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BMW Autohaus versuchter Betrug bei Gebrauchtwagen?

BMW 5er F11
Themenstarteram 8. Oktober 2016 um 19:49

HI liebe Motor-Takler,

ich habe vor 3 Wochen einen gebrauchten EZ03/11, BMW 520d (F11), 113000 KM bei einer bekannten großen BMW Händlergruppe gekauft.

Bei Probefahrt zeigte er fällige Bremsbeläge an (Hinten 7000KM, Vorne 8000KM) und Bremsflüssigkeitswechsel, sowie TÜV fällig.

Natürlich wurde zugesagt, das dies alles gemacht wird. Also Bremsen erneuern, Motorölwechsel, Bremsflüssigkeitswechsel und TÜV neu. Versteht sich ja von selbst bei einem großen bekanntem Vertragshändler.

Jetzt habe ich beim Wechsel auf Winterreifen festgestellt, das an den Bremsen gar nichts gemacht wurde. Bremsen sind kurz vor Verschleißkontakt (ca.3-4mm), hintere Bremsbeläge sogar noch weniger als Vordere.

Also haben die einfach die Service-Wartunganzeige zurück gestellt.

Sowas kann doch kein "Versehen" sein? Für mich ist das Betrug! ("Der Kunde wird schon nichts merken").

Ich habe ausdrücklich vereinbart das die Bremsbeläge erneuert werden. Das wurde auch in der Auftragsbestätigung geschrieben. Und der Verkäufer hat es mir auch zugesichert, das es gemacht wird. Meine Frau war beim Kauf übrigens dabei (Zeugin).

Ich komme mir echt verarscht vor! Es ist schließlich kein "Fähnchenhänder".

Ich möchte nochmal anmerken das der TÜV NEU ist! Und darauf ist kein Vermerk von den Bremsen steht. Obwohl die total überfällig sind.

Mein eigener TÜV (DEKRA) hätte da aber garantiert "Verschleißgrenze erreicht" eingetragen. Und mir Beine gemacht.

Was denkt Ihr, was soll ich machen, verlangen?

Habe Fotos dazugehängt.

Dsc-0650
Dsc-0652
Dsc-0657
+3
Beste Antwort im Thema
am 9. Oktober 2016 um 5:22

Hat sich hier jemand mal die Bilder genau angesehen. Ich sehe darauf nur das ein alter Sensor verbaut ist.

Und das Bild 6 zeigt endlich die Bremsbelag stärke. Also schlagt mich gern - ich würde nie im Traum drauf kommen das diese zu wechseln sind.

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77 Antworten
am 9. Oktober 2016 um 19:45

Zitat:

@wolli. schrieb am 9. Oktober 2016 um 21:20:40 Uhr:

...in so einem Fall sollte man direkt vor Ort den zuständigen Service-Berater kontaktieren und nicht hier im Forum das Ganze unnötig breittreten, es hat keinen Nutzwert. Jeden Händler kann ein Fehler unterlaufen und hier dreht sich alles nur im Kreis.

Gruß

Find ich nicht wolli denn wie sonst sollte man von potenziellen Schlechtigkeiten erfahren ?

Mmn haben solche Berichte sehrwohl Nutzwert.

...das war mir schon irgendwie klar das Du und KHM es lieber hier bevorzugen um etwas breitzutreten anstatt wie ein Erwachsener direkt den Händler zu rede stellen.

Gruß

Zitat:

@MegaIceman schrieb am 9. Oktober 2016 um 21:11:54 Uhr:

Und warum steht davon nichts in der Hauptuntersuchung von TÜV.?

Klar, weil man die Prüfer kennt und sagt. Klar das machen wir gleich noch. Unsere DEKRA hätte das zu 100% beanstandet!

Das ist doch etwas seltsam, oder nicht?

Nö. Dass es gemacht werden muss, steht außer Frage, aber dem Prüfer was anlasten kann man hier nicht. Die Bremsleistung wird auf der Rolle geprüft, da wird nicht mit ner Taschenlampe in die Felgen geleuchtet. Ich fahre mit sämtlichen Fahrzeugen in meinem Haushalt (und das sind nicht wenige) ausschließlich zur naheliegenden DEKRA Station und es wurde nich nie nach der Belagstärke geguckt. Wenn man das ernsthaft machen wollen würde, dann müsste man je nach Felge auch das Rad abschrauben.

