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BMW 540xd G31 - Finale Fragen vor der Bestellung

BMW 5er G31
Themenstarteram 9. November 2018 um 21:10

Guten Abend in die Runde,

erstmal ein freundliches Servus in die Runde der BMW-Fahrer hier!

Nachdem mein Audi A4 B9 Quattro mit dem großen 3.0L TDI durch einen Unfall mit einem großen Hirsch ein wirtschaftlicher Totalschaden ist, muss ich mir jetzt kurzfristig ein neues Auto aussuchen.

Eigentlich wäre ein neuer Firmenwagen erst im August 2019 fällig gewesen und ich hatte schon mit dem neuen 3er Touring spekuliert...ABER:

Nun bin ich beim BMW 5er gelandet. Ein 6 Zylinder Diesel soll es wieder sein. Dieser wird im Jahr ca. 40.000km bewegt. 85% auf der Autobahn.

Das hier ist meine Config:

https://www.bmw.de/de/ssl/configurator.html#/myconfig/r0p9m4f3

Letztendlich finde ich am 540d sehr interessant, dass er schon die eckigen Auspuffblenden hat. Diese fallen mir um Welten besser als die runden. Das M-Paket braucht der 540 rein optisch meiner Meinung nach nicht.

Der 530xd würde natürlich völlig ausreichen - finde den 540xd aber sowas von reizvoll.... ;)

Felgen habe ich 19" genommen in Verbindung mit dem Standardfahrwerk. Was ich hier so gelesen habe, ist das Serienfahrwerk schon sehr sehr gut. Adaptiv habe ich jetzt beim A4 schon - fahre aber meist im normen Modus. Wie seht ihr das?

Integral-Aktivlenkung habe ich weggelassen. Brauche ich nicht.

Hifi-System habe ich das günstigste Upgrade drin - die audiophilen Zeiten sind vorbei. Ansonsten sind alle Fahrassistenten drin - die sind mir sehr wichtig.

Standheizung und Panoramadach ebenfalls.

Farbe wird sehr wahrscheinlich Bluestone - wobei mir das normale Glaciersilber auch sehr gut gefällt. Steht dem 5er ausgesprochen gut.

 

Wollte die 90k Liste nicht übermäßig übersteigen - das hat gerade so geklappt.

Die knapp 1000 Euro "Bereitstellungskosten" finde ich einen Witz. Wisst ihr, was ich bei Abholung in der BMW Welt berappen muss? Der Transport per Spedition zum Freundlichen kostet zwischen 100 und 150€ - das weiss ich aus sicherer Quelle.

 

So - dann warte ich mal auf euer Feedback ;)

Gruß Ben

 

Beste Antwort im Thema

Vieles ist Geschmackssache.

Aber auf jeden Fall die IAL nehmen!

Enormer Mehrwert auf jedem Meter.

38 weitere Antworten
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38 Antworten
Themenstarteram 11. November 2018 um 7:17

Zitat:

@lexaro schrieb am 10. November 2018 um 23:09:10 Uhr:

Warum hast du nicht das Business-Paket dabei? Es gibt dann nämlich einen Extra-Nachlass von über 2000€

Hi! Hmm kannst du das genauer erläutern? Ich brauche davon nur Außenspiegelpaket, dachreling und Parkplatz. Wenn ich die einzeln nehme, bin ich gut 300 Euro günstiger. Die restlichen Bestandteile brauche ich nicht.

Oder habe ich da grundsätzlich was falsch verstanden?

Gruß Ben

am 11. November 2018 um 7:43

Das Businesspaket wird subventioniert. Das heißt, dass der Zuschuss deutlich höher liegt, als der Preis des Businesspaket und somit das Paket nicht nur kostenneutral ist sondern der Wagen immer günstiger wird.

Klingt komisch, ist aber so.;)

Zitat:

@KaiMüller schrieb am 9. November 2018 um 23:26:48 Uhr:

Vieles ist Geschmackssache.

Aber auf jeden Fall die IAL nehmen!

Enormer Mehrwert auf jedem Meter.

Er bewegt den Wagen zu 85% auf der Autobahn. Ich würde die IAL hier nicht empfehlen und lieber auf das Adaptive Fahrwerk bzw. Adaptive Drive setzen. Ich selbst habe Adaptive Drive und kann es nur wärmstens empfehlen und ich fahre bei weiten nicht so oft Autobahn. IAL lohnt meiner Meinung nach nur wenn man oft in großen Städten unterwegs ist und es eng wird. Bei uns auf dem Land hab ich in den Kurven IAL noch nie vermisst.

