BMW E60 530d Motor erreicht keine Betriebstemperatur AGR HT Wärmetauscher gewechselt
Hallo ich stelle mich erstmal vor :) Ich bin neu hier heiße Stefan.
Ich machs mal kurz und knapp ich hab ein TMP Problem und zwar kommt der dicke nicht auf seine 88-92 grad
Hauptthermostat vor 3 wochen gewechselt Original BMW, AGR Thermostat auch gewechselt von Behr. Letzten Montag wurde der Wärmetauscher vom AT Getriebe getauscht siehe da 88-92 grad manchmal sogar 95 wenn der DPF sich freigebrannt hat.
Samstag durch Zufall mal wieder geguckt aus reinem Interesse und was passiert 75 Grad Maximal 80 Grad auf der Autobahn. AGR, HAUPTTHERMOSTAT und WÄRMETAUSCHER in den letzten 3 Wochen getauscht WÄRMETAUSCHER letzten Montag.
kann mir jemand helfen ?ich wäre sehr dankbar für eure Hilfe lg Stefan :)
Beste Antwort im Thema
guten abend liebe leute :) also ich hab gestern mein auto wiederbekommen, war heute den ganzen tag unterwegs, auto stand die nacht morgens gleich gespannt auf die uhr geguckt wie lange er brauch bis er seine temperatur hat also ich sag mal so ca 15-20 km grob gerechnet 16 min hab ich gemessen und er war auf 88 grad 1 min später sofort auf 90 dann auf die autobahn und sofort 92 grad dann stand auto wieder 2-3 stunden und hat alles wieder super geklappt. laut werkstatt wurde der wärmetauscher gewechselt ich zweifel zwar immernoch ob es vielleicht am hauptthermostat lag und vielleicht wurde es einfach getauscht ich hab keine ahnung aufjedenfall funktioniert es wieder wollte es ja berichten.ich hoffe diesmal hält es wirklich sehr lange mit der TMP danke für eure hilfe :) !
Ähnliche Themen
274 Antworten
Ja alle drei KM, AGR Thermostate und WT die beiden letzeren weil ich dem :) den link aus dem E60 Forum gezeigt habe wo einer (PIMP) seinen alten WT zerlegt hat. Das Problem so schreibt er sehe er in Ablagerungen (Kalk) an den Kolben / Ventilsitzen damit die Dinger nicht richtig schließen durch Jahre lang nicht gewechseltes Kühlwasser oder Kühlmittelzustätze ohne gescheite Inhibitoren. Verkanten der Feder oder den Ventilen würde ich auch nicht ausschließen.
Leg mal Deine alten Teile in heiß Wasser und häng ein Thermometer mit rein, da kanns durch aus sein, dass wenn ein Thermostat innerhalb kurzer Zeit gewechselt wurde noch funktioniert. Ich kann mir nicht vorstellen dass die Dehnstoffe sich so schnell sich ändern bzw altern. Was aber vom BMW_Verrückten schon erwähnt wurde dass andere Thermostate als die von Behr eine schwächere Feder drin haben also zu früh aufgehen.
Wenn Du Zeit hast fahr doch Morgen vor dem Termin ca 20 km bis er bei den ~75° hängen bleibt stell ihn ab und faß an den Kühler.
Gruß Lupus
Aber was ist wenn jetzt wieder der wt wäre hat nun ungefähr 2 wochen gehalten aber ich kann mir nicht vorstellen das aufeinmal der wt kaputt ist aber was ich nicht verstehe wo er getauscht wurde da wurde er ja warm 88-92 grad und nun schafft er grad mal 75 grad ungefähr vorhin bin ich nachhause gekommen ca 12 km gefahren Motor war noch so bei 53 grad ungefähr bis nachhause kam er auf 70 grad ungefähr 12 km gefahren gruß :-)
99% aller Werkstätten wissen nicht was Sie tum Sie sind unfähig Fehler zu erkennen, einzugestehen und zu analysieren !
Du wirst den Fehler schon selber finden müssen...Ich hab nie an den WT geglaubt aber was bringt es !
Die Karre muss in 25 km auf 88 Grad sein und der Dicke Schlauch AC bleibt bei diesem Wetter dabei fast so kalt wie der Asphalt !!!
Das ist für mich ziemlich eindeutig alles !
Viel Glück !!!
Recht hast du aufjedenfall keine frage ich bin morgen gespannt ich berichte sobald ich mehr weiß werd das mit den beiden thermostaten auch nochmal ansprechen und hoffe das es endlich ein ende hat..1 woche hat es ja funktioniert seitdem der neue wt drin ist da ging er nach 20km ohne Probleme auf 88 grad und nun ist wieder alles vorbei und pendelt so bei 70-75 rum ungefähr deswegen das verwirrt ein ziemlich aber du magst recht haben mit den thermostaten :-)
Was meinst du mit dicke Schlauch AC ?bin grad planlos und bisschen müde :-) aber krieg bestimmt kein Auge zu weil mich das Auto schon wieder nervt :-)
Habe viel gelesen das AGR Thermostate eingebaut wurden die direkt nach dem einbau schon ihren dienst quittiert haben, hoffe mal das ist in meinem fall nicht so. Eine Erhöhung der Temperatur hat das tauschen gebracht. Kam vorher immer nur auf max. 70 grad (zwischen 65 und 70 eingependelt) und jetzt auf ca. 78 - 81 ° . Bestell das grosse Thermostat heute und baue es morgen ein wenn es da ist, dann berichte ich ob es was gebracht hat.
Ok ja mach das mal ja mit agr thermostat liest man oft mag auch stimmen keine frage ich bin auch mal bei mir gespannt was da raus kommt ich berichte dann eben so :-) aufjedenfall alles original holen das ist sehr wichtig :-) also du scheinst genau das gleiche Problem zu haben wie ich bloß ich hab schon alle 3 sachen getauscht wärmetauscher sogar 2 mal und nun kann ja nicht schon wieder der wärmtauscher kaputt sein :-)
Das AGR thermostat welches ich gestern verbaut habe war auch von Behr. Den WT kann ich denke ich mal ausschließen da ich einen Schalter habe, oder schmeiss ich da grad was durcheinander ?
Ne dann ist richtig dann hast du keinen soweit ich weiß ist ein wt nur bei Automatikgetriebe verbaut :-) ja von behr hab ich ja auch geholt :-)
Habe eben das Hauptthermostat abgeholt. Es war in einem FeBi karton, jedoch steht auf dem Plastikgehäuse vom thermostat nur "MotoRad". Kenne es von FeBi normal nur so das auf allen teilen das FeBi logo ist . Habe keine Lust mir schrott einzubauen.
So ein hatten se mir auch schon mal angedreht ! Kannst wieder weg bringen !!!!!
Müüllll ist das !
Beste Grüsse
Febi ist aber nicht original bmw oder ?und bei mir kam heute raus wärmetauscher kaputt nun soll wohl eventuell ein 3er rein die freie werkstatt muß das nun mit bmw klären das die da wohl bei gehen..
Febi kauft die Thermostate selber zu, habe eben dort angerufen. Die Qualität ect. Soll die selbe sein. Hast du denn schonmal ein solches teil verbaut und stützt damit deine Aussage?
Febi ist eben nich Original und MotoRad Thermos haben eine halb so dicke Feder drin wie die vom BMW!
Das mit dem WT ist eigentlich nicht zu glauben ! Denn bei diesem Wetter geht der Thermostat im WT gar nicht erst auf !
Die unendliche Geschichte ;-)