BMW G30 B58 (540i) Power und Sound Kit
Ich hab mal bei BMW nachgefragt, wann der Power und Sound Kit für
den G30 540i verfügbar sein wird .....
Die Antwort seitens BMW ab zirka 03/2017
Power und Sound Kit sollte die Teilenummer 11 12 2 444 214 haben.
Preise derzeit noch nicht verfügbar ....
Bestehend aus:
B58 Power und Sound Kit
Leistungssteigerung von 250 kW (326 PS) auf 265 kW (360 PS).
-Softwaredatenstand
-MPP Plakette für Motorraum
-MPP Aufkleber für Seitenschweller
-Drehmomentwandler (Automatikgetriebe)
- MPP Endschalldämpfer 2 431 035
Endrohrblenden Chrom/Carbon (8 Zyl. Optik) müssen separat bestellt werden.
Anscheinend wird auch der Drehmomentwandler getauscht !!!!
Komisch ist außerdem noch die Leistungsteigerung von 326PS auf 360PS .... ???
Serienmäßig hat der 540i aber schon 340 PS
Hat einer von euch schon mehr Infos ???
45 Antworten
Zitat:
@Union2000 schrieb am 21. Januar 2017 um 00:41:19 Uhr:
Das mit dem Wandler ist vermutlich dann wirklich der Preiskiller. Ich bin bisher von ca. 1.300 Euro für das Motor-Kit ausgegangen. Wenn da jetzt noch große Hardware-Änderungen hinzukommen, halte ich einen Preis inkl. Auspuff von um die 4.000 Euro auch für realistisch.Mich wundert es, daß BMW damit nicht konkret wird. Es hieß, daß die Dinge zum Serienstart bereitstehen. Das wird aber schon nicht mehr klappen, da die ersten Kundenfahrzeuge bald kommen.
Vielleicht habe ich noch Glück, da ich noch bis Ende März Luft habe. Aber ich werde das auch nicht um jeden Preis machen.
Komischerweise haben die Versicherer schon beide Varianten mit 340 PS und 360 PS drin...
Ich ging eigentlich auch davon aus, das nur die Software geändert wird ...
Wenn hingegen auch der Wandler getauscht werden muss, wird das eine teure Angelegenheit werden.
Dann muss man sich das schon gut überlegen, ob die "20PS" mehr sich wirklich auszahlen ..
Zitat:
@ingmv schrieb am 21. Januar 2017 um 06:31:54 Uhr:
Zitat:
@Union2000 schrieb am 21. Januar 2017 um 00:41:19 Uhr:
Das mit dem Wandler ist vermutlich dann wirklich der Preiskiller. Ich bin bisher von ca. 1.300 Euro für das Motor-Kit ausgegangen. Wenn da jetzt noch große Hardware-Änderungen hinzukommen, halte ich einen Preis inkl. Auspuff von um die 4.000 Euro auch für realistisch.Mich wundert es, daß BMW damit nicht konkret wird. Es hieß, daß die Dinge zum Serienstart bereitstehen. Das wird aber schon nicht mehr klappen, da die ersten Kundenfahrzeuge bald kommen.
Vielleicht habe ich noch Glück, da ich noch bis Ende März Luft habe. Aber ich werde das auch nicht um jeden Preis machen.
Komischerweise haben die Versicherer schon beide Varianten mit 340 PS und 360 PS drin...
Ich ging eigentlich auch davon aus, das nur die Software geändert wird ...
Wenn hingegen auch der Wandler getauscht werden muss, wird das eine teure Angelegenheit werden.Dann muss man sich das schon gut überlegen, ob die "20PS" mehr sich wirklich auszahlen ..
Bei allen anderen Performance Kits war das auch nicht nötig. Warum sollten sie es jetzt so planen. BMW wusste ja bereits beim Entwickeln des G30 dass es ein Kit geben soll. Davon gehe ich Mal aus. Warten wir also einfach ab.
Zitat:
@Mann-am-Steuer schrieb am 21. Januar 2017 um 12:53:28 Uhr:
Zitat:
@ingmv schrieb am 21. Januar 2017 um 06:31:54 Uhr:
Ich ging eigentlich auch davon aus, das nur die Software geändert wird ...
Wenn hingegen auch der Wandler getauscht werden muss, wird das eine teure Angelegenheit werden.Dann muss man sich das schon gut überlegen, ob die "20PS" mehr sich wirklich auszahlen ..
