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BMW 4er (F32): Leasing Konditionen

BMW 4er F32 (Coupé)
Themenstarteram 29. Juli 2013 um 15:18

Es gibt ja noch kein 4er-Forum,

aber schonmal die Frage an BMW-Insider (Verkäufer) von denen hier auch einige unterwegs sind:

Gibt es im PC schon Konditionen zum 4er ?

Glaubt ihr, das es nach der üblichen "Anlaufphase" zumindest annähernd so gute Leasingkonditionen für das 4er Coupe geben wird, wie für die 3er ?

Leasing meines Z4 läuft Juni 2014 aus, bin aber schon wieder heiss auf was anderes...:D

Beste Antwort im Thema
am 21. Juni 2017 um 2:30

Zitat:

@Berba11 schrieb am 20. Juni 2017 um 22:00:36 Uhr:

Lass dir Angebote von den Usern(VK) hier geben und wedel ihm damit unter der wohlriechenden VK-Nase.

Meines Erachtens wird der Sinn und Zweck dieser Leasing Threads des Öfteren aus den Augen verloren. Wenn User zum Vergleich ihre Konditionen posten oder Verkaufsberater zu Angeboten Stellung nehmen, ist das völlig legitim. Dennoch sollten die tollen Angebote auch einfach mal wahrgenommen und nicht nur als Druckmittel verwendet werden.

Es ist doch keine Art und Weise den Leuten Arbeit aufzuhalsen, obwohl ein Abschluss von vornherein ausgeschlossen ist. Die bestreiten damit ihren Lebensunterhalt und haben nichts davon nur Angebote zu erstellen.

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Sollte sich bei um die 630€ brutto einpendeln (gewerblich).

Zitat:

@Celelawar schrieb am 31. März 2018 um 09:08:49 Uhr:

Zudem ist es meistens günstiger, weniger Laufleistung zu nehmen und über die Mehr-KM-Pauschale abzurechnen am Ende. Ist ja ein ganz einfaches Rechenbeispiel.

Alternativ kann man auch über solche Angebote nachdenken:

http://www.gute-rate.de/.../...-eacute--leasing-mineralwei--63261.html

Möchte man Änderungen vornehmen, kann man ihn ja später kaufen.

Der Wagen steht doch super da. Sehr gute Ausstattung, viel Individual und eine gute Leasingrate. Würde ich nehmen. :)

A.

Was würde der aktuell diskutierte 430d GC im Privatleasing jeweils ca. bei "durchschnittlichen" und bei "guten" Konditionen kosten?

Was würden ca. die Mehrkilometer oberhalb der vertraglichen 15000 km/Jahr kosten?

Danke euch :-)

Hätte derzeit gute Konditionen auf das 440i Coupé und Cabrio.

Bei Interesse einfach eine PN.

Über welchen LF reden wir denn?

Zitat:

@J.OL schrieb am 4. April 2018 um 18:51:08 Uhr:

Über welchen LF reden wir denn?

Privat wäre der LF bei 0,90 und gewerblich bei 0,86.

Hallo in die Runde,

 

ich fange laaaangsam an, mich wieder mit der Fahrzeugbestellung zu beschäftigen.

Iststand: F36 420d M-Paket. Leasingende 03/2019.

 

Der 420d kam raus, weil gem. Policy in der Firma derzeit ein Diesel obligatorisch ist. Allerdings ist unsere Firmengröße so, dass ich das für diskutierbar halte. Wenn ich es richtig gesehen habe, habe ich folgende Feststellung gemacht:

- Ein 65.000 Euro 4er ist bei größerer Fahrleistung (20 - 45tkm geprüft) jeweils etwa 250 Euro im Monat teurer, wenn als Diesel bestellt. (Referenz: Sixt Leasing)

- Für jährlich 1700 € kann ich ganz schön viel tanken. (Berechnet mit den Verbrauchswerten gem. BMW für 420d vs. 430i, jeweils die untere Grenze, sowie die oberer Grenze +40% --> damit komme ich für den Diesel auf durchaus erreichbare 6,7 l/100km, der Benziner analog auf 8,1, kann ich jedoch nicht bewerten sieht nach Spritmonitor aber auch gut aus)

- Für die Minimalwerte komme ich dann auf einen Break-Even von 170.000 km p.a. für den Diesel, für die realistischen Werte komme ich auch noch auf immerhin 100.000 km. (Annahme einer Preisdifferenz Diesel auf Benzin von 16ct/l gem. ADAC-Statistik zu den Spritpreisen.)

- Vorteile durch Steuer und ggf. geringere Versicherung oder Auswirkungen von theoretischen Fahrverboten sind nicht berücksichtigt, würden aber das Modell nur noch weiter hinsichtlich Benziner verschieben.

 

-> Könnt ihr das Phänomen bezüglich der Raten bestätigen?

-> Könnt ihr meine Überlegung nachvollziehen?

-> Gibt es hier überhaupt noch einen Grund, einen neuen als Diesel zu holen?

 

VG

am 10. April 2018 um 12:10

Kann deine Verbrauchswertberechnung nicht nachvollziehen. Bei 6,7 für den 20d komme ich bei gleicher Relation auf 9,0 für den 30i. Scheint mir gefühlt auch realistischer. Abgesehen davon würde ich definitiv auch den 30i haben wollen... :D

Hallo Zusammen,

kann derzeit das BMW M4 Cabrio toll anbieten.

Fahrzeug kann nach Wunsch bestellt werden.

Bei Interesse gerne melden.

