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BMW F11 19" Reifendruck
Was ist der optimale Reifendruck für meinen BMW 535d F11 245/40 19" Goodyear Excellence RF Sommerreifen?
Im Türfalz steht ein Minimalwert von vorne 2.2 bar hinten 2.7 bar und Maximal vorne 2.9 bar hinten 3.4 bar.
Was ist für den F11 der durchschnittliche Idealwert?
Beste Antwort im Thema
Servus,
Wir haben am Ort eine Tankstelle mit einem geeichten Luftautomaten. Die Werte decken sich zu 100% mit den Anzeigen der Radsensoren. Also korrekt einfüllen.
Daher hin und wieder ein Blick auf die angezeigten Drücke und gut ist's.
Gruß
Heinz
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64 Antworten
Nachtrag:
Habe nun die Winterreifen drauf (Conti TS830 245/45-18, runflat) mit Druck 2,7 / 3,0).
Und?
Im Vergleich zu oben beschriebenen 19" 245 -Goodyear Eagle F1 asym. 3 ist der Komfort deutlich schlechter (12° Außentemperatur). Unglaublich.
Servus,
ich habe zwar einen F10 aber die selben Winterreifen drauf.
Der Luftdruck, den Du nun fährst, ist bei meinem Dicken für volle Beladung gedacht. Wenn ich damit alleine oder zu Zweit durch die Welt fahre ist das wirklich unkomfortabel.
Ich habe daher auf die Empfehlung des Türaufklebers + 0,2 zurückgerüstet - passt (kann beim F11 abweichend sein). Fahrverhalten und Komfort gehen für mich voll in Ordnung.
Gruß
Heinz
Zitat:
@hennes-2 schrieb am 5. November 2016 um 09:31:33 Uhr:
Nachtrag:
Habe nun die Winterreifen drauf (Conti TS830 245/45-18, runflat) mit Druck 2,7 / 3,0).
Das ist zuviel. Neben unkomfortabler Fahrweise werden sich die Reifen hinten in der Mitte schnell abfahren. Ohne die Vorgabe Reifendruck für den F11 im Detail zu kennen würde ich vom F10 schlussfolgernd jeweils 0,5 bar absenken...
Überprüft ihr den Luftdruck mit den eingebauten Sensoren oder einem externen Messgerät?
Servus,
Wir haben am Ort eine Tankstelle mit einem geeichten Luftautomaten. Die Werte decken sich zu 100% mit den Anzeigen der Radsensoren. Also korrekt einfüllen.
Daher hin und wieder ein Blick auf die angezeigten Drücke und gut ist's.
Gruß
Heinz
Zitat:
@OKCBR900 schrieb am 5. November 2016 um 10:45:49 Uhr:
Überprüft ihr den Luftdruck mit den eingebauten Sensoren oder einem externen Messgerät?
Beides, mal so, mal so. Wenn im Display unregelmäßiger Luftdruck aufscheint, wird nachkontrolliert
Zitat:
@zachaeus schrieb am 5. November 2016 um 11:31:17 Uhr:
Servus,
Wir haben am Ort eine Tankstelle mit einem geeichten Luftautomaten. Die Werte decken sich zu 100% mit den Anzeigen der Radsensoren. Also korrekt einfüllen.
Daher hin und wieder ein Blick auf die angezeigten Drücke und gut ist's.
Kann ich bestätigen, angezeigte Werte stimmen exakt mit Messgerät überein. (war bei meiner K1600 nicht der Fall :mad:)
@hennes-2
Luftdruck bei 245er RFT Winterreifen vorne 2,4 und hinten 2,8. Darüber wird es noch unkomfortabler, als der WR sowieso mit sich bringt
Zitat:
@Schottenrock schrieb am 5. November 2016 um 10:38:30 Uhr:
Zitat:
@hennes-2 schrieb am 5. November 2016 um 09:31:33 Uhr:
Nachtrag:
Habe nun die Winterreifen drauf (Conti TS830 245/45-18, runflat) mit Druck 2,7 / 3,0).
Das ist zuviel. Neben unkomfortabler Fahrweise werden sich die Reifen hinten in der Mitte schnell abfahren. Ohne die Vorgabe Reifendruck für den F11 im Detail zu kennen würde ich vom F10 schlussfolgernd jeweils 0,5 bar absenken...
Nein! Was du hier schreibst (je um 0,5 absenken), das ist zu wenig und unterschreitet m.W. auch den Mindestdruck. Ich glaube, das wäre nicht schlau.
Bei mir ist es so, das ich am WE häufig mit 2 Erw. + 3 Ki. (11-16 Jahre) fahre und somit tendenziell eher den max. Luftdruck benötige (bzw. vom Fahrverhalten besser empfinde).
- Bei Alleinefahrten leidet dann halt der Komfort.
- Der Komfortverlust ist, wie bereits ausgeführt, bei 18" mit WR (Conti TS830 ROF) deutlich höher als mit den SR mit 19" (Gy Eagle F1 asm. 3 ROF).
