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BMW 530d vs BMW 520d
Guten Morgen und Grüße an alle in diesem Forum…
Ich möchte mir nach dem Verkauf meines Audi A6 3.0 TDI Quattro wieder einen 5er kaufen.
Zur Auswahl stehen ein BMW 520d, Bj. 11/2017 mit 22.000 Kilometer und ein BMW 530d, 08/2018 mit 69.000 Kilometer. Mein Fahrprofil 70% Stadt und 30% BAB.
Mir geht es um die Folgekosten bzw. evtl. Reparaturen des 530d, da bereits 69.000 Kilometer auf dem Tacho stehen. Dieser hat alle Extras, wie Sitzkühlung, Standheizung, Schiebedach, Soft Close mit Sportfahrwerk und DDC, AHK Ledersitze usw.
Mit welchen Folgekosten muß ich rechnen ?
Danke für eine Antwort, da ich mich morgen entscheiden muss.
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83 Antworten
Da wuerde ich mir fast einen Youngtimer holen.... Oekonomisch und zum Spass...
Einen Citroen CX oder einen R4
Was viele vergessen, wenn es um höheren Verschleiß bei vielen kurzen Strecken geht: das ist ja eine relative Angabe. Der Wagen mag vielleicht 100tkm eher den Rußpartikelfilter zu haben, aber der wenigfahrer braucht ja auch viel viel länger, um bei der Kilometerzahl anzukommen, bei der es problematisch wird. Oder kommt vielleicht niemals dahin.
Ich zb fahre nur 10tkm im Jahr mit meinem Diesel. Wenn jetzt jemand sagt dass mir damit vermutlich bei 200.000km ein neuer Filter blüht Zucker ich nur mit den Achseln und denke „gut, dann muss ich wohl in 20 Jahren einmal die Geldbörse zücken und das machen lassen“. Wenn ich das Auto überhaupt so lange fahre. Der Vielfahrer dagegen mag den erst nach 300.000km zu haben, da ist er aber viel viel früher als ich.
Es geht nicht nur um den Filter. Ein Diesel hat im kalten Zustand auch kein großen Verbrauchsvorteil gegenüber einen viel schneller warm werdenden Benziner… Es sind einfach viele Aspekte. Höhere Steuern, mehr Wertverlust etc.
Noch ist es ja so, dass man beim Sprit aufpassen muss u. darüber Einfluss nehmen kann. Mit V Power o. Additiv kann eigentlich nix passieren, man muss es nur machen. Mit eFuels ist das Thema Ruß dann keins mehr.
Eher Ultimate Diesel, da ist weniger Schwefel drin. Das ist gut gegen AGR und DPF Russ
Zitat:
@sPeterle schrieb am 24. November 2021 um 07:55:30 Uhr:
Da wuerde ich mir fast einen Youngtimer holen.... Oekonomisch und zum Spass...
Einen Citroen CX oder einen R4
Thema verfehlt, setzen sechs!
Peterle, Deine Aufgabe lautete: 520d oder 530d?, deine Antwort ist also falsch :D
Zitat:
@crimsonred schrieb am 24. November 2021 um 06:01:11 Uhr:
Zitat:
@afis schrieb am 24. November 2021 um 00:37:59 Uhr:
Mich würden eher die wenigen km bei einem 4-jährigen 520d beunruhigen. Das sind rd. 5tkm p.a. oder mit anderen Worten: Nichts. Und 69tkm sind nicht viel.
Bei deinem Fahrprofil tust du dir aber echt keinen Gefallen mit einem Diesel...das nur so am Rande. Da wundert es mich fast, dass dein A6 3.0 TDI nicht hops gegangen ist...oder ist das noch ein 4F?
Unser Zweitwagen hat nach 4 Jahren 25 tsd. Weg. Das stimmt mich voll zufrieden. Wenn gefahren dann 200 km am Tag, sonnst steht das Fahrzeug in einer warmen Garage.
Ok, ich hatte beim TE auf dne EA896 getippt, weil der bzgl. AGR unproblematisch war. Der EA897 hat aber meiner Kenntnis auch nur bedingt PRobleme gemacht, anders als die ganzen 4-Zylinder.
Prinzipiell gilt aber: Ein Diesel ist bei Kurzstrecken ist problematisch. Bei Kurzstrecken, nicht bei Wenigfahrern. 10tkm aber alle auf Langstrecke gefahren, da ist ein Diesel trotzdem top. 10tkm in der Stadt, da ist die Katastrophe vorprogrammiert.
Zitat:
@BMW320ie46 schrieb am 24. November 2021 um 10:01:45 Uhr:
Es geht nicht nur um den Filter. Ein Diesel hat im kalten Zustand auch kein großen Verbrauchsvorteil gegenüber einen viel schneller warm werdenden Benziner… Es sind einfach viele Aspekte. Höhere Steuern, mehr Wertverlust etc.
Das stimmt nicht. Ein Diesel hat immer noch einen Verbrauchsvorteil. Problem ist die Verbrennung und die daraus resultierenden Ablagerungen. Ich denke da primär an DPF und AGR.
Und wenn ich einige Beiträge hier sehe, die meinen, das interessiere sie nicht, da sie 10tkm p.a. fahren und das dann bei 200tkm ein Thema wird. Nein! Das wird dann auch schnell schon bei 20-30tkm ein Problem.
Info an alle….habe mir nach der Probefahrt den 530d gekauft. Einfach göttlich, dieses Fahrzeug zu fahren.
Danke für eure vielen Infos und Ratschläge
Alles richtig gemacht! Viel Spaß mit Deinem schönen neuen Auto :)
Glückwunsch, der 30d ist Bombe.
Glückwunsch und allzeit gute Fahrt.
Dann viel Spaß mit dem wagen!
Glückwunsch zum 6 Zylinder.
Würde mir auch gerne ein Vergleich von dir über den 4G und G30 durchlesen ;-)
Schwanke selbst momentan zwischen den beiden
Zitat:
@Weltenbummler1 schrieb am 24. November 2021 um 20:16:55 Uhr:
Info an alle….habe mir nach der Probefahrt den 530d gekauft. Einfach göttlich, dieses Fahrzeug zu fahren.
Danke für eure vielen Infos und Ratschläge
Glückwunsch. Richtige Wahl. Sehr schicker Wagen
Zitat:
@Weltenbummler1 schrieb am 24. November 2021 um 20:16:55 Uhr:
Info an alle….habe mir nach der Probefahrt den 530d gekauft. Einfach göttlich, dieses Fahrzeug zu fahren.
Danke für eure vielen Infos und Ratschläge
Hallo Weltenbummler,
Glückwunsch u. allzeit gute Fahrt. Sehr schöner 5er. Die Felgen sehen Klasse aus; habe ich so auf dem G30 noch nicht gesehen. Sie sind vom 8er u. Ich dachte bisher für den 5er nicht zugelassen. Kann hierzu jemand etwas sagen?
