Bmw e60 530d 218 ps
Hallo, habe probleme mit meiner bmw partikel filter wurde vor 1.400 km gereinigt differenzdrucksensor gewechselt laut werkstatt nach bayern gefahren ohne probleme jetzt wieder das selbe keine leistung 3 gang ging gestern nur auf 3000umdrehung heute auf autobahn 3 gang drauf gefahren ging durch und dan auf 4. 5. 6. gang nur bis 180kmh autobahn rauss gefahren keine leistung notlauf modus was kann die uhrsache sein davor war alles ok. Nach dpf reinigung und differenzdrucksensor tausch war alles ok fährt wie ein tier aber jetzt wieder nicht verstehe nicht wieso was ist die uhrsache
Am montag werde ich zum werkstatt fahren... Habe mit meiner mechaniker gesprochen habe gefragtob es von der glühzeitsteuer sein kann ( muss nicht aber kann sein)
Ps: glühzeitsteuergerät defekt zeigt alle 6 glühkerzen
Beste Antwort im Thema
Was mit sehr großer Wahrscheinlichkeit defekt ist dürfte deine Tastatur sein ...zumindest aber die Punkt- und Komma-Taste.
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321 Antworten
italia-bmw - aber seitlich stehen die Fehlercodes, die der Canares an seinem BMW hat bzw. die wurden dann ausgedruckt.
Ich würde einfach auch mal Fehlerspeicher löschen und dann fahren, danach wieder auslesen mit einem BMW-TESTER (NICHT MIT BOSCH !!!!!!!!) und dann hier posten die Fehlercodes mit Beschreibungen.
Grüße,
BMW_Verrückter
Ja mein mechaniker er macht das mit dem
Bosch tester inpa oder die anderen bringen garnichts boach soll viel
Viel bessser sein!!
Hallo Canares!
Ich will jetzt nicht viel über die Softwarediagnose hier reinschreiben, da es auch schon spät ist und ich nicht mehr so viel tippen möchte :)
Aber glaube mir, dass es bei den Softwares viele Unterschiede gibt und nur die von BMW konzipierten können auch eine tiefe Diagnose machen und auch tief in die Steuergeräteparameter eingreifen, sowie die Fehlerspeicher exakt auswerten. Der BOSCH-Tester ist ein Universal-Gerät.
Wenn du mit deinem Problem weiterkommen willst, musst du mit BMW-Tester auslesen (INPA, ISTA oder DIS) - dann die Fehlercodes hier reinschreiben.
Hatte schon GENÜGEND (!) Fälle, wo Leute sagten, es steht nichts im FS, dann habe ich mit meinem BMW-Tester ausgelesen und es waren viele Fehler drinnen, die nur der BMW-Tester auslesen kann.
Grüße,
BMW_Verrückter
Zitat:
Original geschrieben von Bmw_verrückter
Hallo Canares!
Ich will jetzt nicht viel über die Softwarediagnose hier reinschreiben, da es auch schon spät ist und ich nicht mehr so viel tippen möchte :)
Aber glaube mir, dass es bei den Softwares viele Unterschiede gibt und nur die von BMW konzipierten können auch eine tiefe Diagnose machen und auch tief in die Steuergeräteparameter eingreifen, sowie die Fehlerspeicher exakt auswerten. Der BOSCH-Tester ist ein Universal-Gerät.
Wenn du mit deinem Problem weiterkommen willst, musst du mit BMW-Tester auslesen (INPA, ISTA oder DIS) - dann die Fehlercodes hier reinschreiben.
Hatte schon GENÜGEND (!) Fälle, wo Leute sagten, es steht nichts im FS, dann habe ich mit meinem BMW-Tester ausgelesen und es waren viele Fehler drinnen, die nur der BMW-Tester auslesen kann.
Grüße,
BMW_Verrückter
Ok ich werde es in kürze machen aber ich bin morgen nicht in deutschland erst im nächsten monat.
