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BMW i3 ab 36.000 Euro zu haben

BMW i3 I01

*klatsch*

Very nice!

http://www.focus.de/.../...uto-i3-kostet-36-000-euro-_aid_1021453.html

Was kriegt man dafür?

- Ein Auto was leise, schnell und sehr umweltfreundlich im Betrieb ist (Öko-Strom)

- Ein Auto welches sehr wartungsarm ist

- Ein Auto welches 10 Jahre keine Steuern kostet (gegenüber einen Euro5 Diesel sind das 2000 Euro Ersparnis)

- Ein sehr sicheres Auto (Life Modul)

- Ein Auto was niemals rosten wird

- Ein Auto welches kompakte Außenmaße als auch ein großzügiges Raumgefühl bietet

(unter anderem fehlt der Mitteltunnel)

- Ein Auto welches sehr vernetzt ist (damit ist nicht Twitter und Facebook gemeint)

*freu* Endlich wieder ein Auto zum Jubeln.

Und im Gegensatz zum Tesla S ist er bezahlbar.

Ann alle Krtiker, nimmt das!

Zitat:

Der Serienstart des knapp vier Meter langen Karbon-Gefährts soll noch in diesem Jahr beginnen. Laut „Auto Bild“ liegen dem Münchner Autobauer bereits

100 000 Anmeldungen für Probefahrten vor.

Die E-Mobilität ist eben nicht aufzuhalten.

Beste Antwort im Thema

*klatsch*

Very nice!

http://www.focus.de/.../...uto-i3-kostet-36-000-euro-_aid_1021453.html

Was kriegt man dafür?

- Ein Auto was leise, schnell und sehr umweltfreundlich im Betrieb ist (Öko-Strom)

- Ein Auto welches sehr wartungsarm ist

- Ein Auto welches 10 Jahre keine Steuern kostet (gegenüber einen Euro5 Diesel sind das 2000 Euro Ersparnis)

- Ein sehr sicheres Auto (Life Modul)

- Ein Auto was niemals rosten wird

- Ein Auto welches kompakte Außenmaße als auch ein großzügiges Raumgefühl bietet

(unter anderem fehlt der Mitteltunnel)

- Ein Auto welches sehr vernetzt ist (damit ist nicht Twitter und Facebook gemeint)

*freu* Endlich wieder ein Auto zum Jubeln.

Und im Gegensatz zum Tesla S ist er bezahlbar.

Ann alle Krtiker, nimmt das!

Zitat:

Der Serienstart des knapp vier Meter langen Karbon-Gefährts soll noch in diesem Jahr beginnen. Laut „Auto Bild“ liegen dem Münchner Autobauer bereits

100 000 Anmeldungen für Probefahrten vor.

Die E-Mobilität ist eben nicht aufzuhalten.

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Wie was hä? Auf welche Passage beziehst du dich?

Ich lese so viel im Netz... ich kann mir nicht alles behalten!

Ich widerspreche mir eben nicht immer! Also bewusst schon mal gar nicht! Meine Meinung ist immer die gleiche, in Wirklichkeit.

Stehe hinter meinen Aussagen.

hoffentlich wirst du nicht von der Realität enttäuscht...

Zitat:

Original geschrieben von Oggy2000

hoffentlich wirst du nicht von der Realität enttäuscht...

Was? Klartext bitte.

Zitat:

Original geschrieben von OPC

Zitat:

Original geschrieben von Oggy2000

hoffentlich wirst du nicht von der Realität enttäuscht...

Was? Klartext bitte.

Die Realitaet ist das man nicht genug Strom zu einem vernuenftigen Preis in ein Auto stopfen kann. In eine Planierraupe gleich zweimal nicht.

Daher ist es sehr fraglich ob Strom jemals der Treibstoff der Zukunft sein wird. Wenns ganz schief laeuft ist es moeglich das wir mit pulverisierter Kohle fahren....

