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Blink mal wieder ... oder doch besser ... blink gefälligst

Themenstarteram 29. Dezember 2005 um 11:27

Ich las grade im ADAC Blatt, ganz vorn auf Seite Drei, einen nett gemeinten doch wahrscheinlich in die unendliche Leere einiger hohlen Birnen laufenden Aufruf „Blink mal wieder“ .

 

*Blinkmuffel* … hört sich nach einem kleinen niedlichen Tierchen an, welches häufig auf den Straßen übersehen wird. Gehört wahrscheinlich zu denen, die im Straßenverkehr oft auf der Strecke bleiben, da es von so manchem Auto ganz plötzlich und unverhofft erwischt wird.

 

Da steht etwas von Unfällen mit Blechschäden, Verletzten oder gar getöteten Verkehrsteilnehmern, die sich durch die Benutzung des Blinkers vermeiden ließen.

*Ach tatsächlich; wer hätte das gedacht.* :eek:

Anscheinend immer weniger Autofahrer. Ich hielt mich bereits für ziemlich antiquiert, wenn ich regelmäßig ausgiebig den Blinker benutze … es muss wohl bei anderen Autos eins der häufigst kaputt gehenden und -bleibenden Verschleißteile sein, dieser ominöse schlecht zu findende Hebel da am Lenkrad. :rolleyes:

Da sei die Frage erlaubt sein. Warum machen sich welche extra teure Blaue-Blinker-Birnen (blinken natürlich trotzdem gelb) rein und schonen diese dann konsequtent ???

 

Da steht weiter als mögliche „Nichtblinkgründe“ : Ignoranz, Vergesslichkeit und irgendwelchen anderen Gründe. Ich weis nicht warum, aber ich denke Vergesslichkeit und andere Gründe sind zusammen etwa ein halb bis ein Promille vom Anteil der „Nichtblinkgründe“ … :mad:

 

Zum Schluss steht da noch ein guter und leicht einzuhaltender Vorsatz für das neue Jahr … BLINK MAL WIEDER … :)

 

Gruß

Q

 

PS. Weiter im Heft steht noch die Strafe fürs „Nichtblinken“ … 10 € Verwarnung…. der geringe Preis für ignorante Coolness hinterm Lenkrad … da wird sich wohl nichts ändern … nun ja Denken fängt halt im Kopf an, nicht im Portemonnaie, wo die Peanuts für´s cool sein drin sind. :(

Beste Antwort im Thema

Eins vorweg: Ich finde Blinkmuffel nicht gut und würde sie am liebsten jedes Mal ohrfeigen.

 

Wenn man allerdings vorausschauend und mit offenen Augen über die Autobahn fährt, dann sollte man eigentlich schon erkennen, dass einer durch sein Fahrverhalten einen Spurwechsel ankündigt. Auch bei Autos, die im Begriff sind, auf einen LKW aufzulaufen, rechne ich eigentlich immer mit einem abrupten Spurwechsel, was sich auch oft bestätigt.

Meistens kommt der Blinker ja noch - wenn auch erst beim wieder einscheren nach dem Überholvorgang. ;)

 

 

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am 30. Januar 2007 um 16:50

Re: Nachtrag: Aktueller Bericht in der Motorwelt

 

Zitat:

Original geschrieben von quattro-pit

 

Kreisverkehr:

Bis zu 40% versäumten es...

Kreuzungen:

18 % bogen ...

Stadt:

45% der Auto- und Brummifahrer zeigten es nicht ...

Autobahn:

35 % hielten es nicht für nötig...

weiterer Auszug aus dem Text

Wie aber sollen sich nachfolgende Verkehrsteilnehmer auf so abrupte Richtungsänderungen des Vordermannes einstellen können?

*

berechtigte Frage, wie ich finde.

Zu wievielen Unfällen war es bei den o.a. Verkehrsbeobachtungen denn gekommen? :D;)

Aber hast natürlich recht:

"Blinken nicht vergessen"

Themenstarteram 30. Januar 2007 um 16:59

Re: Re: Nachtrag: Aktueller Bericht in der Motorwelt

 

Zitat:

Original geschrieben von Elk_EN

Aber hast natürlich recht:

"Blinken nicht vergessen"

ich bin mir sicher das Problem liegt sicher nicht darin, das Blinken zu Vergessen ...