Meine Frage zur Kontrolle, weil bei mir die Angaben der Luftdrucksensoren, der geeichten Messgeräte der Tankstellen und und meinem Flaig für das Motorrad nicht gleich sind.
Im Auto wird deutlich mehr angezeigt, 0,2 - 0,3!
Meine WR Semperit ohne RFT sind bei 2,7/3,0 kalt unbrauchbar, da poltert sogar das Fahrwerk! Bin jetzt runter auf 2,5/2,8, funktioniert, ist aber noch nicht überzeugend, die Front ist sehr unruhig und fühlt sich instabil an.
Reifentemperatur über die Sensoren dabei zwischen 7 und 38 Grad.
Ich werde probieren und berichten, bei Änderungen.
Hier mal die "amtliche" Luftdrucktabelle für den F11 530d xdrive als Bild beigefügt
Bemerkenswert:
Der hohe Druck bei den WR 245/45-18 100 V: 2,4 / 2,7 (bzw. bei voller Zuladung: 2,8 / 3,3).
2,4 / 2,7 halte ich für angebracht. 2,8 / 3,3 ist m.E. zu hoch. In der 1. Wintersaison 2010/11 habe ich mit zu hohen Luftdruck direkt einen Winterradsatz auf den damals neuen F10 in kurzer Zeit mittig abgefahren. Ärgerlich... weil wenn man die Tendenz erkennt ist es zu spät. Man stelle sich 2,8 / 3,3 an warmen Wintertagen auf der AB vor. Da kommen dann schon mal 3,.. u. 3,6 (!) zusammen.
Zitat:
@Schottenrock schrieb am 5. November 2016 um 10:38:30 Uhr:
Zitat:
Habe nun die Winterreifen drauf (Conti TS830 245/45-18, runflat) mit Druck 2,7 / 3,0).
Hallo,
2.4 / 2.6 bar sind bei 18" unbeladen vollkommen ausreichend! Wichtig ist, kalt gemessen.
Denn im Fahrbetreib steigt der Druck bei normaler Fahrweise nochmal um ca. 0.2 bis 0.3 bar an.
Michael
Zitat:
@Schottenrock schrieb am 6. November 2016 um 18:44:55 Uhr:
2,4 / 2,7 halte ich für angebracht. 2,8 / 3,3 ist m.E. zu hoch. In der 1. Wintersaison 2010/11 habe ich mit zu hohen Luftdruck direkt einen Winterradsatz auf den damals neuen F10 in kurzer Zeit mittig abgefahren. Ärgerlich... weil wenn man die Tendenz erkennt ist es zu spät. Man stelle sich 2,8 / 3,3 an warmen Wintertagen auf der AB vor. Da kommen dann schon mal 3,.. u. 3,6 (!) zusammen.
Sorry, mein Fehler - habe heute bei meinen M550d erstmalig auch auf 245 45 18 Zoll Winter umgerüstet.
Bisher hatte ich auch im Winter 20 Zoll. Reifendruck nun vorne 2,6 hinten 2,8... fährt sich mir 18 Zoll Runflat ebenfalls deutlich unkomfortabler im Vergleich zur 20 Zoll Sommer Mischbereifung mit 2,7 rundum.
Grüßt euch,
wie sieht es denn nun aus mit dem Luftdruck?
Fahre bald aus dem hohen Norden Richtung Österreich.
Mit 4 gut gebauten Personen + Skigepäck --> die maximale Zuladung wird also ohne Probleme erreicht falls der Kofferraum noch schließt :)
Welchen Luftdruck soll ich wählen für Winterbreifung Runflat? Sind neue Pirelli auf einem F11 530d. 245/40 R19
Beste Grüße
Oder sogar überschritten laut deiner Prognose
Fahr Bahn oder Bus oder Miete dir was größeres.
Quatsch , Spaß bei Seite ....
Am Türrahmen Fahrerseite hast du doch eine Plakette , darauf steht der maximale Bzw. Empfohlene Luftdruck. Andernfalls kannst du auch den Reifenhersteller selber kontaktieren.
Aber die Plakette würde mir ausreichen um zu erschnuppern welchen Druck ich nehmen müsste.
Zitat:
@3erbmwd schrieb am 5. Januar 2017 um 07:33:10 Uhr:
Grüßt euch,
wie sieht es denn nun aus mit dem Luftdruck?
Fahre bald aus dem hohen Norden Richtung Österreich.
Mit 4 gut gebauten Personen + Skigepäck --> die maximale Zuladung wird also ohne Probleme erreicht falls der Kofferraum noch schließt :)
Welchen Luftdruck soll ich wählen für Winterbreifung Runflat? Sind neue Pirelli auf einem F11 530d. 245/40 R19
Beste Grüße
Mit vorne 3,0 + hinten 3,3 passt. es gut. 2,8 lt. Tabelle sind zu mir wenig.
