BMW i3
Gibt's etwas hässlicheres als diese hinteren Türen?
PS. Bangle lebt...:D
Beste Antwort im Thema
Ab Ende März kann auch ich "vernünftig" mitreden. Da kommt unser i3 dann endlich. Da ich das Glück habe, gleichzeitig u.a. auch einen M3 zu besitzen sehe ich den Vergleich dann quasi täglich.
Nach der Probefahrt muss ich sagen, dass der i3 schon mächtig Spass macht und definitiv seine Vorteile aber auch Nachteile besitzt. Diese besitzt jedes andere Auto auch - auch ein M3 :)
Was den Umgangston und die Art der Argumentation hier angeht kann ich allerdings bei vielen nur mit dem Kopf schütteln - ich glaube hier haben viele Leute einfach nur viel zu viel Zeit und keine anderen Probleme :(
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1362 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von OPC
Ich glaub ich kann mir deinen Fahrstil bildlich ausmalen... ;)
Kommst halt aus der Linken-Spur-Fraktion.
das krasseste waren die kreisverkehre und die autobahn auf- und abfahrten.
so eine schwimmend-schwammige kiste hatte ich noch nie gefahren...
das ESP war im dauereinsatz, das untersteuern war extrem, abundan quietschten gar die räder, und dass alles im trockenen, das nassverhalten mag ich mir garnicht vorstellen...
wer DEM auto ein ausgewogenes fahrverhalten attestierte ist noch nie richtig autogefahren, sondern schwimmt nur mit...
die beschleunigung: omg. ich hab ja mörder was erwartet, aber das war ja pillekram, das lockt echt nur andere kleinwagenfahrer hinterm ofen hervor.
und das sagenumwobene rekupieren wenn fuß vom gas war ja auch völlig harmlos. da gewöhnt man sich ja in sekunden dran.
bei mir war dann bei 153 spitze schluss. (da musste ich aber auch rekupieren wegen den linksspurblockieren vor mir ;) )
alles in allem ein netter kleinwagen für stadtfahrten.
innenraum sehr geräumig. aber die qualität des rauchbaren hanfimitat ist ja echt ehrlich unter aller kanone...
WER BITTE hat hier groß getönt wie hochwertig das innen alles wäre???
auch das muss jemand gewesen sein, der sonst skoda fabia oder dacia logan pilotiert....
diese unter hochdruck gepresste nachwachsende armaturenfläche sah so aus, als ob man sie gerne bröseln und dann rauchen kann. also hochwertig ist wirklich anders!
dafür ist der rahmen mit dem carbon im "carbonlook" :D schon cool.
die sitze sind gut, das raumgefühl ist gut, der wagen hat eigentlich alles was man braucht.
bloss braucht diesen wagen kein mensch.
der leasingfaktor ist unverhandelbar fix bei 1,8% für die kohle kann man deutlich teurere, größere autos holen und viel sprit tanken...
man braucht also das ströbele gen, oder wie der verkäufer sagte:
PIONIERGEIST, teil von etwas neuem zu sein.
der wagen wird sich verkaufen, es gibt genug leute die genug kohle haben und sich mit dem grünen anstrich den 7er und X im fuhrpark schönfärben.
und unterm strich ist es ein gutes auto, da führt kein weg dran vorbei.
und da er hässlich wie die nacht ist, ist der wiedererkennungswert aus der TV werbung enorm hoch, sehr viele leute gucken "huch da ist ja son i-3 :o " :D
man fällt definitiv auf, von daher hat bmw das design marketingtechnisch weise gewählt, wenn der wagen normaler, "gefälliger" wäre, würde er wohl kaum auffallen, da wars essig mit dem grüngeprotze.
ströbele hat angeblich schon zwei bestellt, einen für sich und den andern für snowden
Zitat:
Original geschrieben von Mobi Dick
Und wäre elektrisch fahren was für dich?
grundsätzlich ja klar.
richtige reifen drauf, ordentlich power rein, dann ist das cool, warum nicht.
es ist letzlich ja wirklich nur ein anderer motor, es bleibt ein auto, wenn die müslifraktion nicht son religiösen bohai drum mit bewusstsein und weltretten machen würde wärs völlig ok...
dass er an der ampel kein geräusch macht ist nix neues wenn man schon start-stop automatik hat.
dass man beim fahren nur windgeräusche hört ist auch egal wenn man musik an hat.
einzig beim losfahren ist der fehlende sound des motors spürbar, da kann man sich dran gewöhnen.
für mich macht das e-konzept aber erst sinn, wenn man 400 km am stück fahren kann und wenn die karre in 10 min zu laden wäre (von mir aus mit akkutausch)
aber ich sehe genug potential wo es heute schon innerstädtisch genutzt werden kann.
