ForumKFZ Leasing
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Wissen
  4. Finanzierung
  5. KFZ Leasing
  6. BMW 5er (G30/31) Leasing Konditionen

BMW 5er (G30/31) Leasing Konditionen

BMW 5er G30
Themenstarteram 4. Dezember 2016 um 16:29

Tag zusammen,

schon jemand von Euch ein Angebot erhalten... ich lease geschäftlich und habe folgendes vorliegen:

Bruttoliste 95.000 für einen 540i

36 / 20.000 KM / 0€

für netto 905 Euro...

Werde wohl in der Richtung kommende Woche bestellen...

Beste Antwort im Thema

Zitat:

@Favorite schrieb am 15. November 2017 um 09:54:50 Uhr:

Hätte noch einen 540d xDrive Touring im Vorlauf, Ausstattung leider nur noch kurzfristig änderbar:

Privat liegt der LF bei ca. 0,85, gewerblich bei ca. 0,80.

Bei Interesse wie immer eine PN.

Sorry für den Doppelpost:

Guten Tag zusammen,

ich habe den gewissen Usern schon geschrieben. Ich biete hier definitiv keine schlechten Konditionen an. Diverse Interessenten bzw. leider der Großteil muss mit den Angeboten nochmals zum Händler vor Ort um hausieren zu gehen. Dies hat nun leider zu Ärger geführt und die angebotenen M5 Angebote können nun nicht mehr umgesetzt werden. Herzlichen Dank dafür, dass man einfach einmal ein gutes Angebot annehmen kann und nicht noch wegen 20€ rummacht, obwohl der örtliche Händler zuvor bereits 200€ über meinem Angebot lag.

Musste ich nun loswerden. Vllt. nehmen sich das in Zukunft bestimmte User zu Herzen und schätzen einmal etwas die Arbeit. In Zukunft kann ich somit also auch keine pdf-Dateien mehr versenden, sondern lediglich die Rate und weitere Kosten nennen (Abholung, Mehr-km, etc.). Besten Dank nochmals dafür und ich würde mir wünschen, dass sich diese Art und Weise in Zukunft bessert.

Euer Favorite

4478 weitere Antworten
Ähnliche Themen
4478 Antworten

Hallo Leute, Abgesehen von Beschränkungen im Budget, es ist nicht zu übersehen die Wirkung der 6 Zylinder und mehr Leistung im Sache Komfort.

 

Und die Unterschied zwischen den 6 Zylinder Diesel und Benzin kann man nach eine lange Strecke merken.

Zitat:

@Muelforther schrieb am 7. Oktober 2018 um 08:05:26 Uhr:

Neues Kapitel in meiner Suche, neue Erkenntnisse im Leasingmarkt gewonnen:

Jetzt am Jahresende werden noch einmal so richtig viele Junge Gebrauchte bzw. ex-Mieter auf den Markt gespült. Habe inzwischen erfahren, dass BMW die ex-Mieter auch subventioniert (so bekommt man z.B. dicke Rabatte auf einen passenden Satz Sommerreifen). Die Diesel sind im Schnitt günstiger zu haben als Benziner, Luxury & Sportline günstiger als M-Paket. 530d und 520d oft ähnlich teuer.

Mein :) in der Landeshauptstadt im Süden Deutschlands ist nicht gerade für günstige Angebote bekannt. Die B&K-Gruppe ist attraktiver, nicht nur bei ex-Mietern, sondern auch bei Jungen Gebrauchten. Allgemein scheint NRW gerade im Schnitt die besten Angebote zu haben. Warum sich die Leasingangebote für teils exakt gleiche Fahrzeuge teils um 100€ pro Monat unterscheiden, weiß ich nicht. Rechnet die BMW-Bank damit, dass das gleiche Auto in drei Jahren in NRW €3.600 mehr wert ist als in Bayern oder ist das schlicht eine Frage der Verhandlung?

Ich habe mir natürlich ein Max-Budget gesetzt (circa 550/Monat), allerdings bei 20-25tkm/Jahr, was einem Angebot von 399-449€ pro Monat bei 36/10/0 entspricht. Es scheint jedoch, dass ich immer einen Tod sterben muss, denn ein paar Ausstattungen sind für mich in der Kategorie "das wäre schon toll, wenn sie dabei wären": HK-System, Standheizung, Komfortsitze, Allrad - die ex-Mieter haben fast nie das HK-System, z.B.; und grundsätzlich tendiere ich eher zum G31 als zum G30. Meine Traumausstattung: 530d xDrive G31 mit M-Paket in Weiß und braunen Komfortsitzen, HK-System & Standheizung gibt es schon ... aber nicht in meinem mir gesetzten Budget. Ich hätte schon oft zuschlagen können, denke mir aber immer: Nein, warte & mache keine Kompromisse wegen 10-15 Euro im Monat.

