BMW e46 else?
Hallo erstmal an alle,
ich habe jetzt mal genug Geld gespart für ein neues Auto.
In meinem Besitz ist momentan mein e34 mit 2.0 Liter Hubraum und 150 PS,
naja das einzigste wo er beliebt war, war an der Tankstelle.
Doch jetzt bin ich auf einen Entschluss gekommen, ein neuer muss her,
am liebsten hätt ich den e46 als Coupé. Er besitzt etwas sehr sportliches.
Aber da es diese Version ja mit unterschiedlichen Motor Varianten gibt, wollte ich mal
nachfragen.
Ich habe 6.500€ zur freien Verfügung und ich muss jeden Tag ein Stückchen 35 km hin und 35 km
zurück fahren und bin noch Azubi, mit gutem Gehalt im 2.Lehrjahr.
Jetzt ist die frage:
4 zylinder, 1.8 Liter mit 118 PS
6 zylinder, 2.0 Liter mit 150 PS oder der 2.0 Liter mit 170 PS?
ich möchte gerne einen passablen Verbrauch erzielen, und ein Auto was gut aussieht :P
aber auch nicht die Gurke im Senfglas ist.
P.S. Ist der Coupé Serienmäßig mit einem Sportfahrwerk ausgestattet?
VIELEN DANK FÜR EURE ANTWORT!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Hanzyy
also wenn dann 318 mit 143 PS?
hab ich anderst verstanden....wenn Du technisch versiert bist und auch mal vorbeugend etwas investierst (Ölabscheider,Steuerkettenspanner, Führungsschienen,...) dann N42 mit 143 Ps (318i N42 ist die Motorbezeichnung).
Der M43 Motor(also 318i mit 118PS) ist dankbar....fahr ihn mit 7,9l in der Stadt und technisch überschaubar....einfach zu reparieren.
Der M43 Motor wurde bis 08/2001 gebaut und den N42 gabs dann ab 09/2001.
6Zylinder macht mehr Spaß und verbraucht mehr.....
Manni
edit: fahr den M43 Probe ob Dir der auch reichen würde, Stichwort Gurke im Senfglas ;) , alternativ auch den N42, aber ich behaupte mal so viel besser geht der auch nicht....wenn nur über Drehzahl da 16V und dann mit mehr Durst....
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20 Antworten
Klar sind sie sparsamer, Doppel-VANOS, bessere Motronic, modernere Abstimmung, .. trägt alles dazu bei, als bspw. die M50-Motoren ohne VANOS (erst ab September 1992 mit Einfach-VANOS).
Ich würde, wenn, dann M52-Motor oder M54-Motor nehmen - wenn R4 dann M43-Motor.
BMW_Verrückter
Alos mein e34 braucht stolze 12 Liter Minimum..
Aber einen Diesel mit M-Paket, weder als Limo noch als Coupé finde ich die für 6.500 Euro, und
haben die nicht irgendwas an der Pumpe ?!
Ich meine das habe ich mal gehört..
An welcher Pumpe ?
Einspritzpumpe? Bei den M47-Motoren mit 136 PS, ja - kann passieren.
BMW_verrückter
Also ich denke, dass ein Diesel wirklich eine Überlegung wert wäre. Und also Limosine findet man wenn man wenn man sich im klaren ist das Diesel langstreckenfahrzeuge sind und deshalb ein paar Kilometer auf der Uhr haben. Und wenn man vorher nen durstigen Benziner gefahren ist macht dann auch wiede tanken Spass. Ich verbrauch bei meinem 320d im schnitt 5,8 Liter und hab Spass mit dem Auto ;).
die Desel im e36/e34 (z.b 525td(s)) hatten probleme mit siffenden Pumpen usw. Im allgmeinen schienen diese Motoren nciht Biosprittauglich zu sein, der ja heute standart ist.
Die Diesel im e46 sind da eine ganz andere Liga.
Also beim R6 lieber keinen 320i nehmen sondern geleich den nächstgrößeren. In dieser Preisklasse sollte ein schönes 323i Coupe zu bekommen sein. Was den Verbrauch angeht habe ich die Erfahrung gemacht das wenn man in einer ebenen Lanschaft mit dem Verkehr mitschwimmt der R6 mit 8L/100KM zu fahren ist. (Waren bei mir 40 km Landstraße im E36 323i).
Der jetztige E46 320d (136ps) mit Automatik verbraucht laut BC 6,6 Liter. Allerdings achte ich da garnicht aufs Gaspedal wie beim 323i.
Gruß