… außer vielleicht; manche haben vergessen, wo der Blinkhebel ist *... im Handschuhfach, oder vielleicht unter der Motorhaube, im Kofferraum vielleicht, oder beim Beifahrer unterm Sitz ...Grübel* :D

 

Zitat:

*

Auszug aus der Motorwelt 2 von 2007 Seite 50/51:

Kreisverkehr:

Bis zu 40% versäumten es, beim Verlassen des Kreisverkehrs den Blinker zu setzen.

Kreuzungen:

18 % bogen an eine stark befahrenen Kreuzung ohne jede Vorwarnung ab

Stadt:

45% der Auto- und Brummifahrer zeigten es nicht vorher an, wenn sie auf einer innerstädtischen mehrstreifigen Straße die Fahrspur wechselten.

Autobahn:

35 % hielten es nicht für nötig, beim Spurwechsel zu blinken.

 

weiterer Auszug aus dem Text

... Neben den Totalverweigerern fielen den ADAC-Leuten oft sogenannte "Kampfblinker" auf:

Fahrer -häufig von LKW-, die erst während des Abbiegens- oder Spurwechselns kurz den Blinker setzen. Wie aber sollen sich nachfolgende Verkehrsteilnehmer auf so abrupte Richtungsänderungen des Vordermannes einstellen können?

*

am 30. Januar 2007 um 18:23

hallo,

also mir hat ein blinker vorhin zumindest einen blechschaden (oder mehr) erspart... ich war aufm heimweg, vormir ein audi und ein lkw. der audi hatte relativ viel abstand zu dem lkw und machte keine anstalten zu überholen. als ich dann zum überholen angesetzt hatte (war ca. auf gleiche höhe mit dem audi) hab ich nurnoch genau rechts neben mir den spiegelblinker des audis gesehen und wie dieser alfing rauszuziehen... bin voll in die eisen getreten und ein bisschen in die wiese gefahren... mit esp und dem zeug hab ichs sann noch geschafft wieder normal auf die strasse zu kommen.... im nachhinein hab ch mir die frage gestellt wie es rechtlich im falle eines unfalls ausgesehen hätte? kann mir da vllt jemand was sagen?

mfh marko

am 30. Januar 2007 um 18:51

Wirst du so einfach nicht beantworten können.

Da spielt eine Rolle:

- Wie schnell du warst

- Deine Ankündigung des Überholvorganges

- Auf welcher Höhe der Audi war

 

Wenn du schon komplett auf der Überholspur warst, dann hattest du Vorfahrt.

Wie gesagt, da spielen halt noch die "Unfallvermeidungsfaktoren" eine Rolle. Also ob du noch hättest etwas machen können, oder nicht.

Themenstarteram 30. Januar 2007 um 21:02

Zitat:

Original geschrieben von margo87

hallo,

also mir hat ein blinker vorhin zumindest einen blechschaden (oder mehr) erspart... ich war aufm heimweg, vormir ein audi und ein lkw. der audi hatte relativ viel abstand zu dem lkw und machte keine anstalten zu überholen. als ich dann zum überholen angesetzt hatte (war ca. auf gleiche höhe mit dem audi) hab ich nurnoch genau rechts neben mir den spiegelblinker des audis gesehen und wie dieser alfing rauszuziehen... bin voll in die eisen getreten und ein bisschen in die wiese gefahren... mit esp und dem zeug hab ichs sann noch geschafft wieder normal auf die strasse zu kommen.... im nachhinein hab ch mir die frage gestellt wie es rechtlich im falle eines unfalls ausgesehen hätte? kann mir da vllt jemand was sagen?

mfh marko

… auch wenn ich mir den Nutzen des Blinkens etwas anders vorstellte ;) ... nichts desto trotz brachte es auch scheinbar hier in oben genannter Situation noch das Quäntchen an rechtzeitiger Erkennung der Gefahrensituation Deinerseits, so dass ein Unfall grade noch durch Deine rechtzeitige Reaktion vermieden werden konnte.

