Bmw e61 530d Automatik Drehzahl schwanken unterturig und bei anstieg mit leichten Gas geben
Moin. Ich fahre seit einem halben Jahr einen e61 530d Automatik. Mir ist vor einer Weile aufgefallen das er bei leichtem Gas gegeben in der Drehzahl schwankt. Dies ist auch der Fall wenn ich einen Berg hochfahre. Aber nur wenn ich leicht auf das Gaspedal drücke. Ich habe nun eine Getriebespülung machen lassen, aber ganz verschwunden ist das Problem leider nicht. Mein Auto hat 310000 km runter. Was könnte das Problem sein? Danke im voraus für eure Hilfe. Mfg Daniel
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8 Antworten
Servus,
ich fahre einen e61 525 D Schalter Bj 2005 285tkm
sowas kommt bei mir auch öfters vor, ich denke es könnten die Einspritzdüsen sein da sie nicht mehr genau gleich einspritzen wegen Verkolkung.
Wenn du so einen Verdacht hast musst du sofort prüfen und ggf. sofort handeln.
Sonst schrottest du dir den Motor auf lange Sicht.
Wird aber eher nicht an den Injektoren liegen. In Internet gibt es zahlreiche Videos von diesem Phänomen - soll wohl häufig an der WÜK liegen.
Zitat:
@Desain Dalí schrieb am 30. September 2023 um 12:43:58 Uhr:
Wird aber eher nicht an den Injektoren liegen. In Internet gibt es zahlreiche Videos von diesem Phänomen - soll wohl häufig an der WÜK liegen.
Moin. Was ist WÜK?
Wük = Wandlerüberbrückungskupplung.
Hast du Möglichkeiten den Fehlerspeicher auszulesen ?
Wurden bei der Spülung auch die Dichtungen erneuert ?
Da gibt es eine sog. Brillendichtung die bei älteren Getrieben gerne undicht geworden ist. Hierzu mal das Video auch anschauen https://www.youtube.com/watch?v=jkoU28dJ7O0
Ansonsten fallen mir noch ein LMM, AGR und Drosselklappe zu überprüfen.
Hallo , welches Baujahr ist deiner ? Wurde beim Ölwechsel auch die Mechatronik überholt ? Wenn nicht , wirds wohl daran liegen.
Hallo, hatte bei das gleiche Problem es hat auch zwischen durch geruckelt beim leicht gas geben,
War in der Werkstatt war der Membran von agr Ventil kaputt neu gemacht Problem behoben.
Dies kannst du ganz einfach prüfen, unterdrück schlauch abmachen Vakuum Pumpe dran und guck ob der unterdrück hält wenn nicht ist der kaputt.
Ich hatte genau diese Probleme, bei mir war es der Wandler.