Verschwörungstheoretiker...

 

Vollpfosten..................? " Aber da war ein Fragezeichen dahinter.

Es handelt sich also (noch) NICHT um eine Unterstellung. "

 

Welchen Nutzwert hat dieser Fred?

"Gibt immer weniger Leute die klar denken können." Wie wahr, wie offensichtlich...

 

Faszinierend...

Ich hatte genug Stress mit der Niederlassung hier, aber was anderes (es ging auch um Bremsen etc.)

Aber ich hoffe wohl, daß jeder TÜVer sich Scheiben und Beläge anschaut...

Mfg

Bei der Probefahrt zeigte die Anzeige noch mehr als 2000km an. Damit waren die Sensoren garantiert noch NICHT angeschliffen. Denn ab diesem Zeitpunkt geht die Anzeige wie schon geschrieben auf 2000km runter - egal, wo sie vorher stand.

Und eine Anpassung der Restlaufzeit geht über Rheingold bzw. den BMW Tester. Und das geht auch NUR da drüber, wenn die Sensoren noch nicht angeschliffen sind. Erst nachdem die Sensoren angeschliffen sind, ist ein reset über das Menü im Kombi möglich. Eine Anpassung der Laufleistung im Kombiinstrument geht nicht.

Würde mich sehr wundern, wenn das beim e61 noch anders war.

Ich gehe von einem Kommunikationsproblem in der Werkstatt aus. Die wussten vermutlich nicht, dass die Bremsen auf jeden Fall neu gemacht werden müssen und haben die Kilometer etwas hoch gesetzt. Da die verschleißsensoren noch nicht angeschlagen haben, würde ich da jetzt auch kein riesendrama draus machen. War es vertraglich vereinbart, sollen sie halt nachbessern.

Manche Kunden fahren auf letzte Rille, anderen sind 5tkm Rest wurscht, da soll einer Durchblicken... Natürlich ist Kommunikation Trumpf exakt wie Irren menschlich ist. Vorsatz zu unterstellen beinhaltet immer auch schlechte Erfahrung, so man selber ein Musterknabe an Perfektion darstellt, vergisst man ab und an den möglichen Graben zwischen "denen" im Verkauf und "denen" in der Werkstatt. Schweigen ist Silber, Reden ist Gold, ergo kommende Woche einen Gutschein für eine Wagenwäsche erhalten und "Schwamm drüber"...

Da ist doch noch rund die Hälfte vom Reibbelag drauf.... glücklicherweise bemängelt der TÜV / die DEKRA so was nicht immer, sonst hätte ich meine Beläge schoin 2x wechseln müssen (bisher 116 tkm mit der Erstausrüstung) :D. Also an der Stelle sehe ich weder Versäumnis noch Begünstigungen unter Geschäftsfreunden.

Wenn ein Belagwechsel schriftlich vereinbart wurde, finde ich das schon als "Verarsche" und da darf man sich zurecht beschweren! Selbst wenn es nur mündlich abgesprochen wäre (ja, ich weis... mündliche Abreden sind null und nichtig). Aber dennoch hat dies was mit Vertrauen zu tun.....

Zitat:

@kanne66 schrieb am 9. Oktober 2016 um 22:46:28 Uhr:

Verschwörungstheoretiker...

Vollpfosten..................? " Aber da war ein Fragezeichen dahinter.

Es handelt sich also (noch) NICHT um eine Unterstellung. "

Welchen Nutzwert hat dieser Fred?

Ich würde meinen, dass das im Auge des Betrachters liegt.

Das Schöne an so einem Foren-Thread ist, dass man nichts beitragen MUSS, sondern KANN.

Man MUSS ihn auch nicht lesen... man MUSS eigentlich garnichts.

So ganz nutzlos kann es wohl nicht für Dich sein, denn Du fühlst Dich immer wieder berufen, einen Kommentar abzugeben.

So gesehen hat das entgegen Deinem Statement wohl doch einen Sinn für Dich. :D

Zitat:

"Gibt immer weniger Leute die klar denken können." Wie wahr, wie offensichtlich...

Faszinierend...

Schön, dass auch Du das ratifizierst.

