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Blindstopfen eFH

Themenstarteram 27. August 2005 um 16:24

Hi Forum, woher krieg ich Blindstopfen für die Doorboards, um die Löcher der Fensterkurbeln zu schliessen?

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13 Antworten
am 27. August 2005 um 16:31

http://kermith.vag-rennleitung.de/fensterheber.html

da unter "schritt 2 - organisieren der benötigten teile".

Themenstarteram 27. August 2005 um 16:37

Schweinerei, dass es die bei VW gibt. Ich hab extra nachgefragt und da hats geheissen die gibt es nicht (mehr).

am 27. August 2005 um 16:39

hi mtler

ned bös sein des ich den thread hier mal mit benutze aber passt grade so gut

also ich habe vor die kurbeln hinten zu demontieren

will aber keine e fensterheber einbauen

das heiss ich will das sich die fenster hinten garnicht mehr öffnen lassen

warum brauch ich wohl hier nicht zu erklären ihr kennt bestimmt alle diese lässtigen mitfahrer die hinter einem sitzen ^^

so nun zu meiner frage kann ich die kurbel einfach demontieren und stopfen drauf (is klar welle muss auch weck)

oder muss ich da angst haben das sich die fenster nach einiger zeit von allein stückweise nach unten schieben könnten bzw wie kann ich es verhindern

danke schonmal im voraus

mfg mystic

am 27. August 2005 um 17:04

Zitat:

Original geschrieben von ascrgolf3

Ich hab extra nachgefragt und da hats geheissen die gibt es nicht (mehr).

ja, das haben sie mir auch gesagt. ich hab' dann erst mal blöd geschaut, den freundlichen aber gebeten mal nach der teilenummer zu schauen. und siehe da: es gibt sie doch.

am 28. August 2005 um 7:27

*schieb*

Zitat:

Original geschrieben von Mystic Variant

... kann ich die kurbel einfach demontieren und stopfen drauf (is klar welle muss auch weck)

oder muss ich da angst haben das sich die fenster nach einiger zeit von allein stückweise nach unten schieben könnten bzw wie kann ich es verhindern ...

Die Frage kannst Du Dir sogar selbst beantworten: Hat sich bei Dir schon einmal eine Scheibe von selbst abgesenkt?

Falls es Dich beruhigt: Bei mir nicht! (D. h. die Selbsthemmung muß natürlich weiter wirken können. Die Welle solltest Du also nur kürzen und nicht samt darauf befestigtem Zahnrad ausbauen!!!)

Aber 'mal eine andere Frage: Was machen Deine Hinterleute, falls Du 'mal mit Deiner Kiste im (tiefen) Wasser landest? Dann sollte man nämlich durch die geöffneten Fenster rückwärts Richtung Wagendach aussteigen, da (falls man es überhaupt gegen den Wasserdruck schafft) beim Öffnen der Türen der Karren sofort vollläuft und man große Probleme hat, entgegen dem einströmenden Wasser auszusteigen. Es sollen schon Leute dabei ertrunken sein, weil sie das nicht wußten!

Zudem solltest Du bedenken, daß die Luft hinten im Auto wirklich deutlich schlechter bzw. wärmer ist. Vorne strömt Frischluft in größeren Mengen zu und, wenn Du das Schiebedach öffnest, die "alte" Luft auch schnell wieder ab. Die hinten Sitzenden merken davon aber fast nichts. Die Entlüftung durch die entsprechenden Öffnungen am Wagenheck wirkt nämlich nicht besonders.

Schönen Gruß

Das mit dem Aussteigen im Wasser will ich jetzt nochmal genauer erklärt haben.

Der Wasserdruck wirkt doch sowieso überall und, wenn man die Fenster öffnet, dann strömt das Wasser doch auch da rein ...!?

Aber wenn ein wagen im/unter Wasser ist und in wagen noch Luft drin ist, kriegt man die Türen nicht geöffnet wegen dem Wasserdruck deswegen muss man durch das Fenster aussteigen.

Is mir schon klar, dass man die Türen da nicht aufbekommt, nur versteh ich die Erklärung nicht ganz warum man durch die hinteren Fenster aussteigen sollte ...

am 28. August 2005 um 19:14

dann soll er die kurbeln im auto lassen und bei solch einem notfall, müssen die hintermänner eben schnell die kurbeln dran montieren ;)

Ich würde mal so behaupten, weil der Vorderteil eines Wagens schwerer ist würde der wagen voran sinken und damit würde sich die Luftblase nach hintern verlagern.

Zitat:

Original geschrieben von GolfABI

Das mit dem Aussteigen im Wasser will ich jetzt nochmal genauer erklärt haben.

Der Wasserdruck wirkt doch sowieso überall und, wenn man die Fenster öffnet, dann strömt das Wasser doch auch da rein ...!?

O. k.: Hast Du schon einmal in einem Film gesehen, wie ein Auto schwimmt, das in ein Gewässer gefahren (gefallen) ist? (Gut, es schwimmt nicht lange, aber die Zeit reicht, um es "geordnet" und sicher zu verlassen.) Natürlich liegt es vorne tiefer im Wasser, aber gleich nach dem "Wassern" steht das Wasser nur ca. bis auf halber Höhe der Blechfläche der Türen.

Öffnet man nun eine solche, strömt sofort das Wasser hinein, das Auto neigt sich, läuft sehr schnell voll und versinkt. Zusätzlich zum einströmenden Wasser erschwert dann noch die Neigung das Aussteigen durch diese Tür. Zudem dürften es die anderen Mitfahrer dann noch schwerer haben, ihrerseits eine Tür zu öffnen und sich sozusagen "bergauf" aus dem Fahrzeug in Sicherheit zu bringen.

Deshalb soll man die Türen geschlossen lassen. So füllt sich der Innenraum nur langsam mit Wassser, das durch Durchbrüche und Dichtungen eindringt. In der so gewonnenen Zeit können, speziell eben beim 4-Türer, die Insassen die Fenster öffnen, und mit dem Oberkörper voran und das Gesicht dem Fahrzeug zugewandt möglichst gleichzeitig das Fahrzeug verlassen. Ob das in der wohl meistens aufkommenden Panik wirklich von schlimmstenfalls 4 oder gar 5 Insassen so geordnet durchgeführt wird, wage ich allerdings noch zu bezweifeln. Eigentlich müsste man so etwas vorher üben ...

Die Alternative: Das Auto sinken lassen. Wenn dann nur noch eine kleine Lufftblase im Innenraum vorhanden ist, einen kräftigen Zug Luft in die Lunge nehmen, die Türen öffnen (der geringe Differenzdruck gestattet dies dann) und dann nach oben tauchen. Dazu gehört aber meiner Meinung nach noch mehr Kaltschnäuzigkeit.

So oder so: Dieses Szenarium wünsche ich keinem wirklich. Trotzdem würde ich mir nicht verzeihen können, wenn evtl. wegen der abmontierten Kurbeln jemand in meinem Wagen ertrinken würde.

Schönen Gruß

okay, wenn man bedenkt, dass das auto noch eine Zeit lang schwimmt ist es wirklich vorteilhafter durch die Fenster auszusteigen, da hast du recht ...

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