BMW 320 323 325 oder 328? Brauche Kaufberatung
Moin liebe User!
Wie ihr wahrscheinlich schon aus dem Titel erkennt möchte ich mir einen 3er als Limo oder Coupe kaufen, weiß aber nich welchen!
Ich bräuchte mal ein paar Infos von was Leistung, Verbrauch, Motorstabiliät, Verschleiß und Fahrspaß usw. angeht.
Da dies mein 1. Auto wird ( bitte jetzt kein Vortrag, ich fahre zurzeit mit meinem Bruder einen Seat Leon 1m Cupra ) wird mein Preisbudget nur maximal bis 6000 Euronen gehen, mehr will ich einfach nich ausgeben, weil man als Kabelaffe in der Ausbildung halt lange sparen muss und ich will mit 18 sofort meine eigene Kutsche fahren! Ich hab mich schon so ein bisschen informiert auf mobile.de was die so ungefähr alle kosten im moment. Ich liste hier einfach mal so von jedem ein oder zwei auf. Hätt ichs fast vergessen: Nein, ich will kein Diesel, ich bringe die Kilometerleistung nicht und die hören sich aus meinen augen einfach nich gut an im Vergleich zum Benziner. Achja und noch was: Macht Automatik oder Handschaltung mehr spaß bei einem 3er. Was meint ihr?
320i:
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323i:
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325i:
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328i:
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Beste Antwort im Thema
Manmanman, 120 Fragen in 4 Seiten Thread. Und auf keine Antwort wird irgendwie eingegangen, sondern der nächste Hirnfurz hingeschrieben.....
Da es dir ja offenbar nur um die Höchstgeschwindigkeit geht: 320i 2.2l 226km/h, 325i 240km/h. Nach Tacho halt 10-20km/h mehr.
Die Hälfte deiner Fragen beantwortet übrigens schon Wikipedia.
Und kauf dir bitte keinen BMW. Dein Bruder wird nämlich Recht behalten und bald haben wir nen verheizten Proll3er mehr...
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89 Antworten
Bringt das was wenn ich den im Winter 15 min vorm losfahren schon anmache?
Nein, bei 5km wird der Wagen auch im Sommer nicht warm. (zum Mindest das Öl nicht, das Wasser wohl schon)
Den 15 Minuten vorher einfach laufen zu lassen ist garnicht gut fürs Auto, lass das! Das sollte man nie machen. Dann wenn schon 15 Minuten vorher quer durch die Gegend fahren.. Oder einfach schauen, dass er regelmäßig auch Langstrecke bewegt wird, das muss der Motor dann schon wegstecken.
Zum Thema Vebrauch. Wir brauchen mit unserem 320i Touring (M54) zwischen 8,5-9 Liter bei normaler Fahrweise, mit 18 Zoll Mischbereifung. 60% Autobahn, 20% Stadt, 20% Landstraße.
Reicht das, wenn ich 4 mal zur Arbeit fahre in der Woche und 2 tage ungefähr 50 km fahre? oder muss der am wochenende dann einfach nur manchmal auf die bahn?
Jetzt mal ab vom Verbrauch, wie ist das mit der leistung vom M54 2.2 170 ps gegenüber einem M52 2,5 mit 192 ps. Merkt man das deutlich? Und wie ist das mit der Höchstgeschwindigkeit? (nein ich bin kein spielkind, ich will einfach nur wissen wie viel drin ist)
Ich denke wenn er ab und zu einfach mal richtig warm wird dann passt das. Im Sommer wird das eh nicht so tragisch sein, Sorgen würde ich mir nur im Winter machen. Wenn er viel Kurzstrecke bewegt wird, evtl. vor jedem Winter einen Ölwechsel machen lassen, um Schäden vorzubeugen. Und ab und zu unter den Öldeckel schauen, ob sich weißer Schaum ansammelt.
Ich stand vor meinem Kauf auch vor der Entscheidung, ob 320i oder 325i und bin beide Probe gefahren. Der 320i ist sicher auch nicht langsam und zieht schön hoch, der 325i hat im Vergleich dazu aber einfach noch diesen gewissen Kick und legt nochmal einen oben drauf, außerdem hat er in jeder Lebenslage mehr Drehmoment. Da fliegen auch massenweise Diagramme und Elaszitätswerte im Internet rum, einfach mal suchen.