Dann kanns ja losgehen :D

k-hm

Zitat:

@BMWPOWER2002 schrieb am 9. Oktober 2016 um 00:16:09 Uhr:

Meine Güte ist da viel Korrosion dran.

Ganz normal für das Alter.

Wegen der Beläge, meine Erfahrung ist, selbst wenn man es in Auftrag gibt, es sich wünscht und wie auch immer: Wenn die Serviceanzeige den Belagwechsel nicht verlangt, hat es BMW bei meinem Auto nie mitgemacht. Auch wenn im Auftrag angeordnet.

Kann gut sein, dass deswegen der Wechsel nicht gemacht wurde.

Zitat:

@wolli. schrieb am 9. Oktober 2016 um 21:20:40 Uhr:

...in so einem Fall sollte man direkt vor Ort den zuständigen Service-Berater kontaktieren und nicht hier im Forum das Ganze unnötig breittreten, es hat keinen Nutzwert. Jeden Händler kann ein Fehler unterlaufen und hier dreht sich alles nur im Kreis.

Gruß

Moin,

@wolli. Du sprichst mir aus der Seele! Man sollte "miteinander" reden, und nicht "über" Ihn! Denn was nutzt es im Forum tolle Tips zu geben, und es kommt nachher eh anders! Also : REDEN HILFT!:)

Zitat:

@-> Neurocil <- schrieb am 9. Oktober 2016 um 21:45:14 Uhr:

Zitat:

@wolli. schrieb am 9. Oktober 2016 um 21:20:40 Uhr:

...in so einem Fall sollte man direkt vor Ort den zuständigen Service-Berater kontaktieren und nicht hier im Forum das Ganze unnötig breittreten, es hat keinen Nutzwert. Jeden Händler kann ein Fehler unterlaufen und hier dreht sich alles nur im Kreis.

Gruß

Find ich nicht wolli denn wie sonst sollte man von potenziellen Schlechtigkeiten erfahren ?

Mmn haben solche Berichte sehrwohl Nutzwert.

Moin,,

mein lieber Gott, was habt Ihr bloß für schlimme Dinge erlebt oder fürchtet sie!:mad: Schon mal davon gehört, jemanden eine Chance zu geben, statt gleich mit Schlechtigkeiten zu rechnen? Auch im Autohaus arbeiten "nur" Menschen, und ich unterstelle einem "großen" BMW Autohaus erstmal keine Boshaftigkeiten. Sie können sich solche Dinge garnicht erlauben. Wieso sollten sie auch Frage ich?

Ist das normal das da so viel Rost anzutreffen ist? ich hab 170000km drauf und es schaut bei weitem nicht so rostrot aus.

@ allesgeht mir rosaroter brille und offenbar nie

einem werkstatt aufenthalt

Eventuell fehlt dir fachliche Kompetenz

und ausreichend Werkstattbesuche für ein adäquates Urteil bzw ein Fundundus an Erfahrungswerten.

Bin mir aber sicher das du dies verneinen wirst.

Zitat:

@-> Neurocil <- schrieb am 10. Oktober 2016 um 19:04:34 Uhr:

@ allesgeht mir rosaroter brille und offenbar nie

einem werkstatt aufenthalt

Eventuell fehlt dir fachliche Kompetenz

und ausreichend Werkstattbesuche für ein adäquates Urteil bzw ein Fundundus an Erfahrungswerten.

Bin mir aber sicher das du dies verneinen wirst.

Moin,

was soll ich sagen???:)

Ich kann alles mögliche sagen/schreiben was ich für ein doller "FACHMANN" ich bin etc.!:) Will ich nicht, und habe ich auch nicht nötig, weil ich mich vor Dich "Neurocil" nicht rechtfertigen sollte! Warum auch.?? Ich habe halt einen andere Ansatz wie Du. Und das heist für mich auf Menschen und Probleme zu zugehen, und zu lösen! Dafür brauch man kein Fundus, Techn. Wissen und so! Halt "nur" Lebenserfahrung, und damit fahre ich immer besser, als hinter JEDEN BUSCH EINEN INDIANER zu sehen.:D Also bitte, lass endlich Deinen persöhnlichen Disput sein, sowie was ich nicht besitze (Erfahrung.......). OK?!

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