Ahahaha ahahaaha oh man, ich muss echt lachen.
Ich kann deine Meinung zwar gar nicht teilen, nicht im geringsten, aber du hast eine ne komische Art du Bierbauchraser. :D
Zitat:
der leasingfaktor ist unverhandelbar fix bei 1,8% für die kohle kann man deutlich teurere, größere autos holen und viel sprit tanken
Kann man ja, die Frage ist ob es moralisch korrekt ist und ob man es braucht bzw. machen muss.
Ich empfehle dir den hier:
Zitat:
Original geschrieben von OPC
...
Kann man ja, die Frage ist ob es moralisch korrekt ist und ob man es braucht bzw. machen muss.
...
die antwort ist JA!
ich lasse mir doch nicht meine moralvorstellungen von irgendwelchen leuten vorschreiben, deren meinungen und ansichten ich nicht im geringsten teile???
sorry, aber da mach ich nicht mit.
Nun denn.
Da für dich der i3 höchstens ein besserer Smart ist, hast du ja deine Meinung gesagt und kannst den Leuten den Spass lassen. :)
Oder nicht? Dann schreiben wir auch nix mehr über die X-Monster. :D
Ich habe ja nur ein X-Monsterchen, aber ich habe mir schon sowas gedacht, dass dieses kleine Schnuckelchen BMW gewöhnte Fahrer nicht vom Hocker reist. Da verblasse ich lieber weiter schönen stinkenden Diesel und überlasse den Ökofimmel den anderen.:D
Man hat den Hass der anderen schon auf der Straße gespürt. Ich bin einmal nicht gleich bei Grün (max 1sec) losgefahren, weil ich irgendwas im iDrive schauen wollte. Da hupt der Laster hinter einen.
Einmal angetippt und weg zog der i3. :D Für solche Leute würde ich dann extra noch ein Aufkleber drauf machen.
"Atomstrom, nein danke"
Sollen die doch in ihren eigegen Ruß ersticken lil :D
sowie andere "Eure Armut kotzt mich an!" auf die Bonzen-Schlitten kleben....(seufz)
Das eine ist ja wohl prollig, das andere soll nur zum Nachdenken anregen.
Alternativ geht auch Greenpeace oder WWF.
Auswahl gib es genug.
Hallo OPC,
deine Art der Selbstgeißelung fasziniert mich irgendwie. Als wenn du die Welt retten könntest, wenn du nur das richtige Fortbewegungsmittel benutzt. Einerseits finde ich das sympathisch, du scheinst zumindest Prinzipien zu haben, die du auch konsequent umsetzt, eventuell auch erst in zwei Jahren :). Das ist gut, bloß führt es letztlich nicht zum Erfolg. Selbst wenn du als Musterbeispiel alle deutschen Autofahrer bekehren würdest und wir würden alle nur noch mit grünem Strom betriebene E-Autos fahren, würde sich im Großen absolut nichts verbessern.
Ich will keine Diskussion starten, wie groß der Einfluss der Menschen auf den Klimawandel ist, den es tatsächlich gibt und schon immer gegeben hat, praktisch seit der Entstehung einer Atmosphäre. Das Klima hat sich schon immer geändert und das Leben auf Mutter Erde wurde angepasst.
Ich habe in Ländern Mittel-und Südamerikas LKWs gesehen, die zogen gewaltige, über einhundertmeterlange tief-schwarze Rauchfahnen hinter sich her. Nur einer dieser LKWs bläst wahrscheinlich mehr Schadstoffe ungefiltert durch den Auspuff als alle in Deutschland zugelassenen X6-Diesel (30d,40d,50d) zusammen. Aber was sind schon diese wirklich übel qualmenden Giftschleudern im Vergleich zu den abertausenden Frachtschiffen, die auf unseren sieben Weltmeeren kreuzen. Das sind dann wiederum ganz andere Kategorien als die "harmlosen" Laster in Kuba, Peru, Bangladesch oder Vietnam. Auch da wird alles ungefiltert rausgehauen und in diesen Motoren wird wirklich die übelste Jauche verbrannt. Wenn im nächsten Jahr die ersten i3 nach Nordamerika verschifft werden, müssten wir alle sehr traurig sein, denn bei der Überfahrt wird "unser Klima" wieder leiden müssen.