 

Gruss, Pete

Na du schaust immer auf den Concept Wagen, der Serienwagen wird im Detail natürlich konventioneller:

http://www.welt.de/.../zgbdc5-6avenxsw6lzg6f7vkmk-original.jpg

Die Türen sind aus Alu und Stahl, Karbon hat auch Dauerprobleme mit Wasser und Frost.Die hinteren Scheiben gehen nicht auf. Türen mit Intergrierter B-Säule sind schwer und in der Regel nur zu öffnen wenn vorne auch auf ist.

Natürlich hat der I3 tolle Innovationen, fahren wird der sicher super. Aber nicht alles was neu ist, funktioniert desshalb auch zuverlässig.

Andreas

Zitat:

Original geschrieben von Reachstacker

Zitat:

Original geschrieben von OPC

 

Was? Klartext bitte.

Di Realitaet ist das man nicht genug Strom zu einem vernuenftigen Preis in ein Auto stopfen kann. In eine Planierraupe gleich zweimal nicht.

Daher ist es sehr fraglich ob Strom jemals der treibstoff der Zukunft sein wird. Wenns ganz schief laeuft ist es moeglich das wir mit pulverisierter Kohle fahren....

 

Gruss, Pete

Wie bereits geschrieben. Der i3 kann sich auf einer langen Haltedauer rechnen gegenüber ein Auto welches z.B. 10.000 - 15.000 Euro günstiger ist rechnen, warum wurde ja schon oft genug erläutert.

Die Kraftstoffpreise werden in Zukunft sehr wahrscheinlich steigen. Die Batteriedichte wird sich erhöhen und es wird an neuen Materialien für den Akkumulator geforscht.

Der i3 deckt das Fahrprofil der meisten Autofahrer ab, was die Reichweite angeht. Ich finde, ein Auto muss nicht jedes Anwendungsgebiet abdecken. Dazu gehört z.B. in den Urlaub zu fahren, von Berlin bis zum Gardasee.

Warum muss man das zwingend mit einer Tankfüllung Diesel bewerkstelligen?

Wir drehen uns im Kreis und schreiben andauert wiederholte Passagen.

 

Wie es für den Schwerlastverkehr, Baumaschinen aber vor allem Flugzeugen aussehen wird, wird man sehen!

Vermutlich kann man Flugzeuge in Zukunft mit Sprit aus Algen betreiben, ein elektrischer Betrieb ist hier unmöglich, jedenfalls wenn es sich um kein Leichtflugzeug handelt.

Und für den Schwerlastverkehr bietet sich eben LNG an, was man auch regenerativ erzeugen kann.

Aber, die meisten Autos könnten schon elektrisch fahren, vom Fahrprofil her. Es ist nur eine Sache der Umstellung, des Wollens. Jedenfalls ist es für Fahrer mit Stellplätzen möglich, die einen Ladeanschluss besitzen.

Ein Automobil soll ja irgendwo ein Stück Freiheit sein. Und viele verstehen darunter, hinzufahren wann immer sie wollen und wo immer sie wollen, aber auch wie weit sie wollen.

In Zukunft muss man sich aber so oder so mehr anpassen, weil jegliche Form von Mobilität teurer wird und man mehr auf die Umwelt achten muss.

Es muss der Vorbehalt abgebaut werden, dass E-Mobilität etwas spaßfreies und risikoreiches ist.

Wünscht ihr euch nicht eine leise Stadt, oder leisere Straßen im Allgemeinen? Und ja, die Motoren haben immer noch en Hauptanteil an der Geräuschquelle. (Anfahren, Beschleunigen). Stichwort Diesel und Sportwagenmotoren.

 

 

 

 

am 14. Juli 2013 um 4:38

Zitat:

Original geschrieben von OPC

Der i3 deckt das Fahrprofil der meisten Autofahrer ab, was die Reichweite angeht. Ich finde, ein Auto muss nicht jedes Anwendungsgebiet abdecken. Dazu gehört z.B. in den Urlaub zu fahren, von Berlin bis zum Gardasee.

