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BMW Charging
Guten Morgen zusammen,
da mein PHEV kommende Woche an mich übergeben wird, beschäftige ich mich aktuell mit dem Thema öffentliches Laden. Nun habe ich gelesen, dass bei den BMW BEV und PHEV im Lieferumfang die BMW Charging Card enthalten ist.
Kann mir jemand, der schon ein wenig Erfahrung gesammelt hat, erklären, was das für mich bedeutet? Einen Vertrag für BMW Charging muss ich trotzdem noch abschließen oder?
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1554 Antworten
Zitat:
@tuxal2 schrieb am 11. März 2023 um 20:47:15 Uhr:
Ich hab von EnBW + ADAC noch eine Karte, damit ist bei mir
DC: 51cent/kWh
Viel günstiger gehts denke ich gar nicht. Wenn doch bin ich auch daran interessiert xD
Guter Hinweis, danke!
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Fragen zur Aufladung, Apps etc' überführt.]
Zitat:
@Stevy_G schrieb am 11. März 2023 um 21:01:27 Uhr:
Wallbox zu Hause ist ultimativer Komfort und wenn irgend möglich unbedingt zu empfehlen. 11kW sollte reichen, weil man ja meist eh mindestens über Nacht steht und möglicherweise der iX auch nur 11kW kann (es sein denn er hat die 22kW-Option).
Ich hoffe mein Vermieter kriegt das hin, denn Schuko mit 2,3 kWh ist ja allenfalls ein Notnagel, wenn überhaupt.
Beachte die Ladekennlinie des Akku. Grundsätzlich gilt, je voller der Akku ist, desto langsamer wird die Ladung sein. Als Faustregel lade ich unterwegs nie mehr als auf 80% (wenn er nicht sowieso steht).
Das Laden auf nur 80% kann ich ja vorher einstellen, oder?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Fragen zur Aufladung, Apps etc' überführt.]
Ja, ist aber unterwegs nicht wirklich relevant. Du beendest eben einfach den Ladevorgang wenn Du wieder genug Energie für die Weiterfahrt hast.
Bei einer „Ladeoptimierten Route“ übernimmt die Navigation vom iX die Empfehlung wie lange wann geladen werden sollte. Unter Umständen machen z.B. 2 kurze Schnelladestops mehr Sinn als ein langer. Wegen der Tatsache dass die Ladegeschwindigkeit mit steigendem Füllstand erheblich sinkt.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Fragen zur Aufladung, Apps etc' überführt.]
Zitat:
@MaWiese schrieb am 12. März 2023 um 07:49:15 Uhr:
Zitat:
@Stevy_G schrieb am 11. März 2023 um 21:01:27 Uhr:
Wallbox zu Hause ist ultimativer Komfort und wenn irgend möglich unbedingt zu empfehlen. 11kW sollte reichen, weil man ja meist eh mindestens über Nacht steht und möglicherweise der iX auch nur 11kW kann (es sein denn er hat die 22kW-Option).
Ich hoffe mein Vermieter kriegt das hin, denn Schuko mit 2,3 kWh ist ja allenfalls ein Notnagel, wenn überhaupt.
Beachte die Ladekennlinie des Akku. Grundsätzlich gilt, je voller der Akku ist, desto langsamer wird die Ladung sein. Als Faustregel lade ich unterwegs nie mehr als auf 80% (wenn er nicht sowieso steht).
Das Laden auf nur 80% kann ich ja vorher einstellen, oder?
Natürlich. Da kannste fast alles einstellen.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Fragen zur Aufladung, Apps etc' überführt.]
Ich komme übrigens auch vom G05 40d und der Komfortgewinn hin zum iX war enorm. Vermisse gegenüber dem Verbrenner überhaupt nichts.
Zur Planung: funktioniert mit dem BMW Navi eigentlich sehr gut, der sucht Dir die nächstgelegenen Ladestationen. Auch hier kannst Du Einstellungen vornehmen z.B. wie schnell die Station sein soll.
Für längere Fahrten ist „A better route planer“ (ABRP) sehr zu empfehlen.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Fragen zur Aufladung, Apps etc' überführt.]