Summa Summarum ist der Schadstoffaustausch moderner Fahrzeuge in Deutschland und Westeuropa ein Fliegenschiss im Vergleich zu dem, was in anderen Regionen der Welt von Fahrzeugen, Schiffen und offen brennenden Müllhalden tagtäglich in die Luft gepustet wird. Und von Vulkanausbrüchen wollen wir erst gar nicht anfangen zu reden.
Wenn's um Klima geht werden uns von bestimmten Lobbygruppen Scheingefechte aufgedrückt, die uns aber keinen Nutzen bringen, sondern nur uns das Geld aus der Tasche ziehen.
Du hast damit natürlich nicht Unrecht. Du hast aber noch die wahren Klimakiller vergessen. Flugverkehr und Kohlekraftwerke. :)
Auch ist die Industrie nicht gerae unbeteiligt.... um es mal dezent auszudrücken.
Das ist ja auch nur ein Punkt der E-Mobilität. Das ich nicht alleine die Welt retten kann war mir bereits vorher klar. :D
Aber jeder muss seinen Beitrag leisten, so denke ich. Es muss ein Umdenken stattfinden. Damit wir noch viele Jahrzehnte haben.
Also ich bin vieles, naiv aber nicht. ;)
Was soll ich der Ausführung von GershX noch hinzufügen? Er hat's eigentlich schon auf den Punkt gebracht. Aber ich schreibe trotzdem nochmal ein paar Worte auch wenn sich verschiedenes wiederholt...
Wenn ich über die Probefahrt im Nachhinein nachdenke, bin ich schon etwas angefixt von dem i3...
Designtechnisch ist er nach nochmaligem betrachten und überlegen schon ein Hingucker. Nicht weil er besonders schön ist sondern weil er anders ist! Das hat BMW meiner Meinung wirklich geschickt angestellt. Gewöhnlich ist halt langweilig;)
Der Innenraum wirkt auf mich keinesfalls hochwertig! Aber gerade dieses Ökopresszeug hat was, was andere nicht haben!
Sonst ist es sehr luftig, und man kann auch hinten als Grossgewachsener kommod sitzen!
Schön ist, dass die Bedienung keine Fragen aufwirft. Alles wie gewohnt am gewohnten Platz! Das find ich grad bei BMW schön. Vom 1er bis 7er... Man ist sofort daheim;) (bis auf den unnötig verkorksten Drehgangwahlschalter).
Das Carbon im Einstiegsbereich ist zwar sichtbar aber schön? Wer einmal die Qualität von Sichtcarbon bei Ferrari, McLaren und Co gesehen hat, weiß was ich meine!
Der Startknopf, man drückt ihn und es passiert nicht's! Ich hätte mir irgend ein Soundelement gewünscht das signalisiert alles ready, gleich geht's los...
Das Losfahren geht ganz locker und man ist mit Lenkung und Fahrzeug sofort ein...
Die Beschleunigung haut mich jetzt nicht sonderlich vom Hocker... Se ist ok, aber mehr auch nicht!
Die Federung ist erstaunlich komfortabel ausgelegt, in Kurven fast schon schwammig, nicht gerade BMW like aber für Weichgespülte anderer Marken bestimmt ok!
Die Reifen sind meiner Meinung nach breitemäßig unterdimensioniert. In schnell gefahrenen Kurven schiebt er schon etwas forsch über die Vorderachse... Will aber nicht wissen was passieren würde wenn diese breiter wären?! Zweites A-Klasse Desaster? Vielleicht. Jedenfalls hat das ESP alle Hände voll zu tun das nichts schlimmeres passiert. Wäre interessant zu wissen was bei feucht rutschigen Straßenverhältnissen geht
Das mit Gas und Rekupieren ist auch in zwei Sekunden drin und auch nicht so störend wie es andere beschreiben.