Die Beantwortung der Frage, wer im Falle eines Unfalls dabei wohl die Schuld zugewiesen bekommen hätte, würde ich ähnlich ausdrücken wie es sladaloose bereits tat.

am 30. Januar 2007 um 23:39

ja, also ider blinker des ausis war ca. auf kopfhöhe bei mir, ich weiß selbst nichtmehr wie ich es noch geschafft habe dem auszuweichen, meine geschwindigkeit war bei ca. 100 km/h (der laster fuhr ca. 70) und ich hatte geblinkt beim ausscheren... ich kann mir bnur vorstellen, dass der/die fahrer(in) einfach geträumt hat. ich bin danach auch erstmal rausgefahren weil ich total gezittert hab... naja is gottseidank gutgegangen...

mfg marko

Themenstarteram 31. Januar 2007 um 10:35

Ja, Hauptsache, das Ganze ist noch mal gut ausgegangen ... ohne Unfall. Den Blinker noch im letzten Moment im Augenwinkel gesehen zu haben kann ich mir gut vorstellen ...

am 31. Januar 2007 um 15:38

@margo87

Tja, da hast Du nochmal Glück gehabt...

Die allgemeine Vorgehensweise ist blinken, rausziehen, gucken.

Nur in letzter Zeit wird ja auf das Blinken auch noch verzichtet.

Ich schätze mal, der vor Dir fahrende Audi war damit beschäftigt, die Lage vor dem LKW zu checken. Daher auch der größere Abstand. Wenn man dicht am LKW hängt, sieht man ja nicht, ob man überholen kann oder nicht.

Dann hat er gesehen: Jooo, los geht's, blinken, beim Rausziehen (nach hinten) gucken... da kann's dann schon mal eng werden... (für alle Beteiligten)... ;-)))

Viele Grüße,

Robert

am 1. Februar 2007 um 8:25

Passend:

Im neuen ADAC-Heft ist doch glatt ein Beitrag über die Blinkmuffelei.

am 1. Februar 2007 um 8:36

Zitat:

Original geschrieben von patti106

Passend:

Im neuen ADAC-Heft ist doch glatt ein Beitrag über die Blinkmuffelei.

Rekursion, die 2.

am 1. Februar 2007 um 8:45

Zitat:

Original geschrieben von Elk_EN

Rekursion, die 2.

Wir sind schon auf Seite 9! Und das Heft kam auch erst gestern bei mir an! :D

Haben wir es wirklich mit einer 9-seitigen Diskussion über richtiges und falsches Blinken zu tun?

Erstaunlich.

Anmerkung:

Bei den in den letzten Jahren zunehmenden Minikreiseln fällt es sehr schwer rechtzeitig und unmissverständlich zu blinken.

Blinkst Du zeitlich passend, denken die Leute Du willst an der Ausfahrt vorher raus und fahren Dir rein, blinkst Du nach passieren der letzten Ausffahrt vor Deiner Ausfahrt kann das für den unaufmerksamen Hintermann wieder knapp werden.

Minikreisel eben.

Noch eine Anmerkung:

Das Thema ist uralt - es kommt alle Jahre wieder.

Pünktlich zur Lückenfüller- und Saure-Gurken-Zeit.

Wobei ich mich ohnehin frage warum man so ein Heft wie die Motorwelt abonniert und liest.

am 1. Februar 2007 um 11:42

@madcruiser

Die ADAC-Motorwelt bekommst Du automatisch, wenn Du beim ADAC bist... was einen aber nicht dazu verpflichtet, es zu lesen... ;-)))

Leider ist das Heftchen tatsächlich nicht soooo besonders.

Viele Grüße,

Robert

Warum ist man überhaupt beim ADAC? ;)

Deswegen habe ich das Heft nicht abonniert. :D

am 1. Februar 2007 um 18:04

Warum man bei ADAC ist???

Na, wegen des Heftchens natürlich *laaaaaach*

*duckundwech*

 

Robert

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