Der 320i läuft 226 km/h schnell, beim 325i kann ich es Dir garnicht genau sagen, mein 325ti läuft laut GPS 239 km/h, die er durch seine kürzere Übersetzung sehr schnell erreicht. Der normale 325i ist länger übersetzt und mit 240 km/h eingetragen.
Hab eben noch ein Diagramm gefunden, weil Du fauler Hund ja nicht selber suchst 
http://www.treffseiten.de/bmw/info/daten_320i_325i_330i_limousine.pdf
Zitat:
Original geschrieben von Johanies
Jetzt mal ab vom Verbrauch, wie ist das mit der leistung vom M54 2.2 170 ps gegenüber einem M52 2,5 mit 192 ps. Merkt man das deutlich? Und wie ist das mit der Höchstgeschwindigkeit? (nein ich bin kein spielkind, ich will einfach nur wissen wie viel drin ist)
Der Unterschied zwischen dem 2,2l und dem 2,5l ist nicht besonders groß würde sagen im Schnitt etwa 0,5l.
Würde auf keinen Fall den 2l r6 mit 150ps nehmen, alt träge und süffig. 323i und 328i sind gut, aber nur schwer mit (verminderter) ohne Hinterachsproblematik zu bekommen. Wobei der 328i eher der Drehmoment Motor ist, der 325i eher der Drehmotor.
Der 325i drückt in jeder Lebenslage ein bisschen mehr als der 320i aber ist nicht allzuviel, beide einfach mal Probefahren.
War gerade noch kurz weg. Nach ca 3km ist das Wasser warm bei 16°C Außentemperatur. Im Winter nach so ca 5-6km (habe allerdings auch die Nierenabdeckungen drauf).
ich hab schon ein bisschen rumgeguckt, nur war ich mir da nie richtig sicher. da meinten manche das der 325i über das tacho anschlägt ( 260 ) andere meinen der fährt nur 230 lt tacho. genauso wie beim 320: manche meinen der läuft lt. tacho 225 andere meinen der läuft 240 lt tacho. Deswegen frag ich lieber hier welche, die wirklich ahnung haben. Hoffentlich wirkte ich jetzt nich aggressiv, wenn ja, war es nich gewollt 
@Habuda
Was kostet denn so eine Nierenabdeckung?
Zitat:
Original geschrieben von Johanies
@Habuda
Was kostet denn so eine Nierenabdeckung?
18€ (brauchst ja 2 Stück )
Und die clipst man einfach an die beiden Nieren von der Innenseite bei geöffneter Motorhaube an? Oder ist das ein größerer Akt? Würde ich im Winter dann auch nachrüsten...
Zitat:
Original geschrieben von Dani_93
Und die clipst man einfach an die beiden Nieren von der Innenseite bei geöffneter Motorhaube an? Oder ist das ein größerer Akt? Würde ich im Winter dann auch nachrüsten...
Ist eine Sache von 1 Minute, werden wie du richtig vermutet hast einfach eingeclipst.
ich kann dir einen kurzen erfahrungsbericht zum 325i mit manuellem getriebe schreiben...
der motor ist echt spitze... braucht aber halt seine drehzahl um in die gänge zu kommen! ab ca 3200 U/min gehts dann so richtig los... was mir beim manuellen getriebe nicht so gefällt, ist die übersetzung... der motor dreht allgemein ziehmlich hoch, d.h. du hast schon bei 120km/h eine rel. hohe drehzahl anliegen... dem einen gefällts, dem anderen wiederum nicht. dafür ist aber der sound des R6 schon spitze!
ich hatte auch mal einen 328i als automaten. das war ein ganz anderes fahren! durch die automatik hat es zwar an etwas leistung gefehlt, ich betone ETWAS, aber das fahren war allgemein viel gediegener, entspannter... der motor hat es durch sein drehmoment wieder wett gemacht. wenn es sportlicher zugehen sollte, einfach auf S schalten und fertig!
die drehzahlen sind durch die andere übersetzung beim automaten auch um einiges niedriger, was mir persönlich besser gefällt...
mein Fazit:
- bis 325i handschaltung, wenn du spritzig vom fleck kommen willst
- >325i automatik
lg
cola
Diese performance Luftfilter von K&N, was bringen die eigentlich? Anderen Klang vom Motor her?