Na ja, was soll man über die Reichweite sagen? Ca. 60%Stadt, 20 Land und 20 AB. Wir sind nicht sonderlich langsam gefahren aber haben uns an die TL gehalten.
60km sind nicht viel. Ich hatte im ersten Stück was über eine stark befahrene Bundesstraße und AB ging nach 25km den Akku auf 50% runter.
Wenn man auf einer leeren Autobahn einmal auf den Pinsel treten würde glaube ich tatsächlich das man das Teil locker in 30km leer bekäme!
Aber ich will nicht übertreiben, ich denke mit etwas bedacht schafft man auch 100km. Was allemal reicht um um dem Kirchturm zu fahren;)
Meine Erkenntnis daraus ist die, das der REX auf jedenfall dazu gehört! Weil man dann längere Strecken ohne Kopfweh zu bekommen hinter sich bringen kann. Zumindest in der ersten Zeit wo es nicht genügend Ladestationen gibt!
Und jetzt zu den Kosten... Bei voller Ausstattung kommt man mit Überführung auf ganze 55000€! Was eine Leasingrate von fast 1000€ mit sich bringt! Kein Nachlass kein Verhandeln gar nichts!
Dies zeigt auch, dass BMW ernsthaft den Restwert nicht einschätzen kann. Anders kann ich's mir nicht erklären!
Wenn BMW bei dieser Strategie mit 0% Nachlass und dem hohen Faktor bleibt. Wäre es ja ok! Aber ich denke das spätestens in drei bis sechs Monaten wenn der Hype nachlässt sich das Blatt wenden wird und die Preise und Raten auf Normalniveau korrigiert werden.
Das zeigt auch das dünne Händlernetz, wenn BMW überzeugt vom Erfolg wäre, dann hätte ihn jeder Händler!
Fazit: Das Auto ist gut, aber den Preis einfach nicht wert!
Wer etwas anderes behauptet, soll hier den Kaufvertrag zeigen!;):D
@F-X5 schön geschrieben! Mal ohne Euphorie der Ökofans und Pfennigfuchser, welche nur die Kosten für Verbrauch sehen.
Zitat:
Original geschrieben von OPC
Man hat den Hass der anderen schon auf der Straße gespürt. Ich bin einmal nicht gleich bei Grün (max 1sec) losgefahren, weil ich irgendwas im iDrive schauen wollte. Da hupt der Laster hinter einen.
Einmal angetippt und weg zog der i3. :D Für solche Leute würde ich dann extra noch ein Aufkleber drauf machen.
"Atomstrom, nein danke"
Sollen die doch in ihren eigegen Ruß ersticken lil :D
selbsthypnose ist was feines :D:rolleyes:
ihr weltverbesserer habt ein problem.
sie wird nicht besser und ihr seid nie zufrieden :rolleyes:
ihr tut mir leid.
mitleid gibts umsonst... :cool:
Zitat:
Original geschrieben von aamperaaa
Die 38 KW/100 km können so nicht stimmen. Zum einen glaube ich kaum dass man den Verbrauch auf über 22 kwh/100 km hochtreiben kann. Zum anderen hat der I3 eine Gesamtakku-Kapazität von 18 kwh. Bei einem Verbrauch von 38 kw/100 km wäre man weniger als 47 km weit gekommen.
Wenn die 100 km stimmen und man danach noch 30% im Akku hat, dann war der Verbrauch ca. 13,6 kw auf 100 km was für den Winter ein sehr guter Wert darstellt.
Antwort:
Ich verlasse mich bei solchen Zahlen nicht auf die Theorie, sondern was ich effektiv ab der Steckdose an Strom bezogen habe. Aufgrund der kurzen Testdistanz sind da sicher Differenzen drin.
Ich bin mit voller Batterie mit km-Stand 144 in Chur abgefahren und mit km-Stand 191 in Stierva angekommen. Das sind 47 km (bei einer Restanzeige von ca. 30% und 32 km Restreichweite).
Dafür habe ich dann über Nacht 18 kW Strom hinein gepumpt. Diese Werte hat mir übrigens der i3-Verkäufer über die Fernabfrage der Fahrzeugdaten mit seinem I-Phone bestätigt.
(Gut 100 km war die gesamte Probefahrt, also inkl. Rückgabe am Folgetag)