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BMW e46 else?

BMW 3er E46
Themenstarteram 14. Mai 2012 um 16:45

Hallo erstmal an alle,

ich habe jetzt mal genug Geld gespart für ein neues Auto.

In meinem Besitz ist momentan mein e34 mit 2.0 Liter Hubraum und 150 PS,

naja das einzigste wo er beliebt war, war an der Tankstelle.

Doch jetzt bin ich auf einen Entschluss gekommen, ein neuer muss her,

am liebsten hätt ich den e46 als Coupé. Er besitzt etwas sehr sportliches.

Aber da es diese Version ja mit unterschiedlichen Motor Varianten gibt, wollte ich mal

nachfragen.

Ich habe 6.500€ zur freien Verfügung und ich muss jeden Tag ein Stückchen 35 km hin und 35 km

zurück fahren und bin noch Azubi, mit gutem Gehalt im 2.Lehrjahr.

Jetzt ist die frage:

4 zylinder, 1.8 Liter mit 118 PS

6 zylinder, 2.0 Liter mit 150 PS oder der 2.0 Liter mit 170 PS?

ich möchte gerne einen passablen Verbrauch erzielen, und ein Auto was gut aussieht :P

aber auch nicht die Gurke im Senfglas ist.

 

P.S. Ist der Coupé Serienmäßig mit einem Sportfahrwerk ausgestattet?

VIELEN DANK FÜR EURE ANTWORT!

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von Hanzyy

also wenn dann 318 mit 143 PS?

hab ich anderst verstanden....wenn Du technisch versiert bist und auch mal vorbeugend etwas investierst (Ölabscheider,Steuerkettenspanner, Führungsschienen,...) dann N42 mit 143 Ps (318i N42 ist die Motorbezeichnung).

Der M43 Motor(also 318i mit 118PS) ist dankbar....fahr ihn mit 7,9l in der Stadt und technisch überschaubar....einfach zu reparieren.

Der M43 Motor wurde bis 08/2001 gebaut und den N42 gabs dann ab 09/2001.

6Zylinder macht mehr Spaß und verbraucht mehr.....

Manni

edit: fahr den M43 Probe ob Dir der auch reichen würde, Stichwort Gurke im Senfglas ;) , alternativ auch den N42, aber ich behaupte mal so viel besser geht der auch nicht....wenn nur über Drehzahl da 16V und dann mit mehr Durst....

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PS. Nein.

am 14. Mai 2012 um 17:41

Der R6 hat 2,0 Liter mit 150 PS oder aber (!) 2,2 Liter mit 170 PS.

Beides tolle Motoren - würde einen R6 holen, wobei der R4 natürlich weniger verbraucht :)

Wenn du einen R4 nimmst, dann nehme M43-Motor.

BMW_Verrückter

Jetzt ist die Frage:

4 zylinder, 1.8 Liter mit 118 PS

6 zylinder, 2.0 Liter mit 150 PS oder der 2.0 Liter mit 170 PS?

Meine Antwort:

Die "kleinen" 6 Zylinder sind beides Spritfresser! Der 4 Zylinder M43 mit 118 PS ist ein dankbarer Motor. Die N42 Motoren mit 115/143 PS sind für Leute reserviert, die technisch etwas "auf der Pfanne" haben sollten. Wenn dem so ist, dann macht auch der N42 unheimlich viel Spass mit absolut akzeptablem Spritverbrauch.

Themenstarteram 14. Mai 2012 um 17:59

also wenn dann 318 mit 143 PS?

Zitat:

Original geschrieben von Hanzyy

also wenn dann 318 mit 143 PS?

hab ich anderst verstanden....wenn Du technisch versiert bist und auch mal vorbeugend etwas investierst (Ölabscheider,Steuerkettenspanner, Führungsschienen,...) dann N42 mit 143 Ps (318i N42 ist die Motorbezeichnung).

