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blow off ventil für A5

Themenstarteram 28. Dezember 2009 um 16:45

Hi

Hat schon jemand von euch ein blow off ventil in seinen A5 gebaut? Gibt ja mittlerweile nen paar Angebote (u.a. bei ebay).

Lohnt sich das denn Akustisch überhaubt?

Danke euch

Beste Antwort im Thema

Ich glaube, es wird langsam Zeit, meinen S5 wieder loszuwerden.

Hab ja eh keine Chance gegen die ganzen getunten 1,8-er und 2,0-er :D

 

Langsam hält echt das "krasse Tuning" Einzug beim A5.

 

Macht ihr auch immer schön samstags Ampelrennen und trefft euch bei McDonalds, ja .... fein :(

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42 Antworten
am 19. Februar 2012 um 18:35

Zitat:

Original geschrieben von Nesastor

Zitat:

Original geschrieben von S5AZL

Da ich hier niemanden Animieren möchte das im Straßenverkehr zu benutzen, weiße ich darauf hin, dass

dieses Ventil von mir nur für Showzwecke und nicht im Bereich der StVo eingesetzt wurde :)

Wers glaubt wird selig :rolleyes:

Aber selbstverständlich ;)

Zitat:

Original geschrieben von dmention

wer möchte noch popcorn? :cool:

Auja, her damit. Hier haste nen Bier.

;)

Zitat:

Original geschrieben von S5AZL

Bis jetzt hällt es ganz gut.

Laut Prüfbericht ca. 348 PS, aber ist halt so eingestellt das der Motor nicht Platt geht.

Dank 3 Zoll Downpipe vom Turbo bis hinten hat das ding eine Menge Druck.

Mehr dazu Firma IS Rasing , die Erfüllen jeden Turbo PS Traum.

Aber das ist ja nicht das Thema hier sondern das Blow Off Ventil.

Sorry, dass ich den Beitrag nochmal raushole aber solche Aussage sind einfach sau gut "der Motor ist so eingestellt, dass er nicht Platt geht"

Ich arbeite selbst in der Motorentwicklung und kann dir sagen, dass die eingebauten Reserven relativ überschaubar sind und wir nicht umsonst auf Sommer-/Wintererprobung Millionen von Kilometern mit verschd. Datensätzen fahren...

am 22. Mai 2012 um 20:39

Zitat:

Original geschrieben von Master-Osiris

Zitat:

Original geschrieben von S5AZL

Bis jetzt hällt es ganz gut.

Laut Prüfbericht ca. 348 PS, aber ist halt so eingestellt das der Motor nicht Platt geht.

Dank 3 Zoll Downpipe vom Turbo bis hinten hat das ding eine Menge Druck.

Mehr dazu Firma IS Rasing , die Erfüllen jeden Turbo PS Traum.

Aber das ist ja nicht das Thema hier sondern das Blow Off Ventil.

Sorry, dass ich den Beitrag nochmal raushole aber solche Aussage sind einfach sau gut "der Motor ist so eingestellt, dass er nicht Platt geht"

Ich arbeite selbst in der Motorentwicklung und kann dir sagen, dass die eingebauten Reserven relativ überschaubar sind und wir nicht umsonst auf Sommer-/Wintererprobung Millionen von Kilometern mit verschd. Datensätzen fahren...

Davon merkt man bei Audi manchmal nicht so viel ;)

am 22. Mai 2012 um 23:16

K03 und 1,8L kommt man doch nie auf 348ps ...:confused:?

K03 ist docch äquivalent zum  Original Lader ?  ~270 PS Grenze ??

am 23. Mai 2012 um 6:46

Zitat:

Original geschrieben von scooterdie

K03 ist docch äquivalent zum  Original Lader ?  ~270 PS Grenze ??

Genau ... Mit K04 hatte ich im S3 damals 290ps und hab Turbo umbauen müssen um auf über 330 zu kommen...

am 23. Mai 2012 um 21:09

Hier sprach auch keiner von nur größeren turbo und Abgasanlage damit der auf ca 348 ps läuft waren noch viel mehr sachen von der firma umbegbaut sowie angepasst aber das ist nicht das thema.

2,5 liter turbo auf 500 ps ist auch keine meister leistung und die dinger fahren tag täglich man muss halt nur investieren. aber bleiben wir beim blow off

am 23. Mai 2012 um 21:12

Zitat:

Original geschrieben von a5-qp

K03 und 1,8L kommt man doch nie auf 348ps ...:confused:?

Für die ungläubigen http://www.turbozentrum.de/.../

Zitat:

Original geschrieben von S5AZL

Zitat:

Original geschrieben von a5-qp

K03 und 1,8L kommt man doch nie auf 348ps ...:confused:?

Für die ungläubigen http://www.turbozentrum.de/.../

Ja aber da steht doch das ein anderer Turbolader eingebaut wird. Das der eine K03 Abgasseite braucht ist ja logisch sonst passt er nicht Plug und Play aber da gehts nur ums Verbindungsstück.... Deswegen geht die Leistung auch nicht mit einem K03 Lader...

Zitat:

 

Davon merkt man bei Audi manchmal nicht so viel ;)

bin bei einem Schwäbischen, die Erproben rund um die Uhr ;)

Hast du Kupplung, Ladeluftkühler usw gewechselt?

Zitat:

Original geschrieben von S5AZL

Zitat:

Original geschrieben von a5-qp

K03 und 1,8L kommt man doch nie auf 348ps ...:confused:?

Für die ungläubigen http://www.turbozentrum.de/.../

Zitat:

Original geschrieben von S5AZL

Hallo an alle die sich Informieren wolle

So Gestern habe ich mich entschieden und eins eingebaut.

Es ist ein Forge Blow Off Ventil ( Offen ).

Erfahrungen:

Der einbau war ziemlich einfach , Luftfilter raus und man konnte das Serienmäßige Schubumluftventil sehen. Das Forge Ventil einfach dazwischen geschraubt mit längeren Schrauben die dabei waren und das Ding war drinnen.

Auto angemacht und Tester (Diagnosegerät von Audi ) dran, siehe da keine Fehlermeldung!!!

Hallo zusammen,

Wo genau soll das Schubumluftventil verbaut sein?

Hatte den Luftfilterkasten heute ausgebaut und nix gesehen.

Es soll ja auch bereits eine neue Version geben 06H 145 710 D

Der Unterschied ist: anstatt der Membran wurde ein Kolben verbaut.

Wollte einfach nur prüfen welches bei meinem A5 verbaut wurde.

Vielleicht hat jemand ein Tipp wo genau man das Teil findet.

 

Merci und schönen Abend.

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