Bei allen anderen Performance Kits war das auch nicht nötig. Warum sollten sie es jetzt so planen. BMW wusste ja bereits beim Entwickeln des G30 dass es ein Kit geben soll. Davon gehe ich Mal aus. Warten wir also einfach ab.
Die Hoffnung lebt !! Vielleicht ist es ja nur ein "Fehler" in der Auskunft seitens BMW ????
Wenn der Wandler nicht getauscht werden muss, überlege ich mir den Kit dann zu nehmen !
Vielleicht gibt es schon mehr Info`s wenn der neue ETK (02/2017) veröffentlicht wird ...
Also beim Kit für den n47 im e9x (sprich 320d), wurde bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe auch der Wandler getauscht. Wenn ich mich nicht täusche, dann betrug der Unterschied zwischen Schalter und Automatikversion gerade mal 100 Euro.
Ähnliche Themen
In dieser Leistungsklasse fällt es mir schwer vorzustellen, dass 20 PS einen in irgendeiner Form spürbaren Unterschied machen. Und eine schicke Businesslimousine mit krawalligerem Sound? Gut, dass die Geschmäcker verschieden sind; meins wäre es nicht, aber muss es ja auch nicht.
Grüße!
N57Driver,
vollkommen richtig, da zählen nur die Papierwerte für den Stammtisch, spüren tut man die 20 PS mehr wirklich nicht,
und der Sound ist Geschmackssache, bei einer Business-Limousine wohlmöglich etwas artfremd, aber dies muss jeder für sich entscheiden. Besser wäre ein M540i Performance mit etwa 400 PS, er würde die Lücke zum M550i schließen, wäre aber natürlich direkter Konkurrent des überaus teuren M550d ( siehe 7er und F10/F11) der wohl dann nicht mehr über den Ladentisch ginge, daher vermutlich jetzt nur das kleine Leistungspaket, als Nachrüstoption.
Ich denke, daß die PS-Zahl nicht das Problem ist. Es wird eher um das Drehmoment gehen. Das ist auch für mich der reizvolle Faktor.
Mich würde auch eher das Kit für den Motor interessieren, da man die Soundkulisse nicht vom Papier abschätzen kann. Das wäre jetzt ein Blindkauf. Dauerdrönen wäre für mich auch nicht akzeptabel...
Das Dauerdröhnen hat man beim 340i mit PPSK z.B. nicht. Da passt es super.
A.
Hat der M240i und M140i ein anders Getriebe? Die beiden haben ja 500Nm in Serie.
Also um ehrlich zu sein, würde ich gerne mehr Sound haben bei meinem 540i.
Wie klingt der 540i (ohne Sound Kit) eigentlich? Ich bin eine zeitlang den 440i Cabrio gefahren. Der hatte einen schönen sonoren Klang und im Sport-Modus dieses "frötzeln" beim hochschalten, was sehr gut klingt. Ich vermute der 540i hat zwar den gleichen Motor ist aber vom Sound eher etwas zurückhaltender designt? Ich habe bis jetzt auch kein Video gefunden, wo man den 540i unter Last von aussen beschleunigen hört...
Zitat:
@dkrizic schrieb am 22. Januar 2017 um 12:54:24 Uhr:
Wie klingt der 540i (ohne Sound Kit) eigentlich? Ich bin eine zeitlang den 440i Cabrio gefahren. Der hatte einen schönen sonoren Klang und im Sport-Modus dieses "frötzeln" beim hochschalten, was sehr gut klingt. Ich vermute der 540i hat zwar den gleichen Motor ist aber vom Sound eher etwas zurückhaltender designt? Ich habe bis jetzt auch kein Video gefunden, wo man den 540i unter Last von aussen beschleunigen hört...
Hier einige Videos ...
https://www.youtube.com/watch?v=kMUx6rQOyGc
Zitat:
Hier einige Videos ...
https://www.youtube.com/watch?v=kMUx6rQOyGc
Die Videos habe ich schon gefunden und kannte sie, da hört man den Sound aber fast nur von innen, ich würde gerne die Beschleunigung von *aussen* hören, also wie z.B. hier:
Hallo, hat eventuell schon jemand den Performanceauspuff verbaut ?
Gibt es auch schon neuere Infos zum Motorkit?
Weiß jemand ob es einen Unterschied vom Sound zwischen einen M 540i und einem normalen 540i Luxury gibt. Beide haben den gleichen (Eckigen) Auspuff und gleichen Motor.