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BMW e60 sehr Reparaturanfällig?

BMW 5er E60
Themenstarteram 13. September 2018 um 20:12

Hallo,

ich habe mir schon viele threads durchgelesen und auch schon vieles zu dem Thema gelernt aber wollte nochmal explizit fragen wie Teuer ein e60 FL an Reparaturkosten ist. Habe einen Freund gefragt und er hat mir von dem Auto abgeraten (mein Budget max 11.000€) weil es angeblich zu oft in die Werkstatt muss und die Reparaturen sehr teuer seien. Er hat mir geraten, dass wenn ich mir einen e60 kaufe, dann soll ich mir mindestens 5000€ für die Reparaturen zur Seite legen. Stimmt das alles? Muss der so oft zur Werkstatt? Der Wagen ist als Familienwagen gedacht und wir (mein Vater und ich) versuchen bei Reparaturen oft selber Hand anzulegen aber kennen uns nicht so gut aus weshalb er dann doch des öfteren in die Werkstatt muss.

Zuletzt möchte ich fragen, was ihr von diesem Inserat haltet: https://suchen.mobile.de/.../details.html?...

Hab schon beim Händler nach dem Scheckheft nachgefragt und er hat mir Bilder davon geschickt: Alles bei BMW gewartet (Hab da auch angerufen und mir bestätigen lassen dass das Scheckheft stimmt). Es handelt sich bei dem 525i um ein Diplomatenfahrzeug der brasilianischen Botschaft in der Schweiz. Würdet ihr mir das Fahrzeug empfehlen? (Das Fahrzeug ist gute 4 Std fahrt entfernt weshalb ich nur Hinfahre möchte, wenn es das auch wert ist).

Vielen Vielen Dank im Vorraus, ich schätze eure Hilfe sehr!

Beste Antwort im Thema

Ich denke einfach, dass aktuell für die weniger Benziner, die zu verkaufen sind, versucht wird, hohe Preis zu erzielen. Ob einem das die Sache wert ist, muss man selbst entscheiden. Ein 5er ohne PDC oder Xenon ist für mich ein klares no-go.

Zur Anfälligkeit: Unser E61 520dA aus Mj. 2009 ist der unproblematischste Wagen, den ich bisher hatte. Die beiden letzten Baujahre sind eigentlich sehr ausgereift. Zudem kann man mit etwas Geschick durchaus viele Sachen selbst reparieren. Viele Ersatzteile gibt es zudem aus dem Zubehör.

Man kann natürlich auch Pech haben. Bei einem 8 - 10 Jahre alten Gebrauchtwagen hat man da natürlich keine Sicherheit, dass nicht einige Defekte kommen.

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Zitat:

@Bmw_driver123 schrieb am 17. Sep. 2018 um 18:26:15 Uhr:

Gut, das doppelte war vielleicht etwas viel angesetzt, da würde ich aber schon irgendwas mit 16.000 - 20.000 Euro rechnen.

16000 für einen E60 mit N53 Motor? Du meine Güte.

 

Für das Geld bekommt man E60 550i LCI V8 mit guter Ausstattung.

 

Da würde gleich nach nem F10 suchen der hat selben die selben schlechten oder guten(wie mans nimmt) Motoren

Klar, vorallem die letzten Baujahre sind aktuell Schweineteuer. Frag mich nicht warum oder wieso, aber das ist so. Siehst ja selber an den Wagen die der TE hier postet. Da kosten die Wägen 11-12k und haben nichts drinnen. Mit bissschen Ausstattung wird das ganze gleich teurer. Musst halt nur gucken.

Wahnsinn, aber gut was jemand für Wunsch Preise hat, was der Wagen wert ist und was jemand tatsächlich dafür bezahlt sind dann doch grundlegend verschiedene Dinge.

 

Die Dinger sind dann Monate lang inseriert weil kein Mensch das bezahlen wird ...

Ja, man probierts halt. Man kann den Preis dann ja immernoch senken. Ich hab mal geschaut. Die abgeranzten 2010er Diesel (wohl gemerkt) fangen bei 5.000 - 6.000 Euro an. Da haben die Autos aber schon mehr als 300k gelaufen, schlechte Ausstattung, und auch keine richtig nachvollziehbare Historie. Und dann zieht der Preis schon relativ schnell an die 8-10k an. Und da sind wir wie gesagt nur beim (billigen/Preisverfallenen) Diesel.

Und ja, für mehr Geld kriegt man auch schon einen F10/F11 gar keine Frage. Nur dann hat man die Wahl: Einen E60 mit weniger KM + mehr Ausstattung, oder rummgedreht: einen F10 mit wenig Ausstattung und vielen KM.

523i für 10.900 € aus Reutlingen

Ich finde dieser macht noch am meisten her.

Das die Preise, fast egal für welchen E60/61 Benziner, eigentlich zu hoch sind, ist mehr oder weniger das Ergebnis der Dieselpanik...

Wenn das Fahrprofil/Wohnort ansatzweise passt, sollte man überlegen en guten & günstigeren Diesel zu kaufen falls es sich rechnet.

 

Gibt es keinen „Zeitdruck“ beim Autokauf, einfach den mobile.de-Parkplatz mit seinen Favoriten zu parken und die Preise beobachten.

 

Die abgeranzten Modelle, die seit Monaten beim Fähnchen-Händler stehen, werden dort auch weiterhin nicht vom Schotterplatz fahren behaupte ich Mal...außer es findet sich halt en Spast der ne Woche nach Kauf, die Sägespäne ausm Getriebe holt.

