BMK Injektoren verkokt
Hallo Gemeinde,
habe heute mal meine Injektoren ausgelesen und festgestellt, dass die arg verkokt sind.
Gibt es da etwas das man tun kann? (außer Ausbau und tausch)
Hier die Werte:
Injektor 1 Wert 12.0 / 14.0 / 8.0 ms
Injektor 2 Wert 24.0 / 24.0 / 12.0 ms
Injektor 3 Wert 28.0 / 28.0 / 8.0 ms
Injektor 4 Wert 32.0 / 28.0 / 16.0 ms
Injektor 5 Wert 22.0 / 24.0 / 8.0 ms
Injektor 6 Wert 32.0 / 22.0 / 12.0 ms
Noch ne Frage: sind diese hohen Werte schlecht/schädlich für den Motor?
Motor ist ein 3.0l BMK.
Gruß
Einstein
49 Antworten
Die 3.0 TDI im 4G sind teilweise auch nicht die beste Wahl (Nockenwellen-, Steuerketten- und DPF-Probleme nach Softwareupdate usw.), aber dass die schwer zu bekommen sind ist mir jetzt nicht bekannt.
Ja stimmt! Aber was ich so weiß sind die Motoren mit 245 PS (CDUC Motor) mit den Nockenwellenproblem verschont geblieben. DPF Problem und Steuerkette weiß ich jetzt nicht.
ich verfolge das auch nur am Rande, weil ich seit März 2021 einen 4G mit Benzinmotor fahre. Das mit den DPF Problemen betrifft die Euro 6 BiTDI Motoren. Die bekommen wegen der Schummelsoftware ein Update, was die Keramik des Doppel-DPF zerstört. Wenn dann bei der HU die Rußpartikel gemessen werden, wird die Plakette verweigert.
Wir sollten es dabei belassen, denn hier geht es ja eigentlich um den 4F 🙂
Klaro ! Beim 4F gibt es ja auch genügend Probleme 🙂
Auf jeden Fall Danke für deine Tipps. Hast mir weiterhelfen können.
Halte dich (euch) auf dem Laufenden, was die Plus-Werte bei meinem Dicken betrifft
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alles klar, gern geschehen.