BMW E60 LCi DPF Fehler , bitte helfen
Hallo zusammen ich brauche eure Hilfe ..
Als erstes tut mir leid wenn ich was nicht gut verstehe da ich bis jetzt nur Bmw v8 gefahren bin.
Seit 9 Monate habe ich als daily einem BMW E60 530xd Facelift .
Seit ungefähr 1 Monat nach cca 10 min Fahrt kommt das Fehler Meldung DPF .
Ich habe mit Gutmann Diagnostik schon alles Ausgelesen Fehler gelöscht und Regeneration eingeleitet , allerdings da kam nur 3 Tage gar nichts danach wieder das gleiche .
Ich poste dabei par Bilder mit Fehler und mit Leerlauf und Abgaseggendruck, temp ist okay aber Abgaseggendruck 49 mbar Leerlauf .
Was denkt ihr , ist er echt voll , wenn doch was wäre das beste Lösung , bei Profi reinigen oder ganz rausnehmen mit einem Tuner .
Bis 500€ bin ich bereit dafür auszugeben.
Danke im voraus an euch alle.
56 Antworten
Umpf, wie kommst du auf 3-fach?
Er schrieb 49mbar im Standgas und das wäre für mich leicht erhöht und noch kein Alarmzeichen.
Oder hab ich was überlesen???
Letztes Bild 72mbar…ah ok, steht bei während der Fahrt. Oben schreibt er 49mbar hast recht. 🙂
Joa eeeh dann stellt sich die frage wie der sich so vollsetzen konnte dass er die Fehler schmeißt.
Reg gesperrt bei 452A? Nee oder?
Rahmenbedingungen scheinen zu passen…kurzstrecke?
Nun kann ich mit vorstellen dass die lange fahrt ihm gut tut und er schön passiv regenerieren kann und der fehler löschbar wird.
Voraussetzung er hat ein Tool und einen Beifahrer…
Hmm , okay dreifach ist es nicht oben an dem Bild sieht man Leerlauf 49 mbar , habe auch Video davon , meint ihr dpf Additiv könnte was bringen , zumindest die Strecke fahren zu können?
Ja also die letze drei Monate sind 90 Prozent Kurzstrecke gefahren Arbeitsweg 3 km , einmal im Woche 15 bis 20 km also echt nur kurz strecken .
Ich weiß ein Benziner wäre besser , aber habe das Auto aus erste Hand von einem Freund der arbeitet bei BMW und Auto war Anzahlung von einem älteren Herr.
Und xDrive müsste es sein da meine Frau damit fährt mit Kinder , habe schon Unfall gehabt wegen Heckantrieb und Regen und bei xDrive
Hat man e nicht so viel aushwahl.
Also dem Gutmann Gerät kann ich leider nach Augsburg nicht mitnehmen aber Carly würde auch gehen ? Sonnst mach ich dieses fahr bevor ich da hingehe..
Ihr hilft mir echt danke danke
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Ach du scheiße, dann wundert mich das nicht, ist ja kein Neuwagen mehr wo alles im absolutem Optimum läuft.
Zusätze würde ich erst mal drauf verzichten und die Regfahrt machen.
Können über 100 KM werden, Hänger wäre für Last geil oder immer bergauf, nicht schneller als 140 eher weniger und immer wieder Fehler löschen und Reg anstoßen bis sie aktiv läuft.
Dann noch mal prüfen.
Geht aber nicht mit jedem Gerät. Kenne deins nicht, musst du gucken.
Wichtigist das kein Reg verhindernder Fehler hinterlegt ist, denn dann bringt die Fahrt Null.
Hast du den jetzt die Tests gemacht gemäß meiner kopierten Sig??? Will die anderen Werte sehen.
Okay das wird morgen gemacht , bei dem Gutmann Gerät müsste es eigentlich gehen 3500€ kostet der , erst morgen cca 18 Uhr werde ich es machen , dann melde ich mich hier nochmal .
Wenn du möchtest kann ich dir auch gerne mein nr geben dann kann ich es dir sogar live zeigen .
Habe Grad mit dem Freund besprochen wenn es nicht klappt , dann wird der DPF am WE ausgebaut und zum Profi reinigen Geschickt , da ich keine Risiko eingehen will wegen turbo wie der Spechtohne gesagt hat .
Meinst du 100 kmh wäre gut 2200 Umdrehungen?
Nö, stell das hier ein und gut.
Wird gemacht , danke das du dir Zeit für des genommen hast 🙂
Nicht dafür, gerne, wenn man irgendwie helfen kann. Davon leben wir hier ja.
Ja aber trotzdem nicht jeder ist so hilfsbereit 🙂
Bis morgen dann und schönen Abend noch..
Bei so viel kurzstrecke ist alles klar.
Dann mach es so wie Kapitano gesagt hat und lösch die fehler bis die weg bleiben. Regeneration müsste dann automatisch wieder starten.
Additive hab ich auch schon 2x gemacht. Die werden bei den LCI direkt in den DPF gegeben. Aber ich übernehme da keine garantie das nix passiert. BMW gibt das allerdings so frei.
Das wird heute so gemacht melde mich dann hier mit Ergebnis und Werte danach , das mit Additiv lass ich jetzt , wenn das heute nicht klappt wird der DPF ausgebaut und zum Reinigung Geschickt .
Danke dir für deine Zeit.
Ich warte immer noch auf die anderen Werte
Welche Werte meinst du , ich bin Grad heim gekommen von Arbeit heute habe ich es leider nicht geschafft , morgen wird es ausgelesen aber welche andere Werte ?
Ich glaub den Beitrag verwechselt.
Meinte die Dpf Druckwerte gemäß meiner Signatur