BMW E36 316 M43 - Sägen bei Betriebstemperatur im leerlauf.
Hallo miteinander,
ich habe mit meinem BMW e36 m43 Bj 93 noch mit Luftmengenmesser ein Problem im leerlauf.
Folgendes Problem tritt wie folgt auf:
Wenn das Fahrzeug die Betriebstemperatur erreicht, dann sägt er gelegentlich (nicht immer) im leerlauf zwischen 200-1800 Umdrehungen, mal mehr mal weniger.
Des Weiteren, wenn das Fahrzeug warm abgestellt wird und nach ca 20min gestartet wird, dann springt er tadellos an, jedoch fällt die Drehzahl auf 200 Umdrehungen und pendelt zwischen 500-800 Umdrehungen bis er sich fängt.
Mit Bremsenreiniger habe ich schon alles besprüht, keine Änderung bei laufenden Motor.
Folgendes wurde bereits erneut:
Kurbelwellensensor
Zündkerzen
Zündkabel
Faltenbalg
luftschlauch zum faltenbalg
LMM
leerlaufregler gereinigt.
Ich hätte jetzt evtl an Temperaturfühler sowie Nockenwellesensor gedacht...
Gibt's weitere Vorschläge?
VG
Mo
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12 Antworten
Wenn der Leerlaufregler defekt ist, dann bringt die Reinigung nichts.
@utrulez klar, ist verständlich, hast du evtl weitere Vorschläge? VG
Falschluft: KGE, KGE Schlauch hinter Motor, Unterdruckschläuche zum Benzindruckregler.
Mit Inpa Adaptionswerte mal anschauen.
Wo sitzt der Benzindruckregler denn? :)
..ich habe gerade die gleichen Symptome. Habe mir nun nen neuen Leerlaufregler bestellt. Hatte einen defekten Schlauch zum LLR und ihn ausgetauscht. Die Kurbelgehäuseenlüftung hatte ich schon getauscht da die Dichtung defekt war. Alles hat bis jetzt nichts gebracht. Hatte auch sämtliche Unterdruckschläuche gewechselt. Nun hoffe ich das es der Leerlaufregler ist.
Kannst du dann berichten, ob es was gebracht hat? VG
Ja das mache ich. Muss ihn erst noch einbauen.
Also der LLR war es nicht. Es war einfach nur der Gaszug zu lang eingestellt. Einfach das Rädchen rausgedreht und die Drehzahl hat nicht mehr gependelt.
Und bei Vollgas geht die Drosselklappe jetzt nicht mehr ganz auf,bravo!
Greetz
Cap
Ja das kann sein. Auf D fährt er aber meine ich noch nicht los. Muss mich jetzt mal noch erkundigen was die normale Drehzahl ist nach dem Start.. regelt dann ja die Drehzahl nach. Ich meine momentan ist es so das er nach dem Start 1000 Umdrehungen hat und geht dann auf 800 runter.
Also ich habe eben geschaut sie Drosselklappe geht ganz auf. Im geschlossenen Zustand (ohne Gas geben)ist diese gerade mal einen halben mm geöffnet. Ist das so Ok? Hat dann 800 Umdrehungen.
Hat jemand die Daten welche Leerlaufdrehzahl beim M43 164E2 1 Revision haben muss?
Grüße
Bei mir geht er inzwischen direkt aus, wenn er halb warm ist. Hab jetzt einen neuen Benzindruckregler bestellt, mal schauen, ob es was bringt.