Themenstarteram 11. November 2018 um 15:52

Zitat:

@Jazz84 schrieb am 11. November 2018 um 08:48:06 Uhr:

Zitat:

@KaiMüller schrieb am 9. November 2018 um 23:26:48 Uhr:

Vieles ist Geschmackssache.

Aber auf jeden Fall die IAL nehmen!

Enormer Mehrwert auf jedem Meter.

Er bewegt den Wagen zu 85% auf der Autobahn. Ich würde die IAL hier nicht empfehlen und lieber auf das Adaptive Fahrwerk bzw. Adaptive Drive setzen. Ich selbst habe Adaptive Drive und kann es nur wärmstens empfehlen und ich fahre bei weiten nicht so oft Autobahn. IAL lohnt meiner Meinung nach nur wenn man oft in großen Städten unterwegs ist und es eng wird. Bei uns auf dem Land hab ich in den Kurven IAL noch nie vermisst.

Danke! IAL hab ich deshalb auch bewusst nicht genommen.

Themenstarteram 11. November 2018 um 15:54

Zitat:

@Shardik schrieb am 11. November 2018 um 08:43:30 Uhr:

Das Businesspaket wird subventioniert. Das heißt, dass der Zuschuss deutlich höher liegt, als der Preis des Businesspaket und somit das Paket nicht nur kostenneutral ist sondern der Wagen immer günstiger wird.

Klingt komisch, ist aber so.;)

Danke! Das ist ja interessant. Das sollte mein Händler eigentlich wissen... Sehr strange. Kenne das vorher von Audi. Da musste ich auch ein Business-Paket-Großkunden nehmen und habe dann automatisch 2% mehr Nachlass bekommen.

Wenn ich das hier schon wieder lese und mich der Händler nicht auf sowas hinweist, bekomme ich echt Puls ;)

Halte euch auf dem Laufenden!

Gruß Ben

Eine große bekannte Fahrzeugvermittlung AP..... gibt 2380 € Nachlass bei allen Modellen G30/31. War bei meinem Händler ebenso. Das Business-Paket nehmen und man kann sich noch andere Dingen gönnen.

Zitat:

@Jazz84 schrieb am 11. November 2018 um 08:48:06 Uhr:

Ich selbst habe Adaptive Drive und kann es nur wärmstens empfehlen

Warum? bist Du das M-FW schon einmal gefahren? Merkst Du wirklich einen Unterschied zwischen den unterschiedlichen Modi?

Das M-Fahrwerk ist auf schlechten Straßen / Querfugen etc. unkomfortabel / "holprig/stuckerig". Ich habe bisher alle 5er mit Standard-Fahrwerk bzw. Adaptiv-Drive in Verbindung mit Dynamic-Drive gefahren und war zufrieden. Mit dem M-Fahrwerk bin ich nicht wirklich glücklich; mit den derzeitigen Winterreifen (245er/18"-Non-Runflat) ist es grad so ok.

Wenn ich es nochmal zu tun hätte, würde ich den 5er mit Standard-Fahrwerk oder mit Adaptiv-Drive bestellen.

Gruß, Cool1967

Bei mir ist es genau umgekehrt. Ich bin immer M-Fahrwerk gefahren, haben dann einmal das adaptive bestellt und jetzt wieder zum M zückgewechselt. Ich fahre gerne schnelle Autobahnkurven und habe sowieso eine straffere Abstimmung lieber. Selbst auf schlechten Straßen und mit meinen 19 Zöllern, absolut keine Probleme. Ganz im Gegenteil. Auto liegt super und fährt sich wie am Faden selbst bei 250.

@Cool1967:

Hi Cool(nach langer Zeit;)),

Sieh es sportlich: Du hast ein Sportfahrwerk;). Denk dabei an deinen E61 bzw. wie schlimm dieser sich damals zum Beginn deines Besitzes (anno 2004) mit 18-Zöllern fuhr. Und bedenke: Dein E61 hatte nicht mal ein Sportfahrwerk und ich nehme doch mal sicher an, du könntest letztendlich auch 17-Zöller montieren(Kläre mich aber bitte auf wenn letzteres ein Irrtum meinerseits ist);):)

Mit freundlichen Grüßen

Zitat:

@mellowman13 schrieb am 12. November 2018 um 21:46:51 Uhr:

 

Warum? bist Du das M-FW schon einmal gefahren? Merkst Du wirklich einen Unterschied zwischen den unterschiedlichen Modi?

Guten Abend Leiber Mellowman, ja ich hatte in einem Vorführer das M-FW und es war mir deutlich zu hart auf den 19 Zoll.

