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BMW 5er (G30/31) Leasing Konditionen
Tag zusammen,
schon jemand von Euch ein Angebot erhalten... ich lease geschäftlich und habe folgendes vorliegen:
Bruttoliste 95.000 für einen 540i
36 / 20.000 KM / 0€
für netto 905 Euro...
Werde wohl in der Richtung kommende Woche bestellen...
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Favorite schrieb am 15. November 2017 um 09:54:50 Uhr:
Hätte noch einen 540d xDrive Touring im Vorlauf, Ausstattung leider nur noch kurzfristig änderbar:
Privat liegt der LF bei ca. 0,85, gewerblich bei ca. 0,80.
Bei Interesse wie immer eine PN.
Sorry für den Doppelpost:
Guten Tag zusammen,
ich habe den gewissen Usern schon geschrieben. Ich biete hier definitiv keine schlechten Konditionen an. Diverse Interessenten bzw. leider der Großteil muss mit den Angeboten nochmals zum Händler vor Ort um hausieren zu gehen. Dies hat nun leider zu Ärger geführt und die angebotenen M5 Angebote können nun nicht mehr umgesetzt werden. Herzlichen Dank dafür, dass man einfach einmal ein gutes Angebot annehmen kann und nicht noch wegen 20€ rummacht, obwohl der örtliche Händler zuvor bereits 200€ über meinem Angebot lag.
Musste ich nun loswerden. Vllt. nehmen sich das in Zukunft bestimmte User zu Herzen und schätzen einmal etwas die Arbeit. In Zukunft kann ich somit also auch keine pdf-Dateien mehr versenden, sondern lediglich die Rate und weitere Kosten nennen (Abholung, Mehr-km, etc.). Besten Dank nochmals dafür und ich würde mir wünschen, dass sich diese Art und Weise in Zukunft bessert.
Euer Favorite
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4478 Antworten
Zwischen Dienstwagen (der über eine Leasing kommt) und Fahrzeuge von Werksangehörigen ist ein riesiger Unterschied.
Da hilft wohl nur die SA-Liste des besagten Wagens für eine konkrete Aussage.
Weiß jemand warum man den M550ix noch konfigurieren kann, wenn er doch wohl nicht mehr bestellbar ist?!? Ich finde dazu nichts...
Viele Grüße
Dominic
@dom2779
Es liegt an den neuen Abgasnormen....
Edit: Die Auslieferung wird für einige Modelle ausgesetzt, also temporär, bis die Normen erfüllt werden. Danach geht die Auslieferung weiter... .
Zitat:
@StBMW schrieb am 2. April 2018 um 14:53:35 Uhr:
@dom2779
Es liegt an den neuen Abgasnormen....
Das habe ich gelesen. Aber warum kann man ihn konfigurieren wenn er doch nicht mehr ausgeliefert werden soll? Verstehe ich nicht
Weil er sicherlich bald wieder ausgeliefert wird, wenn die Umstellung abgeschlossen ist.
Na nach meinen Infos soll das erst nächstes Jahr der Fall sein....
Die neuen Gesetze gelten erst ab September . ich denke man kann ihn so lange ordern wie BMW die Auslieferung vor dem Stichtag garantieren kann.
Mein alter geht im Oktober zurück, 1 Monat Überschneidung wäre ok. Ich frag mal über Vehiculum an, dort wird er noch als konfigurierbar angegeben. Mein BMW-Händler kann nicht bestellen, deshalb hat mich das ein bisschen irritiert
Hallo zusammen,
bin seit langem Leser dieses Forums, nun habe ich aber Fragen deren Antwort ich hier nicht gefunden habe.
Nur mal zum Hintergrund, kann übersprungen werden
Nach der Grätsche meines alten E91 320d benötige ich ein neues Fahrzeug (Privat) und beobachte den Markt seit Mitte Februar. Es sollte ein Fahrzeug sein, was kein Feinstaub emittiert (Blaue Plakette). Stundenlanges Lesen hat für mich ergeben, dass entweder ein Motor mit N52 ohne Direkteinspritzer (findet man aber nicht/kaum im F10/F11) oder ein neues mit den entsprechenden Katalysatoren her muss.
Meine Fragen :)
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- Welchen Rabatt sollte man aktuell als Privatkunde bei einem Kauf/Leasing erwarten können? Kann man das Pauschal sagen?
- Welche Leasingrate könnte man bei 10.000 km oder 15.000 km pro Jahr erwarten?
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- Im Zusammenhang mit der Anfrage davor: Im Internet findet man Angebote bei Leasingmarkt etc.: hat dies evtl. Nachteile? Leasing Angebot aus dem Internet
- Wie findet Ihr das unten Stehende Angebot von meinem Händler wo ich das Fahrzeug am liebsten leasen würde?
Vorliegende Angebote
PS: Mein Händler hat mir als Leasingfaktor 1,0 bei 10tsd. KM/Jahr und BLP von 65.000 EUR angeboten. Die Anzahlung + Prämien für mein Fahrzeug habe ich ohne Zinsberücksichtigung direkt in die Rate und auch in den Leasingfaktor reingerechnet: BLP 65.000 | 36/10.000/5.100 für Brutto 500.
Ich hatte zuvor ein Angebot für ein Fahrzeug mit einem LF von 0,9 erhalten. Das Fahrzeug war aber teurer und die Rate dann unnötig hoch. Mit dem günstigeren Fahrzeug hätte ich erwartet, dass auch die Leasingrate günstiger wird. Jedoch ist die Leasingrate kaum gesunken...
Danke für Eure Rückmeldungen!
Grüße aus Berlin
Vo78
a. Ja.
b. Ca. 10-12 %
c. ---
d. Ja.
e. ---
f. LF = 1 ist gut, da Privat-Leasing.
Zitat:
@Dom2779 schrieb am 1. April 2018 um 07:25:09 Uhr:
Hi,
kann mir jemand eine Orientierungshilfe zum Leasingfaktor für einen M550d Touring geben?
36 Monate, 15 tkm bei 0 Anzahlung.
Großkundenkonditionen, gerne mit und ohne Service.
Danke
Dom2779
Hallo Dom,
Gerade bestellt fast voll mur Bower & Wilkins fehlt.
BLP 114.500
Leasingfaktor 0,79
Wir haben bisher nur 4 Firmenfahrzeuge
Guten Tag Zusammen,
ich habe ein Angebot vorliegen:
530xd touring
71.400 (netto)
36 Mon.
40T km
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Businesskunde
Ist das ein gutes Angebot?
Vielen Dank!
Wie liegt momentan das Leasing bzw. LF beim M5?
36/15tkm/0...Gewerbe....LP ca. 136000€
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Was ist W+R ? Wartung plus Reparaturen oder plus Reifen oder ?