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BMW e46 320i hoher Verbrauch keine Leistung

BMW 3er E46
Themenstarteram 7. September 2018 um 21:15

Hallo

Ich habe ein Problem mit meinem e46.

Der Wagen hat extrem hohen Verbrauch ( 12L/100Km).

Und bei beschleunigen kommt ein komisch Rascheln aus dem Motorraum.

Ich habe ihn ausgelesen und da Steht Nockenwellensensor Auslass.

Die Drehzahl geht in stand problemlos auf 6000-6500 U/Min..

Und ich kann auch 210 damit fahren, kein rütteln, kein hüpfen

 

Fühlt sich beim beschleunigen an als würde den Wagen jemand hinten zurückziehen.

 

Der Motor an sich läuft sehr ruhig hab auch schon mit einer € Münze geschaut und die fällt nicht um.

 

Und jetzt kommt der Höhepunkt, auf S ist der Verbrauch weniger als auf D.

 

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21 Antworten

Mache am besten den Rauchtest, und du wirst erstaunt sein wo der Qualm überall raus kommt, wo er nicht sollte. Ist bei dem Alter auch kein Wunder, da wird so manches Gummiteil halt mürbe und porös.

Wenn sich nach dem Abziehen des LMM nichts ändert, muss das auch nicht zwangsläufig eine Bedeutung haben. Liefe er ohne LMM besser, heißt das entweder, dass er Falschluft zieht (deutlich häufigere Ursache) oder dass der LMM defekt ist. Ändert sich nichts, kann es aber trotzdem Falschluft sein.

 

Aber wie Bernd schon sagte: mach den Rauchtest. Das ist recht schnell erledigt und bringt Aufschluss.

Themenstarteram 8. September 2018 um 19:38

Okey mache ich morgen

Zitat:

@IsaBorz95 schrieb am 7. September 2018 um 23:15:10 Uhr:

Hallo

Ich habe ein Problem mit meinem e46.

Der Wagen hat extrem hohen Verbrauch ( 12L/100Km).

Und bei beschleunigen kommt ein komisch Rascheln aus dem Motorraum.

Ich habe ihn ausgelesen und da Steht Nockenwellensensor Auslass.

Die Drehzahl geht in stand problemlos auf 6000-6500 U/Min..

Und ich kann auch 210 damit fahren, kein rütteln, kein hüpfen

 

Fühlt sich beim beschleunigen an als würde den Wagen jemand hinten zurückziehen.

 

Der Motor an sich läuft sehr ruhig hab auch schon mit einer € Münze geschaut und die fällt nicht um.

 

Und jetzt kommt der Höhepunkt, auf S ist der Verbrauch weniger als auf D.

12 Liter / 100 km sind nicht viel. Das ist normal bei einem 6-Zylinder.

Wenn du weniger Verbrauch erwartest, solltest du keinen 320i fahren.

Bei Kurzstrecke mit Automatik sicher kein unsinnig hoher Verbrauch.

Hab ziemlich das selbe Problem:

 

Mein E46 320i hatte damals zwischen 8,5-11,5 Liter verbraucht. Mittlerweile komme ich trotz Ersatz des Faltenbalgs und Rohrkrümmers sowie neuem KGE - wegen Falschlufts, nicht mehr unter 13Liter. Hatte daraufhin Lamdasonden gewechselt , die ich über eBay gekauft hatte. Die hatten keine Verbesserung gebracht und laut Inpa-Diagnose sogar Fehlercodes erzeugt, welche wahrscheinlich auf ihre Noname-Marke zurueckzufuehren sind. Daher habe ich die alten originalen Bosch-Lambdasonden wieder eingebaut. Seitdem keine Fehlercodes. Kann es sein, dass Zündspulen mit einen hohe Verbrauchwas zu tun haben? Hatte vor geraumer Zeit wegen defekten Zündspulen an meinem Wagen , gebrauchte Zündspulen eingesetzt, die von einem E46 Compact stammten. Funktionieren tun sie einwandfrei, aber besteht die Möglichkeit , dass es mit dem hohen Verbraucht etwas zu tun haben könnte?

 

Lg

Zitat:

@Dieter2018 schrieb am 12. September 2018 um 15:43:40 Uhr:

Hab ziemlich das selbe Problem:

Mein E46 320i hatte damals zwischen 8,5-11,5 Liter verbraucht. Mittlerweile komme ich trotz Ersatz des Faltenbalgs und Rohrkrümmers sowie neuem KGE - wegen Falschlufts, nicht mehr unter 13Liter. Hatte daraufhin Lamdasonden gewechselt , die ich über eBay gekauft hatte. Die hatten keine Verbesserung gebracht und laut Inpa-Diagnose sogar Fehlercodes erzeugt, welche wahrscheinlich auf ihre Noname-Marke zurueckzufuehren sind. Daher habe ich die alten originalen Bosch-Lambdasonden wieder eingebaut. Seitdem keine Fehlercodes. Kann es sein, dass Zündspulen mit einen hohe Verbrauchwas zu tun haben? Hatte vor geraumer Zeit wegen defekten Zündspulen an meinem Wagen , gebrauchte Zündspulen eingesetzt, die von einem E46 Compact stammten. Funktionieren tun sie einwandfrei, aber besteht die Möglichkeit , dass es mit dem hohen Verbraucht etwas zu tun haben könnte?

Lg

Bei Lamdasonden am besten keine Billigteile verwenden, sondern lieber auf Bosch setzen.

Die Zündspulen haben keine direkte Auswirkung auf den Verbrauch, aber wenn sie die Zündkerzen nicht ordentlich versorgen, dann können diese natürlich nicht richtig feuern und somit kommt es zu keiner gescheiten Verbrennung. Ich würde aber auf keinen Fall gebrauchte Zündspulen kaufen. Du kaufst doch auch keine gebrauchten Socken, oder?

Hohen Verbrauch muss man systematisch untersuchen. Falschluft wurde ja schon genannt.

Bei mir hat der Tausch der beiden NWS auf BMW-Originalteile den Verbrauch zusätzlich um ca. 0,7l gesenkt.

Momentan habe ich einen Durchschnittsverbrauch von 9,5l, wobei ich auch zu 80% gemäßigt AB fahre mit kleineren Staus zwischendurch.

Eine fehlerhafte Kraftstoffversorgung hat sicherlich dahingehend auch Auswirkungen.

Ich habe bereits die Kraftstoffpumpe, sowie den Kraftstofffilter gewechselt. Hat bei mir dazu geführt, dass die Einspritzmenge sich wieder etwas reduziert hat.

Grüße,

Christian

Edit: Was den Verbrauch natürlich auch extrem hoch treibt, sind ständige Kaltstarts verbunden mit Stadtverkehr. Im kalten Zustand und durch ständiges Anfahren lutscht der wie doof Sprit.

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