. technischer Daten und Preisvorstellung gelesen?

Beste Antwort im Thema

man kann es nie allen recht machen. beim i3 haben alle gemeckert warum er denn so anders aussehen muss...beim i4 werden jetzt leute meckern, dass er ja wie ein normaler pkw aussieht (ausser den i spezifischen erkennungsmerkmalen)...wie man es macht ist es sowieso falsch.

technische daten gibts nur von bmw selbst auf den verschiedenen messen präsentiert mit der 5. generation eantrieb aber ohne details...mehr gibts noch nicht

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Wie kommst du bei 460km auf 2. Ladestops? :)

Gibt er mir als Ergebnis vor...

Damit bleibt man im Bereich der hohen Ladeleistung. Bei höheren SoCs wird die ja geringer. Es ginge sicher auch mit nur einem Ladestop, aber insgesamt etwas mehr Ladezeit.

j.

kann ich denn nur einen Stop vorgeben?

Achso okay. Ich sehe gerade, dass du ABetterRoutePlanner und nicht GoingElectric.de verwendet hast.

Bei letzterem schlägt er mir bei einer Strecke von 480km von mir bis nach Hannover nach 300km eine Ladepause von 22min (16%-67%), damit ich mit 10% in Hannover ankomme, vor. Angenommen eine Reichweite mit vollem Akku von 350km auf der Autobahn.

Bei ABRP will er mich nach 100km von 51%-66% laden lassen, was keinen Sinn macht.

Solange du mit relativ vollem Akku startest und normal auf der Autobahn fährst solltest du mit einem Ladestopp der maximal 25-30 Minuten dauert 450km fahren können.

https://www.goingelectric.de/stromtankstellen/routenplaner/

Ah habe es gerade gesehen. Danke. Komme insgesamt auf 4 Min. mehr Fahrzeit, aber nur einen Stop. Darf dann aber die letzten 300 km nur noch max 110 km/h fahren. Das ist aber ne Herausforderung.

Man kann in ABRP diverse Vorgaben für Geschwindigkeit und SOC für Abfahrt und Ankunft usw. machen...

460 km sollte er mit einem Ladestop schaffen.

Evtl. sind zwei kurze Ladestops auch schneller als ein längerer, weil die Ladeleistung mit höherem Ladestand abnimmt.

Grüße!

Immer aufpassen, abrp startet oft nur mit 90% Akku, was bei Heimladern Käse ist.

 

Dann will abrp immer bei min 10% an den Lader und mit min 10% am Ziel ankommen.

Hat einer eine Idee wo man mit guter Ausstattung beim i4 m landet?

Statte dir einen 4er GranCoupe M440i xDrive im Konfigurator aus und addiere 2.700€. Davon ziehst du 7.500€ Förderung ab. Sollte als Näherungswert passen.

Zumindest für einen möglichen Listenpreis - den Realpreis erfährt man ja eh erst bei Angebotsanfrage...

Interessant wird echt wie weit der eDrive40 mit dem m Sportpaket, größeren Reifen Shadow Line etc preislich entfernt ist, die im m50 schon enthalten sind.

20", da bin ich mal auf den Federungskomfort gespannt ;)

Zitat:

@Redman85 schrieb am 21. Juni 2021 um 10:06:02 Uhr:

Zur info ! ;-)

Danke! Nur zum Verständnis: HTVA bedeutet „ohne Mehrwertsteuer“, also „Netto“?

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