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BMW 5er (G30/31) Leasing Konditionen
Tag zusammen,
schon jemand von Euch ein Angebot erhalten... ich lease geschäftlich und habe folgendes vorliegen:
Bruttoliste 95.000 für einen 540i
36 / 20.000 KM / 0€
für netto 905 Euro...
Werde wohl in der Richtung kommende Woche bestellen...
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Favorite schrieb am 15. November 2017 um 09:54:50 Uhr:
Hätte noch einen 540d xDrive Touring im Vorlauf, Ausstattung leider nur noch kurzfristig änderbar:
Privat liegt der LF bei ca. 0,85, gewerblich bei ca. 0,80.
Bei Interesse wie immer eine PN.
Sorry für den Doppelpost:
Guten Tag zusammen,
ich habe den gewissen Usern schon geschrieben. Ich biete hier definitiv keine schlechten Konditionen an. Diverse Interessenten bzw. leider der Großteil muss mit den Angeboten nochmals zum Händler vor Ort um hausieren zu gehen. Dies hat nun leider zu Ärger geführt und die angebotenen M5 Angebote können nun nicht mehr umgesetzt werden. Herzlichen Dank dafür, dass man einfach einmal ein gutes Angebot annehmen kann und nicht noch wegen 20€ rummacht, obwohl der örtliche Händler zuvor bereits 200€ über meinem Angebot lag.
Musste ich nun loswerden. Vllt. nehmen sich das in Zukunft bestimmte User zu Herzen und schätzen einmal etwas die Arbeit. In Zukunft kann ich somit also auch keine pdf-Dateien mehr versenden, sondern lediglich die Rate und weitere Kosten nennen (Abholung, Mehr-km, etc.). Besten Dank nochmals dafür und ich würde mir wünschen, dass sich diese Art und Weise in Zukunft bessert.
Euer Favorite
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4478 Antworten
Zitat:
@msc66 schrieb am 5. Oktober 2018 um 21:35:33 Uhr:
@G.P. Die Lenkradheizung kannste Dir beim 530e sparen. Du kannst den ganzen Innenraum über die App im Stand heizen lassen. Kostet Morgens ohne gleichzeitiges Laden an der Wallbox zwar etwas Reichweite, ist aber äußerst angenehm :-). Würde stattdessen ggf noch Active Protection und das Kurvenlicht überlegen. Dürfte am sensationell guten Preis nicht viel ändern.
Kofferraum ist natürlich nicht mit Touring vergleichbar, komme aber selber auch erstaunlich gut klar (vorher f31).
Das mit der Lenkradheizung habe ich mir auch schon überlegt. Haben im 225xe meiner Frau auch Stand- und Lenkradheizung und eigentlich kann man es sich wirklich sparen...
Kurvenlicht habe ich derzeit und merke es bewusst nur bei Autobahnabfahrten.
Dann aus optischen Gründen innen eher noch die Alu-Zierleisten und schwarzen Himmel.
Der Kofferraum sollte an 362 Tagen im Jahr ausreichen. Für den Rest gibt es Eltern mit Kombi, Anhängerkupplung und Hänger.
Die Innenraumkombi kann ich empfehlen.... :)
Vielen Dank für's Feedback, Nille72.
Schau mer mal, ob da tatsächlich noch Luft ist.
Beim Kaffee vor Ort fällt dem Verkäufer ja hoffentlich noch was ein..
Ich frage mich gerade, ob man das Hinzufügen von einzelnen Dingen irgendwie über den Daumen hochrechnen kann.
Wie bei AHK und oder ein Winterfreude-Paket (also im Grunde geht es um die Standheizung) überlege ich, ob ich da vom Preis der Komponenten einfach 1/3 nehme (quasi so als "Wertverlustanteil") und diesen Betrag dann durch die Laufzeit dividieren kann.
Also bei der AHK: 1200 / 3 = 400 } 400 / 36 = 11,-
Oder wie rechnet (findet ihr wo) sowas?
VG, Paul
Zitat:
@PaulPloppel schrieb am 5. Oktober 2018 um 23:10:01 Uhr:
Vielen Dank für's Feedback, Nille72.
Schau mer mal, ob da tatsächlich noch Luft ist.
Beim Kaffee vor Ort fällt dem Verkäufer ja hoffentlich noch was ein..
Ich frage mich gerade, ob man das Hinzufügen von einzelnen Dingen irgendwie über den Daumen hochrechnen kann.