Ich habe für den Vergleich folgende Fahrzeuge gem. Angabe von BMW verglichen:

F36 420dA: 4,7 - 4,8l

F36 430iA: 5,5 - 5,8l

Den jeweils größeren Wert habe ich zzgl. 40% gerechnet. Das sind dann 6,72 bzw. 8,12.

Selbst wenn ich jetzt für den Benziner mit 9,5l rechne und den Unterschied im Spritpreis mit 25ct annehme, liegt der Break-Even noch immer bei 52.792 km pro Jahr. Und die Rechnung ist jetzt mit sehr vielen Annahmen gegen den Benziner.

Mir geht es nicht allein um das "haben wollen", sondern darum, ob ich mit meiner Annahme derzeit grundsätzlich richtig liege oder ob das gerade ein zufälliger Einzelfall war.

(Eine erste Stichprobe bei Sixt auf einen 70k X3 sah ziemlich ähnlich aus)

am 10. April 2018 um 12:57

Zitat:

@sleepydienst schrieb am 10. April 2018 um 14:52:04 Uhr:

Ich habe für den Vergleich folgende Fahrzeuge gem. Angabe von BMW verglichen:

F36 420dA: 4,7 - 4,8l

F36 430iA: 5,5 - 5,8l

Den jeweils größeren Wert habe ich zzgl. 40% gerechnet. Das sind dann 6,72 bzw. 8,12.

Selbst wenn ich jetzt für den Benziner mit 9,5l rechne und den Unterschied im Spritpreis mit 25ct annehme, liegt der Break-Even noch immer bei 52.792 km pro Jahr. Und die Rechnung ist jetzt mit sehr vielen Annahmen gegen den Benziner.

Mir geht es nicht allein um das "haben wollen", sondern darum, ob ich mit meiner Annahme derzeit grundsätzlich richtig liege oder ob das gerade ein zufälliger Einzelfall war.

(Eine erste Stichprobe bei Sixt auf einen 70k X3 sah ziemlich ähnlich aus)

Wenn man NEFZ zugrunde legt hat der 420dA aber 4,0-4,3l (430iA stimmt bei dir). Die Unterschiede sind glaub wegen der laufenden Norm-Umstellung. Mag stimmen mit dem Break-even, dennoch.

8l ist imho die Unterkante wenn man Landstraße oder Autobahn mit 140 fährt. Mit Stadt, Kurzstrecke und mal Gas geben kommt das im Schnitt niemals hin.

Zitat:

@Kadema schrieb am 10. April 2018 um 14:57:17 Uhr:

Wenn man NEFZ zugrunde legt hat der 420dA aber 4,0-4,3l (430iA stimmt bei dir). Die Unterschiede sind glaub wegen der laufenden Norm-Umstellung. Mag stimmen mit dem Break-even, dennoch.

Da magst du Recht haben und auch @asphyx89 - der Punkt ist nur die Sensitivität. Der Verbrauch von 6,7 für den 420d ist realistisch - ich bin mit über 90.000 km Fahrleistung unter diesem Wert.

9,5 für den Benziner vs. 6,0 für den Diesel führt bei 23ct Unterschied zu 47.239 km, bei realistischen 16ct zu 52.755 km. Lasst uns hier bitte nicht eine Verbrauchsdiskussion führen, sondern auf die - in meinen Augen - außerordentlich hohen Leasingraten konzentrieren.

am 10. April 2018 um 16:09

Zitat:

@sleepydienst schrieb am 10. April 2018 um 17:45:55 Uhr:

Zitat:

@Kadema schrieb am 10. April 2018 um 14:57:17 Uhr:

Wenn man NEFZ zugrunde legt hat der 420dA aber 4,0-4,3l (430iA stimmt bei dir). Die Unterschiede sind glaub wegen der laufenden Norm-Umstellung. Mag stimmen mit dem Break-even, dennoch.

Da magst du Recht haben und auch @asphyx89 - der Punkt ist nur die Sensitivität. Der Verbrauch von 6,7 für den 420d ist realistisch - ich bin mit über 90.000 km Fahrleistung unter diesem Wert.

9,5 für den Benziner vs. 6,0 für den Diesel führt bei 23ct Unterschied zu 47.239 km, bei realistischen 16ct zu 52.755 km. Lasst uns hier bitte nicht eine Verbrauchsdiskussion führen, sondern auf die - in meinen Augen - außerordentlich hohen Leasingraten konzentrieren.

Alles gut, hab nur die Fragen in deinem Ausgangspost ernst genommen und da ist mir eben die aus meiner Sicht unrealistische Verbrauchseinschätzung aufgefallen. Alles andere scheint nachvollziehbar, allerdings hab ich keine Infos zu aktuellen Leasingraten. Für den Diesel spricht die Reichweite, ansonsten zZ nicht mehr allzu viel, imho. Genau durchgerechnet/recherchiert hab ich noch nicht, daher hab ich mich auf die Verbrauchs-Rückmeldung beschränkt. Möge sich dein Fuhrparkmanager überzeugen lassen! ;)

Hallo zusammen,

in diesem Thread soll es um Leasingangebote oder um Fragen zu eben jenen gehen, nicht aber um Fragen zu einem bestimmten Modell, Verbrauch, Diesel, Benziner ...

Ich konnte die die entsprechenden Fragen zum F36 20d leider nicht mehr zu einem eigenen Kaufberatungsthread ausgliedern.

Sollte eine weitere Diskussion zu diesem Fahrzeug gewünscht sein, bitte dazu einen eigenen Thread erstellen, Topic beispielsweise: Kaufberatung, F36 , 20d

Gruß

Zimpalazumpala, MT-Moderator

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