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Blinker gehen zu schnell
Hallo ich habe noch ein Problem und zwar mit meinen Blinkern die funktionieren alle aber für das rechts und links abbiegen zu schnell.
Warnblinker aber in normaler Geschwindigkeit!
Blinkrelais habe ich beide gewechselt.
Hat jemand ein Plan woran es noch liegen könnte?
Beste Antwort im Thema
Die seitlichen sollen keine 21Watt haben!
Du brauchst vorne und hinten 21W, die seitlichen sind ok.
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19 Antworten
Hat jede Birne 21 Watt?
Die Blinker Birnen 12v 18w
So außer die in den kotflügeln die hatte ich nicht kontrolliert aber blinken auch mit
Probier mal auf einer Seite vorne und hinten 21 Watt.
So wie schon erwartet habe ich vorne und hinten 18w habe grade die Seiten Lampe ausgebaut die hat nur 5 Watt. Kann es daran auch liegen?
Verrate uns doch mal was für ne Blinkanlage verbaut ist.
!2 V /6V elektronisches Relais/mech Relais (das runde)
warum 2 Relais?
Welcher Seitenblinker?
B 19
Hmmmm, warum nur habe ich das Gefühl, es könnte sich bei "18W" um eine amerikanische 2 Faden Lampe handeln...?
Weil 18W normalerweise auch andere Sockel hat...
Hat da einer 1600i US Technik verarbeitet?
Könnte sein ,sind ja auch zwei Glühwändel zu sehen ,aber in Reihe ?
Komisch,Red1600 hast ein Gutes Auge.
B 19
Ja Red hat recht werde dann mal neue kaufen.
Die beiden Relais habe ich getauscht.
Du kannst es Dir natürlich auch einfach machen und dir zwi leistungswiederstände kaufen und mit anschließen, schwups haste die richtige Blinkfrequenz.
Gibts für kleines Gelt in je dem Elektronikshop..
Ist schon richtig ,aber ohne Wissen mit welcher Spannung und welcher Leistung hier speziell gearbeitet wird, ist sind Diese recht schlecht zu bestimmen.
Hier sind offensichtlich diverse Glühlampen versciedener "Generationen verbaut.
B 19
naja sooooo schwer ist das nicht, das zu berechnen!
Er hat 18+18+5 Watt,
er soll haben 21+21+21 Watt (pro Seite)
D.h. 41 Watt sind da; 63 Watt soll er haben, fahlen also 22 Watt
22 Watt bei 12 Volt sind gerundet 7 Ohm
Er braucht also zwei 7 Ohm Leistungswiederstände mit mindestens 22 Watt. (gerne ein paar Watt mehr)
Die werden einfach zwischen Plus und Masse im Blinkkreislauf geschlossen (einer links einer rechts) und schon blinkt das alles wieder im Takt.
Gruß
Zitat:
@janpeterstahl schrieb am 27. August 2016 um 13:49:17 Uhr:
er soll haben 21+21+21 Watt (pro Seite)
Das stimmt doch nicht. Auf dem Relais steht 2-4x 21W (2x für Richtungsblinken, 4x für Warnblinker), also ein stinknormales PKW-Blinkrelais. Das sind an jeder Ecke 21W. Seitenblinker haben keine 21W, sondern normalerweise nur 4 oder 5W.
Die Seitenblinker gehen da unter, für mit und ohne Seitenblinker wird das gleiche Relais verwendet. Ein ausgefallener Seitenblinker wird dann auch nicht signalisiert.
Demnach müsste es eigentlich auch mit 18W+5W+18W funktionieren.
Wenn die Blinker alle mit ordentlicher Helligkeit blinken (es also im Auto keine Kontaktprobleme gibt), wird das Relais wohl auch defekt sein
Was anderes wäre es bei einem Relais 3-6x 21W, das wäre aber für Behördenfahrzeuge gedacht, die am Dach nochmal die Micky-Maus-Blinker haben.
... jetzt sei doch bitte mal nicht so päbstlich GLI :-)
Fakt ist der blinker geht zu schnell also muss der Gesammtwiederstand runter im Blinkkreis,
Die von mir vorgeschlagenen 7 Ohm reichen dafür dicke. Warscheinlich reichen auch 8 Ohm.
Aber mit 7 ist er definitiv auf der sicheren Seite, definitiv!