Mfg
Hallo leute,
Ich bin wieder da meine dpf wurde ausgeschraubt und vorne an dpf ist voll mit russ und die hintere seite von dpf ist sauber wie neu ich denke er wird voll weil ich zu oft kurzstrecke fahre!!!ich werde auch fotos machen morgen.
Morgen wird bmw meine injektoren und alle sensoren überprüfen.mfg
Super, dass der Wagen nun endlich bei BMW ist und die das prüfen! :)
Poste auch, was im Fehlerspeicher steht und was BMW allgemein sagt.
Interessiert mich sehr, wie es verläuft.
Grüße,
BMW_Verrückter
Zitat:
Original geschrieben von Bmw_verrückter
Super, dass der Wagen nun endlich bei BMW ist und die das prüfen! :)
Poste auch, was im Fehlerspeicher steht und was BMW allgemein sagt.
Interessiert mich sehr, wie es verläuft.
Grüße,
BMW_Verrückter
Hallo, heute war ich bei bmw da wurde mir gesagt das die injektoren überprüfen möchten!!!
Sensoren sollen ok sein!!
Der dpf ist der masen zu der meister hat mit gesagt das ich einen neuen dpf kaufen muss!?
Neeeee habe den dof mit genommen und versucht mit backofenspray sauber zu bekommen backofenspray reingesrüht 2 dosen von morgens früh bis abends 23 uhr abgewartet und mit dpfstrahler ausgepühlt nichts da tuht sich nichts das wasser läuft hinten nicht raus!!??
Also ich werde folgendes vornehmen dpf keramik entleeren rohr rein????!!!
Der wird qualmen ich weiss der wird auch versuchen sich zu regenerieren und er wird sich auch regenerieren, wie ich das mitbekommen habe man muss nicht codieren lassen sobald der vorkat dran ist???
Mfg
Hallo!
Du willst quasi den DPF leerräumen - also KEINEN DPF mehr haben, sehe ich das richtig? Dann musst du diesen auch herausprogrammieren lassen - dies muss gemacht werden, da es sonst zu permanenten Regenerationen kommen kann, was den Verbrauch und die Emissionen in die Höhe treibt - das willst du nicht.
Grüße,
BMW_Verrückter
Zitat:
Original geschrieben von Bmw_verrückter
Hallo!
Du willst quasi den DPF leerräumen - also KEINEN DPF mehr haben, sehe ich das richtig? Dann musst du diesen auch herausprogrammieren lassen - dies muss gemacht werden, da es sonst zu permanenten Regenerationen kommen kann, was den Verbrauch und die Emissionen in die Höhe treibt - das willst du nicht.
Grüße,
BMW_Verrückter
Also das heisst das nur regeneriert??
Und leistungsverlust hat?
Wir möchten nur das keramik heraus holen!
Ich bin knapp 500km ohne dpf gefahren und hat nur 1 mal regeneriert!!!!
Hallo!
Weshalb wollt ihr nur die Keramik rausnehmen??????????
Verstehe gar nichts mehr - blicke kaum mehr durch.
Grüße,
BMW_Verrückter
Zitat:
Original geschrieben von Bmw_verrückter
Hallo!
Weshalb wollt ihr nur die Keramik rausnehmen??????????
Verstehe gar nichts mehr - blicke kaum mehr durch.
Grüße,
BMW_Verrückter
Hallo, so bmw hat 15 fehler gefunden von standlicht bis zentraverigelung!
Neue dpf haben wir reigebaut fehler war injektor wurde beseitigt er fährt jetzt wie die sau!!!
Und glühkerzen 12346 sind angeblich defekt!!!
Hallo!
Na, siehst du - ich sagte doch, dass auch der Injektor sicherlich ein Problem hat - ich hoffe, dass nun alles wieder passt! :)
Grüße,
BMW_Verrückter
Wenn alle Glühkerzen drin stehen, ist wahrscheinlich das Glühsteuergerät defekt.
Zitat:
Original geschrieben von italia-bmw323ci
Wenn alle Glühkerzen drin stehen, ist wahrscheinlich das Glühsteuergerät defekt.
Ne hatte ich gewechselt!!
Nur der motor ist unruhig im stand???