Warum muss man das zwingend mit einer Tankfüllung Diesel bewerkstelligen?

Aber, die meisten Autos könnten schon elektrisch fahren, vom Fahrprofil her. Es ist nur eine Sache der Umstellung, des Wollens. Jedenfalls ist es für Fahrer mit Stellplätzen möglich, die einen Ladeanschluss besitzen.

Ein Automobil soll ja irgendwo ein Stück Freiheit sein. Und viele verstehen darunter, hinzufahren wann immer sie wollen und wo immer sie wollen, aber auch wie weit sie wollen.

Wünscht ihr euch nicht eine leise Stadt, oder leisere Straßen im Allgemeinen? Und ja, die Motoren haben immer noch en Hauptanteil an der Geräuschquelle. (Anfahren, Beschleunigen). Stichwort Diesel und Sportwagenmotoren.

Unter Innovation verstehe ich das jede "neue" Technik (der E-Motor ist ja nicht neu, das E-Auto auch nicht aber dennoch...) besser als die Vorangegangene ist. Und wenn die "alte" Technik mir die Möglichkeit bietet jerderzeit überall hinfahren zu können, egal ob der Kleine nachts zum Arzt muss oder ich zum Kunden. Oder wir einfach mal spontan einen Wochenendtripp machen wollen, Dann ist die "Neue" keinen Schuß Pulver wert, wenn dies auf einmal nicht mehr möglich ist. Insofern fände ich es nicht schlecht, bzw. bin ich erst mit im Boot, sobald man ohne einen erheblichen Mehrpreis das geboten bekommt, was man seit Jahrzehnten schon hat. Jede Verschlechterung ist inankzeptabel. Ich ersetze meinen i7 ja auch nicht durch einen 486er ;) .

Die Umwelt sollte man sich bei diesem Thema nicht auf die Fahnen schreiben, da man ja durch die Forderung der E-Mobilität ja indirekt fordert die derzeit 1.000.000.000 Fahrzeuge durch neue zu ersetzen was eine Resourcenverschwendung sondersgleichen ist. Klüger wäre es wohl sauberen Treibstoff für die bereits gebauten Fahrzeuge zu entwickeln.

Was auch jedem zu denken geben sollte der ein E-Auto aus Umweltgründen kauft, der sollte seinen alten Wagen nicht durch jemand anders bewegen lassen, sondern unabhängig von Alter und Laufleistung direkt ins Recycling geben. Sonst hätte man ja nur sein eigene Gewissen beruhigt aber faktisch nichts verändert.

Auf das müssige "Megacity" Problem gehe ich lieber nicht ein, die gibt es in Deutschland nicht.

am 14. Juli 2013 um 9:54

Zitat:

Ich lese so viel im Netz... ich kann mir nicht alles behalten!

Verstehen ist wichtiger als wahlloses konsumieren von Netzmüll......

 

Gruß SRAM

Zitat:

Original geschrieben von SRAM

Zitat:

Ich lese so viel im Netz... ich kann mir nicht alles behalten!

Verstehen ist wichtiger als wahlloses konsumieren von Netzmüll......

 

Gruß SRAM

Ich verstehe! Und lese von seriösen Seiten, wie z.B. heise.de

Wie schön das du weißt, was Netzmüll ist und was nicht.

Wie immer erlaubst du dir ein einfach errichtetes Urteil über User, mit denen du nicht einer Meinung bist.

am 14. Juli 2013 um 12:23

Zitat:

Und lese von seriösen Seiten, wie z.B. heise.de

.....das erklärt vieles :D

 

Gruß SRAM

am 14. Juli 2013 um 13:33

Zitat:

Original geschrieben von eCarFan

Gewissensfrage: Wer möchte schon ein z.B. 5 Jahre altes EV

Ich hätte keine Probleme mit einem 5 Jahre altem EV. Wer will denn ein 5 Jahre alten CR-Z kaufen.