Ihr wisst was ich meine ;)

 

 

https://m.mobile.de/.../details.html?...

BMW 530xi Touring

Preis: 16.990 €

Letzter Satz der im Text

 

https://m.mobile.de/.../details.html?...

BMW 530xi Touring

Preis: 16.500 €

 

https://m.mobile.de/.../details.html?...

BMW 523i Touring

Preis: 14.990 €

Geschmacksache + kleine Maschine

 

https://m.mobile.de/.../details.html?...

BMW 525i touring

Preis: 16.999 €

 

Bin ich froh das ich im Moment nicht nach nem Kfz suchen muss...wenn ich diese schwulstigen, aufgeblasenen Texte lese bekomm ich, erneut, richtig Hass...

Bei dem letzten Satz im Text- Gewerbe, Export usw.- wundert mich nur, dass der von einem freien Händler kommt. Meist gibts das nur bei Vertragshändlern, die diese Autos eben an freie weitergeben.

Es will eben keiner mehr eine Gewährleistung für solche Fahrzeuge übernehmen. Irgendwo verständlich, aber warum wird man dann Autohändler. Zumal man sich ja versichern kann.

Der 5er ist ja nun leider ein paar Monate älter als 10 Jahre, da wäre es mal interessant, wie der Händler auf eine Anfrage reagiert. Wenn die Laufleistung stimmt, geht er kein großes Risiko ein.

Im übrigen ist das ein Standartspruch in allen seinen Anzeigen

@rajan222

 

Warum suchst du denn nicht lieber einen von privat? Deine inserate sind ja alles Händler

Themenstarteram 18. September 2018 um 11:06

@GTS_Tarik Habe nicht darauf geachtet ob Privat oder Händler, einfach ausgesucht was mir gefallen hat.

Zitat:

@rajan222 schrieb am 18. September 2018 um 13:06:09 Uhr:

@GTS_Tarik Habe nicht darauf geachtet ob Privat oder Händler, einfach ausgesucht was mir gefallen hat.

Richtige Einstellung:)

Rosten die e60? Oder wie hat der das geschafft? ->

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../949597281-216-1716?...

Viel zu teuer ! Ich habe vor einigen Monaten einen gepflegten 530d aus 2007 gekauft. Das Fahrzeug ist erste Hand gewesen und komplett mit Scheckheft bei BMW. Innen Leder mit M und außen schön dezent in blau. Ausstattung sehr gut wie zb BiXenon. Das einzige ist das der Wagen 240.000 drauf hat aber für den Diesel ist das nichts !

Außerdem reines Autobahn und Garagen Fahrzeug eines Rentners gewesen. Habe nicht mal 9000€ bezahlt und der sieht um Welten besser aus als der den ihr euch da holen wollt. Das einzig gute ist die km Leistung aber sonst auch nichts. Und ein E60 als Schalter ist auch echt nervig ich würde das bereuen.

 

Klar musste ich nach dem Kauf was dran machen wie zb Kondensator wechseln lassen ( wegen viel Autobahn undicht ) oder mal etwas nachziehen lassen aber das waren bis jetzt nur Kleinigkeiten und sonst hat er wirklich keine Probleme. Fahrwerk top und schalten tut er sauber hoffe das bleibt so.

 

Klar ist ein Autokauf ein Glücksfall und der mit 89.000 könnte erstmal verschont sein von Reparaturen aber optisch also von innen würde ich mehr wollen das sieht echt aus wie ein 1er bmw...

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Wenn der TE, der in FFM wohnt, sich jetzt einen Euro4 Diesel kauft...ähm...was meinste, was ihm da ab Januar 2019 blüht?

Nichts blüht dem solange nicht die halbe Stadt gesperrt wird und das wird niemals passieren bin ich mir sicher. Ich fahre gerne einen Diesel weil die keiner haben will und ich mir einen Ast drauf freue.

Na super, dass du weißt, was passieren wird.

Wer heutzutage eine Euro4 Diesel kauft und in eine Großstadt muß...naja^^

Zu der Roststelle: Die wurde garantiert nicht behandelt. Ab und zu sind da kleine Rostpickel (zumindest bei mir) aber nur Oberflächlich. Die kriegt man gut mit Lackknete ab, und dann passiert da auch nichts. Wurde wohl nicht behandelt.

Zu den Preisen: Aktuell darf man den Diesel mal gar nicht mit dem Benziner vergleichen. Den Diesel kriegste mehr oder minder hinterhergeworfen. Den Benziner nicht. Deswegen hinkt der vergleich.

Zu Frankfurt: Wer schon mal in Frankfurt war (oder öfter dort ist), der weiß wie riesig dort die Umweltzone ist. Das Fahrverbot soll wohl für die Umweltzone gelten. Damit biste selbst am äußerten Rand von Frankfurt betroffen. Da ist also gar nichts mit Diesel. Das Land hat aber ja zum Glück geklagt, oder möchte klagen sobald das Urteil da ist. Ich hoffe, das geht dieses mal für die Dieselfahrer in die richtige Richtung. Ansonsten braucht man sich auch in Frankfurt nur noch einen Euro 6 oder höher zu holen.

Hier nochmal auf ner Karte: https://umap.openstreetmap.fr/.../...rt-am-main-deutschland_240928?...

Wie man sieht, vorallem im Norden ist die Zone sehr sehr weit. Könnte also echt Interessant werden.

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