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BMW i4 Diskussionen vor Markteinführung

BMW i4 I04

Die Zeiten der modernen Elektro-BMWs rückt näher.

2020/21 soll der I4 kommen: https://www.autozeitung.de/bmw-i5-elektroauto-illustration-111571.html

Optisch scheint er eher konservativ an den 4er GC angelehnt zu sein.

Für ein komplett neu entwickeltes E-Auto hätte ich mir da mehr Mut gewünscht, aber vielleicht kommt da ja noch was.

Hat schon wer was bzgl. technischer Daten und Preisvorstellung gelesen?

Beste Antwort im Thema

man kann es nie allen recht machen. beim i3 haben alle gemeckert warum er denn so anders aussehen muss...beim i4 werden jetzt leute meckern, dass er ja wie ein normaler pkw aussieht (ausser den i spezifischen erkennungsmerkmalen)...wie man es macht ist es sowieso falsch.

technische daten gibts nur von bmw selbst auf den verschiedenen messen präsentiert mit der 5. generation eantrieb aber ohne details...mehr gibts noch nicht

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Zitat:

@snowboard1 schrieb am 9. Juni 2021 um 09:35:07 Uhr:

Der geringe Platz im Fondbereich bei einem 4,78 m PKW ist auch eines der wenigen Punkte die mich für eine Entscheidung noch zögern lassen.

Wichtiger fände ich die Frage, ob es im i4 Fußgaragen wie beim Taycan gibt. Beim Model 3 ist der Fußraum ja ohne solche sehr hoch, was doch etwas unbequem ist.

j.

Zitat:

@sasch85 schrieb am 9. Juni 2021 um 09:25:23 Uhr:

Speziell über die ( optional ) fehlende Integral-Aktivlenkung beim i4, 4er/3er bin ich sehr verwundert über BMW, als ehemaliger Vorreiter dieser Ausstattung ! Mercedes führt sie gerade auch in der Mittelklasse ein, bei der neuen C-Klasse, natürlich auch bestellbar im EQS und EQE in Kürze. Quo Vadis, BMW ?

Erst bei Mercedes wurde die hintere Lenkung richtig gut, mit etwa 10° Lenkeinschlag. Bei BMW war sie mit nur 3° doch fast verzichtbar, oder? (Habe ich selbst nie probiert)

j.

Selbst die 3° spürt man deutlich. Würde es bei meinem Großen nicht mehr missen wollen…

? Die IAL ist im G30 LCI in jeder Situation spürbar. Bei einem Panzer brauchst du dann 10 Grad um den gleichen Effekt zu erzielen ;-).

So ich war gestern Abend bei der Präsentation vom i4 und iX in der BMW brand experience, Dielsdorf leider durfte man keine Fotos oder Videoaufnahmen machen. Der i4 wurde in der i4 M50 Konfiguration präsentiert in frozen Portimao, der Wagen ist der Hammer, werde den so bestellen, rein sitzen durfte man leider auch nicht. Vieles mehr neues, dass hier noch nicht bekannt ist kann ich nicht berichten.

Glückwunsch! War bestimmt sehr interessant! Hast Du Erfahrung zum Lack bezüglich frozen? Vielleicht haben die ja was dazu gesagt. Glaube zwar weniger aber fragen kann man mal ja. Man hört ja so einiges... Gutes wie Schlechtes ;-)

Bin gespannt wie das mit den Türgriffe funktioniert, die sind ja jetzt nicht mehr zum durchgreifen sondern nur zum unten reingreifen. Ich bin da jetzt nicht von betroffen, aber Leute mit längeren Fingernägeln könnten da Probleme haben, oder?

Türgriffe….back to the 70s and 80s. Alles kommt wieder;~)

Früher hieß hieß es mal, dass Bügeltürgriffe im Falle eines Unfalls sicherer sein. Wie jemand, wie BMW das Thema Öffnung nach Crash jetzt angeht?

Zitat:

@TrOLli schrieb am 10. Juni 2021 um 19:37:36 Uhr:

Früher hieß hieß es mal, dass Bügeltürgriffe im Falle eines Unfalls sicherer sein. Wie jemand, wie BMW das Thema Öffnung nach Crash jetzt angeht?

Indem die Türen automatisch in die erste Raststufe aufspringen, sobald das Auto einen Unfall erkennt ? Beim Seitencrash ist es sowieso egal welche Griffe verbaut sind. Wenn die Seite entsprechend verformt ist, reisse ich dir die Bügelgriffe per Muskelkraft ab. Ist ja bekannt, wie „labil“ die Türgriffe heute sind, egal welche Marke :)

Wenn es so umgesetzt wird, ist es ja gut.

Zitat:

150 oder 350 € zu versteuern macht übers Jahr locker einen tausender für ein bischen ChChi. Packt man lieber einen Hunni im Monat in einen ETF Sparpläne sonst kostet einen der Killefit im Alter locker einen 5-stelligen Betrag

Wer so denkt, der nimmt besser keinen i4. Nicht mal als Dienstwagen. Sondern der fährt privat nen alten Golf, lässt sich die Kohle auszahlen, die der Arbeitgeber spart und rechnet seine dienstlichen km als Reisekosten ab. Und tut dann noch mehr Kohle in den ETF-Sparplan.

Der i4 wurde auch schon von Autobild auf YT vorgestellt. Was die Rückbank betrifft: dort gibt es keine Aussparung für die Füße, da ist für Größere Froschposition angesagt https://youtu.be/YC-q89WFklE

Sieht man auch auf den Bilder des Akkus dass da keine Aussparung ist. Entweder BMW schafft es bei einer kleinere Akkuvariante diese einzubauen oder sie lassen es so.

Für die zwei Mal im Jahr, wenn hinten jemand mit 195 drin sitzt?

Wie groß war nochmal der Standard-Chinese?

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