Blauer Rauch (S3)
Hallo
Ich fahre ein Audi S3 2018 mit ca 120tkm.
Ich habe bei FAST jedem start eine blau Wolke. Das ganze ist nach ca 3 Sekunden vorbei. Die Menge ist immer etwas unterschiedlich , manchmal kaum sichtbar, manchmal richtig dichter blauer Nebel.Leider aber mehrheitlich deutlich sichtbar.
Ölverbrauch nicht feststellbar. Ich meine die EA888 Motoren in diesem Jahrgang haben eigentlich keine Probleme mehr ?
Beim fahren egal welcher Zustand ist nie eine Wolke sichtbar. Wie kann man ausschliessen, ob Kolbenabstreifringe oder Ventilschaftdichtungen defekt sind, wenn es nur immer beim starten ist?
Was seltsam ist, steht das Auto 2 Tage kommt einiges weniger an Qualm als nach zb 2-3 Stunden Standzeit.
Kann mir ausser Abstreifringe oder Ventilschaftdichtungen nichts anderes vorstellen ?
Was ich auch seltsam finde ich hab das Gefühl kein anderer S3 oder Golf R mit diesem Motor hat so ein Problem
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5 Antworten
Fahren und beobachten. Blauer Rauch wäre Ölverbrennung. Immer wieder nach dem Ölstand schauen. Wenn der Ölstand Wochen/Monate lang gleich bleibt ... Arschlecken und weiter fahren.
Wenn Du trotzdem Angst hast, hilft nur eins ... Endospkopie, Kompression und Druckverlust checken.
Fahre seit ca 3000km so kein Ölverbrauch feststellbar. Angst hab ich eigentlich nicht doch nerft mich das jedesmal beim starten :/ denke Kompression kont bringt mir nicht viel falls die Abstreifringe etwas durch sind… hoffe das andere Erfahrungen noch kommen evt haben doch einige mit dem Motor auch so ein Problem oder gehabt. Zündkerzen sind auch nicht verrust.
Vielleicht läuft ja beim abstellen etwas Öl aus dem Turbo in deine AGA . Wäre eine Erklärung da kein Verbrauch und dennoch blauer Rauch . Wäre nicht der erste
Kann eigentlich nicht sein. Ich starte den Motor und zähle auf 3 und die Wolke kommt. Selbst im Krümmer sehr nah am Kopf ist der Auspuff nicht in der 1 Sekunde so heiss, dass das Öl gleich verrauchen würde. Das passiert evt nach 20Sek bis das Material genug Hitze aufgenommen hat
Na ja , die Abgase sind ja nicht Handwarm wenn der Motor gestartet wird die haben ja gleich Temperatur