Wie bei AHK und oder ein Winterfreude-Paket (also im Grunde geht es um die Standheizung) überlege ich, ob ich da vom Preis der Komponenten einfach 1/3 nehme (quasi so als "Wertverlustanteil") und diesen Betrag dann durch die Laufzeit dividieren kann.
Also bei der AHK: 1200 / 3 = 400 } 400 / 36 = 11,-
Oder wie rechnet (findet ihr wo) sowas?
VG, Paul
Man rechnet mit seinem LF. Bei dir ca. 0,9. Dann 1200€x0,9/100=10,8€ monatliche Rate.
Zitat:
@SH1980 schrieb am 4. Oktober 2018 um 07:02:01 Uhr:
Willst du echt einen 1er mit nem 5er vergleichen ? Das sind Welten. Da kann der 1er noch so gut ausgestattet werden .
Nein, aber nackten 5-er will ich auch nicht ;-)
Ja dann warte mal ... evtl gibts bald einen 550D mit voller Hütte für 199 Euro im Monat ..... die Leute hier werden teilweise ganz schön realitätsfremd.....
520d xDrive Limo km 14tsd EZ 10/17 sehr gute Ausstattung Komf Sitze Memory uvm LF 0.49.Info gern PN
Hallo zusammen,
überlege auch, ob ich unseren F31 in Zahlung gebe und ggf. Umweltprämie nutze - sofern es hierzu nähere Informationen gibt (mein Freundlicher wusste gestern noch nichts) - und einen G31 (530d / 520d) nehmen würde. Habe bisher gute Erfahrung mit Mietwagenrückläufer
und ziehe diese auch als mgl. Option für "Neuen" in Betracht. Vorführer etc. wäre auch fein.
Zusatzausstattung würde ich ca. 20-25' Euro (aus Konfigurator) kalkulieren. 15'km p. a.
Leasing oder Kauf sind mir theoretisch egal aber Leasing scheint sich ohne größere Investitionen aus Restwert des alten Fahrzeugs für ca. 36-48 Monate machen zu lassen und spricht mich daher aktuell an. Würde auch - wenn das den Leasingpreis nennenswert drückt 90% direkt als Sonderzahlung vorab tätigen und nur niedrige Raten mtl. nutzen. Aber das ist im Prinzip offen.
Wäre dankbar, wenn mir jemand zu meinen Fragen vlt. etwas sagen kann:
1. Welche Leasingdauer von 36 / 42 / 48 Monaten sollte sich rechnerisch eher lohnen? Mein Gedanke war der sinkende Restwert, welcher in die Rate einfließt aber eine längere Laufzeit ergibt in Summe eben auch einen höheren Gesamtbetrag. Amortisiert sich das oder ist kürzer in der Gesamtbetrachtung sinnvoller?
2. Würde gern auf Umweltprämie warten und Euro 6d_Temp Norm bei neuem Fahrzeug nutzen - ist das in nächster Zeit überhaupt sinnvoll darstellbar bzw. sind Anfang kommenden Jahres weiterhin gute Angebote zu erwarten oder ist das mit den niedrigen LF's eher Jahresendspurt?
3. Macht es Sinn, den 520d zu betrachten oder wird der 530d am Ende des Tages besser subventioniert? Denke, der 530d wäre schon klasse (von mir aus auch gern als 530dx) aber will es preislich nicht übertreiben.
4. Welche Servicepakete kann / sollte man dazubuchen - oder ist das sinnfrei aus finanzieller Sicht? Würde "All-in-One" Paket bevorzugen.
Ganz lieben Dank und schönes Wochenende!
Woher wisst ihr anhand der Inserate, ob es Mietwagenrückläufef sind?
Hallo
suche ein Gewerbeleasing 540d/550d G31. (36Monate mit ca. 25tkm/pro Jahr)
Hat einer der Verkäufer etwas in dieser Richtung im Hause?
Vielen Dank im Voraus
Zitat:
@BMW_03 schrieb am 6. Oktober 2018 um 15:03:22 Uhr:
Woher wisst ihr anhand der Inserate, ob es Mietwagenrückläufef sind?
Man fragt den Verkäufer ob das ein x-Mietfahrzeug ist. Im inserat steht das zu 99% nicht.
Gruß
...meistens 20-25 Tkm, stehen oft auf Winterreifen... Meistens gibt es dann auch mehrere mit dergleichen Ausstattung...
Manchmal sieht man es auch daran, wann er TÜV fällig ist.