Da sind die Akkus doch GARANTIERT DEFEKT! Einen 5 Jahre alten Ampera (für mich ist das ein ELEKTROAUTO MIT RANGEEXTENDER). könnte ich mir gut vorstellen.

Alternativ könnte ich mit mit einem i-miev als erstwagen und einem alten jeep mit autogas als zweitwagen anfreunden.

Zitat:

Original geschrieben von fgordon

160 km einfach schon .... aber hin und zurück mit ein bisschen Sicherheitsreserve darf die andere Stadt nicht so viel mehr als 50 km weg sein - in der Stadt fährt man ja auch noch ein wenig, und aufladen geht ja nun auch eher selten am Zielort.

Also bei 2*50 km haste noch 60 km reserve. das sollte mehr als genug reichen.

oder man braucht halt die RE option. Aufladen. nun hängt von der stadt ab. teilweise gibt es schon gute Möglichkeiten.

Zitat:

Original geschrieben von ITpassion

Unter Innovation verstehe ich das jede "neue" Technik (der E-Motor ist ja nicht neu, das E-Auto auch nicht aber dennoch...) besser als die Vorangegangene ist. Und wenn die "alte" Technik mir die Möglichkeit bietet jerderzeit überall hinfahren zu können, egal ob der Kleine nachts zum Arzt muss oder ich zum Kunden.

Das sagst du mit deinem Fuhrpark wo keine Innovation zu finden ist. Gewöhnliche "krach und bumm" Motoren. Das Prinzip ist auch nicht wirklich neu, blos weil 4 ringe auf der Motorhaube prangen. Aber das ist es was DIR spass macht und was für dich Modern ist. Schön für dich.

Wohnt dein Arzt 2000km entfernt? Und du hast das alte kranke Großmütterchen vergessen.

Für den i3 mit REX dürfte auch das kein Problem sein, falls der akku nachts erst halbvoll ist und man ins Krankenhaus fahren muss. und wenn es wirklich schlimm ist ruft man besser den rettungsdienst an.

Zitat:

Original geschrieben von ITpassion

Oder wir einfach mal spontan einen Wochenendtripp machen wollen, Dann ist die "Neue" keinen Schuß Pulver wert, wenn dies auf einmal nicht mehr möglich ist.

Und wie oft machst du das? wieviele km fährst du dann? wie immer 1000 am stück.

Du vergisst dass man als i3 kunde eine mietoption auf einen BWM mit Verbrenner hat, falls man das vor hat.

Und wie spontan bist du da wirklich, packen musst du da nicht oder?

Nun für dich ist der i3 nix, du bist ja mit tempo 300 unterwegs und das für 1000km.

Zitat:

Original geschrieben von ITpassion

Ich ersetze meinen i7 ja auch nicht durch einen 486er ;) .

Das ist sehr unökologisch. du solltest viel eher den 486er benutzen statt ressourcen für einen i7 zu verpulvern. dazu haste sicher noch eine aktuelle fermi, oder kepler graphikkarte. verbaut.

pfui. eine passende vga würde es doch auch tun.

und da das ganze ohne entspechenden monitor keinen sinn macht... so eine röhre lebt ewig, wieder hast du sinnlos ressourcen vergeudet.

Zitat:

Original geschrieben von ITpassion

Die Umwelt sollte man sich bei diesem Thema nicht auf die Fahnen schreiben, da man ja durch die Forderung der E-Mobilität ja indirekt fordert die derzeit 1.000.000.000 Fahrzeuge durch neue zu ersetzen was eine Resourcenverschwendung sondersgleichen ist.

Das werden die Fahrzeuge so oder so, obwohl diese noch sehr gut sind.

Du solltest da doch ganz ruhig sein mit deinem Fuhrpark. Die alten Autos, waren noch prima in Schuss, dennoch begehst du den Frevel und Kaufst neue. Welch verschwendung!