Weiteres Problem: da ich privat leasen will und werde, bin ich nicht auf Motoren reduziert. Die Klasse der 540i und 540d schließe ich jedoch aus, weil braucht kein Mensch bzw. ich nicht mit meinem Fahrprofil - und dem meiner Frau :D

Bleiben also 520d, 530i, 530d, 530e. Hier gibt's leider oft die Wahl: 520d volle Hütte (mit allen o.g. Ausstattungen) oder 530d mit einigen Kompromissen (kein HK, keine Standheizung). Ich bin jetzt fünf Jahre einen Vierzylinder mit 190PS und Allrad gefahren (X1 20d, Audi A5 Cabriolet 2.0 TDI quattro). Insofern kenne ich die Stärken und Schwächen dieser Motorisierung. Den 30d kenne ich nur aus dem 3er, den 530i aus einer kurzen Probefahrt in einem G31, den 530e noch gar nicht.

Am Montag Probefahrt mit einem G30 530i mit M-Paket. Da beantworte ich mir noch offene Fragen:

1. Ist mir das M-Fahrwerk komfortabel genug?

2. Wie gefällt mir der 30i allgemein?

3. "Reichen" die Sportsitze oder müssen es die Komfortsitze sein?

To be continued ...

Und gibt es schon neue Erkenntnisse heute .

Wie war es ?

Fahre morgen mal ein G31 530i bin echt gespannt da ich im Moment F11 530 d fahre.

Leasingangebot 440 Euro bei 42/15/0 da bin ich echt am überlegen für einen super ausgestatteten mit M Paket

Mit freundlichen Grüßen

Zitat:

Und gibt es schon neue Erkenntnisse heute .

Wie war es ?

Fahre morgen mal ein G31 530i bin echt gespannt da ich im Moment F11 530 d fahre.

Leasingangebot 440 Euro bei 42/15/0 da bin ich echt am überlegen

Mit freundlichen Grüßen

Servus,

ich wollte den Thread nicht mit Eindrücken zum Motor vollschreiben, aber gut.

Nach einer einstündigen Probefahrt habe ich dann (relativ) spontan unterschrieben. Nicht das Fahrzeug, das ich gefahren bin, sondern ein anderes Modell, von dem ich wusste, dass der Händler ihn auf dem Hof hat.

Gefahren bin ich einen 530i als G30, M-Paket, Alpinweiß. Unterschrieben habe ich jetzt bei einem G31, auch M-Paket, auch Alpinweiß. :D

Die Probefahrt war brutal wichtig für mich. Der 30i war die für mich (fast) letzte Unbekannte, den 20d kenne ich aus so vielen BMW-Modellen, der 30d ist einfach Sahne, das weiß ich auch ohne Probefahrt, aber ich hatte irgendwie das Gefühl und den Wunsch, keinen Diesel mehr fahren zu wollen. Also blieb nur die Frage: Reicht mir der 530i? Die Antwort ist: ja, zu 100%. Ich werde im passenden Thread noch ausführlicher schreiben, aber er ist für mich und meine Verhältnisse die perfekte Mischung aus Fahrspaß und Wirtschaftlichkeit. Ein 540i ist "besser" im Sinne von druckvoller, schneller, 6-Zylinder halt. Aber nur weil es einen größeren Motor gibt, macht es die anderen Motoren nicht schlechter.

Und eine weitere wichtige Frage wurde auf der Probefahrt beantwortet: dass ich kein M-Sportfahrwerk will. Das Fahrwerk ist weit weg von den harten Fahrwerken aus den 80ern und 90ern, aber es ist halt ein Sportfahrwerk. Auf den schlechten Münchner Straßen merkt man es. Und das wollte ich nicht. Subjektive Entscheidung, ich bin halt über 40. Jetzt mit dem DDC kann ich wählen, ob ich ein sportliches Fahrwerk will oder nicht. Beim M-Fahrwerk ist es immer da. ;)

Da es ein Leasingthread ist:

530i (G31), Alpinweiß, M-Paket, ex-Mieter, EZ 12/17, u.a. mit Standheizung, IAL, Pano, DDC, Komfortsitze mit Belüftung .... BLP 84k (aktueller Preis 51k). Bei 36/25/0 jetzt für €526,- brutto. Abholung in 14 Tagen. Ich wollte jetzt auch einfach Schluss machen mit der ewigen Sucherei und dem ewigen Vergleichen. Hatte noch kurz überlegt, einen Neuwagen zu leasen (bei mobile.de & Co. gibt es für Lagerfahrzeuge mit echt guten Leasingfaktoren), aber der 530i jetzt hat (fast) alles an Bord, das ich will. Nur das HK-System nicht, aber hier gibt es Upgrade-Möglichkeiten. ;)

Bedenken wegen des ex-Mieters? Nein. Zum einen gutes Feedback von Kollegen hier aus dem Forum, zum anderen ist in meiner Leasingzeit alles durch die BMW-Garantie abgedeckt.