Der M43 Motor(also 318i mit 118PS) ist dankbar....fahr ihn mit 7,9l in der Stadt und technisch überschaubar....einfach zu reparieren.

Der M43 Motor wurde bis 08/2001 gebaut und den N42 gabs dann ab 09/2001.

6Zylinder macht mehr Spaß und verbraucht mehr.....

Manni

edit: fahr den M43 Probe ob Dir der auch reichen würde, Stichwort Gurke im Senfglas ;) , alternativ auch den N42, aber ich behaupte mal so viel besser geht der auch nicht....wenn nur über Drehzahl da 16V und dann mit mehr Durst....

Themenstarteram 14. Mai 2012 um 18:21

Ja es klingt komisch, ein Freund von mir fährt den e46 mit 170 PS mit 2.5 Liter Hubraum ( 323 i M-Paket )

und ja dieses M-Paket ist schon nicht schlecht, aber was is da alles wirklich drin?

das ist sowas was ich mir die Woche mal angucken werde:

http://suchen.mobile.de/.../157139553.html?...

Gibts da irgendwas Nennenswertes was darüber gesagt werden kann?

also der M43 Motor mit 118PS hat eine mechanische Drosselklappe......würd mich interressieren ob bei dem angebotenen Fahrzeug der Tempomat funktionstüchtig ist......wenn er ab Werk eingebaut war dann ja, aber das ist dann eher selten. Die neueren Motoren haben elektr. Drosselklappe und da ist Tempomat kein Problem.

Bei 35km also min 70km täglich könntest Dir auch einen 6Zalinder zulegen....wenn Du den gemütlich fährst halt sich der Spritverbrauch sicher auch in Grenzen.

Würd dann aber keinen 320i nehmen!

Manni

Bei 70 km täglich solltest Du vielleicht einen Diesel nehmen oder dem Benziner eine Gasanlage verpassen.

Ich würde einen 6 Zylinder nehmen, da du zwar 1-1,5 Liter Mehrverbrauch hast, jedoch auch den Klang eines 6 Zylinders hast, für den der E46 bekannt ist. Der M43 ist schon relativ träge und durchzugsschwach.

am 14. Mai 2012 um 19:53

Würde auch eher den Dieselnehmen 325d. Ist auch ein R6.

Habe den "Fehler" gemacht mit dem 320i Cabrio geholt fahr jeden Tag so an die 50 bis 60km. Der Verbrauch ist zum davon laufen, vor allem bei den Preisen zu Zeit.

Zwar hast mehr Steuern beim Diesel, musst halt mal schauen was dich billiger kommt.

Wenn du was nettes für dein Auge haben willst hol dir das Coupe oder das Cabrio.

Was hat denn so dein E34 an Sprit gebraucht, wenn Dich da der Verbrauch so gestört hat?

Sooo viel sparsamer ist ein E46 Reihensechser wohl auch nicht...

325d :confused:

aber nicht als e46er.

vieleicht ein 525d.. das wär was. Da freuen sich die Mitfahrer.

am 14. Mai 2012 um 20:32

Uh, mein Fehler. Sorry war in gedanken beim E61....................höhö

Zitat:

Original geschrieben von Dani_93

Was hat denn so dein E34 an Sprit gebraucht, wenn Dich da der Verbrauch so gestört hat?

Sooo viel sparsamer ist ein E46 Reihensechser wohl auch nicht...

Naja, ein Kollege hat auch einen E34 mit der 2 Liter Maschine mit 150Ps und der verbrät an die 14 Liter auf 100km ;). Das schaffe ich selbst mit zügiger Fahrt, welche dann eine ganze Ecke schneller ist als seine zügige Fahrt, mit meinem E46 330i nicht.

Die E46 Reihensechser sind schon (deutlich) sparsamer. Merkt man selbst im direkten Vergleich zu den Motoren im E36 (also ggü dem M54 aus dem E46) ;)

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