Und dann deine High-Speed verschwendung. mensch 1000km kann man auch im kleinen vw tdi mit blumotion fahren. anstatt im A7.

Zitat:

Original geschrieben von ITpassion

Klüger wäre es wohl sauberen Treibstoff für die bereits gebauten Fahrzeuge zu entwickeln.

Und was soll das sein? Putins Erdgas? Oder der Synthese designer sprit für den spezailmotor, der dann doch wieder aus erdöl raffiniert werden muss? AUtogas oder Ehtanol? Du wärst doch der letzte der es tanken würde.

Keiner deiner Benziner fuhr mit Gas, welches nachweislich Sauberer Verbrennt wie Benzin.

Ethanol ist sehr sauber, aber das tankt niemand. denn jeder kratzer im lack ist dann auf den ethanol zurückzuführen. auch der zylinderkopf der lößt sich auf wie zuckerwatte in wasser.

und dann ist ethanl schuld am hunger sämtlicher afrikaner-kinder und nicht etwa warlords und islamisten.

schweden macht es richtig e85 aus holzabfällen, die lanchen sich über die deutsche e10 angst schlapp.

ein volt mit autogas, oder e85 wäre ein schritt.

der i3 mit einem gas statt benzintank. warum nicht.

aber gas ist ja hier auch tabu. nun was würdest du tanken?

Zitat:

Original geschrieben von GandalfTheGreen

Zitat:

Original geschrieben von eCarFan

Gewissensfrage: Wer möchte schon ein z.B. 5 Jahre altes EV

Ich hätte keine Probleme mit einem 5 Jahre altem EV. Wer will denn ein 5 Jahre alten CR-Z kaufen.

Da sind die Akkus doch GARANTIERT DEFEKT!

Schön für dich, dass du kein Problem damit hast. Und immer schön ablenken. Oder warum fragst sonst du nach meinem(?) CR-Z. Der interessiert doch hier niemanden. Noch ein kleiner Unterschied: der CR-Z fährt auch mit kaputter Batterie. Es fehlen dann nur 10 KW.

Zitat:

Original geschrieben von eCarFan

Zitat:

Original geschrieben von GandalfTheGreen

 

Ich hätte keine Probleme mit einem 5 Jahre altem EV. Wer will denn ein 5 Jahre alten CR-Z kaufen.

Da sind die Akkus doch GARANTIERT DEFEKT!

Schön für dich, dass du kein Problem damit hast. Und immer schön ablenken. Oder warum fragst sonst du nach meinem(?) CR-Z. Der interessiert doch hier niemanden. Noch ein kleiner Unterschied: der CR-Z fährt auch mit kaputter Batterie. Es fehlen dann nur 10 KW.

Dann wäre aber auch der Sparvorteil dahin, wenn die Batterie kaputt wäre, bei dir?

Eine Batterie geht selten ohne weites schlagartig kaputt. Die verliert ihre Kapazität auf die Dauer gesehen. Das ist aber von vielen Faktoren abhängig.

am 14. Juli 2013 um 15:26

wieso lenke ich jetzt ab....

so hat es auch der Audihändler eine geschäftskollegin erzählt.

Kaufe blos keinen hybrid.

anfällig, gehährlich, unzuverlässig, schlechte leistung, nicht zu empfehlen.

da er vom fach ist hat er wohl recht.

die eigenen autos wie q5 und a6 hybrid sind volkommen untauglich.

das trifft auch auf deinen cr-z zu.

spritersparnis minimal, dazu der katzenmotor.

mit einem bärigen DIESEL wärste viel besser beraten

Honda verbaut diese MiHd-Batterien seit vielen Jahren, nicht erst und nicht nur im CR-Z. Die 1,2V -Zellen bzw. 7,2V-Stacks (man braucht davon 14 für eine Runderneuerung: 100,8V) sind vergleichsweise billig, Beschwerden selten.

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