Ich hoffe, das hilft Dir. Ich bin mega happy :D

Danke für dein schnelles Feedback .

Ja meiner ist genau wie dein neuer 12/17 weiß mit M Paket Standheizung usw.

komme mit neuen 19 Zoll M664 in Schwarz und den Winterrädern die auf dem Auto sind auf 500 Euro ich fahre halt weniger als du .

Ich sage herzlichen Dank und freu mich auf morgen .

Schöne Woche

M550d Touring Tageszulassung (0 km)

BLP 116.390€

36/10/0 für 649€ Brutto

Nur für Gewerbe und die Zulassung muss bis 31.10.2018 erfolgen.

https://m.mobile.de/.../268621542.html?ref=srp

am 11. Oktober 2018 um 7:56

Man sollte sich bei den Gebrauchten übrigens nicht vom UVP oder UPE täuschen lassen. Mein Fahrzeug war ausgewiesen mit etwas über 92.000€. Rechne ich diesen mit dem ehemaligen Prospekt nach, lande ich lediglich bei 88.500€. Wenn ich richtig gerechnet habe, werden die Vergünstigungen auf Ausstattungsmerkmale in Verbindung mit Paketen nicht berücksichtigt?! Ich finde die Tatsache schon sehr interessant und es würde mich Eure Meining dazu interessieren. Ist das zulässig und normal oder Irreführung?

Wenn die Pakete nicht gebucht sind, würde das ja sogar stimmen.

am 11. Oktober 2018 um 8:22

Die Pakete waren in meinen Fall aber mit angegeben...

Du kannst doch einfach nachrechnen, auch vor Vertragsschluss.

Bei einem Gebrauchten interessiert mich die Rate und die Ausstattung sowie Laufleistung/Zustand - der ehemalige Listenpreis ist mir dabei völlig schnurz.

Die Inserate sind sowieso sehr oft fehlerhaft, deshalb Irrtum vorbehalten.

am 11. Oktober 2018 um 8:51

@Frischling2

Natürlich kann man das nachrrechnen, jedoch nicht mal eben so, da die alten Prospekte nicht ohne Weiteres zu finden sind. Da vertraut man schon auf den Händler.

Grundsätzlich interessiert mich auch nicht der UVP - allerdings hat dieser doch Auswirkungen auf die Leasingrate/Restrate?!

am 11. Oktober 2018 um 9:09

Zitat:

@munition76 schrieb am 11. Oktober 2018 um 01:19:30 Uhr:

M550d Touring Tageszulassung (0 km)

BLP 116.390€

36/10/0 für 649€ Brutto

Nur für Gewerbe und die Zulassung muss bis 31.10.2018 erfolgen.

https://m.mobile.de/.../268621542.html?ref=srp

Scheint schon weg zu sein. Schade

Jo, bei dem Preis muss man sehr schnell reagieren, besonders bei dieser Motor.

Gruß

Der BLP ist bei Jahreswagen etc. natürlich schon interessant, wenn man bei Firmenwagen die pauschale 1% Versteuerung wählt. Da würde mich ein 3500 € zu hoch angegebener Wert schon etwas ärgern.

@Kobil55 Du meinst bei 100.000K also 3,5% Abweichung mit zu versteuertem Satz von 36% dass die bleibenden Mehrkosten von ca. 1,2 Prozent da was ausmachen? Wenn du 1000 im Monat fürs Auto versteuern musst zahlst du 360 Steuern. Und dann die 1% Diff also 3,6 Eur mehr im Monat wegen falschem BLP. ;-)

Bei dem oben angegeben Beispiel mit 88.500 € zu 92.000 € wäre der Unterschied bei mir persönlich 17,37 € weniger netto pro Monat. Davon werde ich nicht reich, aber zweimal mehr Mittagessen gehen kann ich schon. Außerdem ist das Finanzamt sehr penibel gewesen bei den letzten Betriebsprüfungen, also bin ich es jetzt auch.

:mad:

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Wissen
  4. Finanzierung
  5. KFZ Leasing
  6. BMW 5er (G30/31) Leasing Konditionen