Um deine Frage zu beantworten. Ja ich merke einen deutlichen Unterschied in den einzelnen Modi. Auch den Wankausgleich spüre ich und vor Allem die Leute auf der Rückbank. Meiner Schwiegermutter wurde regelmäßig hinten schlecht sobald es mehr Kurven gab. Seit dem ich Adaptive Drive habe hat Sie nur noch in seltenen Fällen Probleme. Spricht also für sich.

Themenstarteram 13. November 2018 um 20:20

Ich habe heute noch mal meinen Händler wegen dem Business Package angesprochen. Er meinte "Sowas gibt es erst, wenn wir mehr als 50 Fahrzeuge abnehmen..blablabla". 2h später bekam ich eine Email....

Meine 540xd Config war inkl. Business Paket, Leder Dakota + Komfortsitze , Sitzklima für die gleiche Leasingrate. Sehr spannend. BLP ist so knapp 2800€ höher aber Leasingrate bei 36 Monate / 120 tkm unverändert bei 999€ netto.

Jetzt hab ich noch mehr Parameter, die ich checken muss.

Fahrwerk geht definitiv NICHT in Richtung M-Fahrwerk. Aber am Donnerstag bin ich schlauer.

Gruß ben

Themenstarteram 15. November 2018 um 17:28

So - ich war heute mal bei der Probefahrt.

Bin heute einen 540i mit Adaptive Drive , 19 Zoll Runflatt Winterrädern und sonstigem Schnick Schnack ausgiebig probegefahren. Tolles auto - auch der Benziner gefällt mir wirklich gut. Habe sehr viel mit den Fahrmodi herumgespielt und getestet. Auch viele schlechte Strassen waren dabei.

Letztendlich hat mir der Sportmodus besser gefallen. Comfort war mit zu komfortabel ;) Die Stösse sind in "Sport" natürlich etwas direkter - ich hatte aber schon das schlimmste befürchtet.

Laut Werkstattleiter ist der "Comfortmodus" im Adaptive Drive mit dem Standardfahrwerk vergleichbar - nur mit Wankstabilisierung. "Sport" entspricht von der Härte dem M-Fahrwerk.

Wenn Ihr das auch so seht, bestelle ich den 540xd mit M-FAhrwerk ohne Anpassung. Somit habe ich auch optisch 1cm weniger Platz im Radkasten. ;)

Das Nappa-Leder und die Komfortsitze mit Klima hat mir der freundliche quasi Leasingbeitragsneutral in de 540d reingepackt. Scheinbar gibt es da irgendwelche Subventionen von BMW.

Komfort und die Wahrnehmung von Fahrwerken ist wohl doch eine sehr subjektive Sache. Mein A4 B9 mit einstellbaren S-Line Fahrwerk war in Comfort härter als der 5er in "Sport" ;)

Gruß Ben

Habe ihn auch mit M-FW bestellt. War der Meinung, dass es mir ausreichend komfortabel ist und ich dabei auf keine Kurve verzichten muss.

 

Aber deine Rate scheint mir sehr hoch, hast du das im Leasing-Thema mal checken lassen? 999 netto?

 

Zitat:

@pun1sh3r schrieb am 13. November 2018 um 21:20:08 Uhr:

Ich habe heute noch mal meinen Händler wegen dem Business Package angesprochen. Er meinte "Sowas gibt es erst, wenn wir mehr als 50 Fahrzeuge abnehmen..blablabla". 2h später bekam ich eine Email....

Meine 540xd Config war inkl. Business Paket, Leder Dakota + Komfortsitze , Sitzklima für die gleiche Leasingrate. Sehr spannend. BLP ist so knapp 2800€ höher aber Leasingrate bei 36 Monate / 120 tkm unverändert bei 999€ netto.

Jetzt hab ich noch mehr Parameter, die ich checken muss.

Fahrwerk geht definitiv NICHT in Richtung M-Fahrwerk. Aber am Donnerstag bin ich schlauer.

Gruß ben

999 Eurio Netto? Das scheint mir ein bisschen teuer.

Habe gerade einen 530 D geordert mit einem BLP von 87100 Euro. Zahle als Privatmann bei einer freien Konfiguration jetzt mit

20000 Euro/36 Monate/20000 KM

noch eine Rate von 245 Euro Brutto.

Ist das so extrem, wenn man die Kilometer verdoppelt?

Das wären bei dir ja bei ca. 3000 Euro Bruttoliste mehr und doppelten Kilometer eine Leasingrate

von 1188 Euro Brutto, also 388 Euro mehr als ich bezahle. Find ich schon krass.

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