Neues Kapitel in meiner Suche, neue Erkenntnisse im Leasingmarkt gewonnen:
Jetzt am Jahresende werden noch einmal so richtig viele Junge Gebrauchte bzw. ex-Mieter auf den Markt gespült. Habe inzwischen erfahren, dass BMW die ex-Mieter auch subventioniert (so bekommt man z.B. dicke Rabatte auf einen passenden Satz Sommerreifen). Die Diesel sind im Schnitt günstiger zu haben als Benziner, Luxury & Sportline günstiger als M-Paket. 530d und 520d oft ähnlich teuer.
Mein :) in der Landeshauptstadt im Süden Deutschlands ist nicht gerade für günstige Angebote bekannt. Die B&K-Gruppe ist attraktiver, nicht nur bei ex-Mietern, sondern auch bei Jungen Gebrauchten. Allgemein scheint NRW gerade im Schnitt die besten Angebote zu haben. Warum sich die Leasingangebote für teils exakt gleiche Fahrzeuge teils um 100€ pro Monat unterscheiden, weiß ich nicht. Rechnet die BMW-Bank damit, dass das gleiche Auto in drei Jahren in NRW €3.600 mehr wert ist als in Bayern oder ist das schlicht eine Frage der Verhandlung?
Ich habe mir natürlich ein Max-Budget gesetzt (circa 550/Monat), allerdings bei 20-25tkm/Jahr, was einem Angebot von 399-449€ pro Monat bei 36/10/0 entspricht. Es scheint jedoch, dass ich immer einen Tod sterben muss, denn ein paar Ausstattungen sind für mich in der Kategorie "das wäre schon toll, wenn sie dabei wären": HK-System, Standheizung, Komfortsitze, Allrad - die ex-Mieter haben fast nie das HK-System, z.B.; und grundsätzlich tendiere ich eher zum G31 als zum G30. Meine Traumausstattung: 530d xDrive G31 mit M-Paket in Weiß und braunen Komfortsitzen, HK-System & Standheizung gibt es schon ... aber nicht in meinem mir gesetzten Budget. Ich hätte schon oft zuschlagen können, denke mir aber immer: Nein, warte & mache keine Kompromisse wegen 10-15 Euro im Monat.
Weiteres Problem: da ich privat leasen will und werde, bin ich nicht auf Motoren reduziert. Die Klasse der 540i und 540d schließe ich jedoch aus, weil braucht kein Mensch bzw. ich nicht mit meinem Fahrprofil - und dem meiner Frau :D
Bleiben also 520d, 530i, 530d, 530e. Hier gibt's leider oft die Wahl: 520d volle Hütte (mit allen o.g. Ausstattungen) oder 530d mit einigen Kompromissen (kein HK, keine Standheizung). Ich bin jetzt fünf Jahre einen Vierzylinder mit 190PS und Allrad gefahren (X1 20d, Audi A5 Cabriolet 2.0 TDI quattro). Insofern kenne ich die Stärken und Schwächen dieser Motorisierung. Den 30d kenne ich nur aus dem 3er, den 530i aus einer kurzen Probefahrt in einem G31, den 530e noch gar nicht.
Am Montag Probefahrt mit einem G30 530i mit M-Paket. Da beantworte ich mir noch offene Fragen:
1. Ist mir das M-Fahrwerk komfortabel genug?
2. Wie gefällt mir der 30i allgemein?
3. "Reichen" die Sportsitze oder müssen es die Komfortsitze sein?
To be continued ...
Hallo Muelforther, habe mir in NRW (lebe aber in Bayern) einen ex-Mieter genommen weil ich ein paar Dinge hatte die ich unbedingt haben wollte. Dazu zählten 6 Zylinder Diesel, Allrad, kein silber, Leder, Sitzheizung vorne und hinten, Standheizung und AHK. Der, den ich gefunden habe, war dann ein Sportline in schwarz mit zusätzlich DDC, IAL, Softclose und Pano. Die 20" habe zu einem wirklich guten Preis neu vom Händler genommen, der Radsatz war günstiger als die gebrauchten Radsätze online. Das Problem Hifi habe ich mit dem match7 und dem Einsatz von 650 € gelöst, fantastischer Klang und, wenn ich so manchem Mitstreiter hier glauben darf, dem HK mindesten ebenbürtig, wenn nicht gar überlegen. Den nehme ich vor Rückgabe wieder raus und verticke den oder ab in den nächsten BMW.
Also bisher freue ich mich über das Auto zu einem sensationellen Preis, den A6 Competition vermisse ich gar nicht mehr, der BMW ist ein super Kompromiss aus Komfort, Sport und Bumms wenn ich ihn mal brauche.
